王壽海

【摘 要】我國的高速大橋建設(shè)技術(shù)發(fā)展很快，同時(shí)其建設(shè)速度也正在加快中。在這種情況下，我們做好高速大橋建設(shè)的發(fā)展趨勢和對地方經(jīng)濟(jì)影響的研究工作，可以很好的為高速大橋建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的理論支持作用。

【關(guān)鍵詞】高速大橋建設(shè)；發(fā)展趨勢；地方經(jīng)濟(jì)；影響

隨著我國現(xiàn)代化交通設(shè)施研究和建設(shè)工作的不斷發(fā)展，以高速大橋?yàn)榇淼囊慌F(xiàn)代化交通設(shè)施的出現(xiàn)為我國交通建設(shè)現(xiàn)代化實(shí)踐發(fā)揮了極強(qiáng)的作用。在這種情況下，我們以現(xiàn)階段高速大橋建設(shè)實(shí)際情況為切入點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)階段高速大橋的建設(shè)技術(shù)以及國家對于高速大橋的建設(shè)要求，進(jìn)行其整體的發(fā)展趨勢和對建設(shè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響延吉，可以為這一交通工程建設(shè)工作的開展提供研究的理論化支持。

一、我國現(xiàn)階段高速大橋建設(shè)情況

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我國的交通建設(shè)技術(shù)水平的發(fā)展速度是驚人的。而在其中，高速公路系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展更是驚人的。在這種情況下，作為高速公路系統(tǒng)中重要的組成部分，高速大橋的建設(shè)工作也是我們發(fā)展的重點(diǎn)。以重慶的朝天門大橋?yàn)槔３扉T大橋于2009年4月通行，全長1741米，主跨552米是世界最長的拱橋。其主要交通形式包括了輕軌交通、汽車高速等，是我國高速大橋建設(shè)的精品。

二、我國高速大橋建設(shè)的整體趨勢研究

我們針對我國現(xiàn)階段高速大橋建設(shè)情況以及技術(shù)發(fā)展趨勢，利用預(yù)測研究和分析研究的方式進(jìn)行綜合研究，對我國高速大橋建設(shè)發(fā)展趨勢得出了以下的幾點(diǎn)預(yù)測。

1.智能化發(fā)展趨勢

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能技術(shù)等現(xiàn)代化技術(shù)在我國交通建設(shè)工作中的應(yīng)用，我國交通交通建設(shè)的智能化時(shí)代已經(jīng)來臨。在這種背景下，高速大橋的智能化建設(shè)趨勢已經(jīng)不可避免的來臨了。這種智能化趨勢在高速大橋的建設(shè)中主要表現(xiàn)在以下的兩個方面。

第一是交通管理的智能化。對于高速大橋的整體建設(shè)而言，如何應(yīng)對日常、突發(fā)情況以及惡劣天氣情況下的交通管理工作，確保大橋交通不出現(xiàn)重大的交通意外事故，是其管理建設(shè)的重要內(nèi)容。在高速大橋未來的建設(shè)發(fā)展中，交通管理智能化的實(shí)現(xiàn)將是其主要的發(fā)展趨勢。其主要表現(xiàn)在以下的幾點(diǎn)內(nèi)容。對于日常交通安全的自動監(jiān)控管理；對于交通事故的等突發(fā)事件的自動報(bào)警和應(yīng)急方案的自動啟動；對于惡劣天氣等情況的自動預(yù)警和應(yīng)急管理；管理人員的自動調(diào)配等都是其交通管理智能化趨勢發(fā)展的目標(biāo)。

第二是安全管理的智能化。除了交通安全管理外，電力設(shè)施、橋體安全等其他安全管理的智能化建設(shè)也是高速大橋智能化發(fā)展的一個重要內(nèi)容。在這些安全管理工作中包括了電力設(shè)施的安全監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)的智能化技術(shù)；橋梁整體架構(gòu)的自動檢測系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)；橋梁應(yīng)急電力系統(tǒng)的智能化啟動等。值得注意的是，這些安全管理工作的內(nèi)容分屬于電力、交通、公路管理等不同的管理部門，但是出于智能化管理對于管理資源的統(tǒng)一調(diào)配要求，應(yīng)在高速大橋的管理中建立統(tǒng)一的管理指揮中心進(jìn)行管理，以提高其整體的智能管理質(zhì)量。

2.設(shè)計(jì)水平先進(jìn)化發(fā)展趨勢

隨著橋梁建設(shè)技術(shù)工藝水平、建筑材料質(zhì)量、工程建設(shè)技術(shù)等各項(xiàng)因素的發(fā)展和提高，高速大橋中許多難以實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)理論都已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。在這種情況下，高速大橋未來建設(shè)的發(fā)展趨勢會呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)水平的先進(jìn)化特點(diǎn)。這種特點(diǎn)可以體現(xiàn)在以下的幾個方面。一是橋梁的跨度增加。隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，我國橋梁設(shè)計(jì)中已經(jīng)出現(xiàn)了橋梁跨度遠(yuǎn)超以往橋梁設(shè)計(jì)要求的高速大橋。我們相信隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，我國一定還會出現(xiàn)跨度更大，建設(shè)水平更高的高速大橋。其次是橋體更輕巧。隨著建筑材料質(zhì)量和建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，在高速大橋建設(shè)設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者可以實(shí)現(xiàn)橋體更加輕輕地設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)可以很好地減少大橋的建設(shè)成本，并提高建設(shè)的工作效率。最后是外觀的美觀性。隨著一些新興設(shè)計(jì)元素的實(shí)現(xiàn)，我們對高速大橋整體外觀的美觀性要求也是越來越高。這就使得在未來高速大橋整體的建設(shè)發(fā)展趨勢中，對于大橋美觀性的要求會很高。這是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢造成的，也是國際橋梁建設(shè)的總體趨勢。

三、我國高速大橋建設(shè)對于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響

對于我國現(xiàn)階段高速大橋建設(shè)對于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響研究是一項(xiàng)新興的研究內(nèi)容。對于實(shí)際的研究工作的開展，可以為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供很好的理論支持作用。在研究中我們發(fā)現(xiàn)這種影響分為短期影響和長期影響兩個方面。

在短期的經(jīng)濟(jì)工作中，高速大橋建設(shè)對于地方經(jīng)濟(jì)的影響包括了正負(fù)兩個方面。就正面影響而言，工程建設(shè)的開展可以為地方經(jīng)濟(jì)提供就業(yè)機(jī)會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。就負(fù)面影響而言，高速大橋建設(shè)這類大型的建筑工程的開展會對地方環(huán)境、交通、旅游業(yè)等經(jīng)濟(jì)因素產(chǎn)生一定的影響。同時(shí)在建筑工程完成后隨著建設(shè)隊(duì)伍的撤離，會在地方經(jīng)濟(jì)中形成一種經(jīng)濟(jì)倒退的現(xiàn)象，影響地方居民對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心，進(jìn)而可能會影響地方經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展。

而在長期的經(jīng)濟(jì)工作中，高速大橋的建設(shè)會對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來極大的正面影響。這種正面的影響主要是因?yàn)橐韵碌娜齻€原因決定的。首先是高速大橋的建設(shè)可以很好地改善地方交通條件，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次是為了做好大橋的管理工作，就需要在地方招聘管理人員，這就為地方提供了一定的就業(yè)機(jī)會。最后是高速大橋的建設(shè)會帶動周邊地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)。

四、結(jié)束語

隨著我國交通建設(shè)工作的發(fā)展，高速大橋的建設(shè)速度正在加快。在這種情況下，如何做好高速大橋建設(shè)發(fā)展趨勢和對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的研究，促進(jìn)這一工程建設(shè)良好有序的發(fā)展就成為了我們研究的重點(diǎn)內(nèi)容。endprint