“謀勢”與“做活”

通常，我們駕駛汽車從啟動、加速到平穩(wěn)勻速行駛的過程中，汽車引擎在變速器的協(xié)調(diào)配合下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會逐漸回落至一個合理的區(qū)間，并呈現(xiàn)出“低轉(zhuǎn)速、高效率、低能耗”的特點，帶給了用戶更加舒適、可靠的駕乘享受。

與之相類似的是，近年來我國重要的工業(yè)產(chǎn)品都已經(jīng)接近或者達到歷史需求的峰值，中國經(jīng)濟正逐步向以服務(wù)業(yè)、消費、國內(nèi)需求為主的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。這意味著經(jīng)濟增速需要換擋，結(jié)構(gòu)也要優(yōu)化。

進入新常態(tài)后，現(xiàn)在一些國有企業(yè)卻患上了“換擋焦慮癥”：面對經(jīng)濟下行壓力和多重風險，長期以來規(guī)模速度型、粗放型增長的慣性竟讓企業(yè)無以適從，不知道該如何破解發(fā)展難題。好比一個多年跑長途的貨車司機，突然轉(zhuǎn)行干上出租，如果還死守著固有的運營方式，那么等待他的只有絕路一條！

國務(wù)院總理李克強在今年全國兩會用圍棋的比喻妙語指出：“既要謀勢，又要做活，做活有兩只眼。形象地講，穩(wěn)增長和調(diào)結(jié)構(gòu)就是兩只眼，做活了就可以謀大勢，當然這需要眼光、耐力和勇氣?！?/p>

國企也是同樣，要想在改革的大潮中尋求活路，也要“謀勢”與“做活”?？v觀國際國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，技術(shù)好的公司不一定能生存下去，管理好的公司也不乏曇花一現(xiàn)，善于謀勢并做出正確選擇和行動的公司才能基業(yè)長青。對國企而言，大勢就是信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的嫁接改造，全要素生產(chǎn)率的提升將扮演更為重要的角色……

另外，從一組數(shù)據(jù)可以看出我國企業(yè)仍未完全“做活”，轉(zhuǎn)型升級的潛力也相當大。2014年入榜世界500強的95家中國大陸企業(yè)平均利潤為32.2億美元，低于世界500強公司的總平均數(shù)39.1億美元，僅僅是入榜美國企業(yè)平均利潤62.4億美元的一半有余。

深化國企國資改革的號角已經(jīng)在各家央企中吹響。正如兵器工業(yè)集團董事長尹家緒所言：春天在哪里？春天就在要解決的問題里，就在需要調(diào)整的結(jié)構(gòu)里。規(guī)模和速度不再是衡量企業(yè)的主要標準，活力、效率才是根本，質(zhì)量效益型的可持續(xù)發(fā)展之路才是通往春天的坦途。

本刊編輯部