似乎天貓找對(duì)了方向
AUTOMOTIVE E-BUSINESS ON THE TMALL
汽車電商,作為新時(shí)代下的產(chǎn)物,對(duì)于消費(fèi)者和汽車企業(yè)來說,已經(jīng)不再新鮮,似乎所有的汽車企業(yè)都想在汽車電商上有所作為。然而,經(jīng)歷了初期的大部分企業(yè)自己做電商,到后來如雨后春筍的電商平臺(tái),再到旗艦電商與車企的緊密配合,似乎這條產(chǎn)業(yè)鏈上的所有人都在尋覓著汽車電商的生存之路??墒?,伴隨著每年所謂的“11.11”、“12.12”等一系列的試水,似乎效果都不是很理想,歸根結(jié)底一個(gè)原因,汽車企業(yè)目前無法脫離傳統(tǒng)4S店模式,對(duì)于自身的支撐。而電商正是要掘了4S店的“墳?zāi)埂薄_@個(gè)不可調(diào)和的矛盾決定了汽車電商舉步維艱。
2015年5月20日,阿里汽車事業(yè)部宣布啟動(dòng)天貓“車海淘”業(yè)務(wù),涉足平行進(jìn)口車領(lǐng)域。上海自貿(mào)區(qū)外高橋汽車交易市場也成為天貓首家平行進(jìn)口車合作伙伴,最快于5月底在天貓開設(shè)官方旗艦店。
平行進(jìn)口車是指進(jìn)口車商繞過國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷商、總代理商,從海外原產(chǎn)地直接采購的進(jìn)口汽車。今年1月,上海市商務(wù)委等五部門發(fā)布通知,在上海自貿(mào)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)。上海外高橋汽車交易市場有限公司正是首批經(jīng)審核認(rèn)定的17家平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)之一。
據(jù)悉,消費(fèi)者最快本月底可在天貓官方旗艦店在線選購平行進(jìn)口車,線下在上?;蛏钲谔彳?。后續(xù)也可就近在上海外高橋汽車交易市場授權(quán)經(jīng)銷商處提車。根據(jù)上海外高橋汽車交易市場提供的平行進(jìn)口車輛品質(zhì)保證,每輛車都將納入上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車綜合信息管理系統(tǒng),配有一車一標(biāo)一卡一冊(cè)。用戶可通過手機(jī)掃描車身貼標(biāo)上的二維碼,辨別真?zhèn)巍?/p>
阿里汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示,天貓車海淘將從進(jìn)駐源頭把關(guān),進(jìn)駐車海淘的經(jīng)銷商必須提供齊備的車輛手續(xù),所售平行進(jìn)口車均能上牌,并享受國家三包等售后服務(wù)。
對(duì)于平行進(jìn)口車來說,本身銷售體系就區(qū)別于現(xiàn)在的4S店模式,在沒有4S店阻礙的模式下,平行進(jìn)口商售車基本上是賣給誰都是賣,怎么賣都是賣,而天貓這個(gè)眾星捧月的電商平臺(tái),正是平行進(jìn)口商夢(mèng)寐以求的擴(kuò)大銷量的利器。天貓與之合作,成功地規(guī)避了與4S店的正面沖突,又極大地?cái)U(kuò)充了平行進(jìn)口商的銷售渠道,用天貓的信譽(yù)彌補(bǔ)了對(duì)于平行進(jìn)口車信心不足的消費(fèi)者,可謂是一舉多得。上海外高橋汽車交易市場總經(jīng)理張敏的講話也印證了這一點(diǎn):阿里零售平臺(tái)的買家中超過65%擁有汽車,而且阿里憑借大數(shù)據(jù)已能精準(zhǔn)地接觸與影響6000萬名車主。這部分人群正是我們的目標(biāo)客戶。我們希望通過阿里零售平臺(tái)的影響力,普及平行進(jìn)口車的消費(fèi)者認(rèn)知,拓展平行進(jìn)口車線上市場?!?/p>
由于壓縮了總經(jīng)銷商、一級(jí)經(jīng)銷商、二級(jí)經(jīng)銷商再到4S店的中間環(huán)節(jié),平行進(jìn)口車的價(jià)格比4S店便宜不少。今天我也饒有興致地進(jìn)入了天貓商城,“車海淘”里面已經(jīng)20多款平行進(jìn)口車型,包括2015款中東版奧迪Q7、2015款美規(guī)版福特探險(xiǎn)者、2014款美規(guī)版寶馬i8等。價(jià)格則從25.28萬元~210萬元不等。拿2015款中東版奧迪Q7舉例,“車海淘”價(jià)格66.8萬,比4S店售價(jià)要便宜十萬左右。這個(gè)價(jià)格優(yōu)勢是相當(dāng)明顯的。
顯然,天貓此次瞄準(zhǔn)的汽車電商方向是正確的。天貓走出這一步,看似只是一種渠道整合,更深層次上天貓正在尋求一種可持續(xù)發(fā)展的汽車電商之路,撬動(dòng)汽車電商發(fā)展,也許從天貓開始。