摘 要：線狀工程具有線路長、水土流失成因多樣、水土保持監(jiān)測難度大等特點(diǎn)。本文以新建鐵路精伊霍線工程為例，通過分析項(xiàng)目區(qū)域水土流失特點(diǎn)，科學(xué)布設(shè)水土保持監(jiān)測點(diǎn)，明確監(jiān)測方法，準(zhǔn)確反映各階段水土流失狀況及防治措施效果，為同類項(xiàng)目開展水土保持監(jiān)測提供參考和依據(jù)。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；水土保持；監(jiān)測

線狀工程一般指鐵路、公路、輸氣管線等線狀分布的工程，由于工程線路長、跨越區(qū)域多，造成水土流失的因素多、侵蝕類型多樣，水土保持監(jiān)測的方法及內(nèi)容必須根據(jù)水土流失特點(diǎn)和防治措施的內(nèi)容來確定[1，2]。本文以新建鐵路精伊霍線為例，針對工程自身特點(diǎn)，確定合適的水土保持監(jiān)測方法、內(nèi)容，通過不同施工階段的監(jiān)測，對采取水保措施后水土流失防治效果進(jìn)行總結(jié)、評價(jià)，為同類開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測方法的確定、水土保持措施總體布局提供依據(jù)。

1 項(xiàng)目及項(xiàng)目區(qū)概況

1.1 項(xiàng)目概況

新建鐵路精伊霍線工程在新疆博州和伊犁州境內(nèi)，線路長286.212km，線路起點(diǎn)位于精河車站并與蘭新鐵路接軌，依次經(jīng)過伊寧縣、伊寧市，霍城、清水河鎮(zhèn)，最終到達(dá)終點(diǎn)霍爾果斯。

1.2 項(xiàng)目區(qū)概況

新建鐵路精伊霍線在區(qū)域范圍內(nèi)主要涉及兩個(gè)一級大地構(gòu)造單元：北部為準(zhǔn)噶爾-北天山褶皺系，南部為天山褶皺系。本線路橫穿天山，經(jīng)過北天山北麓沖洪積區(qū)、北天山中山區(qū)、伊犁盆地區(qū)。

2 監(jiān)測內(nèi)容和方法

2.1 監(jiān)測內(nèi)容

按照《水土保持監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》（SL277—2002）的規(guī)定，新建鐵路精伊霍線水土保持監(jiān)測內(nèi)容如下：（1）水土流失狀況監(jiān)測。水土流失狀況監(jiān)測監(jiān)測內(nèi)容為工程主要擾動區(qū)域及相鄰區(qū)域不同侵蝕類型、強(qiáng)度強(qiáng)度等級的水土流失程度、面積及分布狀況；（2）項(xiàng)目建設(shè)區(qū)范圍動態(tài)監(jiān)測。本工程防治責(zé)任范圍全部為項(xiàng)目建設(shè)區(qū)，對于在各區(qū)周邊受影響區(qū)域已計(jì)為項(xiàng)目區(qū)的擾動面積，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)范圍動態(tài)監(jiān)測主要針對臨時(shí)占地范圍，通過監(jiān)測對臨時(shí)占地范圍變化情況，最終確定工程施工期防治責(zé)任范圍變化情況；（3）棄土（渣）量的動態(tài)監(jiān)測。主要監(jiān)測工程建設(shè)產(chǎn)生的棄土、棄渣堆放地點(diǎn)、面積、數(shù)量及棄渣在堆放過程中所采取的防護(hù)措施、棄土棄渣在建設(shè)期所造成的破壞、環(huán)境污染以及在建設(shè)期末期對棄土棄渣所采取的處理措施等；（4）水土保持措施運(yùn)行狀況監(jiān)測。水土保持設(shè)施運(yùn)行狀況監(jiān)測是針對植物措施設(shè)置情況以及成活率，水保工程整體穩(wěn)定性、運(yùn)行狀況、完整性，工程措施中路基邊坡防護(hù)工程、排水工程、攔擋工程以及土地整治工程等進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測；（5）水土保持的措施效果監(jiān)測。水土保持的措施效果監(jiān)測是采用定位監(jiān)測和調(diào)查監(jiān)測數(shù)據(jù)計(jì)算出工程六項(xiàng)水土保持防治指標(biāo)（項(xiàng)目區(qū)擾動土地整治率，項(xiàng)目區(qū)水土流失總治理度、項(xiàng)目區(qū)土壤流失控制比、項(xiàng)目區(qū)攔渣率、項(xiàng)目區(qū)林草植被恢復(fù)率、項(xiàng)目區(qū)林草覆蓋率）是否達(dá)到水土保持方案目標(biāo)值。

2.2 監(jiān)測方法

本工程水土保持監(jiān)測方法為調(diào)查監(jiān)測、定位監(jiān)測、巡視監(jiān)測。（1）調(diào)查監(jiān)測。調(diào)查監(jiān)測指按工程不同施工階段，定期對整個(gè)線路進(jìn)行實(shí)地踏勘，從而確定工程不同施工標(biāo)段擾動類型及面積，并填寫記錄不同標(biāo)段土地?cái)_動類型情況及水保措施實(shí)施進(jìn)度情況；（2）定位監(jiān)測。定位監(jiān)測是指針對本工程水土流失特點(diǎn)，在不同防治分區(qū)擾動強(qiáng)烈區(qū)域設(shè)置定位監(jiān)測點(diǎn)，同時(shí)對棄土（渣）場面積、高度、棄渣量進(jìn)行測量，并采用溝槽法測量棄土（渣）流失量； （3）巡視監(jiān)測。巡視監(jiān)測是指采用巡視監(jiān)測的方法針對水土流失控制因子、不同標(biāo)段水土保持防治效果及防治分區(qū)基本情況進(jìn)行監(jiān)測，獲取相應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)。巡視監(jiān)測分別在項(xiàng)目建設(shè)初期、中期、完工期分別進(jìn)行一次。

3 監(jiān)測時(shí)段

根據(jù)工程目前進(jìn)度和水土保持監(jiān)測工作的要求，監(jiān)測工作按施工準(zhǔn)備期、工程建設(shè)期、工程試運(yùn)行期進(jìn)行分期分段監(jiān)測。

4 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)

整個(gè)工程中設(shè)監(jiān)測樣區(qū)9個(gè)，監(jiān)測小區(qū)7個(gè)，在各點(diǎn)中除針對性進(jìn)行風(fēng)水蝕監(jiān)測為主外，并伴隨滑坡的監(jiān)測。各樣點(diǎn)重點(diǎn)監(jiān)測工程施工前后對水土流失狀況的影響，以及工程完工后植被恢復(fù)、土地整治情況。

5 監(jiān)測結(jié)果

根據(jù)新建鐵路精伊霍線水土保持監(jiān)測結(jié)果：（1）防治責(zé)任范圍。本工程施工期防治責(zé)任范圍為1587.80hm2，比方案設(shè)計(jì)減小1455.7hm2，其中項(xiàng)目建設(shè)區(qū)面積減少了225.7 hm2，直接影響區(qū)未發(fā)生，直接影響區(qū)面積減少1230.0hm2。水土保持方案中確定的防治責(zé)任范圍基本合理；（2）棄土棄渣。本工程在建設(shè)過程中，產(chǎn)生棄土棄渣量593.43萬m3，實(shí)際攔擋量為571.18m3，攔渣率達(dá)到96.25%，水土流失基本得到控制；（3）防治達(dá)標(biāo)情況。項(xiàng)目區(qū)擾動土地整治率99.65 %，水土流失總治理度99.42%，土壤流失控制比0.78，攔渣率96.25%，林草植被恢復(fù)率98.78%，林草覆蓋率28.37%，水土流失防治指標(biāo)達(dá)到了方案確定的目標(biāo)值。

6 結(jié)論

從監(jiān)測過程及最終得到的監(jiān)測成果可以看出，本項(xiàng)目建設(shè)單位具有較強(qiáng)的水土保持生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識，重視水土保持工作。按照水土保持方案要求及主體工程建設(shè)進(jìn)度，分階段逐步實(shí)施了各項(xiàng)水土保持措施。使防治責(zé)任范圍面積、棄土棄渣量、土壤流失量均減小，實(shí)現(xiàn)了水土保持方案設(shè)計(jì)的6大防治標(biāo)準(zhǔn)。有效減少了項(xiàng)目區(qū)的水土流失，保障了主體工程的安全運(yùn)行，最大限度的保護(hù)和改善了防治責(zé)任范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙永軍，姜德文，袁普金.線狀工程建設(shè)項(xiàng)目的水土保持監(jiān)測—以西氣東輸項(xiàng)目為例[J].水土保持研究，2005，12（06）：71-75，253.

[2]張小英，孫保平，趙方瑩.線形開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測技術(shù)—以108國道改建工程為例[J].水土保持研究，2007，14（03）：134-136.

作者簡介：林海軍（1988-），男，山東梁山人，碩士研究生，助理工程師，科員，研究方向：從事水土保持監(jiān)測、水土流失遙感監(jiān)測工作。endprint