劉敏芳，劉敏瑜，石晨嬌

(1.貴州理工學(xué)院，貴州 貴陽(yáng) 550003;2.柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 545007;3.順豐速運(yùn)柳州分公司，廣西 柳州 545615)

1 6S管理技術(shù)的涵義

6S 管理技術(shù)經(jīng)實(shí)踐證明是一種先進(jìn)、實(shí)用性強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)管理方法。近年來(lái)被越來(lái)越多的企業(yè)采納并運(yùn)用到生產(chǎn)管理領(lǐng)域，其內(nèi)容包括：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全等6 個(gè)部分。目的在于幫助企業(yè)解決充分利用好空間、保持環(huán)境清潔、形成良好習(xí)慣、重視安全等問(wèn)題。提高工作效率、縮短作業(yè)周期、降低生產(chǎn)成本、讓工作更流暢，從而提升員工工作士氣和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

2 柳州L速遞公司中轉(zhuǎn)場(chǎng)簡(jiǎn)介

2.1 中轉(zhuǎn)場(chǎng)業(yè)務(wù)流程

柳州L 速遞公司中轉(zhuǎn)場(chǎng)下轄若干個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，中轉(zhuǎn)場(chǎng)負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)所有網(wǎng)點(diǎn)的快件集散，也就是將區(qū)域內(nèi)所收取的快件集中在一起并按目的地分類匯總，然后通過(guò)飛機(jī)或汽車運(yùn)至其他相應(yīng)的中轉(zhuǎn)場(chǎng)；同時(shí)，各地發(fā)往本區(qū)域的快件，由當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)的中轉(zhuǎn)場(chǎng)發(fā)送至此，再由本中轉(zhuǎn)場(chǎng)按各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分類匯總，繼而轉(zhuǎn)發(fā)至各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

2.2 中轉(zhuǎn)場(chǎng)布局現(xiàn)狀

中轉(zhuǎn)場(chǎng)總面積1000m2，長(zhǎng)40m，寬25m。內(nèi)部設(shè)有一個(gè)辦公室，兩條10m 合并的傳送帶，2 張6m2的移動(dòng)桌，一個(gè)安檢設(shè)備，一部升降叉車，一部液壓叉車，貨框（包括10 個(gè)彈簧框和8個(gè)塑料框）等。還設(shè)有7 個(gè)揀貨的卡位，每個(gè)卡位的傳送帶長(zhǎng)3m，寬1.5m，除了第一個(gè)卡位間距4m 外，其他卡位間距都是2.5m。中轉(zhuǎn)場(chǎng)原布局圖如圖1 所示。

圖1 柳州L速遞公司中轉(zhuǎn)場(chǎng)原布局圖

從圖1 中轉(zhuǎn)場(chǎng)布局可以發(fā)現(xiàn)，中轉(zhuǎn)場(chǎng)只做了卸車處和解包處的簡(jiǎn)單分區(qū)，沒(méi)有對(duì)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的整體布局進(jìn)行系統(tǒng)性的規(guī)劃，導(dǎo)致各個(gè)作業(yè)區(qū)域布局不合理，區(qū)域劃分混亂，亂擺貨，空間不夠用，搬貨路徑長(zhǎng)，使得員工找貨難，導(dǎo)致快件時(shí)效差甚至丟失等問(wèn)題。

3 利用6S管理技術(shù)分析中轉(zhuǎn)場(chǎng)布局

為解決上述布局產(chǎn)生的問(wèn)題，柳州L 速遞公司中轉(zhuǎn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)施6S 管理技術(shù)，包括：（1）整理。將工作場(chǎng)所的所有物品分為有必要的和沒(méi)有必要的，有必要的留下來(lái)，其余的都清除掉。整理的目的是騰出空間來(lái)活用，減少誤用、誤送，營(yíng)造清爽的工作環(huán)境。（2）整頓。即把留下來(lái)有必要的物品按規(guī)定位置擺放整齊，并加以標(biāo)示。整頓的目的是讓物品擺放一目了然，減少尋找物品的時(shí)間，保證物品出入有序，工作場(chǎng)所整齊、美觀。（3）清掃。是將工作場(chǎng)所清掃干凈。清掃的目的是減少工業(yè)傷害，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。（4）清潔。是維持上面3S 成果。目的是為了讓前“3S”的成果保持下去，樹(shù)立加強(qiáng)“6S”的信心。（5）素養(yǎng)。目的是讓員工遵守規(guī)定并營(yíng)造良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、敬業(yè)進(jìn)取精神。（6）安全。指重視全員安全教育，每時(shí)每刻都有安全第一觀念。其目的是建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作都應(yīng)在安全的前提下進(jìn)行。

6S 管理技術(shù)優(yōu)化中轉(zhuǎn)場(chǎng)需在了解中轉(zhuǎn)場(chǎng)的相關(guān)工作內(nèi)容及流程基礎(chǔ)上，規(guī)范員工對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整理，實(shí)現(xiàn)均衡、安全、文明操作、提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益、達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、快捷。

3.1 作業(yè)區(qū)域分析

柳州L 速遞公司中轉(zhuǎn)場(chǎng)內(nèi)存在分區(qū)混亂，通道窄小，作業(yè)區(qū)域空間劃分不夠合理，有的員工還坐在快件上掃描貨件等現(xiàn)象。因此，在作業(yè)區(qū)域合理布局可以提高工作效率，快速中轉(zhuǎn)，方便運(yùn)作員的工作，減少快件的損壞，同時(shí)可避免一些如“扔，踩，踢，拋，坐”的操作現(xiàn)象。用紅色的油漆來(lái)劃分貨件所屬地區(qū)，歸類堆好，不僅可以快速找到快件，還可以騰出很大空間，方便工作人員走動(dòng)、搬貨裝車。如圖2、圖3 所示。

圖2 整理前

圖3 整理后

3.2 作業(yè)流程分析

卸貨過(guò)程中，卸貨員將大件從傳送帶卸下來(lái)，袋子包裝的小件放到卸貨區(qū)，所有快件都從AH 卸下來(lái)，造成快件偏多，不僅增加卸貨負(fù)擔(dān)，也沒(méi)有多余的空間堆貨。因此，將相對(duì)較少的快件點(diǎn)部AA 放到第六個(gè)卡位，然后將貨存放到傳送帶上后發(fā)車，而點(diǎn)部AE 貨物相對(duì)較多，則放在第7 個(gè)卡位，不需要用車派送，只用將快件堆碼到托盤就可以用液壓叉車?yán)?，AA卡位多余的空間便可留出來(lái)給AE 存放快件。在卡位變動(dòng)時(shí)，AA 與AH 卡位的工作人員可直接將快件從1.5m 高的傳送帶推到地面，這樣會(huì)造成易碎品快件損壞，快件包裝也易變形。所以，在AA 與AH 卡位之間的對(duì)面安裝一塊斜板，這樣可以減少快件損壞。如圖4 所示。

圖4 流程優(yōu)化圖

3.3 貨物存放分析

在中轉(zhuǎn)場(chǎng)里，存在著地址不詳、快件破損及特服專送貨（超過(guò)20kg 以上的貨物）沒(méi)能及時(shí)處理的現(xiàn)象，這些貨物占用了大量空間，而且中轉(zhuǎn)場(chǎng)工作人員較多，造成工作場(chǎng)所擁擠，通道堵塞。必須合理布局通道寬度、快件存放并詳細(xì)劃分功能區(qū)域，具體包括：一是把原傳送帶向后移動(dòng)3m，在通道處安放一個(gè)塑料架存放袋子，貨物存放指定地點(diǎn);通過(guò)調(diào)整作業(yè)場(chǎng)地和道路的配置以及物料分類區(qū)，減少作業(yè)的混雜和擁擠；然后確定好彈簧筐和塑料筐的儲(chǔ)放位置，并確定好各條通道的寬度，這樣就可以相應(yīng)擴(kuò)大儲(chǔ)存面積。二是為充分發(fā)揮各種設(shè)備的使用效率，把設(shè)備區(qū)布局在作業(yè)場(chǎng)所門口旁。三是為了工作起來(lái)更安全更方便，在中轉(zhuǎn)場(chǎng)右邊放一張辦公桌，主要存放一些工作中需要的工具與材料如手持終端、筆、工作薄、車簽、封車牌及安檢設(shè)備，辦公室主要處理電腦信息，快件異常工單跟進(jìn)，損壞遺失異?？旒蠄?bào)，快件地址電話核實(shí)，郵件信息反饋，存放待處理的快件等。掛看板主要寫(xiě)一些重要事務(wù)通知，如開(kāi)會(huì)，車輛變動(dòng)等；休息區(qū)設(shè)置在此能更快接收信息，有客服或者是客戶打電話過(guò)來(lái)能及時(shí)接聽(tīng)電話，能及時(shí)回復(fù)要尋找快件的客戶。

3.4 分撥網(wǎng)點(diǎn)分析

各個(gè)分撥網(wǎng)點(diǎn)會(huì)把收件拉回中轉(zhuǎn)場(chǎng)分撥出去，根據(jù)柳州L速遞公司中轉(zhuǎn)場(chǎng)現(xiàn)狀，建立一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)收回快件分揀區(qū)會(huì)更有利于9 個(gè)點(diǎn)部貨物集合共同分揀。一是中轉(zhuǎn)場(chǎng)布局優(yōu)化與網(wǎng)點(diǎn)線路有很大關(guān)系。網(wǎng)點(diǎn)布局路線設(shè)置要靠近中轉(zhuǎn)場(chǎng)，越遠(yuǎn)運(yùn)送成本就越高，要實(shí)現(xiàn)快件從發(fā)件人到收件人之間的轉(zhuǎn)移，還需要設(shè)置運(yùn)輸環(huán)節(jié)、分撥中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)等；二是當(dāng)在省內(nèi)外快件同時(shí)到達(dá)中轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，需卸車的兩個(gè)工作人員下來(lái)分揀快件（南寧件，桂林件）。大家分工合作，及時(shí)裝車發(fā)車，有利于更快的分撥。

4 運(yùn)用6S管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)布局優(yōu)化

運(yùn)用6S 管理技術(shù)，經(jīng)過(guò)上述四個(gè)方面的分析，并優(yōu)化布局，讓倉(cāng)庫(kù)物品的累計(jì)搬運(yùn)距離縮短了，倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)作業(yè)區(qū)域布局更合理，倉(cāng)庫(kù)的通道更寬闊，搬運(yùn)更方便。物品的存儲(chǔ)狀況改善了，提高了日常工作效率，進(jìn)一步提升了中轉(zhuǎn)場(chǎng)員工的綜合素質(zhì)，營(yíng)運(yùn)模塊的質(zhì)量和效率也得以提高，成本大大降低。中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作環(huán)境變得更加整潔有序，每天打掃衛(wèi)生，將所有貨物、工具、設(shè)備等都能按要求進(jìn)行定置擺放，給人以賞心悅目的感覺(jué)，在這樣的環(huán)境下工作給人一種享受。6S 管理技術(shù)中轉(zhuǎn)場(chǎng)布局優(yōu)化圖如圖5 所示。

圖5 中轉(zhuǎn)場(chǎng)布局優(yōu)化圖

5 結(jié)論

實(shí)施6S 管理技術(shù)實(shí)踐證明，物流企業(yè)在基礎(chǔ)管理、工作效率、員工素養(yǎng)、環(huán)境安全等綜合實(shí)力方面得到了明顯的改進(jìn)和提升。6S 管理是物流企業(yè)提升管理水平的必然選擇，高度重視并長(zhǎng)期持久地實(shí)施下去，才能為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益。

[1]羅亞?wèn)|.制造企業(yè)生產(chǎn)性物流配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)—以R 企業(yè)為例[J].物流技術(shù)(裝備版),2014,(8).

[2]郭利鋒，陳新國(guó).我國(guó)物流發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)態(tài)影響研究[J].商業(yè)時(shí)代,2014,(25).

[3]王丹.企業(yè)物流管理成熟度評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建與應(yīng)用[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2014,(1).

[4]宋文強(qiáng).圖解6S 管理實(shí)務(wù)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社,2010.