滑端成,遲曉亭

（1.中海油山東化學(xué)工程有限責(zé)任公司; 2.濟南森華工程技術(shù)有限公司,濟南 250101）

0 引言

本文結(jié)合某市橋梁，通過對其不同內(nèi)容的檢測結(jié)果分析進而對技術(shù)狀況進行評定，并提出相關(guān)的維修建議。

1 工程概況

某橋位于某市郊區(qū)，橋梁全長9.4m，橋面全寬8m。橋面橫向布置為0.6m（護欄）+7.4m（行車道）。該橋為單幅橋。上部結(jié)構(gòu)型式為1×5m的圬工拱橋，橫向布設(shè)2片主拱圈。下部結(jié)構(gòu)型式為砌石重力式橋臺，擴大基礎(chǔ)。橋面采用瀝青混凝土路面。設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)及建成時間不詳。

2 橋梁檢測內(nèi)容

2.1 上部結(jié)構(gòu)

上部結(jié)構(gòu)包含圬工拱橋主拱圈外觀檢測和拱上結(jié)構(gòu)外觀檢測兩部分。側(cè)墻是否有鼓肚、傾斜、外移等變形現(xiàn)象；拱上填料有無沉陷和開裂；有無風(fēng)化、灰縫松散脫落、砌塊斷裂脫落；裂縫走向、長度、典型裂縫寬度、超限裂縫深度；拱上填料排水狀況等內(nèi)容。

2.2 下部結(jié)構(gòu)

下部結(jié)構(gòu)檢測是墩臺部分的檢測。主要有表觀病害（有無破損、漏筋、灰縫脫落、砌塊斷裂等）；裂縫（基礎(chǔ)不均勻沉降引起的裂縫、大面積龜裂、結(jié)構(gòu)受力裂縫等）；穩(wěn)定性（橋臺是否存在著傾斜、滑移等）。

2.3 橋面系

橋面系部分有橋面鋪裝（有無嚴重龜裂、坑槽、波浪、防水層漏水等）；防排水系統(tǒng)（橋面排水是否順暢、排水管是否通暢，橋頭排水溝功能是否完好、錐坡有無沖蝕、塌陷等）；欄桿護欄（欄桿護欄有無斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等）。

3 橋梁檢測結(jié)果分析

上部結(jié)構(gòu)外觀檢測結(jié)果。主拱圈存在砌石外凸、風(fēng)化剝落主要因為拱頂承受較大的正彎矩，且拱上填料厚度最小，砌塊易在車輛的反復(fù)沖擊下松動變形。應(yīng)盡快處置，以避免影響橋梁結(jié)構(gòu)安全。

4 橋梁技術(shù)狀況評定

全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分是采用規(guī)范《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/T H21）推薦的分層綜合評定與五類橋梁單項控制指標(biāo)相結(jié)合的方法，先對橋梁各構(gòu)件進行評定，然后對橋梁各部件進行評定，再對橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進行評定，最后進行橋梁總體技術(shù)狀況的評定，得到全橋的結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分Dr。

4.1 上部結(jié)構(gòu)（見表1）

表1 上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定表

4.2 下部結(jié)構(gòu)（見表2）

表2 下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定表

4.3 橋面系部分（見表3）

表3 橋面系技術(shù)狀況評定表

Dr值為67.02，該橋梁主要部件上部結(jié)構(gòu)和橋臺均評定為4類，且影響橋梁安全，因此綜合評定該橋的技術(shù)狀況為4類，橋梁主要構(gòu)件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能，不能保證正常使用。

5 維修建議及結(jié)論

鑒于1-2#主拱圈拱頂位置存在砌石外凸，且主拱圈存在風(fēng)化剝落現(xiàn)象，建議對1-2#主拱圈進行套拱加固；對拱上側(cè)墻勾縫脫落處重新勾縫；橋臺側(cè)墻裂縫壓力注漿處理。

通過對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物病害和損傷全面細致檢測，查明病害或潛在病害和損傷的部位、性質(zhì)、嚴重程度及發(fā)展趨勢，評定橋梁的使用功能；通過橋梁技術(shù)狀況的綜合評定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級，分析和評價缺損對橋梁質(zhì)量和承載能力的影響，對進行特殊檢查的必要性進行分析；對橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的基本數(shù)據(jù)進行校核，對數(shù)據(jù)有誤或數(shù)據(jù)變更提供相應(yīng)的變更數(shù)據(jù)和補充數(shù)據(jù)，為公路橋梁管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。

[1]余華麗.既有橋梁的檢測與評估[D].成都：西南交通大學(xué),2010.

[2]交通運輸部.交通運輸部關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見[R].[2013]321號.