朱一波

摘要：近些年城市的道路交通發(fā)展迅速，這與國家的良好經(jīng)濟形勢是分不開的，城市公共車輛的急劇增加方便了人們的出行，并且私家車人均擁有量也越來越多，這樣就對城市道路建設提出了新的要求。但是在出行過程中方便了，停車卻成了難題。因此，只有政府根據(jù)不同環(huán)境下的不同需求，完善好停車規(guī)劃，才能使城市建設發(fā)展到一個新的高度，使城市交通更加順暢。本文主要從財務管理的多個角度分析了城市停車需求與規(guī)劃的內(nèi)容。

關鍵詞：停車 需求 預測 規(guī)劃

國家的經(jīng)濟發(fā)展離不開道路交通，只有保證道路交通的合理規(guī)劃和布局，才能使經(jīng)濟發(fā)展暢通前進。相對于道路建設的發(fā)展，應該更加重視停車困難的問題，因為道路建設與停車位的建設并不同步，停車位的建設相對而言要落后一些，只有停車位的建設跟上道路建設的步伐，才能使經(jīng)濟更好的穩(wěn)步上升。對于城市的停車規(guī)劃問題要從多個角度出發(fā)，找到最合適的方法統(tǒng)計其需求量，最終達到供需平衡的目的。當然，在預測停車位的需求時，重點要把握城市所處的區(qū)域性和其經(jīng)濟發(fā)展程度，還有住宅區(qū)、辦公區(qū)所占城市整體用地面積的比率等問題。要想從財務管理上更好的完善停車問題的投資建設，就必須優(yōu)化財務管理機制做好提前的準備工作。

一、多方向、多角度分析停車需求與供給的現(xiàn)實意義和方法

（一）解決好泊位需求的重要內(nèi)容

私家車擁有量的快速增長給城市交通帶來了巨大的挑戰(zhàn)，不僅要做好交通線路的規(guī)劃，還不得不快速建設停車位，以解決交通擁堵的問題。合理的停車位數(shù)量能有效降低亂停車的現(xiàn)象，還能從另一個方面達到創(chuàng)收的目的。要做好財務管理在泊車供給方面的措施，首先要考慮的是初期資料的收集與管理，只有所搜集的信息合理有效，才能保證在日后建設停車位的具體投資方面不出現(xiàn)較大過錯和方向性誤差。解決好泊車需求就是解決好經(jīng)濟建設，在方便了群眾的同時也方便了政府的管理。因此，做好財務管理在停車需求方面的內(nèi)容時，一定要把握好基礎性內(nèi)容和實際現(xiàn)場信息的調(diào)查反饋，只有這樣才能在接下來的財務管理工作中合理分配、優(yōu)化配置。

（二）以城市為基礎的停車需求的思考

城市交通相比于區(qū)縣交通發(fā)達，同時也更需要充足的停車位，因此，本文主要以城市交通為主要參考方向，分析城市停車位需求的內(nèi)容。把握好財務管理在其中起到的重要性作用。首先要進行道路類型的分析，對周圍道路環(huán)境做一個好的資料收集。城市道路很多，有以經(jīng)濟發(fā)展較快地區(qū)為中心的中軸線道路、有以運輸為主的高速道路、還有以住宅區(qū)為主的道路。這些道路的性質(zhì)有很大的不同，停車需求量也是參差不齊。所以，要做好合理的財務規(guī)劃就不得不考慮建設的重點和難點。相比于以高速路為主的道路，辦公區(qū)和住宅區(qū)更需要大量的停車位。因此，在財務管理分配上就要給予更多的資金。除了對道路方面的分析，還要比較城市建筑類型所適應的停車位的劃分，在進行房屋建設時，就應充分考慮到地下停車位的建設。對于老區(qū)建設，可能要投入更多的資金進行停車位的劃分，而新建或改建建筑相對的資金投入量就會少一些，所以做好合理分析是財務管理在停車位建設中的重要內(nèi)容。

（三）探究如何進行泊位需求供給

停車位需求和供給在城市中重點要考慮的是居住地、工作區(qū)和休閑娛樂區(qū)這三方面的停車位的供給。首先來談談居住區(qū)，居住區(qū)是與工作區(qū)相連接的工作區(qū)域，居住區(qū)首先包含了大量的人口數(shù)，私家車的普及使得停車位需求不斷增加，地上劃分停車位已經(jīng)不能滿足住戶的需求，只有增加地下停車位才能跟上需求量的變動。究竟該如何設計停車位，需要具體問題具體分析。需求量是財務管理要重點考慮的內(nèi)容，因為只有知道了需求才能更好地劃分資金，滿足建設需要。所以，需要在進行財務管理時，提前研究設計資料，做到資金的有效分配。辦公區(qū)和住宅區(qū)所考慮的內(nèi)容大致相同，而休閑娛樂區(qū)，尤其是風景區(qū)停車位的供給需求要更加細致的分析討論。風景區(qū)分為旅游旺季和淡季，若是在城市中心的人文風景區(qū)，最重要的是考慮大中型客車的泊車需求，但是也不能忽視私家車。而自然風景區(qū)則要結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)和水文條件合理規(guī)劃。同時財務也要跟上需求量的變動，不像分析城市住宅和工作區(qū)的停車位，風景區(qū)更要考慮到車位大小用地面積。因為一旦規(guī)劃好，后期的改動是非常困難的，因此，財務管理在此項資金運用上要花費更多的時間和精力研究旅游高峰期的最大需求，爭取做到一次性到位。

二、從財務角度出發(fā)淺析具體的規(guī)劃方向

（一）做好前期停車位建設的成本預算

做好前期停車位建設成本預算的前提，第一點要從總體設計規(guī)劃和收集的資料中了解停車位的總體建設面積，還要注重其中配套設施建筑面積的劃分。在財務管理中計算出建筑面積所占土地的整體資金，做出相應的預算準備。第二點，在總的預算基礎上劃分出興建停車位的所需資金，并分析其所占比例。第三點，做好停車位所對應的管理設備采購，并對此項資金再進行相應的細化。第四點，計算招商引資和相應宣傳所需的費用預算。第五點，計算建設停車位所需的公共道路建設資金。第六點，計算申請相應的證書、辦理各種證件所需的費用。第七點，也就是最后一點，要計算不可預見費用。這些東西都是財務管理在停車費用預算上不可缺少的方面。前期停車位建設的成本預算對最終的成本核算起到了重要的參考價值，只有成本預算無過大偏差，才能使資金最終得到合理利用。

（二）做好籌集和吸引資金的管理費用規(guī)劃

在做好總的停車位預算的基礎上，其中非常重要一點是把握招商引資方面的內(nèi)容。招商引資是進行建設的基礎，只有真正的資金到位才能更好地開展建設。同時招商引資中涉及大量的管理費用，包括員工工資、福利費用、業(yè)務招待費、無形資產(chǎn)攤銷等各項費用內(nèi)容。做好這個方面的財務管理就要從多方出發(fā)，及時收集信息，做好宣傳推廣的資金計劃，大致把握宣傳所需時間和人員數(shù)量。招商引資的前期要投入大量的設計和管理費用，目的是吸引有能力、有想法的商戶參與到停車位建設中來。招商引資不僅需要廣大的宣傳吸引商戶，還需要派遣招商人員尋找目標企業(yè)，因此財務管理人員一定要做好這兩方面的分賬處理，一種是吸引招商而另一種是探訪招商，只有分清這兩方面的內(nèi)容，才能為日后的資金結(jié)算打好基礎。

（三）有關停車位資金投放方向的討論

停車位的資金投放方向要具體問題具體分析，例如基礎設施建設和其他輔助設施建設的資金分配是非常不同的。若是地下平面車庫，則重要資金要分配在地基基礎建設和空間網(wǎng)絡建設兩個方面，而對于立體車庫建設就會不太一樣，立體車庫空間以縱向空間為主，并且在建設車位時考慮的內(nèi)容不同于平面車位的直接劃線，立體車庫最重要的是分析車型的三維大小，分區(qū)建設縱向車位，同時建設中還要將啟動立體車位的附加機械資金考慮在內(nèi)。因此，把握好停車位的資金投放最重要的是做好各方面的財務管理，將財務管理根據(jù)情況細化考慮。

三、結(jié)束語

綜上所述，停車位的需求預測直接關系到未來規(guī)劃和資金投放情況。因此做好前期的需求資料收集是非常必要的。停車需求的不斷增長需要建立更多的停車位來彌補不足，解決好亂停車的根本方法就是增加停車位，并做好相應的管理規(guī)劃工作。這樣不僅能夠降低交通擁堵所帶來的巨大運輸壓力，還能更好的美化城市交通環(huán)境。當然，最重要的是不能忽視了財務管理在其中起到的重要作用。

參考文獻：

[1]程鐵信，陳敬柱，臺苗苗等.城市中心商業(yè)區(qū)停車需求預測模型及實證研究

[J].世界科技研究與發(fā)展，2012，34（6）：1008-1013

[2]朱明，楊偉.混合用地配建停車設施需求預測方法研究[J].城市建設理論研究（電子版），2012，（26）

[3]艾伶俐.西安市停車場規(guī)劃研究[D].長安大學，2013

[4]劉丹.青島市居住區(qū)停車問題與對策研究[D].青島理工大學，2013

[5]甘勇華，陳先龍.適應新形勢的大城市停車需求預測方法[N].土木工程與管理學報，2012，29（1）：85-88，92