張 冀（廣西交通投資集團(tuán)南寧高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司, 南寧 530022）

高速公路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理策略分析

張 冀
（廣西交通投資集團(tuán)南寧高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司, 南寧 530022）

從我國(guó)的具體實(shí)際情況來(lái)看，高速公路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理存在一定的問(wèn)題和弊端，對(duì)公路工程施工企業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)了很多負(fù)面影響。筆者根據(jù)多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，在下文中對(duì)高速公路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理進(jìn)行了深入分析，針對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題提出了解決策略，供有關(guān)工作人員進(jìn)行參考。

高速公路；工程項(xiàng)目；精細(xì)化；管理

隨著工作的需要以及生活節(jié)奏的加快，對(duì)交通運(yùn)輸提出了更多的要求，高速公路作為一種最便捷的運(yùn)輸方式越來(lái)越受到更多人的青睞，高速公路工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路的使用壽命、安全性以及舒適性，因此，無(wú)論在任何情況下，施工單位都要把精細(xì)化管理作為一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容來(lái)抓。

1 精細(xì)化管理的內(nèi)容概述

精細(xì)化管理的提出最早源于上個(gè)世紀(jì)五十年代的日本，是一種管理理念和文化，它是一種企業(yè)的管理理念，也是一種社會(huì)分工精細(xì)化的表現(xiàn)方式，是對(duì)常規(guī)管理模式的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新。精細(xì)化管理模式的出現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)提出了更高的要求，要求現(xiàn)代企業(yè)在常規(guī)管理模式下進(jìn)行深層次的管理，它的主要目標(biāo)是降低管理成本，最大限度的減少企業(yè)管理所占用的資源。

精細(xì)化管理的本質(zhì)含義就是對(duì)企業(yè)想達(dá)到的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，在實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中通過(guò)精細(xì)化管理對(duì)各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)分、落實(shí)，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)既定的目標(biāo)，有條不紊的將精細(xì)化管理運(yùn)用到企業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)并發(fā)揮作用，它不僅僅只是一種管理理念，也是一種提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有力途徑，提升了企業(yè)整體管理的水平。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全面發(fā)展，就需要有強(qiáng)大的執(zhí)行能力，這些都是依賴企業(yè)精細(xì)化管理為支撐的。

2 高速公路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理的重要性

高速公路工程項(xiàng)目施工最主要的目的就是為了保證施工項(xiàng)目符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，離不開高速公路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理。

2.1 在質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上順利完工

高速公路施工項(xiàng)目的一大特點(diǎn)就是涉及范圍廣泛，由于涉及范圍廣就導(dǎo)致受到的外來(lái)影響因素嚴(yán)重，影響因素一多就容易在施工過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題，企業(yè)的常規(guī)管理理念以及傳統(tǒng)的管理理念已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代高速公路施工項(xiàng)目的發(fā)展了，隨著各種各樣問(wèn)題的出現(xiàn)，常規(guī)管理理念和傳統(tǒng)管理理念會(huì)迸發(fā)出更多的弊端和問(wèn)題，因此，實(shí)施精細(xì)化管理理念其實(shí)是企業(yè)發(fā)展的要求。企業(yè)實(shí)行精細(xì)化管理，優(yōu)點(diǎn)是很多的，比如說(shuō)可以將工作細(xì)分到各個(gè)層面，能夠?qū)⑹┕すに囘M(jìn)行整合，盡量減少外部因素的影響，從而保證公路工程項(xiàng)目施工在符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上順利完工。

2.2 減少安全事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟(jì)損失

通過(guò)上文可知，由于公路工程涉及的范圍廣泛，受到的影響因素多，再加上有些施工人員的素質(zhì)不高，缺乏職業(yè)責(zé)任感，種種原因都可能引起安全事故，一旦發(fā)生事故會(huì)嚴(yán)重威脅施工人員的生命安全，施工單位的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)大打折扣。面對(duì)這種局面，如果還是一味的采取傳統(tǒng)管理模式，不光不能預(yù)防事故的發(fā)生，甚至還有可能導(dǎo)致事故嚴(yán)重化。但是，如果公路工程施工方采取精細(xì)化管理模式，就會(huì)在很大程度上降低安全事故的發(fā)生，將事故的發(fā)生扼殺在搖籃里，哪怕一旦發(fā)生了事故，也能在最短的時(shí)間內(nèi)化解，將事故損失降到最低，保證各方面的利益。

2.3 實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收

高速公路工程項(xiàng)目不僅僅是為了實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益，還是為了實(shí)現(xiàn)在保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上盡量降低成本獲得經(jīng)濟(jì)效益，工程項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化管理，可以通過(guò)預(yù)算體系對(duì)工程的效益進(jìn)行評(píng)估計(jì)算，同時(shí)還可以對(duì)工人的開銷和原材料的購(gòu)買成本進(jìn)行控制，能夠在很大程度上避免不法工作人員進(jìn)行暗箱操作，節(jié)約資源避免浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。

3 高速公路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理的具體實(shí)施策略

3.1 要完善精細(xì)化管理制度

很多企業(yè)可能也在推行精細(xì)化管理，但是推行的力度不夠，也不是很全面，想要將精細(xì)化管理細(xì)致化，必須要完善精細(xì)化管理制度。施工單位的管理人員需要從本單位的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)精細(xì)化管理制度進(jìn)行編寫，寫出符合本單位的制度，并且按照制度規(guī)定進(jìn)行可行性分析，只有將精細(xì)化管理細(xì)化、制度化，才能保證公路工程項(xiàng)目有章可循，另外，只有將精細(xì)化管理落實(shí)到實(shí)處，才能保證企業(yè)的良性運(yùn)行，才能給企業(yè)帶來(lái)效益。

3.2 要健全施工質(zhì)量管理體系

建立健全高速公路工程項(xiàng)目的精細(xì)化管理體系，可以將每個(gè)部門、每個(gè)施工人員的工作進(jìn)行細(xì)化，每一項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)負(fù)責(zé)人身上，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就能在第一時(shí)間找到相對(duì)應(yīng)的責(zé)任人，有利于權(quán)責(zé)明確。另外，高速公路施工單位還需要對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，確保每一道工序都能夠保證施工質(zhì)量的要求。

3.3 要制定精細(xì)化管理的有效方案

在高速公路工程項(xiàng)目施工之前，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要對(duì)施工實(shí)際情況進(jìn)行全面考察，針對(duì)實(shí)際情況制定針對(duì)性的精細(xì)化管理方案，對(duì)工程進(jìn)行全面規(guī)劃。只是制定計(jì)劃是不夠的，需要在實(shí)際的施工過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行，為了保證公路工程施工質(zhì)量，需要提高施工人員的施工能力，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工，如果在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不合理或者是不規(guī)范的地方要及時(shí)予以糾正，防止對(duì)高速公路施工項(xiàng)目造成更嚴(yán)重的影響。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上文我們可以清楚的看到，精細(xì)化管理在高速公路工程項(xiàng)目中的重要性，精細(xì)化管理不僅會(huì)關(guān)系到企業(yè)的健康發(fā)展，還會(huì)影響公路的使用年限和安全性。因此，無(wú)論在任何情況下，施工單位都要把精細(xì)化管理作為一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容來(lái)抓，從具體實(shí)際情況來(lái)看，高速公路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理還存在一定的弊端，對(duì)企業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)了一定程度的負(fù)面影響，為了改善這種現(xiàn)狀，公路的施工企業(yè)要從實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合公路施工單位的實(shí)際情況，采取有針對(duì)性的措施來(lái)解決問(wèn)題，為公路施工單位的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展保駕護(hù)航。

[1]張建平,余芳強(qiáng),趙文忠,王丙興,王珩瑋.BIM技術(shù)在邢汾高速公路工程建設(shè)中的研究和應(yīng)用[J].施工技術(shù),2014(18):92-96.

[2]郭全.淺談精細(xì)化管理模式在公路工程項(xiàng)目施工中的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013(10):240.

張冀（1985-），男，河北深澤人，助理工程師，高速公路養(yǎng)護(hù)。