漆炫燁 戴 純 （武漢理工大學藝術(shù)與設(shè)計學院 430070）

淺析韓國設(shè)計崛起帶給中國設(shè)計發(fā)展的啟示
——以現(xiàn)代汽車為例

漆炫燁 戴 純 （武漢理工大學藝術(shù)與設(shè)計學院 430070）

在近二十年來的時間里，韓國的設(shè)計行業(yè)以令人驚訝的速度在飛速發(fā)展著，相比中國對于設(shè)計行業(yè)發(fā)展的重要性的后知后覺，韓國顯然要更早的意識到了設(shè)計在推動國家競爭力上的重要作用，并積極地行動了起來。實際上，在設(shè)計教育上，中國對設(shè)計的重視也并不遜于韓國，據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，中國是全球規(guī)模最大的高等藝術(shù)設(shè)計教育大國，但同時，卻也是嚴重缺乏設(shè)計的“制造大國”，這種矛盾的情況實在值得人深思。如果說，設(shè)計業(yè)是一棵大樹，那么，在韓國的“設(shè)計大樹”中，最為突出的“枝干”就是汽車設(shè)計，在沉寂多年之后一舉打破世界汽車設(shè)計與制造的穩(wěn)定框架，躋身世界汽車設(shè)計與制造的前列，不得不說是一個神話。本文將結(jié)合韓國最大的汽車制造商—現(xiàn)代汽車株式會社的崛起，淺析韓國設(shè)計崛起帶給中國設(shè)計發(fā)展的啟示。

韓國；設(shè)計；中國工業(yè)設(shè)計；發(fā)展；啟示

一、引言

在過去的二十年間，伴隨著“設(shè)計興國”的國家戰(zhàn)略，韓國的設(shè)計教育乃至整個設(shè)計業(yè)都取得了很大的發(fā)展。隨著科技的飛速發(fā)展，社會經(jīng)濟的變遷，工業(yè)設(shè)計已經(jīng)發(fā)生了由內(nèi)而外的改變，不僅反映在工業(yè)設(shè)計的方法與對象上，更從深層次的內(nèi)涵發(fā)生了改變，各行各業(yè)中設(shè)計師的職業(yè)素養(yǎng)也顯得更為重要。而在短暫的二十年里，韓國的工業(yè)設(shè)計業(yè)不但沒有受到絲毫的影響，反而有了出頭之勢，這種變化與韓國政府的支持息息相關(guān)。而中國作為一個發(fā)展中國家，工業(yè)設(shè)計仍是一門新興的、亟待發(fā)展的學科，盡管中國工業(yè)設(shè)計教育的規(guī)?？胺Q世界第一，但工業(yè)設(shè)計教育的體系還不完備。如何使設(shè)計人才適應(yīng)不斷變化的市場需求，并盡快與國際先進水平接軌，以應(yīng)付經(jīng)濟全球化和文化多元化帶來的機遇和挑戰(zhàn)，是我國設(shè)計教育界面臨的重大課題。

二、韓國現(xiàn)代汽車株式會社的崛起

韓國現(xiàn)代汽車株式會社身為韓國5大財團之一，集團的銷售額曾占到了韓國整個國民收入的16％，達到驚人的532億美元，出口額達到87億美元，占全國出口總量的12％。回顧韓國現(xiàn)代汽車株式會社的發(fā)展軌跡，1947年，鄭周永創(chuàng)立了現(xiàn)代汽車公司和現(xiàn)代工程建筑公司，1967年，借助戰(zhàn)后全球經(jīng)濟復(fù)蘇浪潮，現(xiàn)代公司與美國人合作，正式成立了現(xiàn)代汽車公司，1975年，現(xiàn)代汽車公司在真正意義上制造出來韓國第一輛國產(chǎn)汽車，并建立了世界第一大汽車工廠—蔚山工廠。上世紀80年代中期，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在加拿大市場有穩(wěn)固地位的現(xiàn)代汽車向美國開疆拓土。進入90年代，現(xiàn)代汽車通過高質(zhì)量的產(chǎn)品及創(chuàng)新的營銷模式，獲得美國眾多消費者的認可，成功占據(jù)美國市場份額，逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)在廣為人知的現(xiàn)代汽車株式會社，這一切都與現(xiàn)代汽車的設(shè)計理念分不開。現(xiàn)代汽車十分注重研發(fā)與創(chuàng)新，早在品牌創(chuàng)始人鄭周永選擇汽車作為集團核心業(yè)務(wù)之時，便立下原則表示絕不與外企合資，走自主開發(fā)的發(fā)展模式。如今看來，這一冒險而大膽的決定顯然是成功了。

除了企業(yè)創(chuàng)始人的大膽決策，韓國政府的大力支持，還有一個重要的機構(gòu)為現(xiàn)代公司提供了一個重要的成功因素，那就是創(chuàng)新性設(shè)計人才，這個機構(gòu)就是帶領(lǐng)整個韓國設(shè)計業(yè)崛起的韓國設(shè)計振興院。

三、韓國設(shè)計振興院

韓國，作為三面海水環(huán)繞的半島國，土地資源匱乏，人口稀少，只能依靠出口加工產(chǎn)品來維持經(jīng)濟。自1950年開始，韓國在經(jīng)歷了上世紀60年代的設(shè)計出口期，70年代的設(shè)計發(fā)展期，終于在90年代末進入了設(shè)計的鼎盛時期。韓國的經(jīng)濟能得到如此飛速的發(fā)展，工業(yè)設(shè)計在其中起到了至關(guān)重要的作用，而韓國的設(shè)計發(fā)展又與一個非常重要的機構(gòu)分不開，它就是—韓國設(shè)計振興院。

韓國設(shè)計振興院（KIDP）是韓國產(chǎn)業(yè)資源部的直屬機構(gòu)，目前擁有注冊會員2000多家。它主要負責幫助韓國政府推動全國設(shè)計產(chǎn)業(yè)發(fā)展的設(shè)計提升、設(shè)計培訓、設(shè)計實施、設(shè)計戰(zhàn)略、設(shè)計政策、設(shè)計推廣等多項工作。自成立以來，韓國設(shè)計振興院不僅韓國提出了“設(shè)計興國”的重要方針，更為韓國設(shè)計發(fā)展做出了卓越的貢獻。韓國能夠得到今天的發(fā)展和國際地位，與振興院對于“設(shè)計興國”的提出與大力推動實踐，鼓勵設(shè)計企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新是分不開的。

四、韓國現(xiàn)代汽車的發(fā)展對中國的啟示

韓國設(shè)計振興院振興本部長樸熙勉曾說過：“設(shè)計就是時刻想著別人最想要的是什么”，現(xiàn)代汽車無疑做到了這一點，它不僅打造出了可以并肩德國日本的汽車品牌，實現(xiàn)了韓國人渴望擁有本土汽車品牌的愿望，更在設(shè)計上堅持自有DNA，不收購不盲從。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，韓國每年設(shè)計相關(guān)的畢業(yè)生達到了37000人，目前韓國設(shè)計人才占全體就業(yè)人口的百分之四點八九，政府向?qū)W校提供了相當大的資金支持，使他們能夠利用各自的優(yōu)勢發(fā)展工業(yè)設(shè)計。相對比韓國在設(shè)計教育方面的巨大投入，中國對設(shè)計教育和設(shè)計培養(yǎng)的重視還遠遠不夠。中國若想要迅速發(fā)展設(shè)計業(yè)，不僅需要向韓國借鑒和學習其設(shè)計教育方法，還需要借鑒學校與設(shè)計公司直接對接的發(fā)展模式，教育為市場服務(wù)才是大勢所趨，韓國的設(shè)計方法和模式順應(yīng)了設(shè)計這一發(fā)展潮流，中國設(shè)計需要像韓國一樣，跟上設(shè)計業(yè)的發(fā)展潮流，才能夠迅速發(fā)展和進步。

設(shè)計不僅是一門學科，更是生活中不可或缺的一部分，設(shè)計的發(fā)展與進步不僅能給國民帶來舒適便捷的高水平生活，還能促進國家經(jīng)濟發(fā)展，提高國際地位。韓國的設(shè)計發(fā)展過程值得讓中國設(shè)計師們深思，現(xiàn)代汽車株式會社是一個值得研究與借鑒的例子，設(shè)計需要從細節(jié)做起，更需要適應(yīng)潮流，擁有自己的血液，擁有自己獨特的設(shè)計文化，學習先進的技術(shù)和方法固然重要，但是，長遠的進步則需要各行各業(yè)共同的付出與努力，中國的設(shè)計人應(yīng)該在學習借鑒之余注入自己的思想，才能真正打造出屬于自己的設(shè)計，屬于民族的設(shè)計。

[1]何人可.走向綜合化的工業(yè)設(shè)計教育.《裝飾》，2002（4）.

[2]佚名.從現(xiàn)代汽車的崛起 解讀韓國工業(yè)的發(fā)展.新華網(wǎng).

[3]佚名.從現(xiàn)代汽車的崛起 解讀韓國工業(yè)的發(fā)展.新華網(wǎng).

[4]佚名.韓國工業(yè)設(shè)計概況.深圳白狐工業(yè)設(shè)計.果殼網(wǎng).

[5]佚名.韓國工業(yè)設(shè)計. 韓國設(shè)計振興院.