許祥鵬
[摘 要]本文從人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新、教學改革與研究兩個方面探討了物流專業(yè)建設目標,從人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、課程與教學資源建設、師資隊伍與服務能力建設三個方面提出了加強物流專業(yè)建設的思路。
[關鍵詞]物流;專業(yè)建設;高職
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.02.124
1 專業(yè)建設目標
1.1 人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新
以“政校企合作”的“產學研”和“教學做”雙平臺為基礎,依據(jù)物流人才培養(yǎng)的要求,密切關注企業(yè)需求,結合政府、企業(yè)各項資源配置,與政府、企業(yè)、中高職院校開展全方位、深層次、多形式合作。全面推行工學結合的“三三型遞進式”人才培養(yǎng)模式。與企業(yè)合作,構建基于物流管理工作過程的三梯次構建的課程體系。以物流管理工作項目為載體,改革教學方法和手段,推行融“教、學、做”于一體的教學模式。突出教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性,“三三型遞進式”人才培養(yǎng)模式是根據(jù)“產教融合,工學交替”的指導思想,將高職三年培養(yǎng)分成三個培養(yǎng)模塊,即理論實踐一體化教學模塊、工學交替教學模塊、頂崗實習教學模塊,分別通過三個階段進行實施,而每個階段學生所具備的能力從基礎到應用,逐步遞進。充分考慮中高職銜接的系統(tǒng)化物流專業(yè)人才培養(yǎng),因材施教,建立適用不同類型生源的人才培養(yǎng)模式。
1.2 教學改革與研究
以提高人才培養(yǎng)質量和服務產業(yè)能力為目標,圍繞人才培養(yǎng)、專業(yè)教學、校企合作共育、提升教育教學質量、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和教學模式等開展教學改革與研究,建立教學改革與研究的長效機制,實現(xiàn)以教帶研、以研促教的格局,研究、探索、總結物流專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)律與方法,形成一批創(chuàng)新性科研成果。
2 專業(yè)建設思路
2.1 人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新
2.1.1 教學模式創(chuàng)新
以物流工作項目為載體,改革教學方法和手段,推行融“教、學、做”于一體的“工學交替”教學模式。在完成“理論實踐一體化”教學模塊后,學生都將完成基于工作過程和項目導向的“課堂—實訓中心—崗位”的輪替。在校內將完成基于任務導向的基礎理論知識的學習和基于工作過程的物理仿真、軟件模擬訓練,完成從理論了解到感性認知的過渡。其后將按項目學習的內容,分批分階段采用崗位體驗、崗位實習、頂崗生產的教學手段,完成從感性認知到崗位驗證、技能養(yǎng)成的過渡。完成學校和崗位的輪替、專業(yè)教師與實踐專家的互動、工作過程與教學內容的融合、課堂與車間的統(tǒng)一、崗位與技能的一體。
2.1.2 授課內容和方式創(chuàng)新
改革學習項目的授課內容和方式,打破以往的學科建制,采用基于物流管理業(yè)務工作過程和物流管理任務驅動的學習項目制,按工作流程的需要,“配菜”式選擇知識和技能的要點,而不是系統(tǒng)的理論傳送。實際授課時,以項目能力和技能培養(yǎng)為核心歸宿點,將課堂和車間、崗位有機結合起來,靈活選擇授課地點和授課方式,并根據(jù)具體學習項目內容的不同,分項目選擇不同的專業(yè)教師、企業(yè)一線員工、實踐專家授課,也可采用組合方式——多名專兼教師同時的融合授課。
2.1.3 考評體系創(chuàng)新
與企業(yè)共建和工學結合相融合的學生考評體系??荚u內容以基于任務導向的實踐技能為主體,同時兼顧對理論知識的理解和體會??荚u方式可根據(jù)需要靈活設置,既可在課堂進行,也可在車間現(xiàn)場進行,也可在學生實習地實地進行考評,也可進行師生交互式的口頭描述與對話考評??荚u結束后,將向學生頒發(fā)由校、企雙方共同評價、認證的實踐經歷證書,為其就業(yè)提供進一步的支撐。
在充分利用校外實習基地資源的同時,優(yōu)化校內實習實訓條件和資源,依托現(xiàn)有的2個實訓室和物流綜合實訓中心,形成虛擬模擬、物理仿真、生產性實訓“三位一體”的校內實訓架構,有效保證“工學交替”教學模式的實施。
2.2 課程與教學資源建設
2.2.1 優(yōu)質核心課程建設
融知識、技能、素質教育于一體,校企合作共同開發(fā)基于物流管理與業(yè)務執(zhí)行過程的課程體系,培養(yǎng)既掌握熟練的操作技能,又掌握一定的系統(tǒng)、過程技能的物流人才。從職業(yè)崗位、典型工作任務分析入手,確定行動領域,將行動領域轉化為學習領域,創(chuàng)設學習情境,物流管理專業(yè)優(yōu)質核心課程建設過程。
2.2.2 頂崗實習管理制度建設
推行“六定”實習管理制度,深化校企合作,強化校外實踐教學。學生的頂崗實習建立定人、定崗、定時間、定工作任務、定指導老師、定向的“六定”制度,細化實習管理,提高實習效果。成立由頂崗實習單位主要領導和系主任為組長的頂崗實習管理領導小組。共同制定實習管理辦法,下達實習任務,確定考核標準。形成以企業(yè)崗位工作人員任兼職教師,主要負責學生日??己说摹斑^程控制體系”。
具體做法是以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為核心,建立由企業(yè)指導教師、學校教師、學生三方相互監(jiān)控的頂崗實訓教學管理制度。學校在學生頂崗實習之前將實訓教學大綱分解成若干個任務節(jié)點,并根據(jù)這些任務節(jié)點制定出分別適合學生、學校教師、企業(yè)指導教師的作業(yè)文本。學生進入頂崗實習單位后,按照任務節(jié)點要求完成實訓任務,企業(yè)指導教師和學校教師依據(jù)作業(yè)文本對學生進行考核,考核合格由企業(yè)和學校聯(lián)合簽發(fā)“實踐工作經歷證書”。同時,企業(yè)指導教師、學校教師、學生之間進行三方多向評價,相互監(jiān)控,確保頂崗實訓教學質量。
2.3 師資隊伍與服務能力建設
2.3.1 專業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍建設
通過培養(yǎng)與引進,大力加強專業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍建設。專業(yè)帶頭人具有較強的敬業(yè)精神、創(chuàng)新能力、扎實的專業(yè)知識和較強的實踐技能;掌握本專業(yè)科技發(fā)展動態(tài),提出專業(yè)中、長期發(fā)展思路及措施;主持本專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革和課程體系的構建;具有較強的組織科技服務和社會培訓能力;具有帶領專業(yè)教學團隊的能力。骨干教師有一定的企業(yè)技術服務經歷,具有較強的實踐動手能力和一定的科技服務、社會培訓能力;業(yè)務能力強,教學質量評價優(yōu)秀,能夠承擔工作過程導向的課程開發(fā)工作;具有本專業(yè)課程建設與實訓基地建設工作的能力。
2.3.2 “雙師”素質教師隊伍建設
建設“雙師”素質專業(yè)教師隊伍,努力提高中、青年教師的技術應用能力和實踐能力。建立和完善教師到企業(yè)實踐制度。按照每位教師的發(fā)展方向,專業(yè)教師在兩年內至少有兩個月(新教師為半年)時間到校外實訓基地進行頂崗實踐,從事生產實踐活動,熟悉生產過程,參與項目開發(fā)和課題研究。加強實踐技能培養(yǎng)。建立教師實踐能力考核制度,要求教師承擔生產性或仿真實訓基地的建設和實訓指導工作,并提供面向物流運輸、配送、倉儲等方面的技術服務。安排教師參加相應的職業(yè)資格培訓并獲得相關職業(yè)資格證書,盡快提高教師的職業(yè)技能,達到學院“雙師”素質標準。
2.3.3 兼職教師隊伍建設
將企業(yè)行業(yè)技術專家和能工巧匠引入學校參與專業(yè)建設與教學,與企業(yè)合作,構建專兼結合的專業(yè)教學團隊,參與專業(yè)建設和課程建設,并擔任頂崗實習、采購、倉儲、配送、報關、貨代、物流信息處理等技能實訓課程的教學。同時根據(jù)實際情況,有針對性地開展對兼職教師的培訓,按每年5~10人的規(guī)模開展專項培訓,用三年時間完成一個培訓周期,以確保兼職教師隊伍的質量和兼容性。
3 結 論
本文提出從人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、課程與教學資源建設、師資隊伍與服務能力建設三個方面提出了加強物流專業(yè)建設的思路。其中教學模式創(chuàng)新包括教學模式創(chuàng)新、授課內容和方式創(chuàng)新、考評體系創(chuàng)新;課程與教學資源建設包括優(yōu)質核心課程建設、頂崗實習管理制度建設;師資隊伍與服務能力建設包括專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師”素質教師、兼職教師隊伍建設。
參考文獻:
[1]黃浩.高職物流專業(yè)實訓基地建設的實踐與思考[J].中國市場,2014(2): 119-121,128.
[2]李曉娜.江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展與物流專業(yè)建設聯(lián)動發(fā)展關系分析[J].無錫職業(yè)技術學院學報,2014(1):70-73.
[3]堯榮才.基于工作過程系統(tǒng)化的物流專業(yè)核心課程體系改革與建設[J].成都航空職業(yè)技術學院學報,2014,S1:36-40.