本刊記者 | 紀(jì)鵬飛

11月25日，洛陽中集凌宇汽車有限公司（以下簡稱中集凌宇）攜旗下三款專用車產(chǎn)品亮相本屆上海寶馬展，集中展示了公司最新研制的概念型混凝土攪拌車、新型粉粒物料運(yùn)輸車和鋁合金運(yùn)油半掛車產(chǎn)品。作為國內(nèi)最大的罐式車生產(chǎn)企業(yè)之一，中集凌宇此次繼續(xù)沿用上屆綠色的主旋律，從展臺到產(chǎn)品，均使用了生機(jī)勃勃的綠色元素，但在很多細(xì)節(jié)上做了不少改動，靈動的CIMC標(biāo)識，多元化的產(chǎn)品形象設(shè)計(jì)，帶給人們眼前一亮的感覺。

本屆展會中集凌宇的專用車有什么亮點(diǎn)？2014年公司市場情況如何？行業(yè)內(nèi)罐式車緊急切斷閥召回工作如火如荼，中集凌宇進(jìn)展如何？展會期間，記者就上述問題獨(dú)家專訪了中集凌宇副總經(jīng)理胡柏林。

《專用汽車》：2014年已經(jīng)是中集凌宇第五次參加上海寶馬展了，與往屆相比，本屆展會公司在展臺布置有何特色？2014年混凝土機(jī)械一直處于下滑趨勢，為什么還會在此時參加上海寶馬展？

胡柏林：在上一屆寶馬展上，我們提出了“綠色變革。贏領(lǐng)未來”的口號，以綠色為主體對產(chǎn)品和企業(yè)進(jìn)行了形象設(shè)計(jì)。在本屆展會上我們在產(chǎn)品形象上做了不少優(yōu)化，比如CIMC標(biāo)識表現(xiàn)得更加靈動、產(chǎn)品外觀的涂裝也比以往更加復(fù)雜，運(yùn)用了多種貼紙?jiān)O(shè)計(jì)，以豐富產(chǎn)品的內(nèi)涵。展品除了延續(xù)中集凌宇罐車美觀大方、結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)良、皮實(shí)耐用的特點(diǎn)外，還在安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、智匯等方面做了明顯提升。

在安全上，我們把產(chǎn)品的安全定為設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，利用最新的技術(shù)提高產(chǎn)品的安全性能，比如此次參展的混凝土攪拌車上裝采用異型管結(jié)構(gòu)降低質(zhì)心和高度，行駛更穩(wěn)定；液罐車除了具有與粉罐車外觀相媲美的特點(diǎn)外，作為?；愤\(yùn)輸車輛，配備更加精良。

在環(huán)保上，除了車輛搶眼的綠色外觀，我們更希望給用戶傳遞環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，比如說粉罐車和液罐車罐體、車架及多數(shù)配件均采用鋁合金材料，自重輕，壽命長，綠色無污染。

在經(jīng)濟(jì)上，通過一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)，可大大降低油耗，延長產(chǎn)品壽命。

在智匯上，我們博采眾長，融入了很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和工藝，比如粉罐車的氣動蝶閥控制、可視化卸料管快速接頭以及國內(nèi)首創(chuàng)的電動支腿等，都能有效提高操作的人性化。

近幾年國內(nèi)專用車行業(yè)不大景氣，尤其是混凝土機(jī)械持續(xù)下滑。在這種狀況下，我們依然參加上海寶馬展主要是基于幾方面的考慮。一是擴(kuò)大海外市場。每兩年一屆的寶馬展已經(jīng)成為國際化的舞臺，吸引了不少海外用戶。在國內(nèi)市場不太景氣的狀況下，海外市場是個突破，我們希望通過展會加強(qiáng)與海外客戶的聯(lián)系。二是提升企業(yè)品牌形象。企業(yè)要做好品牌并非一日之寒，需要持續(xù)不斷的積累。雖然現(xiàn)場能獲得一些訂單，但是我們更看重企業(yè)整體實(shí)力和品牌的展示，讓行業(yè)和客戶看到我們的成長與進(jìn)步。三是搭建交流平臺。展會是個很好的交流平臺，可以結(jié)識不少朋友，大家相互交流、相互學(xué)習(xí)。

《專用汽車》：在本屆展會上，中集凌宇帶來了哪些產(chǎn)品？產(chǎn)品有何優(yōu)勢？

胡柏林：我們此次帶來了三款最新的專用車產(chǎn)品，分別是概念型混凝土攪拌車、新型粉粒物料運(yùn)輸車和鋁合金運(yùn)油半掛車，這些展品都是將公司的拳頭產(chǎn)品融入安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和智匯的設(shè)計(jì)理念制造而來，是對現(xiàn)有主流產(chǎn)品的一次提升。

混凝土攪拌車是一款概念型產(chǎn)品，選用了重汽德國曼技術(shù)的T7H底盤。采用了一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻；罐體恒速轉(zhuǎn)動，降低油耗，提高混凝土品質(zhì)；ZF新一代一體式減速機(jī)，有著壽命長、免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。攪拌車上裝采用異型管結(jié)構(gòu)降低質(zhì)心和高度，行駛更穩(wěn)定；關(guān)鍵零部件加防護(hù)罩，避免誤操作。罐體使用了高強(qiáng)度耐磨鋼，成型好，硬度高，自重與以往相比減輕20% 壽命卻延長了2倍。這款車最大的特點(diǎn)是采用了很多智能化的設(shè)計(jì)，比如智能開合式進(jìn)出料口、多功能伸縮導(dǎo)料槽、自動折疊式爬梯、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控等多種智能化系統(tǒng)，能滿足客戶個性化需求。

立式粉粒物料運(yùn)輸半掛車是公司的主打產(chǎn)品，該車采用了高強(qiáng)度鋁合金罐體及車架，配置了空氣懸掛和前軸提升，使整備質(zhì)量最輕，整車僅6.57 t。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了三倉立式結(jié)構(gòu)，不銹鋼管路和食品級硅膠密封，適合多種粉粒物料的運(yùn)輸。在配件上使用了進(jìn)口罐體安全閥、集成氣控系統(tǒng)和密閉式整體線束電路系統(tǒng)，罐頂配備鋁合金防滑上平臺、氣動活動護(hù)欄及安全繩，并且在智能控制上獨(dú)具匠心，配備了5寸氣動蝶閥控制和可視化卸料管快接接頭，可隨時掌握內(nèi)部粉料動態(tài)。此外，國內(nèi)首創(chuàng)的28 t電動支腿也是一大亮點(diǎn)。

鋁合金運(yùn)油半掛車罐體和車架采用了高強(qiáng)度鎂鋁合金材料和Tig自動焊，整車匹配兩軸空氣懸掛牽引車，整車最大總質(zhì)量可達(dá)37 t。該車比4軸單車和普通2+2車型分別多裝載6 t和2 t，在滿足法規(guī)的前提下，達(dá)到了運(yùn)輸效益和承載能力的最大化。為了保障行車安全，這款車使用了進(jìn)口SAF 10 t碟剎空氣懸掛系統(tǒng)和EMCO防爆人孔蓋、API閥等運(yùn)油車專用配件，鑄就整車可靠性品質(zhì)。

《專用汽車》：2014年貴公司市場情況如何？出口市場如何？與過去相比，您覺得如今市場發(fā)生了哪些變化？

胡柏林：如今專用車市場競爭非常激烈，行業(yè)平均利潤十分微薄，提升管理水平、實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理成為轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路。從去年開始，我們在內(nèi)部加強(qiáng)了管理水平建設(shè)，2014年依舊將管理提升作為重點(diǎn)，上半年已經(jīng)開始對銷售、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、財(cái)務(wù)等各部門的工作流程進(jìn)行梳理。9月份，公司與全球最大的人力資源咨詢公司——美世咨詢公司簽約，目前正在通過專業(yè)的人力資源專家團(tuán)隊(duì)對組織架構(gòu)、績效考核機(jī)制及薪酬體系進(jìn)行優(yōu)化。得益于2013年開始的管理提升工作，相比2013年，我們今年的市場增幅為10%左右，全年三大類罐式車銷量預(yù)計(jì)能達(dá)到5 000多輛。近些年由于國內(nèi)市場不大景氣，我們的市場重點(diǎn)向國外傾斜，2014年出口市場預(yù)計(jì)增幅在10%左右，我們的主銷市場如東南亞、非洲地區(qū)銷量十分可觀，其中粉罐車是出口的主力車型，液罐車的增幅最快。

中集凌宇目前的專用車產(chǎn)品主要有混凝土攪拌車、粉粒物料運(yùn)輸車及液體運(yùn)輸車三大系列100多個品種，另外還有近幾年重點(diǎn)培育的環(huán)衛(wèi)設(shè)備及車輛。與過去相比，我覺得如今專用車市場已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，尤其在罐式車領(lǐng)域更為明顯。

在攪拌車市場，大方量的攪拌車逐漸受到用戶的青睞，零散用戶的購買需求持續(xù)增加，第三方公司的購買能力有所增強(qiáng)，市場集中度不高。隨著高速公路布局的不斷完善以及國家治超治限力度的不斷加大，粉粒物料運(yùn)輸車市場變化較為明顯，其中單車類產(chǎn)品市場需求不斷下降，半掛類產(chǎn)品增長明顯。液體運(yùn)輸車最大的變化是用戶對鋁合金產(chǎn)品已經(jīng)由最初的觀望進(jìn)入到了實(shí)際購買階段。至于環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，市場還屬于孵化期，我們也在尋求自己的定位，依托垃圾站建立一整套垃圾收集及轉(zhuǎn)運(yùn)裝備。

《專用汽車》：作為國內(nèi)最大的罐車生產(chǎn)企業(yè)之一，中集凌宇從2003年進(jìn)入專用車領(lǐng)域以來一直處于穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢，您覺得企業(yè)能取得這些成績的原因有哪些？下一步公司在專用車領(lǐng)域有何規(guī)劃？

胡柏林：中集凌宇在專用車領(lǐng)域走過了12年的風(fēng)雨歷程。中國專用車市場近些年的蓬勃發(fā)展為中集凌宇的迅速崛起提供了外部條件，而專注于罐車的產(chǎn)品定位是公司發(fā)展迅速的主要原因，有道是術(shù)業(yè)有專攻，正因?yàn)槲覀冊诠捃囶I(lǐng)域投入了大量的精力，所以才能通過產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶的口碑。

以售后服務(wù)為例，我們目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與主機(jī)廠和主要配套廠家服務(wù)體系的聯(lián)網(wǎng)，自身有著一支實(shí)力強(qiáng)大的專業(yè)服務(wù)隊(duì)伍，除在底盤方面委托主機(jī)廠代為服務(wù)外，涉及上裝、改裝等環(huán)節(jié)都有專業(yè)服務(wù)人員上門為客戶服務(wù)。2014年6~9月份，我們舉辦了售后服務(wù)萬里行的活動，主動服務(wù)維修車輛千余臺，免費(fèi)贈送配件上萬件，這樣的活動我們以后每年都會組織，讓購買我們產(chǎn)品的用戶都能享受到主動上門服務(wù)的政策。

下一步公司還將加大對液體運(yùn)輸車的投入，加快研發(fā)步伐，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，集中優(yōu)勢打造一批高端的鋁合金和不銹鋼液體運(yùn)輸車；擴(kuò)大海外市場，提高產(chǎn)品在海外市場的知名度。

《專用汽車》：2007年2月，凌宇和中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，成立洛陽中集凌宇汽車有限公司，至今雙方合作已有7年的時間。中集集團(tuán)重組凌宇這7年，給公司帶來了哪些變化？

胡柏林：中集集團(tuán)重組凌宇這7年給公司帶來的最大變化是品牌的提升，作為一種無形的價(jià)值，中集集團(tuán)的進(jìn)入無論在產(chǎn)品還是企業(yè)形象方面都給凌宇帶來了翻天覆地的變化，利用中集集團(tuán)國際化的背景，極大地開拓了管理和技術(shù)人員的視野，通過集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)的橫向?qū)Ρ群徒涣?，促進(jìn)了企業(yè)管理和技術(shù)的升級?？梢哉f這7年里，中集集團(tuán)渠道、技術(shù)、品牌、資金等方面的優(yōu)勢，為凌宇的發(fā)展提供了有利的支撐。中集凌宇從“罐車專家”到“罐通天下”，產(chǎn)品種類日臻完善，品牌影響力不斷提升，同時也對自身提出了更高要求。2014年按照中集集團(tuán)提出的業(yè)績目標(biāo)，到2019年中集凌宇的年收入要提升到30億元，這個目標(biāo)就要求我們必須實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高速增長，為此我們已經(jīng)開始著手這方面的準(zhǔn)備。

《專用汽車》：為提高罐式運(yùn)輸車輛產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，工信部7月底發(fā)布公告，制定了《罐式車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理要求》(簡稱《準(zhǔn)入管理要求》)，提出罐式車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)符合《準(zhǔn)入規(guī)則》和《準(zhǔn)入管理要求》。作為一家罐式車生產(chǎn)企業(yè)，您如何看待此項(xiàng)政策的出臺？您認(rèn)為這項(xiàng)政策實(shí)施后將對專用車行業(yè)有啥影響？

胡柏林：近年來，發(fā)生的多起重大交通安全、群死群傷事故，大多與罐式車有關(guān)，對罐式車的專項(xiàng)整治非常必要。

《準(zhǔn)入管理要求》的出臺體現(xiàn)了國家對安全生產(chǎn)工作的高度重視，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品安全性，強(qiáng)化了政府部門的監(jiān)管力度，并強(qiáng)化了安全責(zé)任追究。我們認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格、規(guī)范、監(jiān)管力度的強(qiáng)化，不僅提高了罐式車的準(zhǔn)入門檻，也提高了不法企業(yè)的違規(guī)成本。規(guī)范化準(zhǔn)入管理對整體實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)有利，對依法依規(guī)生產(chǎn)的企業(yè)有利，對專用車行業(yè)的健康發(fā)展有利，對行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、淘汰落后及過剩產(chǎn)能將起到促進(jìn)的作用。