張正平（湖北省電力建設第一工程公司,武漢 430061）

大型汽輪發(fā)電機的安裝與調(diào)試探析

張正平
（湖北省電力建設第一工程公司,武漢 430061）

摘 要：大型汽輪發(fā)電機在當前的工業(yè)生產(chǎn)中有著不可替代的作用，對于生產(chǎn)效率的提高、工業(yè)進程的加快都起著積極地推動作用。為了保障工業(yè)生產(chǎn)的安全高效，大型汽輪發(fā)電機的安裝與調(diào)試，需要安裝人員嚴格遵守安裝步驟和規(guī)范的要求進行安裝和調(diào)試，將可預見的誤差降到最小。如此安裝，方能確保大型汽輪發(fā)電機的使用者的安全和使用工廠生產(chǎn)的穩(wěn)定和高效。

關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機;安裝與調(diào)試;軸承座

1　大型汽輪發(fā)電機的構(gòu)造特征及安裝要求

隨著現(xiàn)代工業(yè)化進程的不斷加速，大型汽輪發(fā)電機在工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)著至關(guān)重要的地位，不僅保障著工業(yè)生產(chǎn)的各項活動，也為企業(yè)經(jīng)濟效益的提高起著關(guān)鍵作用。大型汽輪發(fā)電機能夠得到企業(yè)的廣泛應用，主要原因在于其較為低廉的造價成本。然而，正是因為其有著較大的利潤空間，為了保障大型汽輪發(fā)電機設備的可靠有效運轉(zhuǎn)，在其安裝過程中，對于技術(shù)人員有著較高的要求。

汽輪發(fā)電機是與汽輪機配套的發(fā)電機，汽輪發(fā)電機由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。其中定子主要由機座、定子鐵芯、定子繞組、端蓋等部分組成;轉(zhuǎn)子主要由轉(zhuǎn)子鍛件、激磁繞組、護環(huán)、中心環(huán)和風扇等組成，它們與汽輪機組合成為整套的發(fā)電裝置。其轉(zhuǎn)速通常為3000轉(zhuǎn)/分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)/分（頻率為60赫）,因此高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應力以及降低風磨耗，常常會縮小其半徑的大小并增加它的長度，尤其是在大容量的機組中，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的制作是十分重要的。大型汽輪發(fā)電機的安裝，有著非常嚴格的要求。在安裝前，技術(shù)人員必須能夠熟練地掌握安裝的步驟，對安裝過程中可能出現(xiàn)的意外有著較好的處理能力和解決經(jīng)驗，并且要仔細閱讀安裝的相關(guān)材料，詳細了解機組結(jié)構(gòu)特點，理論上做到熟練掌握。在理論掌握之后，安裝之前，應當對所掌握的可能出現(xiàn)問題的部位，進行排查，防止在安裝過程中或者安裝之后因為部件的質(zhì)量問題而影響整個大型汽輪發(fā)電機的正常安裝或運行。

汽輪發(fā)電機在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應用，若出現(xiàn)故障，會對整個生產(chǎn)造成嚴重的影響。因此有關(guān)人員在安裝和調(diào)試汽輪發(fā)電機時要嚴格按照有關(guān)步驟進行，端正態(tài)度，確保安裝調(diào)試各個環(huán)節(jié)不出偏差。本文首先對汽輪發(fā)電機的組成結(jié)構(gòu)進行了分析，然后詳細闡述了其安裝調(diào)試的具體步驟。旨在幫助相關(guān)人員做好安裝調(diào)試工作，確保汽輪發(fā)電機的安全高效運行。

2　大型汽輪發(fā)電機安裝步驟

2.1 施工準備

施工安裝前須仔細查看相關(guān)資料，在施工的過程中嚴格貫徹執(zhí)行“施工驗收規(guī)范”的各項要求。在安裝前還必須做好復查活動，結(jié)合土建方提供的各項信息和數(shù)據(jù)，對于基礎的大小和高度進行綜合化的測試，認真查看和了解基礎是否存在以及在何種程度上存在下沉現(xiàn)象。

2.2 安裝與調(diào)試

2.2.1 軸承座和汽缸的安裝

由于電站汽輪機的汽缸是分段組合的，一般電站汽輪機的低壓缸是分段到貨，需要在現(xiàn)場組合裝配，但是亞臨界機組汽輪機的高中壓缸是整體到貨，不需要組合裝配;而對于大容量的超臨界機組的高壓缸需要奧式體合金鋼制造，中壓缸則不需要用昂貴的奧式體合金鋼制造，所以，超超臨界汽輪機高中壓缸一般采用分缸結(jié)構(gòu)，也是需要現(xiàn)場組合裝配。

2.2.2 安裝調(diào)試滑銷和軸承

對滑銷和滑銷槽進行全方位的清潔，防止其出現(xiàn)卡澀的現(xiàn)象，確保所有的滑動區(qū)域不會存在任何刺，而在軸承的安裝過程中，要先分成兩部分，先開展下方的，保證軸瓦的下方和底座的聯(lián)系是最緊密的，而前面的軸承在安裝的時候，是和電機相互配合著開張的，這時候的接觸區(qū)域經(jīng)過處理之后 ，是超過百分之七十五的。

2.2.3 安裝調(diào)試轉(zhuǎn)子和氣閥

進行轉(zhuǎn)子的安裝活動，首先要將其吊起來，進行積極地吊裝，調(diào)節(jié)方向，然后放入汽缸，保證軸承等部分是清潔的，再往其上面涂抹一層潤滑物質(zhì)。做好之后，保證偏差是在可控制的許可范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)子之后，是對氣閥的設置，通汽的區(qū)域，必須仔細分析其間隙，然后再進行積極地調(diào)解。而這間隙的合理區(qū)間，是要根據(jù)生產(chǎn)工廠的具體信息進行測試活動才能確定的。一般來說，在多種間隙之中，噴嘴以及葉動間的間隙是最關(guān)鍵的，因為這關(guān)系到整個幾組運行的穩(wěn)定性，因此必須對其進行重點地調(diào)節(jié)。

2.2.4 上、下汽缸閉合

上下汽缸閉合也稱汽機扣大蓋，汽輪機扣大蓋時扣蓋區(qū)域應封閉管理，扣蓋工作從向下汽缸吊人第一個部件開始至上汽缸就位且緊固連接螺栓為止，全程工作應連續(xù)進行，不得中斷。按照正確的順序安裝好隔板、轉(zhuǎn)子之后，盤動轉(zhuǎn)子，等一切都正常之后，且在汽缸內(nèi)部沒有任何異常的情況下，才能正式扣上大蓋，緩緩將大蓋放下，擰緊螺栓和汽缸法蘭螺栓。在完成之后，進行詳細的檢查，確保不存在任何缺陷部件和雜物的遺留。

2.2.5 凝汽器安裝

凝汽器殼體的就位和連接。鑒于凝汽器結(jié)構(gòu)尺寸相當龐大，其支承方式多采取通過彈簧支座坐落在凝汽器基礎上的支承形式。凝汽器與低壓缸排汽口之間的連接，采用具有伸縮性能的中間連接段，凝汽器與汽缸連接的全過程中，不得改變汽輪機的定位尺寸，并不得給汽缸附加額外應力。

2.2.6 軸系對輪中心的找正

軸系對輪中心找正主要是對高中壓對輪中心、中低壓對輪中心、低壓對輪中心和低壓轉(zhuǎn)子——電轉(zhuǎn)子對輪中心的找正。在軸系對輪中心找正時，首先要以低壓轉(zhuǎn)子為基準;其次對輪找中心通常都以全實缸、凝汽器灌水至模擬運行狀態(tài)進行調(diào)整;再次各對輪找中時的開口和高低差要有預留值;最后一般在各不同階段要進行多次對輪中心的復查和找正。

3　結(jié)語

大型汽輪發(fā)電機在現(xiàn)代工業(yè)中的應用，使生產(chǎn)變的更為安全和高效，同時也對人們的工作和生活方式和環(huán)境產(chǎn)生了極大的影響。因此，在大型汽輪發(fā)電機的安裝過程之中，必須嚴格遵守正確的安裝流程和規(guī)范的安裝技術(shù)，做好規(guī)范所要求的調(diào)試工作，并進行安裝后的必要檢查，方能確保大型汽輪發(fā)電機在安裝之后能夠順利投入使用，并在工業(yè)生產(chǎn)的過程中能夠安全、穩(wěn)定、高效地運行。這不僅是對工業(yè)生產(chǎn)工作的保證，也是對人們正常地工作和生活的保障。

參考文獻：

[1]羅云.汽輪發(fā)電機組安裝調(diào)試技術(shù)要點探討[J].機電信息,2012.

[2]于其蘭.汽輪發(fā)電機的安裝與調(diào)試研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2013.

作者簡介：張正平(1965-)，男，湖北天門人，本科。