柏松 河北省霸州市交通運(yùn)輸局公路管理站

道路橋梁施工中存在的問題與措施

柏松 河北省霸州市交通運(yùn)輸局公路管理站

經(jīng)濟(jì)社會高速發(fā)展的今天，道路橋梁的建設(shè)不斷成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是公路交通隨著日益發(fā)達(dá)而出現(xiàn)的不斷建設(shè)以及修復(fù)問題。眾所周知，無論何種形式的建設(shè)，不得不重視的就是質(zhì)量，它是道路橋梁建設(shè)的重中之重。新形勢下，人們對道路橋梁施工的要求越來越嚴(yán)格，這就要求相關(guān)工作人員要能夠采取可行的措施，不斷的解決道路橋梁施工中存在的問題。

道路橋梁 施工 問題 措施

21世紀(jì)的今天，我國道路橋梁施工中還存在諸多問題，比如橋體上有裂縫、施工人員安全得不到保障等，這些問題得不到解決，會變成不可協(xié)調(diào)的矛盾，最終阻礙中國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。那么，新時(shí)期要做怎樣解決道路橋梁施工中存在的問題呢？本文筆者結(jié)合自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，就新形勢下各種有可能的解決道路橋梁施工的措施進(jìn)行了論述，旨在降低道路橋梁安全事故的發(fā)生率，最大限度的延長道路橋梁的使用周期。

一、道路橋梁的施工特點(diǎn)

（一）施工周期長。施工周期長是道路橋梁施工中最為明顯的特點(diǎn)，甚至大型橋梁的施工周期會在十幾年，再加上通常都是在遠(yuǎn)離城市的地方或者偏遠(yuǎn)地區(qū)施工，對于施工人員也是很大的挑戰(zhàn)。

（二）組織協(xié)作工作復(fù)雜。道路橋梁施工并不僅僅只是土木工程，還涉及到水力工程學(xué)、工程力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)等多個學(xué)科，施工工序有先后，存在著組織協(xié)作工作復(fù)雜的特點(diǎn)，這需要協(xié)調(diào)人員有高度的責(zé)任心和豐富的專業(yè)知識。

（三）施工單一性。務(wù)必要嚴(yán)格基于國家相關(guān)規(guī)定及施工場所的特點(diǎn)來進(jìn)行道路橋梁施工，由于實(shí)際需求、地理?xiàng)l件、技術(shù)要求等不同，很難出現(xiàn)兩座完全相同的橋梁，這就是我們常說的單一性。

二、道路橋梁施工中存在的問題

（一）水泥石粉碴穩(wěn)定層的施工存在問題。石粉碴、水泥攤鋪和拌和不均勻。由于石粉碴穩(wěn)定層是中間層，為此，施工技術(shù)人員往往會忽略該層的施工質(zhì)量，進(jìn)而在施工過程中沒有嚴(yán)格要求各施工環(huán)節(jié)，尤其在進(jìn)行石粉碴的推鋪和水泥的拌和上都不夠均勻，其具體表現(xiàn)為:沒有很好的掌握攤鋪時(shí)的標(biāo)高，沒有清楚的進(jìn)行層次的攤鋪，攤鋪不均勻且不夠平整。沒有很好的控制水泥石粉碴穩(wěn)定層的含水量，在進(jìn)行施工過程中未嚴(yán)格按照材料試驗(yàn)配合比進(jìn)行，加上沒有進(jìn)行均勻的灑水，有時(shí)就會出現(xiàn)存水現(xiàn)象，從而就無法進(jìn)行統(tǒng)一攤鋪，同時(shí)還會增加碾壓難度，若果碾壓不達(dá)標(biāo)，就會容易產(chǎn)生彈簧式的龜裂。

（二）道路橋梁出現(xiàn)裂縫?；炷潦俏覈芏嘟ㄔO(shè)項(xiàng)目中使用的主要材料，其使用是有一定的規(guī)則的，因工程項(xiàng)目的不同而有所區(qū)別。在道路橋梁的建設(shè)中，由于施工人員對混凝土的使用沒有注重調(diào)節(jié)混凝土的強(qiáng)度和硬度，橋梁出現(xiàn)裂縫雖然是施工中常出現(xiàn)的問題，正因?yàn)槭浅３霈F(xiàn)的問題，所以很多時(shí)候被忽略掉。在總結(jié)橋梁出現(xiàn)裂縫的原因中，混凝土的原材料質(zhì)量差只是其中一小部分原因，其主要還是在于施工者對于混凝土的處理上不注意和不用心所造成的。一方面不注意架構(gòu)橋梁時(shí)混凝土是否拌勻，還有混凝土凝結(jié)后的強(qiáng)度和硬度如何；另一方面不注重對混凝土進(jìn)行表面處理，使之過長時(shí)間的暴露而引起斷裂；第三，對于混凝土的搭配比例不夠熟練，造成混凝土百分比的失衡，隱藏了后患；第四，不注重對橋梁的后期保養(yǎng)也是引起橋梁出現(xiàn)裂縫的原因之一。

（三）道路橋梁鋼筋腐蝕縮短了橋梁的使用壽命。架構(gòu)橋梁的鋼筋是支撐橋梁的重要支柱，如果鋼筋出現(xiàn)腐蝕生銹的狀況就會嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命和安全。出現(xiàn)這種問題的原因是多方面的，其中包括原材料的質(zhì)量是否過關(guān)，其次就是在施工的過程中沒有進(jìn)行防護(hù)處理，造成鋼筋的外化時(shí)間太長，再加上空氣的潮濕所造成的滲入侵蝕，必然會使鋼筋的使用壽命縮短。

三、針對道路橋梁中出現(xiàn)問題采取的措施

（一）解決道路橋梁施工過程中鋼筋銹蝕措施。為了避免道路橋梁施工過程中出現(xiàn)鋼筋銹蝕問題，應(yīng)做好以下措施：（1）加強(qiáng)對鋼筋進(jìn)場檢查。（2）提高施工人員的防護(hù)意識。（3）提高施工人員施工技術(shù)水平。

（二）積極提高道路橋梁施工人員的素質(zhì)與水平。施工人員是道路橋梁的新鮮血液，對道路橋梁的建設(shè)起到極其重要的作用，在道路橋梁中，施工員的施工水平與施工素質(zhì)對施工過程起到重要影響，因此，要積極提高道路橋梁施工人員的素質(zhì)與水平。相關(guān)部門要積極強(qiáng)化施工人員隊(duì)伍，并定期對施工人員進(jìn)行知識培訓(xùn)，提高施工人員的施工水平以及基本素養(yǎng)。此外，施工人員在日常生活中不斷加強(qiáng)自身專業(yè)技術(shù)水平，不斷總結(jié)其經(jīng)驗(yàn)，并及時(shí)學(xué)習(xí)新的標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范，充實(shí)自己的施工技術(shù)，從根本上適應(yīng)社會的發(fā)展需求。與此同時(shí)，施工人員在熟練掌握施工技術(shù)的同時(shí)，需要對計(jì)算機(jī)技術(shù)、法律法規(guī)有所了解，能夠懂得維護(hù)工地單位的權(quán)利，從根本上實(shí)現(xiàn)自身的全面發(fā)展，保證道路橋梁施工的安全性。

（三）完善道路橋梁的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。在要求范圍內(nèi)的道路、橋涵、隧道、附屬設(shè)施等的一切都是道路橋梁的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)應(yīng)該負(fù)責(zé)的，因此完善道路橋梁的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)是必不可少的一部分。要加強(qiáng)對道路橋梁進(jìn)行保養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，由橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)、檢測、維修、改造工作，考核橋梁日常養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，收集和整理轄區(qū)橋梁的技術(shù)檔案，提出那些使用時(shí)間比較久的，進(jìn)行過中修以及改造計(jì)劃的，負(fù)責(zé)道路橋梁的質(zhì)量問題。應(yīng)該設(shè)立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，實(shí)行養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革后，各級公路局領(lǐng)導(dǎo)高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)。隨時(shí)掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發(fā)事件， 并使隊(duì)伍逐漸從日常養(yǎng)護(hù)過渡到具備對橋梁進(jìn)行檢修，從而更好的保證道路橋梁的正常使用時(shí)間。

四、結(jié)語

總之，影響公路橋梁施工的因素有許多，在公路橋梁施工的過程中，施工人員應(yīng)加強(qiáng)施工工序的正確順序，保證施工操作的科學(xué)性。由于公路橋梁的施工越來越嚴(yán)格，且施工建筑的發(fā)展比較成熟，在公路橋梁方面的施工水平也上升不少。

［1］劉廣強(qiáng).道路橋梁施工中存在的問題與措施［J］.中國城市經(jīng)濟(jì)，2011，18:7-8.

［2］王小峰，杜曉非.道路橋梁施工中存在的問題與措施［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，05:1.

［3］樂民.道路橋梁施工中存在的問題與對策［J］.信息化建設(shè)，2015，03:5-6.