本刊記者 于占波 |文

誰是"擎天柱"
——西星5700和5700XE卡車對(duì)比介紹

本刊記者 于占波 |文

通過對(duì)搜集的5700和5700XE圖片與技術(shù)資料進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，用途的不同造成了2者之間的差異，前者力求展現(xiàn)力與美，后者強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)和實(shí)用。

Who Is Optimus Prime—Introduction of Western Star 5700 and 5700XE

Since 1984, the original truck model of the Optimus Prime in the movie of Transformer has changed dramatically, which had somehow reflected the evolution process of heavyduty trucks in the States.This article provided a brief introduction of Western Star 5700—the original model of Optimus Prime in Transformer 4, and its quantity production model 5700XE as well.

1984年，卡通版《變形金剛》(The Transformers)在美國熱播，超高的收視率使之成為歷史上最成功的商業(yè)動(dòng)畫之一。2007年，美國著名電影導(dǎo)演邁克爾?貝推出真人版科幻電影《變形金剛》，這部極具視覺沖擊感的美國大片，已全然顛覆了20多年前我對(duì)變形金剛的認(rèn)知。通過《變形金剛》中汽車人領(lǐng)袖擎天柱(Optimus Prime)的演進(jìn)變化，生動(dòng)反映了美國重卡進(jìn)化的歷程。

從卡通版到真人版，《變形金剛》經(jīng)典人物擎天柱的原型車發(fā)生了很大變化。在1984年的卡通版中，擎天柱的原型車是福萊納COE Dual-Axle半掛牽引車，它的駕駛室采用平頭設(shè)計(jì)，

而并非如今美國標(biāo)志性的長頭卡車，因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)期，平頭卡車一直是美國市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。在2007年的真人版中，擎天柱的原型車則變成了彼得比爾特389長頭牽引車，正是從這個(gè)時(shí)期開始，美國的平頭卡車基本被市場(chǎng)淘汰，長頭卡車成為市場(chǎng)的統(tǒng)治者。之所以會(huì)發(fā)生這樣的變化，主要與美國對(duì)于整車長度限制的法規(guī)有關(guān)。

當(dāng)時(shí)隨著州際高速公路建設(shè)完成，美國出臺(tái)新的法令，取消對(duì)卡車總長度的限制，而改為只對(duì)掛車長度進(jìn)行限制，也就是說駕駛室長度不影響整車長度，恰逢這個(gè)時(shí)期美國出現(xiàn)駕駛員短缺的情況，安全性和舒適性更好的長頭卡車受到了青睞。隨著長頭卡車的風(fēng)靡和平頭卡車的式微，美國卡車企業(yè)在2006年后就不再生產(chǎn)平頭卡車。

在隨后的第2部、第3部《變形金剛》真人版電影中，擎天柱原型車一直延用佩卡集團(tuán)旗下的彼得比爾特卡車，直到2014年《變形金剛4：絕跡重生》上映，擎天柱的原型車才變成了西星5700卡車。與30年前的COE Dual-Axle一樣，西星5700同樣出自福萊納旗下，這不能不說是一個(gè)巧合。

在IAA 2014期間，記者曾在戴姆勒集團(tuán)展臺(tái)看到西星5700，當(dāng)時(shí)就被它特有的美國式的造型和裝飾風(fēng)格所深深吸引。西星5700是一款極富美國味兒的長頭卡車，巨大的拋光不銹鋼豎條狀前格柵搭配車后高聳的6根排氣管，顯得霸氣十足。駕駛室頂部的2根天線、車頭前部博派的標(biāo)志、大量采用不銹鋼材料的車身部件讓這輛卡車極具個(gè)性色彩。與富有現(xiàn)代感的外部造型相比，5700在內(nèi)飾方面采用了復(fù)古設(shè)計(jì)，裸露的金屬部件、復(fù)雜的儀表、棱角分明的線條和灰黑兩色的內(nèi)飾，在神秘中顯露出一種狂野的力量感。在稍顯昏暗的展廳中，擎天柱標(biāo)志性的紅藍(lán)車身顯得更加深邃、安靜，使人不禁會(huì)有一種感覺：安靜的它可能會(huì)隨時(shí)完成變身，并喊出那句極具震撼力和號(hào)召力的口號(hào)：汽車人，出發(fā)(Autobots,roll out)！

當(dāng)然，藝術(shù)就是藝術(shù)，它源于生活但高于生活。我們的編輯在聯(lián)絡(luò)戴姆勒集團(tuán)公關(guān)部門后得知，展出的西星5700只是專門為《變形金剛》電影打造的一款車，其在現(xiàn)實(shí)中的量產(chǎn)車型是西星5700XE。通過對(duì)搜集的5700和5700XE圖片與技術(shù)資料進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，用途的不同造成了2者之間的差異，前者力求展現(xiàn)力與美，

后者強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)和實(shí)用。

5700XE是西星為用戶推出的一款更具盈利能力的卡車，XE代表的意思就是超級(jí)高效。在動(dòng)力方面5700XE有12.8、14.8、15.6 L共3個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別為DD13、DD15、DD16，功率覆蓋261～447 kW。搭載底特律最新推出的DT12 AMT變速器，也可選擇伊頓富勒9、10、13、15、18擋手動(dòng)變速器。采用底特律5.4～6.7 t前橋，可選裝瀚瑞森5.7 t前橋。后橋采用底特律10 t單驅(qū)動(dòng)橋或18～21 t雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，可選裝美馳18 t雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋。前懸架有鋼板彈簧和瀚瑞森空氣懸架可供選擇，后橋則標(biāo)配AirLiner?空氣懸架。此外，在安全性方面，除配備威伯科ABS和牽引力控制系統(tǒng)外，5700XE還帶有車身側(cè)向穩(wěn)定、車道偏離報(bào)警、自適應(yīng)巡航控制、威伯科防碰撞警告及緩沖系統(tǒng)等安全配置。在外觀與內(nèi)飾上，5700XE與5700則采取了完全相反的風(fēng)格。與5700霸氣時(shí)尚的外觀相比，缺少了擎天柱元素的5700XE則顯得中規(guī)中矩，但在內(nèi)飾上，5700XE則更富現(xiàn)代氣息，柔軟的座椅、寬大的臥鋪、整體采用軟包處理、運(yùn)用皮質(zhì)及仿桃木材料，居室化的設(shè)計(jì)讓整個(gè)內(nèi)飾感覺更加溫馨舒適。畢竟，電影中的擎天柱是為了展現(xiàn)正義的力量，而現(xiàn)實(shí)的卡車是要為駕駛員和用戶帶來更好的使用體驗(yàn)。

回顧30年以來，在不同時(shí)期推出的《變形金剛》中都體現(xiàn)了美國卡車鮮明的時(shí)代特點(diǎn)，而唯一不變的就是已經(jīng)深入骨髓的美國汽車文化。