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數(shù)字

17.8%

2014年，我國社會物流總費用占GDP比例為17.8%，而歐美發(fā)達國家僅為8%左右；我國公路運輸承擔了全國75%左右的貨物運輸量，可貨車空載率卻高達40%，貨車有效行駛里程平均每天只有300多公里，而美國貨車平均每天有效行駛里程超過1000公里。

5%

艾媒咨詢的報告數(shù)據(jù)顯示：目前國內(nèi)應(yīng)用市場上，App的生命周期平均只有10個月。85%的用戶會在1個月內(nèi)將其下載的應(yīng)用程序從手機中刪除，到了5個月后，這些應(yīng)用程序的留存率僅有5%。

22萬

日本總務(wù)省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年3月1日，日本總?cè)丝谕葴p少22萬人，與2014年10月1日數(shù)字相比，短短幾個月又減少了17萬。日本國土交通省2012年2月發(fā)表的一份報告則稱，如果日本人口照現(xiàn)有勢頭繼續(xù)減少，到2050年，總?cè)丝趯⒔抵?515萬人，其中近40%將在65歲以上。而15至64歲人口只有4930萬人。一些學(xué)者的研究顯示，2100年日本人口將進一步降至5000萬至6000萬人。

76%

過去，我國8000萬畝的馬鈴薯種植面積居世界第一，但因缺乏優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的脫毒種薯，平均單產(chǎn)還不足1噸，排在世界第90位后。如今，希森馬鈴薯集團投入30多億元，建起世界一流的莖尖脫毒實驗室和全國最大的種質(zhì)資源庫，先后培育出18個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)馬鈴薯新品種，平均畝產(chǎn)超過3噸。

統(tǒng)計表明，2014年我國企業(yè)研發(fā)支出占全社會研發(fā)支出的比重達76%，研發(fā)人員占我國研發(fā)人員總量的77%。企業(yè)正加速成為技術(shù)創(chuàng)新的主體；技術(shù)創(chuàng)新，也正引領(lǐng)中國企業(yè)由中低端向中高端邁進。

5.6萬臺

截至2014年底，中國機器人企業(yè)已超過530家，其中包括60余家上市公司，各地政府建成和在建的機器人產(chǎn)業(yè)園40余家，現(xiàn)有地方機器人產(chǎn)業(yè)園到2020年的規(guī)劃投資額超過5000億元。國際機器人協(xié)會最近發(fā)布的報告顯示，2014年全球各地區(qū)工業(yè)機器人銷量需求增長率排名中，中國以54%的增速成為工業(yè)機器人最大需求國。中國市場2014年共銷售工業(yè)機器人5.6萬臺，其中海外供應(yīng)商的銷量約占七成，在目前的中國市場，進口品牌機器人幾乎壟斷了制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域。