沈永偉

摘 要：經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，社會(huì)在不斷的進(jìn)步，科技作為第一生產(chǎn)力也變得越來(lái)越重要，尤其是在電廠的汽輪機(jī)中，汽輪機(jī)作為電廠的主要設(shè)備，必須要選取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)進(jìn)行維修，保證汽輪機(jī)能夠正常的運(yùn)行，主要是對(duì)汽輪機(jī)日常的故障進(jìn)行處理，加強(qiáng)檢修，減少故障的發(fā)生。本文就是對(duì)汽輪機(jī)檢修中油系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及處理方法進(jìn)行分析，為相關(guān)的研究提供借鑒。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；檢修；油系統(tǒng)；故障處理

現(xiàn)在是一個(gè)信息化時(shí)代，科技在社會(huì)發(fā)展中扮演著重要的角色，有很多的設(shè)備都是由于科技的提高才被應(yīng)用，尤其是汽輪機(jī)檢修技術(shù)，這一技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)汽輪的正常使用帶來(lái)了突破性進(jìn)展，在進(jìn)行汽輪機(jī)診斷的時(shí)候，可以最大程度的保證檢修的效果，對(duì)油系統(tǒng)的處理也更加的科學(xué)，對(duì)提高汽輪機(jī)檢修中油系統(tǒng)的處理有著重要的作用。一定要引起我們的注意。

1 油系統(tǒng)的常見(jiàn)故障

在進(jìn)行汽輪機(jī)檢修的過(guò)程中，要注意油系統(tǒng)，油系統(tǒng)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)故障，在對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行處理的過(guò)程中，一定要對(duì)幾種常見(jiàn)的故障進(jìn)行了解，從本質(zhì)上來(lái)看，這些故障可以分為兩種，一種是DEH油系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障，這一故障中，主要出現(xiàn)的是郵箱的油位過(guò)低問(wèn)題，如果不能夠?qū)⒂臀豢刂圃谝黄穑蜁?huì)影響著油系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。溫度也是一種常見(jiàn)的故障，要將溫度控制在一定的范圍內(nèi)，正常情況下的溫度是20℃，如果溫度低于這一標(biāo)準(zhǔn)，汽輪機(jī)中的油系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。除此之外，DEH油系統(tǒng)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)伺服閥、壓力開(kāi)關(guān)失常等，這些因素都會(huì)導(dǎo)致油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，油系統(tǒng)無(wú)法正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。

另一種就是EH系統(tǒng)故障，這一故障主要是由油溫和郵箱中的油位導(dǎo)致的，會(huì)出現(xiàn)這一故障的主要原因就是因?yàn)橛蜏剡^(guò)高，或者是油位下降，這些現(xiàn)象都說(shuō)明了EH系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。針對(duì)這些故障要及時(shí)的處理，如果不能夠?qū)⑦@些故障處理好，就會(huì)影響著系統(tǒng)的正常運(yùn)行，必須要及時(shí)的對(duì)出現(xiàn)的故障的進(jìn)行檢修。在對(duì)汽輪機(jī)檢修的過(guò)程中，一定要注意油系統(tǒng)中出現(xiàn)的這兩個(gè)故障問(wèn)題，如果沒(méi)有將這一故障解決好，那么汽輪機(jī)檢修就是失敗的。

2 油系統(tǒng)失火汽輪機(jī)檢修方法

（1）如果是前軸損壞了需要進(jìn)行更換，在更換的過(guò)程中，要注意前軸間隙緊力，緊力必須要達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。（2）在減速機(jī)和汽輪機(jī)的中心，一定要做好復(fù)查工作，復(fù)查合格，滿足使用的要求。（3）軸承在出廠之前，一定要對(duì)緊力進(jìn)行調(diào)整，軸承緊力要在出廠之前就滿足要求，保證各間隙可以達(dá)到一定的范圍內(nèi)。（4）在汽輪機(jī)中，對(duì)油系統(tǒng)的通氣部分要做好測(cè)量工作，在測(cè)量的過(guò)程中，還要有相關(guān)的人員做好記錄。（5）對(duì)于汽輪機(jī)中的調(diào)速系統(tǒng)，一定要保證各個(gè)連接件之間是緊密結(jié)合的，這樣在潤(rùn)滑度正常的情況下，各個(gè)連接件之間就可以正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，有些調(diào)速系統(tǒng)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的運(yùn)行比較遲緩，因此需要對(duì)其進(jìn)行定期的檢修。（6）要對(duì)汽缸的結(jié)合面進(jìn)行仔細(xì)的檢查，在檢查的過(guò)程中使用的是5絲塞尺進(jìn)行檢查。（7）調(diào)速的汽門(mén)在調(diào)速的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定程度的磨損，如果磨損超過(guò)了一定的限度，就要對(duì)超出限度的部分進(jìn)行及時(shí)的更換，在更換的時(shí)候，還要檢查出廠是否符合要求。（8）汽輪機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中，還要對(duì)水平度進(jìn)行檢查，如果汽輪機(jī)的基礎(chǔ)發(fā)生了沉降，就會(huì)影響著汽輪機(jī)的水平度，因此一定要對(duì)汽輪機(jī)的基礎(chǔ)調(diào)整，直到滿足水平度的要求。（9）發(fā)電機(jī)在購(gòu)置回來(lái)之后，必須要在2日內(nèi)將汽輪機(jī)的中心調(diào)好，并進(jìn)行七十二小時(shí)的試運(yùn)行。試運(yùn)行主要要對(duì)調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)還要進(jìn)行超速試驗(yàn)等，以確保機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，同時(shí)機(jī)組在空載時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)要在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。

3 汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障檢修的策略

在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢修的過(guò)程中，既然我們能夠發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，就需要采取相應(yīng)的措施加以處理，眾所周知，油系統(tǒng)是經(jīng)常發(fā)生故障的根源，在對(duì)這一環(huán)節(jié)進(jìn)行處理的過(guò)程中，我們應(yīng)該從實(shí)際情況出發(fā)，有效的解決其中存在的問(wèn)題，不單單是在一個(gè)方面加以處理，還要從多個(gè)角度進(jìn)行具體的分析，這樣才能從根本上解決問(wèn)題，保證汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)也能促進(jìn)汽輪機(jī)的安全，避免產(chǎn)生人身以及財(cái)產(chǎn)的損失。要做到以上幾點(diǎn)，我們就要做到以下幾點(diǎn)。

3.1 嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)

質(zhì)量是確保安全的根本性保障。無(wú)論是在各行各業(yè)，我們都要將質(zhì)量放在工作中的首要環(huán)節(jié)，因此，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)就是改善汽輪機(jī)故障的首要措施。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行制造的過(guò)程中，制造工藝以及制造的過(guò)程都是影響質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，我們?cè)趯?duì)設(shè)備進(jìn)行制造時(shí)，應(yīng)該始終將質(zhì)量放在重點(diǎn)的環(huán)節(jié)，這樣才能有效的促進(jìn)設(shè)備的質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，我們還應(yīng)該在制造的過(guò)程中，加強(qiáng)專(zhuān)人的管理，將質(zhì)量貫穿在設(shè)備制造的始終，從而有效的促進(jìn)汽輪機(jī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 提高工藝水平保證設(shè)備安裝質(zhì)量

安裝質(zhì)量同樣也是影響設(shè)備的關(guān)鍵性因素，在這一過(guò)程中，為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安裝質(zhì)量的有效控制，就要加強(qiáng)設(shè)備安裝過(guò)程中的管理，首先在進(jìn)行安裝前，應(yīng)該進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，對(duì)其中的灰塵污跡進(jìn)行清理，在保證整潔度的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行安裝，一邊安裝我們還要及時(shí)觀察設(shè)備的狀態(tài)，有些油管道存在污漬，在這種情況下，我們需要使用化學(xué)物品對(duì)污漬進(jìn)行清洗，這樣才能令油管道保持在順暢的狀態(tài)之下。與此同時(shí)，還要時(shí)刻注意周?chē)沫h(huán)境變化，環(huán)境也是影響設(shè)備安裝的關(guān)鍵性因素之一。

3.3 完善技術(shù)措施加強(qiáng)油務(wù)監(jiān)督

a.分段循環(huán)，即按照系統(tǒng)的設(shè)備布置利用外置濾油機(jī)或本機(jī)油泵進(jìn)行分段油循環(huán)沖洗。b.油系統(tǒng)中加裝臨時(shí)濾網(wǎng)或磁棒，清除油中的顆粒物和鐵磁性物質(zhì)。c.取升降油溫并擊打管道等措施，提高油沖洗效果。可以用電加熱器把油溫升至70°左右再自然冷卻到環(huán)境溫度，這樣利用溫度之間變化的差異，從而使粘附在油箱管道和設(shè)備內(nèi)壁上的氧化物等雜質(zhì)松動(dòng)與脫落，同時(shí)擊打管道加快雜質(zhì)剝離和流動(dòng)，以提高沖洗效果。d.循環(huán)沖洗過(guò)程中要有足夠的油流量（正常運(yùn)行的油流量）保證系統(tǒng)得到充分沖洗并帶走雜質(zhì)，油循環(huán)期間要經(jīng)常采樣化驗(yàn)分析，對(duì)系統(tǒng)中的彎頭和死角等處更要認(rèn)真檢查，徹底清理系統(tǒng)內(nèi)殘留的雜質(zhì)。

4 結(jié)論

隨著發(fā)電企業(yè)的工作量的不斷增加，其安全穩(wěn)定的生產(chǎn)越來(lái)越受到關(guān)注，發(fā)電企業(yè)只有不斷的從發(fā)生的事故中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而努力尋求出事故的發(fā)生規(guī)律，并采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防，這樣才能保證電廠的安全運(yùn)行，汽輪機(jī)作為電廠的重要組成設(shè)備之一，其油系統(tǒng)的工作狀況直接影響著機(jī)組的安全運(yùn)行，所以在檢修時(shí)對(duì)油系統(tǒng)的故障進(jìn)行有效的檢查和處理是降低故障發(fā)生率的最有效手段。

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