摘 要：就目前我國的發(fā)展階段而言，外向型經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)成為了發(fā)展的主要目標與戰(zhàn)略，基于這個目標，我國歷經(jīng)數(shù)年不停的拓展發(fā)展戰(zhàn)略與戰(zhàn)略思想，“一帶一路”戰(zhàn)略就是其中具有一定實施精神的戰(zhàn)略思想，其戰(zhàn)略思想的發(fā)展與實施，對于我國各個地區(qū)的發(fā)展都有著至關重要的作用。一方面，西南地區(qū)地處西南沿海地區(qū)，毗鄰東南亞國家，其十分具有經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿?。但是就目前我國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的實際情況來看，其發(fā)展相對于我國其他地區(qū)而言，比較緩慢，究其原因除了客觀因素的制約，就是在發(fā)展之中主觀思想無法跟進。另一方面，我國積極建設“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，具有較好的經(jīng)濟發(fā)展前景。尤其是對于整個西南地區(qū)來說，其在發(fā)展之中牢牢把握機遇，積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，具有十分深遠的現(xiàn)實意義。本文以“一帶一路”戰(zhàn)略對于西南經(jīng)濟未來發(fā)展的影響為研究對象，希望可以在“一帶一路”宏觀戰(zhàn)略經(jīng)濟背景中，挖掘西南地域經(jīng)濟發(fā)展的主要潛力。

關鍵詞：“一帶一路”戰(zhàn)略；西南地區(qū)；經(jīng)濟未來發(fā)展；影響

一、“一帶一路”戰(zhàn)略

“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，具有宏觀的發(fā)展理念與思維，2013年9月到10月，習近平主席在出訪中亞國家以及東南亞國家期間，先后提出了共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的偉大倡議。該倡議以其全新的發(fā)展理念促進著東南亞國家的全面、共同發(fā)展?！耙粠б宦贰碧岢鲆詠恚鞣N研究、討論更多地是聚焦于經(jīng)濟發(fā)展的思想的層面，例如闡發(fā)絲綢之路文化或民心溝通與凝聚。就目前的發(fā)展現(xiàn)狀而言，戰(zhàn)略思想與實際計劃相結(jié)合，充分推進“五通”（即為政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通）框架建設，進一步促進“一帶一路”戰(zhàn)略取得早期實際效果的收獲。

“一帶一路”戰(zhàn)略可謂是我國在現(xiàn)在發(fā)展階段之中，具有指導意義的戰(zhàn)略思想，在發(fā)展之中不斷的依靠精神指導，是我國各個地區(qū)得以健康發(fā)展的主要原因。但是其中仍舊存在著思想的局限性，即思想無法直接轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的經(jīng)濟發(fā)展方式與發(fā)展模式，其需要以一定的客觀條件為依托。不斷的發(fā)展強化精神領域的建設，并不能催生直接的經(jīng)濟效益。

所以，該思想如果依托中國具有區(qū)位優(yōu)勢的地域，發(fā)展將是不可限量的，本文將以西南地區(qū)為主要依托進行相關的探索與研究。但是單純的就戰(zhàn)略思想而言，其還是具有優(yōu)越性的?！耙粠б宦贰笨梢哉f是目前世界上跨度最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟合作地帶，“一帶一路”貫通中亞、南亞、東南亞、西亞等區(qū)域，連接歐洲和亞太兩大經(jīng)濟圈。在各個國家與各個地區(qū)之間，起到了一定的連接作用。就“一帶一路”擬定的參與活動的國家之中。當前沿線的相關國家普遍處于經(jīng)濟發(fā)展的上升期，與我國企業(yè)擴大經(jīng)貿(mào)合作、開展互利合作的前景和空間十分廣闊。這種強大的發(fā)展空間，實際上也為我國西南地區(qū)的發(fā)展，開拓了寬闊的發(fā)展道路。

二、我國西南地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀

我國西南地區(qū)地處我國領土的西南邊陲，其中無論是陸路還是海陸，都是我國重要的對外發(fā)展的門戶，但是西南地區(qū)僅僅廣東一省份以區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展為我國各省份前列，其余省份，可以說對于內(nèi)陸地區(qū)來說，就是貧困的代名詞，無法適應國家快速的經(jīng)濟發(fā)展，西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀十分堪憂。

首先，我國西南地區(qū)相對與自身的優(yōu)勢而言，其發(fā)展卻是相對來說比較緩慢的，以往在西南地區(qū)的發(fā)展理念之中，都是面向我國內(nèi)陸地區(qū)進行發(fā)展的，但是由于西南地區(qū)地處內(nèi)陸邊疆一帶，很多地區(qū)甚至是交通不便的貧困山區(qū)，或者是我國少數(shù)民族主要聚居區(qū)，由于交通、語言、民族等原因，其經(jīng)濟發(fā)展，嚴重落后于南方其他省份。再以其經(jīng)濟基礎為例子，西南地區(qū)的各項基礎設施建設也相對來說比較薄弱。尤其是其中的交通運輸環(huán)節(jié)，是制約西南區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素。沒有便利的交通條件，很多具有優(yōu)勢的農(nóng)夫產(chǎn)品無法進行快速的產(chǎn)銷，同時西南地區(qū)具有十分優(yōu)勢的環(huán)境資源，而交通的制約，限制了西南地區(qū)經(jīng)濟水平低，影響交通運輸?shù)馁Y金投入和技術。而無法與內(nèi)陸進行交通往來，也就進一步阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展。限制了西南地區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展。很多優(yōu)勢條件都無法得到進一步的挖掘。更談不上進一步的發(fā)展了?；A設施的不健全，也不能更進一步的吸引外資的投資?？梢哉f這是阻撓西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要因素。

其次，西部大開發(fā)戰(zhàn)略是我國立足西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展相對落后的地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略。戰(zhàn)略之中為西部地區(qū)，尤其是其中地處西南邊陲的西南地區(qū)，制定了外向型經(jīng)濟的發(fā)展戰(zhàn)略。在該戰(zhàn)略的指導之下，西部地區(qū)全面促進各項基礎設施的建設。為西南地區(qū)的發(fā)展制定了良好基礎與起點。就目前的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略來說，我國正在積極尋找適合西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要力量。并且以西部大開發(fā)戰(zhàn)略為基礎戰(zhàn)略，相應的制定了更加適合其發(fā)展的子戰(zhàn)略。戰(zhàn)略的制定充分表現(xiàn)了黨和國家的重視。在強有力的發(fā)展指引與發(fā)展保障之中，整個西南地區(qū)的發(fā)展已經(jīng)由原本的閉塞，開始了積極的對外探索，發(fā)展理念也逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榱送庀蛐桶l(fā)展。加強的交通、信息、網(wǎng)絡的聯(lián)系。西南地區(qū)的各項經(jīng)濟發(fā)展有了新的生機與活力。

再次，在各項事業(yè)的發(fā)展之中，交通問題仍然是關系到實現(xiàn)西南經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的首要問題。雖然在我國西部地區(qū)，已經(jīng)逐步確認了外向型的發(fā)展戰(zhàn)略，在面對東南亞國家的經(jīng)濟往來之中，也逐步的獲得了一定的收益，但是就目前西南部地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，由于地理環(huán)境的限制等因素。西南很多地區(qū)不通鐵路，公路運輸發(fā)展也相對來說比較緩慢，以廣西壯族自治區(qū)為例，桂林市作為其經(jīng)濟發(fā)展的龍頭城市，但是其鐵路交通，仍舊無法比肩中東部地區(qū)，甚至連東北地區(qū)都無法相提并論，桂林市鐵路交通，除了2014年所修建，并交互使用的高鐵之外，其原本的鐵路僅有一條客流專線，進出桂林的交通可謂是較為困難的。由于桂林市旅游城市，其路上交通還算便利，與周圍的省市自治區(qū)等都有客運與貨運汽車。但是，在旅游旺季，其交通仍舊受到了很多條件的限制，無法發(fā)揮到最大功效。

最后，西南部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展思想，相對來說不夠成熟，無法將發(fā)展視角針對到外向型經(jīng)濟發(fā)展當中。在發(fā)展之中，不是針對本地區(qū)的自給自足，就是針對我國國內(nèi)的其他地區(qū)，以廣西壯族自治區(qū)，其既具有天然的海港，同時又具有相接壤的內(nèi)陸國家，但是在廣西經(jīng)濟發(fā)展中，進出口份額卻少之又少?？梢哉f，缺乏強有力的戰(zhàn)略指導，是西南地區(qū)發(fā)展相對緩慢的主要原因。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略對于我國西南經(jīng)濟未來發(fā)展的影響

“一帶一路”戰(zhàn)略對于我國西南經(jīng)濟未來發(fā)展有著深遠的影響，其中主要針對于我國經(jīng)濟發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)進行指導，以走出去為主要的發(fā)展目標，以與各個周邊國家的密切的經(jīng)濟往來為主要發(fā)展方式，其在發(fā)展之中，為我國國內(nèi)的主要輻射地——西南地區(qū)帶來巨大的影響。本小節(jié)主要針對性的探索一下其對于我國西南經(jīng)濟未來發(fā)展的深遠影響。

首先，思想觀念上的轉(zhuǎn)變，我國的經(jīng)濟發(fā)展速度已經(jīng)改變了原本貧困落后的經(jīng)濟面貌，中國已經(jīng)成為了世界上最大的發(fā)展中國，而“一帶一路”戰(zhàn)略的建設，在經(jīng)濟發(fā)展之中，已經(jīng)逐步展現(xiàn)了我國作為大國的影響力。通過古代絲綢之路精髓的現(xiàn)代體現(xiàn)，我國正在逐步加強與周邊國家和平友好的信任關系。這種戰(zhàn)略思想的指導之下，西南地區(qū)也在對于自身的經(jīng)濟建設方面，加強自身毗鄰東南亞國家的區(qū)位優(yōu)勢，加快自身對外開放的步伐，進一步推進區(qū)域外向型經(jīng)濟發(fā)展。同時西南地區(qū)也可以逐步改變自身股部自封的思想狀況，進一步實施“走出去”戰(zhàn)略，加強自身經(jīng)濟建設的基礎上，穩(wěn)步鞏固國防，用自身過硬的實力來保衛(wèi)我國西南邊疆。

其次，將虛擬概念與實際的經(jīng)營活動相結(jié)合，“一帶一路”戰(zhàn)略實際上是一種虛擬的戰(zhàn)略思想，而思想到對于我國的經(jīng)濟建設并不能直接進行實際成果的轉(zhuǎn)化。面對戰(zhàn)略思想，西南地區(qū)相關的經(jīng)營活動如何轉(zhuǎn)化為實際的經(jīng)濟效益，就成為了我們所首要思考的問題。所以，筆者認為應該在戰(zhàn)略思想的指導之下，進一步落實到實際的層面上，并且積極推進各項工作的落實情況。比如，政策溝通應包括理念共識、決策共商；設施聯(lián)通應包括設施共建、資源共享；貿(mào)易暢通應包括關稅共同、規(guī)則共議；資金融通應包括匯率共浮、信息共享；民心相通應包括文化共存、價值共惠。在這種思想的督促之下，利用西南與南部沿海的最便捷通道，結(jié)合了資源與區(qū)位優(yōu)勢，進一步帶動了相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。相信該舉措可以在最大程度上加快少數(shù)民族地區(qū)的脫貧致富，并且可以鞏固我國的民族團結(jié)，保障國家的長治久安。

再次，拓寬發(fā)展戰(zhàn)略思路，在原本的西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展之中，往往比較關注自身的發(fā)展狀況，常常利用其中的優(yōu)勢資源進行發(fā)展，例如旅游產(chǎn)業(yè)，農(nóng)夫產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)等，這種發(fā)展思想無可厚非，但是如果想要謀求長期快速的經(jīng)濟發(fā)展，單純的依靠自身的資源是遠遠不夠的，而“一帶一路”戰(zhàn)略正是對于這種思想最好的扭轉(zhuǎn)，在發(fā)展之中，西南地區(qū)可以逐步拓寬自身的發(fā)展戰(zhàn)略思想，利用國家的各項金融扶持政策，全面推擠各項基礎設施建設。加快與周邊國家與相關地區(qū)的經(jīng)濟往來于合作，從根本上扭轉(zhuǎn)自身的發(fā)展局限。

四、結(jié)論

本文從“一帶一路”戰(zhàn)略的基本內(nèi)涵出發(fā)進行探索，梳理了該戰(zhàn)略思想的基本內(nèi)涵，同時，以我國西南部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要現(xiàn)狀為分析的重點，其中主要問題為基礎設施建設不過全面，發(fā)展思想相對陳舊等。結(jié)合以上兩點，筆者簡要的分析了“一帶一路”戰(zhàn)略對于我國西南部地區(qū)經(jīng)濟未來發(fā)展的主要影響。希望本文的分析以及理論依據(jù)，可以為相關領域的研究提供可以借鑒的范本與實際意義。

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作者簡介：管理要（1984.09- ），云南曲靖，碩士，助教，研究方向：經(jīng)濟學