劉延民

摘 要：倉(cāng)儲(chǔ)管理就是把現(xiàn)有物資存儲(chǔ)在特定的場(chǎng)所，并對(duì)其進(jìn)行調(diào)配。目前，各國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理專家對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化、信息化以及網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)行研究，得出信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)中的應(yīng)用，使得倉(cāng)儲(chǔ)管理工作效率進(jìn)一步提高，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得客戶，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。倉(cāng)儲(chǔ)管理的研究與應(yīng)用任重而道遠(yuǎn)，需要我們不斷地去探索新型的管理模式，來(lái)應(yīng)對(duì)快速發(fā)展的信息時(shí)代。

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)管理；信息化；經(jīng)濟(jì)效益

1 倉(cāng)儲(chǔ)管理的概念

倉(cāng)儲(chǔ)管理是倉(cāng)庫(kù)管理者根據(jù)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)條件對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資進(jìn)行有計(jì)劃，有組織的控制和協(xié)調(diào)。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是把現(xiàn)有的物資存貯在特定場(chǎng)所，并對(duì)其進(jìn)行調(diào)配。倉(cāng)儲(chǔ)管理的最終目的是為物資需求者提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)[1]。倉(cāng)儲(chǔ)管理是經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)，隸屬于企業(yè)管理，它與企業(yè)的財(cái)務(wù)和生產(chǎn)關(guān)系密切。倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)著企業(yè)各類物資，而企業(yè)物資又占據(jù)著企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)的很大比重。因此，如果不能保證物資正常的入廠以及儲(chǔ)存，將會(huì)增加倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用，服務(wù)質(zhì)量難以保證，進(jìn)而阻礙企業(yè)的正常生產(chǎn)，對(duì)企業(yè)的生存造成極大威脅[2]。

2 國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展現(xiàn)狀

國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展比較早，從20世紀(jì)80年代到目前為止已經(jīng)形成了一整套的無(wú)紙化，信息化以及自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)模式。隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)的迅速發(fā)展，國(guó)外某些企業(yè)以及倉(cāng)儲(chǔ)專家對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程的改造，并通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)來(lái)輔助倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)施。其中較為顯著的有：美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)專家Gavirmeni通過有限容量的多級(jí)供應(yīng)鏈的庫(kù)存作為研究對(duì)象，分析了完全無(wú)現(xiàn)代信息化技術(shù)共享、部分計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)共享以及完全計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)共享的情況下企業(yè)供應(yīng)鏈對(duì)企業(yè)的收益貢獻(xiàn)。研究得出，只有在全面實(shí)行計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)下，倉(cāng)儲(chǔ)管理供應(yīng)鏈才能為企業(yè)貢獻(xiàn)最大的收益率。Hao、Xie以及Leung等知名專家通過計(jì)算機(jī)集成信息化系統(tǒng)模擬研究了倉(cāng)儲(chǔ)管理在信息共享的收益，以及企業(yè)需求模式對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息化共享收益的影響等。這些研究有效地推動(dòng)了國(guó)外現(xiàn)代化物流以及倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)的發(fā)展。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家都在加大資金投入采用先進(jìn)的信息技術(shù)，致力于尋找適合本國(guó)企業(yè)的信息自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，包括地理信息化系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)以及電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等[3]。

2 我國(guó)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)較國(guó)外來(lái)講起步較晚，從上個(gè)世紀(jì)90年代開始。目前來(lái)講很多中小企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)正處于起步階段，并且對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的研究也不是很深。通過調(diào)查很多中小企業(yè)只是簡(jiǎn)單地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)和管理，主要在貨物數(shù)量上保持一定的準(zhǔn)確性，至于自動(dòng)信息化的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式則較少引用。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的專家已經(jīng)對(duì)信息集成化倉(cāng)儲(chǔ)管理模式進(jìn)行研究。例如，廖開文通過研究認(rèn)為利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)能有效縮短貨物作業(yè)處理周期并且降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的失誤率，提高了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率以及客戶的滿意度。倉(cāng)儲(chǔ)管理界專家紀(jì)壽文、繆立新和李克強(qiáng)提出了一種新的信息集成化倉(cāng)儲(chǔ)管理解決方案，主要面向于大型配送中心以及大中型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)，并與外部的物流企業(yè)、運(yùn)輸站點(diǎn)以及客戶通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)系。

我國(guó)的物流企業(yè)，無(wú)論是物流服務(wù)的硬件還是軟件與高效率低成本的現(xiàn)代物流服務(wù)還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運(yùn)用能力、物流的專門知識(shí)，物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足[4]。

綜上所述，海內(nèi)外學(xué)者專家對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)行中產(chǎn)生的突出問題都提出了自己的觀點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)管理在應(yīng)用自動(dòng)化信息系統(tǒng)以及各種先進(jìn)設(shè)備下才能滿足公司業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的需要，才能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得客戶。

3 如何通過倉(cāng)儲(chǔ)管理來(lái)提高單位經(jīng)濟(jì)效益

就目前倉(cāng)儲(chǔ)管理出現(xiàn)的問題考慮，企業(yè)若想通過倉(cāng)儲(chǔ)管理來(lái)提高單位的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)模式進(jìn)行改進(jìn)，由普通的平面?zhèn)}儲(chǔ)管理向自動(dòng)信息化立體倉(cāng)儲(chǔ)模式發(fā)展，通過自動(dòng)信息化立體倉(cāng)儲(chǔ)貨物存放立體化、集中化、占用面積少等優(yōu)點(diǎn)來(lái)提高庫(kù)存量，解決倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部貨物堆置散亂，空間不足的問題。通過倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的信息化和機(jī)械化減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短工作時(shí)間，解決倉(cāng)儲(chǔ)勞力不足，使用網(wǎng)絡(luò)信息化對(duì)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)流程進(jìn)行控制，實(shí)時(shí)對(duì)貨物出入倉(cāng)進(jìn)行視頻監(jiān)控，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題并處理，這樣能提高訂單處理能力以及貨物出入頻率，并通過對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)模式的轉(zhuǎn)變，可大大提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平[5]。

企業(yè)還需要轉(zhuǎn)變的是庫(kù)管部門管理模式，向更加專業(yè)的配送中心轉(zhuǎn)變，為需求方提供及時(shí)準(zhǔn)確的配送服務(wù)。改變以往由于送貨不及時(shí)而導(dǎo)致生產(chǎn)車間上門催貨的狀況。公司管理層應(yīng)加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理部的重視，通過對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理調(diào)控使生產(chǎn)設(shè)備從入場(chǎng)到分配使用，形成一條龍模式，并做好客戶的跟蹤調(diào)查，及時(shí)進(jìn)行處理出現(xiàn)的問題，使倉(cāng)儲(chǔ)管理更加條理有序高效。

4 倉(cāng)儲(chǔ)管理面臨的問題

隨著自動(dòng)信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物流公司的信息網(wǎng)絡(luò)化工作在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中勢(shì)必會(huì)扮演不容忽視角色。例如，客戶在選擇貨物提供生產(chǎn)廠家時(shí)，同時(shí)明確地對(duì)IT資質(zhì)進(jìn)行指明。如果信息網(wǎng)絡(luò)化水平達(dá)不到相應(yīng)指標(biāo)要求，則不能定為其貨物提供廠家。因此物流公司全面信息網(wǎng)絡(luò)化作業(yè)是即現(xiàn)實(shí)又緊迫之問題[7]。

倉(cāng)儲(chǔ)面積不充足、各倉(cāng)儲(chǔ)分散、貨物條形碼張貼不規(guī)范、總倉(cāng)儲(chǔ)利用率過低，并且對(duì)殘貨、退貨等存儲(chǔ)區(qū)域規(guī)范成度不夠，倉(cāng)儲(chǔ)人員工作效率低，職責(zé)分工不明確，工作流程不健全，生產(chǎn)廠家的送貨單信息不一致且不全面，這種情況會(huì)嚴(yán)重影響倉(cāng)儲(chǔ)管理人員填寫接貨記錄與貨物入庫(kù)的后序工作流程，導(dǎo)致工作效率降低，這也是當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)管理所面臨的問題。

貨物供應(yīng)商送貨不及時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間見不到到貨物或來(lái)貨量突變。這樣不僅影響倉(cāng)儲(chǔ)管理者對(duì)工作人員的工作安排，并且會(huì)在本部門績(jī)效考核上帶來(lái)一些負(fù)面影響。物流公司在貨物入庫(kù)時(shí)，由于貨物信息不準(zhǔn)確延長(zhǎng)了接貨簽收時(shí)間。這樣會(huì)造成發(fā)貨人員在發(fā)貨過程中少發(fā)、多發(fā)或錯(cuò)發(fā)等情況出現(xiàn)[6]。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)本身是一個(gè)管理方面的軟件系統(tǒng)，它的系統(tǒng)方案是針對(duì)中小型公司、企業(yè)或大型公司的倉(cāng)庫(kù)或配送中心而設(shè)計(jì)的，以期幫助企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)和物流中心更快、更好、更敏捷地面對(duì)當(dāng)前新經(jīng)濟(jì)的諸多挑戰(zhàn)。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的研究任重道遠(yuǎn)，這需要我們?cè)诳偨Y(jié)前人的基礎(chǔ)上，開拓新思路，挖掘新模式，讓倉(cāng)儲(chǔ)管理再上新臺(tái)階。

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