文/本刊記者 祁娟

客車大咖論道“中國客車新常態(tài)”

文/本刊記者 祁娟

2015年中國汽車市場什么詞最火？新能源！相對于近幾年沉寂的中國傳統(tǒng)汽車行業(yè)，得益于政策扶持與大環(huán)境的急迫需求，我國新能源客車市場真是蠻拼的。

“我國的新能源客車技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界一流水平。”早在2014年6月開幕的新能源汽車產(chǎn)品市場供需對接活動上，國家科技部電動汽車項(xiàng)目監(jiān)理組組長王秉剛就對我國新能源客車的技術(shù)進(jìn)步給予了高度評價(jià)。

延續(xù)首屆風(fēng)格，秉承“講實(shí)話、干實(shí)事、精簡、高效和務(wù)實(shí)”的宗旨，2015年5月11日，由方得網(wǎng)與社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合主辦的“第二屆中國客車藍(lán)皮書高峰論壇”暨《中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2014～2015）》（簡稱“客車藍(lán)皮書“）發(fā)布會在北京國家會議中心盛大舉行。

客車藍(lán)皮書重點(diǎn)聚焦“新能源”

客車行業(yè)有何新常態(tài)？此次會上，新發(fā)布的《中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2014～2015）》給出了答案。

方得網(wǎng)組織國內(nèi)客車行業(yè)專家與學(xué)者編寫中國客車行業(yè)2014～2015年的年度研究報(bào)告。這是客車藍(lán)皮書第二次發(fā)布。發(fā)布儀式現(xiàn)場，客車藍(lán)皮書主編姚蔚介紹了藍(lán)皮書的主要內(nèi)容。

作為中國客車行業(yè)的年度報(bào)告，中國客車藍(lán)皮書（2014～2015）在介紹客車行業(yè)發(fā)展全貌的同時(shí)，對當(dāng)前中國客車行業(yè)、客車企業(yè)、各個(gè)客車細(xì)分市場進(jìn)行了翔實(shí)分析，重點(diǎn)聚焦于節(jié)能與新能源客車領(lǐng)域。并站在經(jīng)濟(jì)學(xué)和消費(fèi)者需求理論的高度，從國內(nèi)外新能源汽車（客車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)路線對比、產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化與挑戰(zhàn)、企業(yè)競爭力體系構(gòu)建等角度，以豐富的數(shù)據(jù)、真實(shí)全面的調(diào)查、全面的分析以及深刻的思考，為讀者提供了一個(gè)觀察中國新能源汽車（客車）行業(yè)的全新視野。最重要的是，此書對困擾中國新能源汽車發(fā)展的難題，給出了一個(gè)明確答案！

新能源汽車（客車）行業(yè)是當(dāng)前我國正在重點(diǎn)發(fā)展和培育的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展，對于我國能源安全戰(zhàn)略和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級有重大影響。由于現(xiàn)行的國家新能源汽車扶持政策未能以市場為導(dǎo)向，也沒有以消費(fèi)者愿意購買為最終目標(biāo)，因此，政策實(shí)際執(zhí)行結(jié)果與規(guī)劃目標(biāo)之間始終相差甚遠(yuǎn)。

可以說，2014～2015的中國客車藍(lán)皮書，既總結(jié)了2014年中國客車的總體發(fā)展情況，同時(shí)又聚焦新能源客車，為政府、企業(yè)及行業(yè)人士了解客車產(chǎn)業(yè)提供了便捷的方式和權(quán)威的解讀。

眾專家“把脈”助力客車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

如果說客車藍(lán)皮書的新書發(fā)布為迷茫的客車行業(yè)提供了學(xué)術(shù)指導(dǎo)和數(shù)據(jù)支持，那么高峰論壇上各路專家學(xué)者的觀點(diǎn)交鋒則為現(xiàn)場觀眾呈現(xiàn)了一場酣暢淋漓的思想盛宴。此次論壇的關(guān)鍵詞是“把脈”，問診客車行業(yè)，并為客車行業(yè)轉(zhuǎn)型中遭遇的困惑與迷茫照亮未來之路。

李慶文：汽車工業(yè)進(jìn)入變革時(shí)代

中國汽車報(bào)報(bào)社社長李慶文指出，中國汽車處于新的戰(zhàn)略抉擇關(guān)鍵時(shí)刻。“中國汽車承擔(dān)的歷史使命，不僅是實(shí)現(xiàn)中國汽車由大變強(qiáng)，更應(yīng)該是在世界第四次工業(yè)革命浪潮中，以國際化的視野，積極探索，創(chuàng)新創(chuàng)造”。

在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的大趨勢下，汽車工業(yè)的“變革”到底在哪里？李慶文指出，“即將到來的第四次工業(yè)革命，必將使汽車的生產(chǎn)方式、管理方式、使用方式發(fā)生根本性的變革”。

李雪松：經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”帶來客車“新常態(tài)”

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的好壞，必然離不開宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，客車產(chǎn)業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)性更強(qiáng)。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國社科院數(shù)量所副所長李雪松在論壇上指出，2012年以來中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中高速、優(yōu)結(jié)構(gòu)、新動力、多挑戰(zhàn)的“新常態(tài)”，同時(shí)，從4個(gè)經(jīng)濟(jì)側(cè)面分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的形成原因及后趨勢發(fā)展。

姚明德：天然氣客車仍將快速發(fā)展

天然氣客車還有前途可言嗎？針對這個(gè)問題，中國道路運(yùn)輸協(xié)會名譽(yù)會長、天然氣汽車專家姚明德的觀點(diǎn)是，能把這個(gè)“嗎”字去掉嗎？

姚明德指出，現(xiàn)在我國缺乏天然氣客車推廣應(yīng)用規(guī)劃。并且，對于燃?xì)饪蛙嚨难a(bǔ)貼應(yīng)當(dāng)繼續(xù)。“對于天然氣客車，國家還要堅(jiān)持實(shí)施財(cái)政鼓勵政策，并加大扶持力度。建議公交車‘油改氣’后繼續(xù)給予燃油價(jià)格補(bǔ)貼、繼續(xù)利用節(jié)能減排專項(xiàng)資金對天然氣汽車的應(yīng)用給予獎勵?！币γ鞯抡f。

對于天然氣客車的前景，姚明德充滿了信心：“今后5～10年，天然氣客車的推廣應(yīng)用機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，政策給力、市場需要、氣源充足、裝備改善，天然氣客車將會繼續(xù)較快或加速發(fā)展?！?/p>

演講結(jié)束，多位客車廠商代表、零部件企業(yè)代表現(xiàn)場與大咖們展開精彩互動，并就“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下客車市場的變化與應(yīng)對”話題，各抒己見，深入討論。