鄭州宇通客車股份有限公司 倪元

在物流運(yùn)輸逐漸成熟的當(dāng)下，雖然裝卸平臺(tái)因可使用叉車裝卸貨物相當(dāng)便捷而得以較快的普及，但是仍有相當(dāng)一部分客戶因沒(méi)有自備裝卸平臺(tái)而無(wú)法便捷地裝卸貨物。盡管可以通過(guò)在車輛尾部加裝升降尾板來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的便捷裝卸，但升降尾板裝卸效率低，并非中短途頻繁裝卸運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇。這使自備貨臺(tái)并能夠快速升降的升降貨臺(tái)專用汽車應(yīng)運(yùn)而生。

坐落在德國(guó)Gescher-Hochmoor、擁有110多年歷史的RUTHMANN公司，專注于車載升降平臺(tái)類專用車輛的研發(fā)與制造，其世界聞名的品牌有STEIGER?和CARGOLOADER?。STEIGER?為登高類或舉高類專用汽車，CARGOLOADER?為該公司獨(dú)創(chuàng)的具有升降貨臺(tái)的專用汽車。CARGOLOADER?產(chǎn)品有CARGOLOADER?PARALLEL和 CARGOLOADER?DIAGONAL兩個(gè)系列。本文將詳細(xì)介紹這兩個(gè)系列專用汽車的相關(guān)技術(shù)與性能。

CARGOLOADER?PARALLEL系列產(chǎn)品

該系列單車的車型特點(diǎn)為前驅(qū)、前轉(zhuǎn)向，車身前半部分看起來(lái)與普通車輛沒(méi)有什么區(qū)別，車身后半部分為特殊改裝部分，其造型如同“U”型或者“撥叉”形狀。

1.CARGOLOADER?PARALLEL系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

該系列產(chǎn)品是多種不同運(yùn)輸方式的髙效解決方案。該類車輛可以將車身降低，使車輛的載貨區(qū)域地板與地面接觸，從而進(jìn)行可行走機(jī)械設(shè)備等貨物的自行裝卸。車身還可以抬高（高于正常運(yùn)輸狀態(tài)）到使車輛的載貨區(qū)域地板與一般貨場(chǎng)的裝卸平臺(tái)平齊，便于叉車及手推車直接上下車輛裝卸貨物。

該系列產(chǎn)品有各種各樣的載貨區(qū)域/集裝箱可供用戶選擇，專為用戶的特殊需要而量身定做。其優(yōu)勢(shì)在中短途運(yùn)輸?shù)念l繁裝卸上表現(xiàn)得尤為突出。

2.CARGOLOADER?PARALLEL系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該系列產(chǎn)品（如圖1～4）車身框架可以自行升降裝卸貨物，除可以降低車輛的質(zhì)心外，還可以提高車輛的通過(guò)性。其結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)單地概括如下（以單車結(jié)構(gòu)為例）：車身為一剛性框架，框架左右兩側(cè)中部各有一個(gè)向后下方傾斜伸出的支撐臂，其端部與可轉(zhuǎn)動(dòng)擺臂中部鉸接在一起。擺臂中部有轉(zhuǎn)軸，其前端與液壓缸鉸接（液壓缸的另一端鉸接到車身框架上），其后端固定有車輪總成。擺臂上內(nèi)置懸掛系統(tǒng)（空氣懸掛和彈簧懸掛）及制動(dòng)系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)僅起到調(diào)整車身高度的作用。

車身框架末端左右兩側(cè)各有一個(gè)向后下方伸出的部分，其端部設(shè)計(jì)有勾掛機(jī)構(gòu)，該勾掛機(jī)構(gòu)與可拆卸車廂兩側(cè)后下方的相應(yīng)勾掛機(jī)構(gòu)配合，此勾掛機(jī)構(gòu)為鉸接機(jī)構(gòu)；左右轉(zhuǎn)臂在遠(yuǎn)離車輪的一端為車廂前端勾掛機(jī)構(gòu)（勾掛機(jī)構(gòu)即為左右轉(zhuǎn)臂之間的圓形連接梁），可拆卸車廂前部下方有相應(yīng)的內(nèi)陷結(jié)構(gòu)，此勾掛機(jī)構(gòu)為可直線滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。車廂與地面相對(duì)高度變化時(shí)，車廂后端勾掛機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)動(dòng)為相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，車廂前端勾掛機(jī)構(gòu)之間的運(yùn)動(dòng)為相對(duì)滑動(dòng)。這種勾掛機(jī)構(gòu)還設(shè)計(jì)成能夠?qū)崿F(xiàn)不同車廂的交換運(yùn)輸，減少因裝卸貨物時(shí)的等待而造成車輛閑置。

駕駛室后下方車廂前端下方還設(shè)有安全鎖死機(jī)構(gòu)，防止車輛在正常運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障而影響行駛。

3.CARGOLOADER?PARALLEL系列產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)

該系列專用汽車能夠節(jié)省裝卸時(shí)間46%以上，是無(wú)裝卸平臺(tái)物流用戶的理想選擇。

其優(yōu)點(diǎn)有：

（1）整個(gè)載貨區(qū)域/集裝箱可以降低至地面，與尾板裝卸方式相比更方便、更快捷。

（2）整個(gè)載貨區(qū)域/集裝箱能夠在數(shù)秒內(nèi)平穩(wěn)地升高到1.6 m高度，完全可以滿足在常見(jiàn)的裝卸平臺(tái)上裝卸貨物的需求。

（3）可換載貨區(qū)域/集裝箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)在早上運(yùn)輸垃圾，在中午運(yùn)輸冷凍食品，在晚上運(yùn)輸包裹，可以運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類較多。

（4）車身升降過(guò)程中，載貨區(qū)域地板始終與地面平行，沒(méi)有夾角，能夠輕松實(shí)現(xiàn)手推貨物裝卸。

（5）載貨區(qū)域地板離地高度低于普通車輛，可以運(yùn)輸較高的貨物。

（6）可以在駕駛室內(nèi)完成車身升降作業(yè)，操作簡(jiǎn)單。

（7）可換車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以減少因裝卸貨物時(shí)的等待而造成車輛閑置，車輛利用率較高。

其缺點(diǎn)有：

（1）裝載貨物的寬度有限，一般不到1.9 m，窄于普通貨運(yùn)車輛。

（2）因車輛結(jié)構(gòu)為無(wú)大梁結(jié)構(gòu)，不適合集中載荷類貨物的運(yùn)輸。

4.CARGOLOADER?PARALLEL系列產(chǎn)品裝卸方法

需要降低載貨區(qū)域地板至地面裝卸位置時(shí)，首先將車身略微升高一定高度（高于正常行駛時(shí)的高度），待解除安全鎖死機(jī)構(gòu)后，再將車身降低，直至載貨區(qū)域地板與地面接觸（如圖5）。此時(shí)，可以打開(kāi)可換車廂尾門（尾門放下時(shí)起到斜坡的作用），直接用叉車或者其他具有自行功能的運(yùn)輸工具將貨物裝上車或卸下車。裝卸貨物完畢后，將尾門關(guān)閉，然后將車身升高至超過(guò)鎖死安全機(jī)構(gòu)的鎖死位置，鎖死安全機(jī)構(gòu)后，再進(jìn)一步降低車身，直至達(dá)到正常運(yùn)輸行駛位置（如圖6）。

需要升高載貨區(qū)域地板到裝卸平臺(tái)高度時(shí)，可將車身直接升高（如圖7），升高的高度可以根據(jù)平臺(tái)的高度確定。需要降低至正常運(yùn)輸行駛位置時(shí)，直接降低車身高度，直至達(dá)到正常運(yùn)輸?shù)男旭偽恢谩?/p>

5.CARGOLOADER?PARALLEL系列產(chǎn)品性能參數(shù)

該系列產(chǎn)品共有6種車型，其中，RCP 35.1、RCP 50.1、RCP 80、RCP 140和RCP 155為單車，RCPT 155為半掛車；RCP 35.1和RCP 50.1為輕型車，RCP 80為中型車，RCP 140、RCP 155和RCPT 155為重型車。每種車型的具體性能參數(shù)詳見(jiàn)表1。

表1 CARGOLOADER?PARALLEL系列產(chǎn)品的性能參數(shù)表

需要說(shuō)明的是，總質(zhì)量為8 t的RCP 80，載質(zhì)量為3.1 t，為了滿足持有class 3/C1駕照司機(jī)駕駛的要求，RCP 80的總質(zhì)量可減少至7.49 t，動(dòng)力強(qiáng)勁的MB-Vario底盤使RCP 80具有卡車一樣的強(qiáng)度。RCP 140和RCP 155具有較低的貨臺(tái)高度，能夠滿足機(jī)械、叉車、剪叉式升降臺(tái)等貨物的運(yùn)輸。由Benz Axor卡車底盤改裝的RCP 140和RCP 155具有足夠的動(dòng)力和較長(zhǎng)的續(xù)航能力。RCPT 155的傳統(tǒng)載貨區(qū)域更大、更堅(jiān)固，能夠滿足車輛、叉車等貨物的運(yùn)輸。該車還能夠運(yùn)輸食品和飲料冷藏箱、機(jī)械和托盤等貨物。

CARGOLOADER?DIAGONAL系列產(chǎn)品

CARGOLOADER?DIAGONAL系列單車的車型特點(diǎn)同樣為前驅(qū)、前轉(zhuǎn)向，但該系列車型從外觀上看與普通車輛沒(méi)有什么不同（不論是單車還是半掛車）。

1.CARGOLOADER?DIAGONAL系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

該系列產(chǎn)品同樣具有貨臺(tái)升降功能（貨臺(tái)傾斜功能），其最大的優(yōu)點(diǎn)是具有比CARGOLOADER?PARALLEL系列產(chǎn)品更大的載貨區(qū)域和載質(zhì)量。這種可傾斜貨臺(tái)車輛可以為敞開(kāi)型平板車，也可以為封閉型簾布車，除可運(yùn)輸自行行走機(jī)械設(shè)備外，還可以運(yùn)輸托盤裝貨物，便于使用叉車上下裝卸，只需一人按下控制按鈕就可實(shí)現(xiàn)裝卸，減少了裝卸時(shí)間和裝卸勞動(dòng)力。

2.CARGOLOADER?DIAGONAL系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該系列產(chǎn)品（如圖8～11）可以實(shí)現(xiàn)自行裝卸，不需要隨帶或使用外界起重設(shè)備。該種可傾斜貨臺(tái)車輛的獨(dú)特之處就在于車身框架底部有起支撐作用的可升降液壓支腿，當(dāng)需要裝卸貨物時(shí)，首先由后軸支腿支撐起車身框架（車身框架離地高度高于正常行駛時(shí)高度），然后向車身外側(cè)（向左和向右）滑移車輪總成，車輪總成便可以繞其前端的轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而降低車身，使貨臺(tái)觸地，與地面形成一定傾角，便于自行行走機(jī)械設(shè)備的裝卸。由于具有支腿支撐結(jié)構(gòu)，因此，除可以實(shí)現(xiàn)地面裝卸外，還可以實(shí)現(xiàn)在0～1.4（1.5） m（因車型不同而有所差別）間任意高度位置裝卸，包括在最常見(jiàn)的裝卸平臺(tái)上用叉車上下裝卸貨物。

車輪總成上設(shè)計(jì)有空氣懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)、擋泥板，貨臺(tái)后端帶有可翻轉(zhuǎn)斜坡。

3.CARGOLOADER?DIAGONAL系列產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)

該系列產(chǎn)品同樣具有貨臺(tái)升降（傾斜）功能，可以運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類較多，甚至可以作為清障車、轎運(yùn)車使用。

其優(yōu)點(diǎn)有：

（1）貨臺(tái)后端可以降低至地面，與尾板裝卸方式相比更方便、更快捷。

（2）貨臺(tái)后端可以升高到1.4（1.5） m，滿足在常見(jiàn)的裝卸平臺(tái)上裝卸貨物。

（3）裝載區(qū)域?qū)挾容^寬，與普通車輛沒(méi)有什么區(qū)別。

（4）可以裝載自行行走機(jī)械設(shè)備等，甚至可以作為清障車使用，是尾板裝卸方式無(wú)法媲美的。

其缺點(diǎn)有：

（1）裝卸貨物時(shí)需要占用車輛兩側(cè)道路，容易影響交通。

（2）裝卸作業(yè)時(shí)必須在硬化地面操作，或者需在支腿支腳下方增加枕木，否則會(huì)影響車輛的平衡。

（3）裝載過(guò)程中，貨臺(tái)與地面成一定的角度，需要借助外力克服重力進(jìn)行裝載，沒(méi)有PARALLEL系列省力。

4.CARGOLOADER?DIAGONAL系列產(chǎn)品裝卸方法

當(dāng)需要將貨臺(tái)降低至地面裝卸貨物時(shí)，先由后軸支腿支撐起車身框架，使車身高于正常行駛時(shí)的高度，確保車輪離開(kāi)地面一定高度（如圖12），然后向車身外側(cè)（向左和向右）滑移車輪總成（如圖13），車輪總成便可以繞其前端的轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn)，隨后降低支腿支撐，車身隨之降低，直至貨臺(tái)后端與地面接觸（如圖14），此時(shí)，可以裝卸自行行走機(jī)械設(shè)備等貨物。裝卸完成后，支腿再次支撐起車身，使車身升起高度超過(guò)車輛正常行駛時(shí)的高度，然后將兩側(cè)車輪總成向內(nèi)滑移至正常行駛位置，鎖緊鎖死機(jī)構(gòu)，最后收起支腿支撐至行駛時(shí)的位置（如圖15）。

當(dāng)需要在最常見(jiàn)的裝卸平臺(tái)上使用叉車或其他具有行走功能工具上下車裝卸貨物時(shí)，放下車身底部支腿支撐，使車身升高到一定高度，直至貨臺(tái)后端與裝卸平臺(tái)平齊（此時(shí)無(wú)需將車輪總成向外伸出）。在裝卸完畢后，直接將車身降低至正常行駛位置，即車輪觸地，支撐機(jī)構(gòu)位于收起位置。

5.CARGOLOADER?DIAGONAL系列產(chǎn)品性能參數(shù)

該系列產(chǎn)品共有4種車型，其中，RCD 175為單車，RCT 185、RCT 220和RCT 320為半掛車。每種車型的具體性能參數(shù)詳見(jiàn)表2。

RCD 175車型的載質(zhì)量為8.75 t，具有較大的裝載容積和較短的裝載時(shí)間。該車型的貨臺(tái)可以降低至地面，最大傾角為5.8°。

RCT系列（3種車型）的最大載質(zhì)量為21.7 t，貨臺(tái)最大傾角在4.5°～6.4°的范圍，貨臺(tái)后端的大離地高度為1.4（1.5） m。

表2 CARGOLOADER?DIAGONAL系列產(chǎn)品的性能參數(shù)表

無(wú)論是CARGOLOADER?PARALLEL系列，還是CARGOLOADER?DIAGONAL系列，RUTHMANN公司都為具有貨臺(tái)升降（傾斜）功能專用汽車家族增添了新的力量，也為其他企業(yè)樹(shù)立了榜樣。在產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴(yán)重的今天，國(guó)內(nèi)的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)像RUTHMANN公司那樣，不甘隨波逐流，勇于創(chuàng)新，研發(fā)出具有自己獨(dú)特風(fēng)格的產(chǎn)品，也只有這樣，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈的環(huán)境中處于不敗之地。