編輯/祁娟

重慶國(guó)際車(chē)展上演紅巖“雙杰會(huì)”

編輯/祁娟

2015年6月10日，第十七屆重慶國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展在重慶國(guó)際博覽中心隆重開(kāi)幕。作為當(dāng)?shù)刂匾恼?chē)企業(yè)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司攜紅巖“雙杰”—紅巖杰卡、全新杰獅亮相展會(huì)。

首次亮相的紅巖杰卡是上汽依維柯紅巖秉承同步歐洲的重卡研發(fā)技術(shù)、結(jié)合中國(guó)道路環(huán)境運(yùn)輸實(shí)際，繼紅巖杰獅、紅巖新金剛之后全新推出的又一整車(chē)平臺(tái)。

紅巖杰卡：窄體重卡市場(chǎng)的輕騎兵

紅巖杰卡主打窄體輕量化牽引車(chē)，整車(chē)重量不超過(guò)7噸，以低自重、低油耗、高可靠性征戰(zhàn)市場(chǎng)。該品系產(chǎn)品沿襲了紅巖家族重卡注重空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)上的經(jīng)典造型，空氣阻力小、燃油經(jīng)濟(jì)性好；駕駛室四點(diǎn)懸浮與整體后移技術(shù)成熟可靠，乘坐更舒適、行駛更安全；同步匹配歐標(biāo)Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率高、動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)、運(yùn)行噪音低、成本更優(yōu)化；輕量化創(chuàng)新設(shè)計(jì)與成功應(yīng)用，整車(chē)最低自重僅6.91噸，多拉快跑、運(yùn)營(yíng)更高效。不愧為具備低自重、低油耗、高舒適、高安全、高效率等顯著特點(diǎn)的又一款中短途運(yùn)輸利器。

全新杰獅：中高端物流運(yùn)輸旗艦產(chǎn)品

全新杰獅采用金屬前面罩柵格、大LOGO設(shè)計(jì)，在外觀(guān)上集成、可調(diào)、自動(dòng)感應(yīng)式DRL晝間行駛煙熏前大燈、前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板、前面罩金屬柵格設(shè)計(jì)，潮流自現(xiàn)，霸氣而不張揚(yáng)，蘊(yùn)藏力量與自信。

在儀表內(nèi)飾上，配置中文彩屏儀表、一鍵式電動(dòng)車(chē)窗，按照人體工程學(xué)原理與歐洲標(biāo)準(zhǔn)為駕駛室內(nèi)飾配色與選材，溫馨舒適、便捷操作；在底盤(pán)方面，采用了前后橋盤(pán)式制動(dòng)，空氣懸架和ECAS高度控制系統(tǒng)、ASR防驅(qū)動(dòng)打滑系統(tǒng)、車(chē)身、EBL電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等，駕駛更舒適安全。

特別是針對(duì)中國(guó)地大物博、長(zhǎng)途干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，全新杰獅在國(guó)內(nèi)首次采用了針對(duì)不同油號(hào)的三油箱配置，儲(chǔ)油達(dá)1020升以上，續(xù)航里程達(dá)3000公里左右。配備雙錢(qián)扁平輪胎，滾動(dòng)阻力小，油耗更低。

“紅巖雙杰”的全面亮相和今年9月份的全面上市，將進(jìn)一步豐富上汽依維柯紅巖產(chǎn)品型譜，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為用戶(hù)提供更多、更好選擇，促進(jìn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的進(jìn)一步增強(qiáng)。