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        凝汽器銅管泄漏原因分析

        2015-06-29 18:24:23侯春明
        科技資訊 2015年12期
        關(guān)鍵詞:凝汽器汽輪機(jī)

        侯春明

        摘 要:#6機(jī)停機(jī)臨修前,發(fā)生爐水硅超標(biāo),凝結(jié)水有較小硬度,由此判斷凝汽器銅管有泄露,安排加木糠進(jìn)行堵漏,處理后凝結(jié)水在規(guī)定處理時(shí)間內(nèi)達(dá)到合格。該文通過分析凝汽器銅管泄漏的原因,提出解決措施。

        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī) 凝汽器 銅管 泄漏

        中圖分類號(hào):TK264.11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2015)04(c)-0040-01

        某電廠300MW機(jī)組是東方汽輪機(jī)廠制造生產(chǎn)的N300—16.7/537/537—8型,亞臨界一次中間再熱、單軸雙缸雙排汽、凝汽式機(jī)組;高中壓合缸,低壓分流,汽輪機(jī)與凝汽器彈性連接方式;該機(jī)組循環(huán)水系統(tǒng)為采用自然循環(huán)空氣冷卻塔的閉式循環(huán)水系統(tǒng),凝汽器采用銅管作為換熱管束(銅管參數(shù):總數(shù)22668根,其中主凝結(jié)區(qū)20424根材質(zhì):HSn70-1B、空冷區(qū)1404材質(zhì):BFe30-1-1、主凝結(jié)區(qū)外圍區(qū)840根材質(zhì):BFe30-1-1;凝汽器兩端總距離10.2m,尺寸:25mm×1mm)。

        1 #6機(jī)組凝汽器泄漏現(xiàn)象和銅管金屬分析檢測(cè)情況

        該次#6機(jī)停機(jī)臨修前,發(fā)生爐水二氧化硅達(dá)到354.6μg/L,過熱蒸汽二氧化硅達(dá)到16.0μg/L,凝結(jié)水硬度為1、納離子為8.2μg/L,各項(xiàng)指標(biāo)均超標(biāo)。由此判斷凝汽器銅管有泄露,安排加木糠進(jìn)行堵漏,處理后凝結(jié)水在規(guī)定處理時(shí)間內(nèi)達(dá)到合格。停機(jī)后通過機(jī)組灌水查漏的方法進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)銅管發(fā)生泄漏,泄漏銅管分布在凝汽器循環(huán)水進(jìn)水側(cè),基本在下部位置,其中B側(cè)有8根泄漏,A側(cè)則有三根,分別對(duì)泄漏銅管進(jìn)行堵漏。為了分析具體原因,從泄漏的銅管中抽取了一根銅管,取出銅管后發(fā)現(xiàn)在銅管與隔板接觸的地方,均存在深淺程度不同的腐蝕減薄或穿孔現(xiàn)象。

        為確定銅管損傷的原因,對(duì)銅管進(jìn)行了金相分析,分析結(jié)果如下。

        (1)抽出管樣外壁呈現(xiàn)灰黑色,每一處隔板固定處有明顯環(huán)形凹槽狀傷口,其中有一面痕跡明顯,部分傷口有穿孔腐蝕痕跡。其余地方均呈現(xiàn)灰黑色、表面光滑未見明顯腐蝕痕跡;內(nèi)壁光滑、未見明顯腐蝕痕跡。

        (2)金屬專業(yè)做傷口處縱向金相分析:在銅管中部出現(xiàn)軸向凹槽的部位取1個(gè)縱向試樣,在金相顯微鏡下觀察,凹槽中部部分輪廓線比較平滑,但是沒有觀察到晶粒變形,判斷凹槽不是機(jī)械損傷形成的。

        2 銅管泄漏原因分析

        從管樣形貌觀察和金相分析結(jié)果推斷有發(fā)生銅管氨腐蝕。

        (1)氨腐蝕的機(jī)理。

        氨氣的分配系數(shù)較二氧化碳為小,因而凝汽器抽氣時(shí),空氣基本被抽走,而氨易于富集水中,特別是在水中有溶解氧時(shí),銅管的氮蝕更易發(fā)生。有資料顯示:因?yàn)榭粘閰^(qū)局部富集以及隔板處凝結(jié)水過冷的影響,這些隔板在抽氣時(shí),使氣流不均勻而形成渦流或死角,且其中有許多細(xì)小水滴,由于氨的分配系數(shù)遠(yuǎn)比二氧化碳小,溶解的氨濃度大大增加,引起銅管支承隔板和分離隔板處環(huán)帶狀的氨蝕而產(chǎn)生切痕。這種氮腐蝕屬電化學(xué)腐蝕類型,其陽極過程是銅在氨性環(huán)境中的氧化過程:Cu+4NH3→〔Cu(NH3)4〕2++2e陰極過程是溶解氧的還原過程:1/2O2+H20+2e→ZOH-。

        由于腐蝕產(chǎn)物為可溶性的鉻離子,因而腐蝕過程可無阻滯進(jìn)行,其特征主要是銅管均勻減薄,有時(shí)也出現(xiàn)橫向條狀腐蝕溝。

        (2)銅管管材的影響。

        #6汽輪機(jī)凝汽器采用的是黃銅管,這類銅管抗脫鋅腐蝕、點(diǎn)蝕等性能良好,但耐氨腐蝕效果卻不理想,它在含氨量較大時(shí),就會(huì)導(dǎo)致氨腐蝕。

        (3)抽氣不均勻的影響。

        #6汽輪機(jī)凝汽器的空抽區(qū)抽氣采用的是單側(cè)抽氣,抽氣不均勻容易形成抽氣死角,形成渦流或抽不到氣,使氨容易富集于該處,從而氨含量增大,導(dǎo)致氨蝕。

        (4)隔板的影響。

        銅管的支承隔板和分離隔板處氨蝕較為嚴(yán)重。這是因?yàn)檫@些隔板在抽氣時(shí),使氣流不均勻而形成渦流或死角,且其中有許多細(xì)小水滴,由于氨的分配系數(shù)遠(yuǎn)比二氧化碳小,因而氨易富集水滴中,造成氨的腐蝕。

        (5)加藥量的影響。

        #6機(jī)組運(yùn)行中,采用的是加氨調(diào)節(jié)給水的pH值,給水加氨量控制給水pH值8.8~9.3,給水加氨量偏高也會(huì)造成凝結(jié)水中含氨量增大,造成氨蝕。

        #6機(jī)組運(yùn)行時(shí)凝結(jié)水溶解氧達(dá)到45~60μg/L,均超出30μg/L控制標(biāo)準(zhǔn)。

        #6機(jī)組循環(huán)水塔池排污口設(shè)置偏高,不能排出底部沉積淤泥,池底存在大量沉積物、泥砂等等固體顆粒狀異物對(duì)凝汽器銅管沖擊、摩擦,長時(shí)間運(yùn)行后,存在沖刷腐蝕風(fēng)險(xiǎn),會(huì)導(dǎo)致黃銅基體裸露,銅管減薄。

        #6機(jī)組循環(huán)水塔池較空擴(kuò),容易吹進(jìn)雜物。

        #6機(jī)組循環(huán)水系統(tǒng)沒有無閥濾池過濾裝置,濁度長期偏高>20NTU。

        3 針對(duì)銅管泄漏采取以下措施

        (1)分別對(duì)#6機(jī)組凝汽器泄漏的銅管進(jìn)行堵漏。

        (2)日常機(jī)組運(yùn)行,加強(qiáng)真空系統(tǒng)的控制、調(diào)整和維護(hù)工作。如軸封母管壓力由0.04MPA提高到0.05MPA,增加凝結(jié)水泵機(jī)封密封水量,檢查所有排大氣閥及排地溝閥,防止空氣漏入,降低真空泵工作液溫度提高真空度,以減少水中溶解氧的含量。

        (3)嚴(yán)格控制加氨量,控制給水pH值8.8~9.0低位限值運(yùn)行,并確保各汽水監(jiān)測(cè)指標(biāo)合格。

        (4)加強(qiáng)對(duì)熱工儀表的校驗(yàn)和維護(hù)工作,從而確保儀器儀表(含在線和實(shí)驗(yàn)室儀表等)的準(zhǔn)確性,能真是反映爐內(nèi)水處理加藥裝置加藥狀態(tài)和加藥調(diào)節(jié)的實(shí)時(shí)反饋。

        (5)#6機(jī)組利用停機(jī)期間,及時(shí)安排清理塔池的沉積物,并且在塔池周圍加裝防塵紗網(wǎng),減少周邊雜物進(jìn)入,并降低了排污管口有利于排放沉積物。

        (6)該廠#5機(jī)組循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)置無閥濾池,濁度長期維持在6NTU左右(控制標(biāo)準(zhǔn)為<20NTU),水質(zhì)清沏,所以生經(jīng)部已對(duì)#6機(jī)組計(jì)劃技改加裝無閥濾池裝置。

        (7)根據(jù)以后運(yùn)行情況和檢查情況,在機(jī)組安排下次調(diào)峰停運(yùn)或臨修期間,擴(kuò)大開展銅管探傷監(jiān)測(cè),如發(fā)生大面積氨腐蝕現(xiàn)象,應(yīng)該采用更徹底的措施進(jìn)行處理,例如更換耐氨腐蝕性更好的不銹鋼或白銅管、空冷器加裝噴水裝置。

        (8)機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行過程中,應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行沖洗洗硅,保證水質(zhì)合格,當(dāng)水汽品質(zhì)發(fā)生異常時(shí),需及時(shí)查找原因并進(jìn)行反饋處理。

        4 結(jié)語

        綜上所述,造成凝汽器銅管泄漏的原因諸多,是一個(gè)綜合的問題,影響因素較多,要徹底消除事故隱患就必須對(duì)這些因素逐一消除,所以運(yùn)行中要加強(qiáng)凝汽器銅管的維護(hù)管理,發(fā)現(xiàn)有銅管泄漏時(shí)要及時(shí)堵漏,嚴(yán)格控制加凝結(jié)水的加藥量,確保各汽水監(jiān)測(cè)指標(biāo)合格,停機(jī)期間積極開展銅管探傷監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,確保機(jī)組正常運(yùn)行。

        參考文獻(xiàn)

        [1] DL/T609—2006,300MW級(jí)汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程[S].

        [2] 吳季蘭.汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)[M].北京:中國電力出版社,1998.

        [3] GB/T 12145,火力發(fā)電機(jī)組及蒸汽動(dòng)力設(shè)備水汽質(zhì)量[S].

        [4] DL/T 561-2013.火力發(fā)電廠水汽化學(xué)監(jiān)督導(dǎo)則[S].

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