陳鎖坤,韓仲光（.鎮(zhèn)江市財(cái)政局,江蘇 鎮(zhèn)江 000；.中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心,南京0005）

汽車(chē)保養(yǎng)中快銷品的選用研究

陳鎖坤1,韓仲光2
（1.鎮(zhèn)江市財(cái)政局,江蘇 鎮(zhèn)江 212000；2.中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心,南京210005）

車(chē)輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)主要分為三個(gè)階段，即日常保養(yǎng)、零件小修、總成大修。車(chē)輛的油品、冷卻液和各類工業(yè)用膠是車(chē)輛維護(hù)和保養(yǎng)的各個(gè)階段中必不可少的產(chǎn)品，被稱為快銷品，調(diào)查發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快銷品存在使用不當(dāng)及國(guó)標(biāo)不完善等問(wèn)題，作為機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)人員，深入了解快銷品很有必要，本文從車(chē)輛油品、冷卻液和各類工業(yè)用膠等快銷品的選用等問(wèn)題開(kāi)展研究，對(duì)機(jī)關(guān)車(chē)輛的保養(yǎng)與維護(hù)具有重要意義。

快銷品；維護(hù)與保養(yǎng)；選擇；國(guó)標(biāo)

車(chē)輛快銷品的選擇應(yīng)遵循合適原則，低質(zhì)量快消品不利于機(jī)器維護(hù)，高質(zhì)量快消品過(guò)度消費(fèi)。本文從油品、冷卻液及膠品三個(gè)方面敘述汽車(chē)保養(yǎng)中快銷品的選用。

1 油品

汽車(chē)油品主要包括機(jī)油(Engine Oil)、制動(dòng)液（Brake Fluid）、液壓油/轉(zhuǎn)向助力油(Hydraulic Oil)、齒輪油/自動(dòng)變速箱油(Gear Oil/ Automatic Transmission Fluid)、減震液壓油[1]。鑒于減震液壓油基本不需更換，另市場(chǎng)上有各種三用油（液壓、制動(dòng)、傳動(dòng)），四用油（液壓、制動(dòng)、傳動(dòng)、磨合），此類油品只適用于大型工程機(jī)械車(chē)輛，故不討論。本文主要討論前四種油品。

1.1 機(jī)油

機(jī)油是一種用于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的油品，在汽車(chē)使用早期，人們使用棕櫚油(Vegetable Oil)、鯨油(Animal Oil)作為“機(jī)油”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻[2]。然而在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)行中，植物油和動(dòng)物油已不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)需求，需要對(duì)機(jī)油進(jìn)行升級(jí)并制定標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。主流判斷標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)石油協(xié)會(huì)API標(biāo)準(zhǔn)，將汽油機(jī)油分為了SA~SN及柴油機(jī)油CA~CJ等不同等級(jí)。研究機(jī)油等級(jí)劃分與機(jī)油基油（Base Oil(s)）變化時(shí)間表，發(fā)現(xiàn)二表幾乎一致?，F(xiàn)在所使用的機(jī)油按照基油不同可分為礦物油(mineral Oil)、半合成機(jī)油(Semi Synthetic Engine Oil)和全合成機(jī)油(Synthetic Oil)四種[3]。

一般機(jī)油由80~90%基油（粘度指數(shù)改進(jìn)劑VI Improvers）和10~20%添加劑(additives)組成。添加劑用于抑制氧化、磨損、生銹、泡沫、沉積物形成，以及提升粘度指數(shù)等作用。機(jī)油的品質(zhì)主要取決于基油與添加劑質(zhì)量與配比。

機(jī)油瓶身英文縮寫(xiě)含義對(duì)選擇合適機(jī)油尤為重要：

API：代表機(jī)油質(zhì)量，S-汽油機(jī)油；C-柴油機(jī)油，其后字母越大代表質(zhì)量越高（S/C代表汽柴油機(jī)均可使用）；

SAE：代表集機(jī)油粘度值，通常見(jiàn)到的粘度標(biāo)識(shí)格式為“數(shù)字W—數(shù)字”。其中W為英文winter（冬天）首字母，因此“數(shù)字W”代表機(jī)油冰點(diǎn)（傾點(diǎn)溫度），即車(chē)輛所在地最低溫度必須大于此數(shù)字減去35攝氏度，此數(shù)字越小代表低溫啟動(dòng)性能越好，流動(dòng)性越強(qiáng)；（—數(shù)字）代表的運(yùn)動(dòng)粘度，此數(shù)字越大代表粘度越大，越耐高溫。另單季油現(xiàn)在基本不使用，識(shí)別方式與普通機(jī)油類似。

不同基油機(jī)油價(jià)格及特點(diǎn)

通過(guò)該表，不難看出全合成機(jī)油各方面性能均為優(yōu)良，然而價(jià)格昂貴。目前，機(jī)關(guān)單位車(chē)輛在更換機(jī)油時(shí)，多使用價(jià)格高昂優(yōu)質(zhì)全合成機(jī)油，并按照車(chē)輛使用保養(yǎng)手冊(cè)在5000公里或者10000公里進(jìn)行機(jī)油的更換，而全合成機(jī)油的更換周期應(yīng)該在12000公里左右，造成了一定程度的浪費(fèi)。

另外，通過(guò)新舊機(jī)油顏色來(lái)判斷油品質(zhì)量的方法已行不通。良好的機(jī)油顏色為無(wú)色，在添加添加劑之后使機(jī)油顏色發(fā)生變化，呈棕黃色或金黃色，因此不能通過(guò)顏色來(lái)判斷機(jī)油好壞。無(wú)色機(jī)油是沒(méi)有添加添加劑的基油，性能僅略高于地溝油，不能使用。因此，如使用中機(jī)油顏色發(fā)黑并不能說(shuō)明機(jī)油不好，而過(guò)于清澈的機(jī)油可能是因?yàn)榍鍧嵞芰Σ粔蛟斐傻摹?/p>

1.2 制動(dòng)液、液壓油/轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油/自動(dòng)變速箱油、減震液壓油

鑒于此四種油品類似，非常換油品，參考說(shuō)明書(shū)更換即可，機(jī)關(guān)單位司機(jī)為保安全而不會(huì)使用不合格產(chǎn)品，故在此處一并敘述。

制動(dòng)液：制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)整車(chē)安全至關(guān)重要。但在2015年4月初，廣州抽檢車(chē)輛制動(dòng)液不合格率高達(dá)16.5%，對(duì)行車(chē)安全形成嚴(yán)重威脅。制動(dòng)液要求耐高低溫，不能產(chǎn)生抽真空，不能腐蝕橡膠碗。此外制動(dòng)液具有一定的吸水性，當(dāng)制動(dòng)液中水分超過(guò)0.03%時(shí)會(huì)影響回流沸點(diǎn)產(chǎn)生拉真空現(xiàn)象，此時(shí)需更換汽車(chē)制動(dòng)液以保證行車(chē)的安全?；谥苿?dòng)液特殊性，建議嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)液進(jìn)行更換，并選用信譽(yù)良好廠家產(chǎn)品。

轉(zhuǎn)向助力油：轉(zhuǎn)向助力油是液壓油的一種，有一定的致癌性和腐蝕性，應(yīng)避免直接接觸。轉(zhuǎn)向助力油一般沒(méi)有明確的更換時(shí)間或者距離點(diǎn)進(jìn)行參考，車(chē)主需自行檢查轉(zhuǎn)向助力油液，若低于刻度線，變稠變稀，顏色過(guò)黑均應(yīng)進(jìn)行更換，一般在五萬(wàn)公里以后出現(xiàn)該種情況。如無(wú)法自行判斷，應(yīng)在每次保養(yǎng)時(shí)提醒修車(chē)師傅代為檢查。此外，因目前剎車(chē)液壓油管承壓力較大，在接口處容易出現(xiàn)油氣，對(duì)行車(chē)安全造成隱患，目前部分汽車(chē)廠家已對(duì)此進(jìn)行召回，提醒各位司機(jī)朋友們注意自己的車(chē)輛是否出現(xiàn)這個(gè)情況，確保行車(chē)安全。

齒輪油：手動(dòng)變速器需要使用變速箱油即齒輪油，一般車(chē)輛終身不必更換，部分機(jī)關(guān)單位車(chē)輛行駛時(shí)間距離長(zhǎng)，工作環(huán)境惡劣，更換齒輪油應(yīng)前往維修點(diǎn)遵循說(shuō)明書(shū)選用GL4以上等級(jí)齒輪油或遵循維修人員建議。

API 對(duì)齒輪油也進(jìn)行了性能分級(jí)，從GL-1~GL-6，目前主要選購(gòu)GL-4和GL-5齒輪油。

自動(dòng)變速器油：自動(dòng)變速器與手動(dòng)變速器不同，需要定期更換自動(dòng)變速器油，根據(jù)不同廠家要求以及不同的行駛狀況，在4~12萬(wàn)公里對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)變速油更換。自動(dòng)變速器油應(yīng)根據(jù)車(chē)輛說(shuō)明書(shū)選擇原廠自動(dòng)變速器油，不能混用新舊自動(dòng)變速器油，不能混用不同品牌變速器油，需要注意的是自動(dòng)變速器油至今沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且自動(dòng)變速器油必須同時(shí)滿足齒輪保護(hù)要求、摩擦性能、耐水性、氧化穩(wěn)定性、腐蝕保護(hù)、過(guò)濾性、防起泡、橡膠相容性、剪切安定性等，因此，建議司機(jī)朋友直接選用原廠指定的產(chǎn)品，以保護(hù)行車(chē)安全。

2 冷卻液

直到2014年5月1日，我國(guó)才有自己的冷卻液國(guó)標(biāo)（GB 29743-2013），因此在此之前，冷卻液并無(wú)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

冷卻液有兩種顏色，紅色和亮黃綠色，紅色無(wú)毒，由乙醇調(diào)制，價(jià)格低，使用有效期在三年左右；亮黃綠色有毒，由乙二醇調(diào)制，價(jià)格中等，使用有效期在六年左右，若使用丙二醇調(diào)制則無(wú)毒，價(jià)格高[4]。乙二醇和丙二醇均為甜味，不能食用，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家要求在冷卻液中添加苦味劑以防止誤食，雖然我國(guó)并無(wú)此標(biāo)準(zhǔn)，但有些企業(yè)已經(jīng)添加苦味劑。有些老的判斷冷卻液品質(zhì)的辦法已經(jīng)不再適用，例如有些老師傅手指蘸嘗冷卻液，甜的就是好冷卻液，苦的就是不好的冷卻液。甜的是加乙二醇冷卻液，苦的是乙醇冷卻液中添加劑味道，首先乙二醇和添加劑有毒不能食用，其次現(xiàn)在為防止誤食，在冷卻液中添加苦味劑，因此該方法不能判斷冷卻液好壞，冷卻液應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣溫進(jìn)行挑選。

3 膠類

車(chē)輛中各類墊片越來(lái)越多的被工業(yè)用膠取代，例如車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的飛輪殼蓋墊片，水泵進(jìn)出水口墊片等[5]，然而國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)維修企業(yè)無(wú)法區(qū)分各種工業(yè)用膠使用方法，所有膠類全部以“紅膠”取代。因此，為保證車(chē)輛維修可靠性，穩(wěn)定性，做好維修監(jiān)督工作也是機(jī)關(guān)工作人員的職責(zé)之一。德國(guó)漢高在工業(yè)用膠中占有絕對(duì)的領(lǐng)先地位，在此以漢高為例介紹三種常用膠的使用方法。

3.1 螺紋緊固膠

漢高螺紋緊固膠在使用時(shí)根據(jù)緊固強(qiáng)度分為紫色、藍(lán)色和紅色三種[6]。乘用車(chē)通常使用藍(lán)色膠，用于變速器、油泵、水泵等小于M80的螺栓，可用手工拆卸，拆卸難度較大。有時(shí)用紅色膠，用與需要永久固定的零部件，例，安裝時(shí)經(jīng)常碰到的“座”。紫色膠水一般不使用在車(chē)輛機(jī)械部分，常用于內(nèi)飾件安裝。此外，還有一種綠色滲透型螺紋緊固膠，該膠是一種高強(qiáng)度緊固膠，拆卸時(shí)需進(jìn)行局部加熱。

3.2 密封墊圈

有人認(rèn)為沒(méi)有密封圈也可做到緊密密封，然而目前最精密工藝制作的兩塊金屬面貼合也只有19%貼合，因此密封膠尤為重要。

漢高密封膠分為兩種顏色，一種紅色，一種灰色，紅色即“紅膠”。

紅膠的產(chǎn)生是美國(guó)工業(yè)里程碑式的進(jìn)步，紅色密封膠特點(diǎn)在于只有在兩個(gè)表面貼合時(shí)才會(huì)發(fā)生反應(yīng)硬化，尤其適用于面積較大的零部件裝配，且其價(jià)格不高，因此被廣泛運(yùn)用。

另一種灰色密封膠被運(yùn)用在所有大的表面，例如飛輪殼蓋等，有很好的彈性。該類膠干速較快，對(duì)工人要求高，工作溫度在270攝氏度以下。但我在使用中溫度稍高并無(wú)大礙；保存溫度在10~20攝氏度之間，國(guó)內(nèi)某汽車(chē)廠曾經(jīng)出現(xiàn)，未按規(guī)定存放而造成一整批灰膠在短時(shí)間內(nèi)變質(zhì)損壞的案例。所有膠水在使用前需對(duì)膠合表面進(jìn)行清潔。

[1]徐元強(qiáng),施紅星.汽車(chē)油品質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展?fàn)顩r[J].汽車(chē)工藝與材料,2000(07).

[2]李宏革.汽車(chē)如何選擇油品標(biāo)號(hào)[J],中國(guó)石油石化, 2004(05).

[3]何殿偉.汽車(chē)機(jī)油使用應(yīng)注意八大誤區(qū)[J].農(nóng)機(jī)使用與維修,2011(04).

[4]潘樹(shù)良.冬季如何用好汽車(chē)?yán)鋮s水[J].新農(nóng)村,1996,02.

[5]崔立宏.解碼汽車(chē)密封膠及其市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)[J].橡塑資源利用,2012(05).

[6]燕來(lái)榮.車(chē)用密封膠條的產(chǎn)品與技術(shù)詳解[J].現(xiàn)代橡膠技術(shù)，2012(01).