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        路虎發(fā)現(xiàn)4車多個(gè)故障指示燈點(diǎn)亮

        2018-10-31 02:34:30鄭州永達(dá)和諧捷豹路虎4S店王衛(wèi)清
        汽車維護(hù)與修理 2018年9期
        關(guān)鍵詞:指示燈端子變速器

        鄭州永達(dá)和諧捷豹路虎4S店 王衛(wèi)清

        故障現(xiàn)象一輛2014款路虎發(fā)現(xiàn)4車,搭載3.0 L TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速器,累計(jì)行駛里程約為23萬km。車主反映,車輛行駛過程中,儀表盤上多個(gè)故障指示燈點(diǎn)亮。

        故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象,接通點(diǎn)火開關(guān),儀表盤信息顯示中心會(huì)交替提示“HDC不可用系統(tǒng)故障”“駐車制動(dòng)器自動(dòng)釋放不可用”“穩(wěn)定性控制不可用小心駕駛”“發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指示故障”“變速器故障”“充電系統(tǒng)故障”(圖1);起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng),儀表盤上多個(gè)故障指示燈點(diǎn)亮。連接故障檢測(cè)儀(SDD)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,在數(shù)據(jù)收集界面(圖2),發(fā)現(xiàn)HS CAN網(wǎng)絡(luò)上多個(gè)控制模塊均存儲(chǔ)故障代碼,且讀取到的故障代碼大都是與控制模塊通信丟失的故障(圖3)。根據(jù)故障代碼的提示并結(jié)合該車的故障現(xiàn)象分析,認(rèn)為HS CAN網(wǎng)絡(luò)上的控制模塊同時(shí)出故障的概率極小,故障應(yīng)該是由HS CAN總線故障引起的。

        圖1 儀表盤信息顯示中心的提示

        查閱HS CAN總線電路(圖4),斷開蓄電池負(fù)極,測(cè)量數(shù)據(jù)診斷連接器端子6和端子14之間的電阻,為60 Ω,正常;測(cè)量端子6號(hào)與搭鐵之間的電阻,為316 Ω,不正常;測(cè)量端子14與搭鐵之間的電阻,為202 Ω,不正常,判定故障的確出在HS CAN網(wǎng)絡(luò)上,并得知HS CAN-H線和HS CAN-L線均對(duì)搭鐵短路。分析認(rèn)為造成故障的可能原因有:HS CAN網(wǎng)絡(luò)上的某個(gè)控制模塊內(nèi)部存在短路;HS CAN網(wǎng)絡(luò)總線存在對(duì)搭鐵短路。

        圖2 數(shù)據(jù)收集界面(截屏)

        圖3 讀取到的故障代碼(截屏)

        由于車身CAN網(wǎng)絡(luò)遍布整個(gè)車輛,如若按部就班逐步排查會(huì)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力,通過分析電路,筆者決定分段測(cè)量排查,逐步縮小故障范圍,從而鎖定故障點(diǎn)。斷開導(dǎo)線連接器C0903與導(dǎo)線連接器C0868S,測(cè)量導(dǎo)線連接器C0903端子21、端子22與搭鐵之間的電阻,分別為301 Ω、180 Ω,不正常;測(cè)量導(dǎo)線連接器C0868S端子21、端子22與搭鐵之間的電阻,均為∞,正常。通過測(cè)量將范圍鎖定在中央控制臺(tái)開關(guān)組(即全地形開關(guān)組)、自動(dòng)變速器開關(guān)(即電子換擋旋鈕)、通用接近傳感器模塊、網(wǎng)關(guān)模塊、后差速器控制模塊、空氣懸架模塊、駐車輔助控制模塊、電子駐車制動(dòng)控制模塊之間的線路。

        圖4 HS CAN總線電路

        繼續(xù)分段分段測(cè)量排查,斷開導(dǎo)線連接器C2054A與導(dǎo)線連接器C2053S,測(cè)量導(dǎo)線連接器C2054A端子10、端子11與搭鐵之間的電阻,分別為298 Ω、175 Ω,不正常;測(cè)量導(dǎo)線連接器C2053S端子10、端子11與搭鐵之間的電阻,均為∞,正常,判定故障點(diǎn)出在中央控制臺(tái)開關(guān)組與自動(dòng)變速器開關(guān)之間的線路。由于中央控制臺(tái)開關(guān)組和自動(dòng)變速器開關(guān)均安裝在中控臺(tái)上部,決定拆下自動(dòng)變速器開關(guān)檢查相關(guān)線路。拆下自動(dòng)變速器開關(guān),發(fā)現(xiàn)在自動(dòng)變速器開關(guān)導(dǎo)線連接器上的HS CAN總線被金屬支架擠壓破損(圖5),推測(cè)破損的HS CAN-H線和HS CAN-L線通過金屬支架對(duì)搭鐵短路,導(dǎo)致儀表盤上多個(gè)故障指示燈點(diǎn)亮。

        圖5 自動(dòng)變速器開關(guān)上的HS CAN總線擠壓破損

        故障排除修復(fù)被擠壓破損的HS CAN-H線和HS CAN-L線,清除故障代碼后試車,故障指示燈不再點(diǎn)亮,至此,故障徹底排除。

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