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        公交線上“加速快跑”

        2015-07-31 21:30:13編輯祁娟
        運輸經(jīng)理世界 2015年8期
        關鍵詞:海格班車大巴

        編輯/祁娟

        公交線上“加速快跑”

        編輯/祁娟

        日前,工業(yè)和信息化部印發(fā)2015年互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新試點企業(yè)名單,蘇州金龍海格憑借“基于互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的營銷模式優(yōu)化與創(chuàng)新”項目入選,成為行業(yè)內(nèi)首家入選企業(yè),此次全國范圍內(nèi)共有100家企業(yè)入選。

        海格主動擁抱互聯(lián)網(wǎng),以信息化技術為傳統(tǒng)客車插上智慧翅膀,致力于為傳統(tǒng)客車提供智能化的運營管理工具,在客車業(yè)乃至整個交通運輸行業(yè),迅速掀起一場聲勢浩大的“智慧風暴”。2015年,海格客車推出“綠管家”新能源車整體解決方案,從購車無憂、運營無憂、服務無憂三個環(huán)節(jié)出發(fā),為新能源車客戶打造全方位綠色無憂解決方案。

        購車無憂海格“綠管家”主張從產(chǎn)品安全開始抓起,充分關注純電動車的安全性、續(xù)駛里程,并提供充換電配套方案,協(xié)助補貼申領以及購車金融支持等四個方面,幫助客戶解除購車疑慮,真正讓客戶購車無憂。

        運營無憂充分利用海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)支持,海格“綠管家”建立了純電動客車智能監(jiān)控平臺,可以自動通知車輛充電,并分配車輛在就近的或有位置的充電站充電,讓客戶足不出戶掌控車輛的運行位置與實時電量。更可實時監(jiān)控運營車輛的所在位置、運行線路、電池狀態(tài)、電機狀態(tài)等所有運行狀態(tài),實現(xiàn)純電動車運營的智能化管理,助力企業(yè)管理水平及工作效率的全面提升。

        服務無憂在“綠管家”監(jiān)督下,從車輛培訓、車輛體檢、車輛救援,到車輛維保,以一對一的培訓,點對點的金牌服務,海格設法讓純電動車的維保像傳統(tǒng)車一樣便捷。通過其擁有的近700家成熟服務站,提供7×24小時不限時售后服務。

        長期的新能源技術儲備、專注的客戶需求研究、全系列的新能源產(chǎn)品型譜、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及“綠管家”無憂解決方案,讓海格新能源客車得到客戶的認可和乘客的喜愛,并在全國各地迅速得以推廣—

        海格插電式混合動力公交在浙江寧波運營

        海格新能源在廣東

        佛山市粵運公共交通有限公司2014年底采購海格KLQ6109AEV1快速充電純電動公交車輛28臺,投放在佛山111路和182路兩條公交線路上運行。

        通過三個多月的實際營運,海格純電動公交車運營狀況良好、出車率較高,截至2015年4月1日前,已累計完成了655,000公里營運里程;而且運行成本較低,在不開空調(diào)的情況下每百公里耗電僅為80kwh,真正意義上實現(xiàn)了節(jié)能減排。車輛不僅零排放、零污染、噪音小,而且還具有啟動和停車動作小、運行平穩(wěn)、舒適等特點。

        目前純電動車日運營里程260公里,與同線路原LNG車相比,動力費用節(jié)省47.11%,日節(jié)約燃料成本237元,每車每年可節(jié)省8.32萬元。按8年運營計算,28臺車可節(jié)能1863萬元,即使減去電站建設投資費用,仍可節(jié)約800多萬元。

        海格新能源在湖北

        2014年12月,荊門公交上線了20臺海格第三代插電式新能源客車,投入到客源較多的二公司的8路線上。經(jīng)過三個多月的運營,特別是經(jīng)歷了春運大載客量的考驗,其百公里平均能耗17公斤,與原線路燃氣車相比,節(jié)能率達36%,算下來一臺車一天可節(jié)省能耗成本150元,按此計算,一年下來,一臺車至少可節(jié)省燃料成本5萬元,如果按8年計算,20臺車可節(jié)約燃料成本800萬元。

        海格新能源在遼寧

        大連金泰汽車租賃服務有限公司采購海格KLQ6109TAEV純電動大巴為大連農(nóng)科院提供班車服務。金泰總經(jīng)理潘復清說:“海格純電動客車既環(huán)保又節(jié)能。每次充電只需2.5小時,即可保證2~3天的運營。燃料成本由每車每月約2000元降低到約1000元,相當于降低了一半。”

        海格新能源在江蘇

        2014年年底,海格率先將海格KLQ6109TAEV純電動大巴用作員工班車,實現(xiàn)零污染零排放,乘坐體驗舒適,車子噪音小,跑起來幾乎沒有聲音,起步平穩(wěn),沒有傳統(tǒng)柴油車的頓挫感。車內(nèi)空間寬敞明亮,座間距寬松……獲得員工的一致好評。

        很快,海格純電動班車便形成了輻射:三星電子(蘇州)半導體有限公司等多家企業(yè)引進了綠色環(huán)保的海格純電動車作為員工班車。210輛海格純電動大巴一次性服務南京市場; 83輛純電動奔赴常州;60輛純電動大巴開進蘇州最大的班車租賃公司——蘇州市東方客運有限公司;209輛純電動大巴、純電動中巴和純電動輕客又交到了蘇州汽車客運集團用戶的手中……

        海格新能源在浙江

        寧波鄞州公交采購了綠色零排放的海格12米低地板純電動公交車,采用當前國內(nèi)領先的無級變速、科技味十足的新能源控制系統(tǒng),大大降低了駕駛員的勞動強度,全方位無死角的視頻監(jiān)控體系、先進的玻璃自動爆玻器,增加車輛安全性。

        目前,海格新能源客車已批量服務廣東、天津、昆明、???、南京、蘇州、常州、南通等大中城市,市場保有量超過6000臺,主要系統(tǒng)實現(xiàn)了100萬公里可靠性驗證。

        在互聯(lián)網(wǎng)已成傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級重要抓手的背景下,梳理海格走過的智慧路徑,恰好與中國傳統(tǒng)制造業(yè)的優(yōu)秀代表積極觸網(wǎng),以信息化助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑不謀而合??梢哉f,海格正是客車行業(yè)中踐行兩化融合的最佳樣本。

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