王建平

摘要：近年來(lái)，我國(guó)市政道路施工受到相關(guān)部門與社會(huì)各界人士的廣泛關(guān)注，同時(shí)也取得了一定的成果，但是市政施工建設(shè)中仍存在一些技術(shù)性的問(wèn)題。市政建設(shè)部門應(yīng)積極采取有效的應(yīng)對(duì)措施解決市政道路施工建設(shè)中的常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題，以提高市政道路施工建設(shè)中的施工質(zhì)量。文章對(duì)市政道路施工中的常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析，并提出了一些切實(shí)的解決措施。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工建設(shè)；技術(shù)問(wèn)題；解決措施；排水系統(tǒng)；施工縫；路基 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2015）24-0094-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.24.046

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政建設(shè)迅速發(fā)展，其中市政道路建設(shè)尤為突出，在整個(gè)市政建設(shè)中占據(jù)了重要的地位。特別是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市需要不斷提高市政道路建設(shè)水平，以滿足日益發(fā)展的城市建設(shè)，所以說(shuō)相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)市政施工建設(shè)提高建設(shè)水平，在保證質(zhì)量的前提下不斷加快市政道路建設(shè)，進(jìn)一步滿足廣大人民群眾對(duì)道路建設(shè)的要求。

1 市政道路施工工程的特點(diǎn)

當(dāng)前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速時(shí)期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，不斷刺激著我國(guó)城市化進(jìn)程，推動(dòng)了城市道路施工的發(fā)展。但是城市道路建設(shè)的快速發(fā)展也暴露出諸多的問(wèn)題，其中最為突出的當(dāng)是道路養(yǎng)護(hù)與建設(shè)問(wèn)題。隨著城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，市政道路建設(shè)顯得愈加重要，市政道路建設(shè)關(guān)系到城市的各個(gè)方面，對(duì)城市發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響，所以說(shuō)市政道路中的養(yǎng)護(hù)、建設(shè)工作至關(guān)重要。

市政道路施工是以城市發(fā)展、城市功能規(guī)劃以及人們生活需要為依據(jù)，對(duì)某一范圍內(nèi)的道路建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。隨著市政道路施工的不斷發(fā)展，一些問(wèn)題必然會(huì)出現(xiàn)。所以說(shuō)，市政道路施工中的問(wèn)題是必然存在的，并且伴隨著市政道路施工的不斷進(jìn)行，這些問(wèn)題也具有持續(xù)性和經(jīng)常性。針對(duì)市政道路施工中存在的問(wèn)題，我們總結(jié)出以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：首先，隨著市政道路建設(shè)的發(fā)展以及道路的持續(xù)使用，必然會(huì)存在一些磨損或者是物質(zhì)性老化。此外，隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，道路實(shí)際負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期水平，道路持續(xù)進(jìn)行超負(fù)荷工作必然會(huì)對(duì)道路造成一定的損壞。同時(shí)，隨著城市功能不斷變化，城市結(jié)構(gòu)不斷變化，之前的道路結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展的需求，因此市政道路會(huì)出現(xiàn)一些結(jié)構(gòu)性老化現(xiàn)象。

2 市政道路建設(shè)中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題

2.1 排水施工中存在的技術(shù)問(wèn)題

在市政道路建設(shè)中，排水問(wèn)題是常見(jiàn)的幾種技術(shù)問(wèn)題之一，一些路段存在積水、排水不暢等問(wèn)題，諸如此類問(wèn)題皆是排水技術(shù)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。此外，還有排水管道損壞等問(wèn)題引起的漏水、滲水等。然而一些道路施工單位對(duì)排水問(wèn)題的重視程度不夠，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)因排水管道部分損壞而引發(fā)的滲水、漏水問(wèn)題，同時(shí)，施工單位在施工過(guò)程中使用質(zhì)量較差的材料也是引發(fā)此類問(wèn)題的關(guān)鍵原因之一，質(zhì)量不合格的管道難以抵抗水流的高壓和來(lái)自路面的壓力，或者是由于管道之間的連接方式不正確，不能夠滿足地基施工條件。其次，在進(jìn)行抹帶接口施工時(shí)，部分地方?jīng)]有做好接茬處理工作，從而導(dǎo)致管道連接處出現(xiàn)裂縫，最終影響市政道理施工工作。

2.2 路面施工中存在的技術(shù)問(wèn)題

目前，我國(guó)的市政道路施工建設(shè)大部分是以瀝青為道路路面材料，但是使用瀝青作為道路路面存在一個(gè)普遍的問(wèn)題，就是一些施工單位由于施工技術(shù)掌握不到位從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)大面積的裂縫、塌陷、壅包等問(wèn)題。如果這些問(wèn)題得不到及時(shí)的處理就會(huì)造成道路的嚴(yán)重?fù)p壞，嚴(yán)重的會(huì)危害道路的交通安全，給居民的出行帶來(lái)安全隱患。此外，一些道路施工單位對(duì)于施工技術(shù)的掌握不熟練，在配料配比技術(shù)、碾壓技術(shù)等道路施工技術(shù)中出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)造成道路使用期限較短，出現(xiàn)的問(wèn)題

較多。

2.3 施工縫處理技術(shù)中存在的問(wèn)題

在市政道路施工的過(guò)程中裂縫的出現(xiàn)是必不可免的，其中還存在一些因施工需要而人為設(shè)置的施工縫。在一些道路施工中，由于施工單位對(duì)施工縫的重視程度不夠，未能對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理從而導(dǎo)致裂縫的持續(xù)擴(kuò)大，嚴(yán)重的甚至影響道路的整體質(zhì)量和安全性。此外受到自然環(huán)境的影響和車輛的影響，道路會(huì)出現(xiàn)大量的裂縫，從而影響道路的行車，而施工單位不能根據(jù)施工材料進(jìn)行針對(duì)性的處理，以及對(duì)裂縫處理技術(shù)的掌握程度不夠，導(dǎo)致道路裂縫越來(lái)越多，越來(lái)越大。

市政道路的裂縫一般分為兩種，一種是橫向裂縫，也是瀝青路面最容易出現(xiàn)的一種裂縫。通過(guò)對(duì)橫向裂縫的研究可以發(fā)現(xiàn)，橫向裂縫也分為兩種：一種是裂縫僅出現(xiàn)的道路的表面，其寬度一般不超過(guò)0.5cm；另一種是瀝青路面整體開(kāi)裂，這種情況的裂縫較為嚴(yán)重。二是縱向裂縫，這種裂縫的出現(xiàn)主要是因?yàn)檐囕v行駛的擠壓造成的，具體的表現(xiàn)為車輛的兩端軌跡部位出現(xiàn)開(kāi)裂，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)不同程度的路面塌陷。從對(duì)裂縫部位的鉆芯結(jié)果來(lái)看，其瀝青內(nèi)部較為松散，因此可以斷定這種裂縫生成的主要原因是負(fù)載過(guò)高。

3 市政道路施工技術(shù)問(wèn)題的解決措施

3.1 加強(qiáng)路基防范施工技術(shù)

路基的防護(hù)工作在市政道路施工的所有環(huán)節(jié)中處于非常重要的地位，其能夠有效地減少溫度、濕度以及比較敏感的因素對(duì)路面造成的破壞，尤其是雨水對(duì)路面造成的損傷。在對(duì)路基防范措施的研究調(diào)查對(duì)比中，我們發(fā)現(xiàn)了兩種比較典型的防護(hù)技術(shù)，即礦物材料防護(hù)技術(shù)和植物材料防護(hù)技術(shù)，這兩種技術(shù)分別適用于不同質(zhì)地的路面，礦物質(zhì)防護(hù)技術(shù)適用于石質(zhì)邊坡，而植物防護(hù)技術(shù)在土質(zhì)邊坡中較常見(jiàn)到。從國(guó)家號(hào)召的可持續(xù)發(fā)展觀來(lái)看，植物防護(hù)技術(shù)比較符合環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的要求，其對(duì)環(huán)境的優(yōu)化和改善都是十分明顯的，而礦物材料防護(hù)技術(shù)卻達(dá)不到這種效果，不利于環(huán)境的可持續(xù)

發(fā)展。

3.2 改善排水系統(tǒng)施工技術(shù)

隨著全球變暖趨勢(shì)的不斷加強(qiáng)，以及城市熱島效應(yīng)的加劇，城市內(nèi)的內(nèi)澇現(xiàn)象越來(lái)越顯著，尤其是在雨季，城市更是難以避免雨水的沖刷，嚴(yán)重的還會(huì)淹沒(méi)一些低地。因此，市政道路優(yōu)化過(guò)程可以從道路的設(shè)計(jì)階段和施工階段入手，在涉及道路的總體規(guī)劃時(shí)就將所有的因素考慮在內(nèi)，充分保證排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性，在進(jìn)入施工階段時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題也要及時(shí)反饋，這樣便于在圖紙與實(shí)際情況不符時(shí)及時(shí)地做出調(diào)整，完成對(duì)排水管道的科學(xué)布局，發(fā)揮排水管道的最優(yōu)效果。

3.3 優(yōu)化路面施工技術(shù)

在市政道路的建設(shè)過(guò)程中，除了對(duì)路面的防范與養(yǎng)護(hù)工作要做好外，更要優(yōu)化路面施工技術(shù)。首先，對(duì)于瀝青等混合料的配置溫度要掌握好，對(duì)于瀝青的選擇也要慎重，盡量選擇黏度較高的瀝青，并且其還應(yīng)具備軟化點(diǎn)高和含蠟量低等特點(diǎn)，對(duì)于特殊情況要特殊對(duì)待，必要時(shí)可以對(duì)瀝青進(jìn)行改性，調(diào)查結(jié)果顯示經(jīng)過(guò)改性的瀝青具有更強(qiáng)的抗永久變形。在道路的施工過(guò)程中，既要保證混合料性能的最大發(fā)揮，又要保證攤鋪的過(guò)程中能一次性完成，避免重重?cái)備?，?duì)于路面的碾壓，各施工單位需要對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，最終確定攤鋪機(jī)的參數(shù)，在避免路面出現(xiàn)車轍的同時(shí)，保證路面的密實(shí)性，最重要的是要保證路面的平整性，從而提高整個(gè)路面施工的質(zhì)量。

3.4 完善施工縫施工技術(shù)

施工縫施工技術(shù)分為兩種，一種是對(duì)橫向施工縫處理技術(shù)，另一種是縱向施工縫處理技術(shù)。

由于工程施工中段而造成的施工縫，我們采用的施工技術(shù)是：首先將先期道路建設(shè)的連接處的瀝青路面未壓實(shí)的部分垂直去除，在去除的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意橫斷面的垂直，并且將橫斷面清理干凈。在橫斷面的位置涂抹黏層瀝青，根據(jù)實(shí)際情況決定黏層瀝青的用量，之后進(jìn)行接下來(lái)的施工。

對(duì)于縱向裂縫的處理。一般情況下道路出現(xiàn)縱向裂縫應(yīng)全幅攤鋪，盡量減少路面裂縫。在遇到特殊情況需要半幅施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好施工準(zhǔn)備工作，為避免縱向裂縫過(guò)多，在進(jìn)行攤鋪時(shí)應(yīng)由路邊逐漸向路中心進(jìn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路施工在城市化建設(shè)中占據(jù)著重要的地位，影響著城市的交通水平，因此，道路施工部門需要不斷提高自己的施工水平，確保道路施工的質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)市政道路建設(shè)的不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 王偉.淺談加強(qiáng)市政道路施工的質(zhì)量控制[J].民營(yíng)科技，2013，（2）.

（責(zé)任編輯：黃銀芳）