周林

摘 要：分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱CTC系統(tǒng)）是在計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信號(hào)技術(shù)高度發(fā)達(dá)以及TDCS系統(tǒng)成功實(shí)施的基礎(chǔ)上，提出來的一種新型的行車指揮和信號(hào)控制設(shè)備；是鐵路各級(jí)行車調(diào)度實(shí)現(xiàn)透明指揮、實(shí)時(shí)調(diào)整、集中控制的現(xiàn)代化運(yùn)輸指揮系統(tǒng)；是保證行車安全、提高運(yùn)輸效率、改善行車指揮人員工作條件的重要行車設(shè)備。在鐵路跨越式發(fā)展的新形勢(shì)下，CTC系統(tǒng)也不斷發(fā)展。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，該文針對(duì)CTC系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)及一些常見的故障進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析，提出了解決方案。

關(guān)鍵詞：CTC系統(tǒng) 日常養(yǎng)護(hù) 故障處理

中圖分類號(hào)：U284.59 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）02（a）-0134-01

CTC系統(tǒng)是調(diào)度中心（調(diào)度員）對(duì)某一區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)是綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)，采用智能化分散自律設(shè)計(jì)原則，以列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃控制為中心，兼顧列車與調(diào)車作業(yè)的高度自動(dòng)化的調(diào)度指揮系統(tǒng)。分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)是鐵路現(xiàn)代化的重要技術(shù)裝備，是現(xiàn)代鐵路綜合信息化建設(shè)的重要內(nèi)容，也是現(xiàn)代鐵路的新型運(yùn)輸組織形式。

1 CTC系統(tǒng)的構(gòu)成

CTC系統(tǒng)由調(diào)度中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)和調(diào)度中心與車站及車站之間的網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)三部分組成。調(diào)度中心子系統(tǒng)與車站子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)相連。調(diào)度中心子系統(tǒng)由調(diào)度中心機(jī)房設(shè)備和各調(diào)度臺(tái)應(yīng)用終端組成。車站子系統(tǒng)主要設(shè)備包括車站自律機(jī)、車務(wù)終端、綜合維修終端、電務(wù)維護(hù)終端、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電源設(shè)備、防雷設(shè)備、連鎖系統(tǒng)接口設(shè)備和無線系統(tǒng)接口設(shè)備等。網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)是由網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備和傳輸通道構(gòu)成雙環(huán)自愈網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)采用迂回、環(huán)狀等方式提高可靠性。如圖1所示。

2 CTC系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)

2.1 CTC調(diào)度中心設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)

①詢問調(diào)度員設(shè)備工作情況，有無異常現(xiàn)象。②各行調(diào)臺(tái)、助調(diào)臺(tái)、查詢臺(tái)、調(diào)監(jiān)、施工臺(tái)、動(dòng)車臺(tái)等設(shè)備工作正常。③各顯示器、打印機(jī)、音箱工作正常，鍵盤、鼠標(biāo)作用良好。④各服務(wù)器工作正常，各種設(shè)備及板件的指示燈顯示正常、插接狀態(tài)牢固，其局部工作溫度正常、無異味，設(shè)備風(fēng)扇工作正常無異常聲響，機(jī)柜內(nèi)工作溫度不超標(biāo)。⑤電源系統(tǒng)工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備工作狀態(tài)、通道質(zhì)量工作狀態(tài)、良好，系統(tǒng)服務(wù)器和各終端設(shè)備冗余狀態(tài)良好。⑥各種應(yīng)用軟件狀態(tài)、各種接口服務(wù)器通信狀態(tài)，系統(tǒng)工作良好。⑦各種報(bào)警信息查詢和分析。⑧時(shí)鐘服務(wù)器工作良好、授時(shí)功能準(zhǔn)確。⑨各種配線整齊，走線平直無硬彎，配線綁扎良好。

2.2 控制臺(tái)（運(yùn)轉(zhuǎn)室）設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)

①詢問車站人員車務(wù)終端、顯示器、打印機(jī)、音箱等工作狀態(tài)，各設(shè)備工作正常。②詢問了解鍵盤、鼠標(biāo)的使用情況，作用良好。③對(duì)機(jī)柜加鎖情況檢查，確保加鎖良好。④設(shè)備外觀良好，顯示器、打印機(jī)擺放美觀、穩(wěn)定。⑤音響、顯示器延長(zhǎng)線接觸良好，不緊繃。

2.3 機(jī)械室設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)

①車站自律機(jī)，車務(wù)終端工控機(jī)、維護(hù)機(jī)工作良好，主備機(jī)同步正常，無報(bào)警燈光顯示。②查詢維護(hù)機(jī)CTC系統(tǒng)工作情況，對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行分析，CTC系統(tǒng)消息框開啟。③交換機(jī)、路由器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器、防火墻等設(shè)備工作狀態(tài)良好。④各插接件及各部螺絲緊固良好。⑤機(jī)柜風(fēng)扇工作正常，各計(jì)算機(jī)工作無異狀，各種工作指示燈顯示正常。

3 常見故障處理

3.1 站場(chǎng)信息無顯示

站內(nèi)全部信息顯示為灰色，無占用紅色、鎖閉白色及區(qū)間方向和信號(hào)機(jī)顯示。檢查與聯(lián)鎖系統(tǒng)的連接狀態(tài)，如果連接狀態(tài)不良，重點(diǎn)檢查通道設(shè)備，尤其是網(wǎng)線插頭是否松動(dòng)；切換備用自律機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。

3.2 區(qū)間信息無顯示

區(qū)間全部信息顯示為灰色，無占用紅色、區(qū)間信號(hào)機(jī)顯示。檢查與列控系統(tǒng)的連接狀態(tài)，如果連接狀態(tài)不良，重點(diǎn)檢查通道設(shè)備，尤其是網(wǎng)線插頭是否松動(dòng)；切換備用自律機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)切換備用自律機(jī)試驗(yàn)?zāi)芊窕謴?fù)正常。

4 結(jié)語(yǔ)

該文對(duì)CTC系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)和部分故障進(jìn)行了簡(jiǎn)單總結(jié)。隨著CTC系統(tǒng)功能的不斷完善，維護(hù)難度也逐漸增大，這就需要工作人員做好設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)水平，才能防患于未然。

參考文獻(xiàn)

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