胡文旭

《發(fā)動機構造與維修》專業(yè)課程的學習，要求學生學習結(jié)束后，能夠具有認知發(fā)動機總體零件，汽車發(fā)動機的總體拆裝、檢測、維護和日常修理、故障診斷與排除的能力。為了讓學生能達到上述的教學目標，教師在課堂上進行必要的專業(yè)理論知識講授之后，可以運用扮演企業(yè)實際工作崗位的角色來實現(xiàn)。教師在課堂的學時分配上，應讓角色扮演活動的學時占較大的比重，讓學生在有限的時間內(nèi)完成角色扮演的工作任務。角色扮演作為一種科學有效的教學方法運用在汽車《發(fā)動機構造與維修》課堂，具體方式可通過下面的教學步驟來完成。

1. 創(chuàng)設情境，定位角色

教師采用實際故障案例導入，讓小組長扮演維修組長安排每個同學的工作崗位，下設維修操作技術員二名、數(shù)據(jù)記錄分析員一名、質(zhì)檢及5S操作員一名，教師則扮演維修主管，觀察維修班組的工作并及時地進行指導。如學習氣缸平面度的檢測這一知識點，可以引入以下故障案例。

某廣州市豐田4S店維修接車員接到一臺故障小轎車，客戶反映，自己的威馳轎車動力不足，加速無力，燃油、機油消耗快，排氣管冒藍煙，需要進行發(fā)動機檢查修復。經(jīng)檢查和試車，得知該車已經(jīng)行駛了12340km，此前曾經(jīng)修理過氣缸，更換過活塞和活塞環(huán)。用氣缸壓力表進行氣缸壓力檢測，發(fā)現(xiàn)氣缸壓縮壓力偏低。經(jīng)分析得知此故障原因有氣缸磨損、活塞環(huán)磨損變形、氣缸蓋平面磨損和氣門關門不嚴和氣門油封損壞。教師組織學生對故障進行分析討論，最終確定此次維修工作任務是氣缸蓋平面度的檢修。教師再拋出準備好的問題，如：“氣缸蓋是在什么條件下工作的？出現(xiàn)磨損的原因是什么？”“氣缸蓋檢修需要用到什么樣的工具和設備？”“如何去完成氣缸蓋的檢修作業(yè)？”等等。

2. 分析問題，收集信息

從故障現(xiàn)象引出維修中要完成的問題后，教師則需要對問題進行簡單的引導分析，再安排維修組長對本維修小組成員進行工作任務分配。通過問題激發(fā)學生的求知欲，引導學生自主前置學習，如本次任務涉及到的零件結(jié)構原理、維修工具和設備的使用等。在學生自主學習完本次工作任務的基本知識點后，教師組織他們到資料室查找維修手冊準備相關工具和維修必備的數(shù)據(jù)資料。同時學生可以利用網(wǎng)絡，對發(fā)動機維修作業(yè)等進行相關搜索，從中收集大量的維修資料和作業(yè)經(jīng)驗。

3. 整理材料，制定方案

資料收集完成后，維修組長再組織維修小組進行信息篩選和歸類，把“氣缸蓋檢修”作業(yè)相關的資料整理出來。小組成員根據(jù)這些維修資料對“如何進行氣缸蓋的檢修”制定維修計劃，經(jīng)過小組全體成員的思考、討論和修改，制定出小組最佳的維修計劃，為維修作業(yè)作好準備。在此過程中，教師需要進行必要的指導，對小組的維修計劃作業(yè)反饋意見，幫助小組完成計劃制定。

4. 角色扮演，生成技能

維修計劃制定好后，維修班組在組長帶領下開始發(fā)動機的維修作業(yè)。首先，維修組長（小組長）根據(jù)工作計劃去維修主管（教師）那里領取作業(yè)用的工量具如精密刀口尺、塞尺等和小鏟刀、清潔抹布等清潔用品。然后，維修組長安排維修操作技術員（學生）進行氣缸蓋的清潔和平面翹曲度的檢測工作，數(shù)據(jù)記錄員把維修操作員檢測的數(shù)據(jù)記錄在工單里，以作為進行下一步檢修的依據(jù)。最后質(zhì)檢及5S操作員收取記錄員的工單去查找維修手冊和維修資料進行數(shù)據(jù)對比，得出維修結(jié)論是否正常，再把結(jié)論反饋到維修組長那里，由維修組長決定氣缸蓋是否需要進行修理。

5. 學習反饋，總結(jié)評價

維修組長在小組完成檢修工作任務后，組織大家對操作遇到的維修問題進行討論，并得出問題的最佳解決方案。同時，維修組長組織成員對工作任務進行自我評價，并對維修小組的整體作業(yè)進行評價。然后，組長向維修主管（教師）匯報維修情況和小組評價結(jié)果。維修主管在各維修小組中選出典型的兩到三個問題進行點評，促使專業(yè)知識和專業(yè)技能的生成。另外，維修主管對小組評價和各維修小組完成任務的情況進行綜合評定，完成整個教學過程。

總之，角色扮演教學法可以讓枯燥的汽車專業(yè)課堂靈動起來，可以給學生提供一種分析問題和解決問題的實際情景。這個情景能促使學生自主學習，讓學生學習的心態(tài)從“要我學”向“我要學”的方向轉(zhuǎn)變，增強課堂教學的趣味性，活躍課堂氣氛。

責任編輯潘孟良