代光達(dá)松原市市政工程管理局

市政道路瀝青路面病害及主要防治措施分析探討

代光達(dá)
松原市市政工程管理局

公路工程的主要施工技術(shù)為瀝青路面施工技術(shù)，瀝青公路施工技術(shù)在公路工程發(fā)展上應(yīng)用廣泛并日益穩(wěn)定發(fā)展，通過(guò)對(duì)現(xiàn)今公路工程在對(duì)瀝青路面公路進(jìn)行施工時(shí)所遇到的問(wèn)題，并提出相關(guān)的施工方案和施工改進(jìn)要點(diǎn)，其目的是為了提高公路工程瀝青路面施工技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)展，促使公路整體質(zhì)量得到一定程度上的保障。

市政道路瀝青路面裂縫施工技術(shù)

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在交通事業(yè)上我國(guó)也取得了飛速的發(fā)展。在我國(guó)的道路方面最為常見(jiàn)并且遍布廣泛的一種道路就是瀝青道路了，因?yàn)榫蜑r青公路路面而言，本身就存在著諸多優(yōu)點(diǎn)，例如施工方式的便捷簡(jiǎn)單，成本遣價(jià)方面的低廉，車(chē)輛通行行駛的舒適等優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)于上述的優(yōu)點(diǎn)的闡明，瀝青公路在我國(guó)的交通事業(yè)方面被廣泛的使用。但是瀝青路面也有一定的缺點(diǎn)，這其中的不足就體現(xiàn)在瀝青路面會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，這就會(huì)給進(jìn)行施工的企業(yè)到來(lái)了一個(gè)較大的難題，對(duì)于瀝青路面裂縫現(xiàn)象能否合理的處理，不僅在一定程度上會(huì)影響到公路的整體外觀形態(tài)，還會(huì)影響汽車(chē)在行駛過(guò)程中的安全性，嚴(yán)重的就會(huì)使得人們的人身健康存在著安全隱患，同時(shí)還會(huì)使得人們的財(cái)產(chǎn)安全受到威脅。

一、造成瀝青道路的裂縫的因素

瀝青路面出現(xiàn)裂縫的因素往往可分為五種，（1）瀝青路面使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。（2）瀝青路面的車(chē)流量過(guò)多。（3）天氣情況的不確定。（4）瀝青路面的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不合理性。（5）施工中原材料質(zhì)量問(wèn)題。上述幾種因素的影響，就會(huì)在一定程度上造成瀝青路面出現(xiàn)裂縫和變形的現(xiàn)象，因此要想讓瀝青路面使用情況能夠在有限的年份進(jìn)行高性?xún)r(jià)比的使用，就應(yīng)該在早期出現(xiàn)相關(guān)病害的時(shí)候進(jìn)行及時(shí)修復(fù)和挽救。

二、瀝青路面產(chǎn)生的常見(jiàn)裂縫分類(lèi)

根據(jù)路面損害現(xiàn)象的程度不同，往往可以把瀝青路面的損害劃分為三類(lèi)。

2.1 裂縫類(lèi)

在這里面所指的裂縫類(lèi)大致可分為縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、反射裂縫這五種具體的現(xiàn)象。這里我們就拿橫向裂縫與縱向裂縫來(lái)進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)地舉例。橫向和縱向裂縫出現(xiàn)在道路上面的現(xiàn)象往往是裂縫與道路的中心線基本保持垂直，同時(shí)縫寬大小各不相同，縫長(zhǎng)有的會(huì)貫穿整個(gè)瀝青路面，有的則會(huì)部分分布在路幅上。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是由于在進(jìn)行施工縫處理的時(shí)候，沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)施工要求來(lái)進(jìn)行處理，從而造成路面接縫不緊密或者是路面結(jié)合不良，另外，還可能是由于瀝青道路在進(jìn)行施工的時(shí)候，氣候條件未達(dá)到要求，同時(shí)施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在合理的使用溫度下半剛性基層的收縮裂縫的反射裂縫或者是橋梁涵洞兩側(cè)的填土出現(xiàn)的固結(jié)或地基沉降這些情況，都會(huì)使得瀝青路面產(chǎn)生橫向和縱向裂縫。但是出現(xiàn)裂縫的情況可以大致分為兩種，一種是荷載性裂縫，另一種是非荷載性裂縫。

2.2 變形類(lèi)

瀝青路面在出現(xiàn)損害時(shí)極大程度上會(huì)發(fā)生路面變形現(xiàn)象，這是因?yàn)闉r青路面再進(jìn)行填筑時(shí)，存在部分位置填充不夠密實(shí)，偷工減料的情況出現(xiàn)，或者是由于路面地基在修建前就存有枯井或坑洞，造成瀝青在填筑過(guò)程中不能有效的填充，久而久之就會(huì)出現(xiàn)變形或塌陷的情況出現(xiàn)，并且當(dāng)雨雪較大的天氣時(shí)，瀝青路面變形的可能性極大，同時(shí)不利于后期公路的養(yǎng)護(hù)與維修。

2.3 表面損壞類(lèi)

瀝青公路表面損壞是指瀝青公路在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的交付使用后，瀝青公路路面出現(xiàn)松散、脫皮、泛油等情況，這些情況多數(shù)是由于瀝青路面在修建過(guò)程中存有偷工減料情況而產(chǎn)生的，少數(shù)情況的產(chǎn)生是由于天氣原因而產(chǎn)生的。

三、瀝青路面裂縫的預(yù)防措施

瀝青路面裂縫的預(yù)防措施通常是從前期圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工過(guò)程這兩個(gè)方面入手，在前期設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)在原材料選擇方面進(jìn)行監(jiān)管，選取具有抗沖刷能力較好的、干縮和溫縮情況變化較小的半剛性材料來(lái)進(jìn)行瀝青路面基層的原材料，同時(shí)在瀝青上進(jìn)行嚴(yán)格報(bào)關(guān)，選取質(zhì)量上層的瀝青作為瀝青路面的瀝青層原材料，在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格控制路面的含水量，確?；旌衔镏械暮吭谝?guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，并且在基層碾壓完成后，要對(duì)路面進(jìn)行及時(shí)地養(yǎng)護(hù)工作，確保整個(gè)路面的含水量不會(huì)受到破壞，在養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后，要對(duì)路面進(jìn)行粘層油噴灑，并及時(shí)鋪上瀝青。這種瀝青路面裂縫的預(yù)防措施主要是針對(duì)非荷載型裂縫而設(shè)定的。

四、路面病害維修的基本方法

4.1 瀝青路面裂縫的維修

瀝青路面的裂縫大致可分為縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、反射裂縫這五種具體的現(xiàn)象。產(chǎn)生上述裂縫的原因大致是因?yàn)闇囟仍?、天氣原因、基層?qiáng)度原因等，例如由于基層強(qiáng)度原因而引起的瀝青路面裂縫，可通過(guò)將瀝青路面進(jìn)行加鋪瀝青即可，在施工成本條件允許的前提下，可對(duì)路面進(jìn)行添加抗裂縫材料，或者在公路后期的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)提高灌縫的頻率，做好防止出現(xiàn)裂縫的準(zhǔn)備。

4.2 施工技術(shù)

在對(duì)瀝青路面進(jìn)行裂縫維修時(shí)，要注意施工技術(shù)的使用，例如在進(jìn)行霧封層養(yǎng)護(hù)時(shí)，可通過(guò)均勻地將慢裂乳化瀝青稀釋液或者瀝青路面保護(hù)劑，其目的是為了促使瀝青在空氣中形成輕微干裂，通過(guò)這些輕微的干裂來(lái)促使裂縫封住，促使整個(gè)瀝青路面的使用年限能夠在一定的條件下延長(zhǎng)一段時(shí)間。

在對(duì)稀漿封層時(shí)，可采用一定分量的瀝青、砂石進(jìn)行等比例混合，然后在等比例混合后的混合物中添加普通水泥，攪拌制得稀漿，將稀漿鋪撒在路面上，用封層機(jī)進(jìn)行壓實(shí)處理，這么做的目的是為了保證在壓實(shí)過(guò)程中乳化的瀝青能夠更好地滲透的裂縫中，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后的水分蒸干，可對(duì)路面起到保護(hù)的作用，但這種做法不能適用于由于溫度原因而引起的瀝青路面裂縫。

采取石屑封層時(shí)，可在瀝青路面上進(jìn)行瀝青噴灑，噴灑后使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，但這種封層方法同樣不適用于由于溫度原因而引起的瀝青路面裂縫。由于溫度原因而引起的瀝青路面裂縫可采取現(xiàn)場(chǎng)再生維修法進(jìn)行修整，通過(guò)高溫加熱一定的骨料，然后采用路面壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，可以促使老化的瀝青路面重新恢復(fù)原有的光澤和彈性，確保整個(gè)瀝青路面的整體質(zhì)量得到穩(wěn)定的提升。

合理的選取施工時(shí)間在一定程度上可以確保施工的質(zhì)量和施工水平得到一定的提升，合理的制定施工時(shí)間可以避免由于溫度過(guò)高或過(guò)低而引起的瀝青路面裂縫，同時(shí)在指定瀝青路面養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)時(shí)，一般對(duì)瀝青道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)多為春季的二三月份，這一時(shí)期溫度較低，但不會(huì)超過(guò)瀝青路面所能承受的最低溫度，此時(shí)進(jìn)行路面修復(fù)是最佳時(shí)機(jī)，同時(shí)合理的選取瀝青公路的施工時(shí)間能夠有效的控制施工的整體時(shí)長(zhǎng)和最終的施工效果，對(duì)于整個(gè)施工工程來(lái)說(shuō)是值得重視和關(guān)注的。

為了能夠更好地預(yù)防瀝青路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，可在瀝青混凝土中添加抗拉性質(zhì)的化學(xué)材料，確保整個(gè)混凝土在鋪設(shè)后能夠有效的進(jìn)行碾壓，同時(shí)最大程度上避免了混凝土開(kāi)裂現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時(shí)還可采取在碾壓過(guò)厚的混凝土路面上用土或是遮蓋布進(jìn)行遮蓋，降低路面的裂縫出現(xiàn)率，加大路面的抗壓能力。

五、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述所闡述的種種情況和相對(duì)應(yīng)得解決措施我們可以看出，對(duì)于我國(guó)現(xiàn)今交通事業(yè)而言，良好的路面行車(chē)環(huán)境能夠保證我國(guó)交通事業(yè)飛速發(fā)展，同時(shí)良好的瀝青路面裂縫預(yù)防和維護(hù)工作在一定程度上也能夠起到我國(guó)交通事業(yè)飛速發(fā)展的推動(dòng)作用，因此，為了能夠提升我國(guó)公路交通事業(yè)飛速發(fā)展，加強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)，合理有效的避免公路路面裂縫的出現(xiàn)是推動(dòng)上述發(fā)展的良好方法之一，同時(shí)這一方法的推行，也能夠保障人們的財(cái)產(chǎn)安全和生命安全，因此，具有雙重意義，值得不斷地完善和推廣。

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