劉益嘉

摘 要：本文闡述了火力發(fā)電廠汽車(chē)運(yùn)煤在燃料全閉環(huán)管理中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，供大家參考。

關(guān)鍵詞：火電廠;燃料全閉環(huán);三級(jí)管理;采制化管理

0 引言

隨著電力體制、電力市場(chǎng)的改革，環(huán)保要求不斷提高的現(xiàn)在，電廠需要更經(jīng)濟(jì)、更有效、更環(huán)保的降低能耗提高產(chǎn)能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃料的成本約占一個(gè)火力發(fā)電企業(yè)總成本的70%左右。提高燃料的監(jiān)管和管理水平就成了火電廠的重要工作，有效的燃料管理可以在保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上控制燃料成本的經(jīng)濟(jì)性。

燃料全閉環(huán)指進(jìn)一步規(guī)范燃料管理采購(gòu)管理、設(shè)備管理、接卸驗(yàn)收、存儲(chǔ)摻配、結(jié)算支付、費(fèi)用控制、信息化建設(shè)、效能監(jiān)察等方面的工作，逐步消除各電廠間的不均衡，進(jìn)一步夯實(shí)燃料管理基礎(chǔ)。

燃料管理中的汽車(chē)運(yùn)輸管理、質(zhì)量及數(shù)量管理，其中三級(jí)管理：采樣管理、制樣管理、化驗(yàn)管理是三個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

1 汽車(chē)運(yùn)輸?shù)墓芾?/p>

汽車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕芾碓O(shè)備有：GPS系統(tǒng)、驗(yàn)票系統(tǒng)、車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)。

每輛進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛都辦理有RFID射頻卡，此卡可以有效的記錄車(chē)輛信息，如車(chē)輛的長(zhǎng)度、拉筋位置及車(chē)輛由來(lái)。GPS系統(tǒng)記錄煤礦從煤礦到電廠識(shí)別區(qū)域的行動(dòng)軌跡，有效的杜絕運(yùn)輸途中不可控事件的發(fā)生。車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)在車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)識(shí)別RFID射頻卡中的信息，確認(rèn)車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程和發(fā)礦方正確性是否和前一天設(shè)定好的計(jì)劃一致。確認(rèn)后決定車(chē)輛的放行。過(guò)程全部由電腦系統(tǒng)完成，杜絕人為干預(yù)。

2 采樣管理

汽車(chē)采樣是整個(gè)燃料閉環(huán)系統(tǒng)三級(jí)管理的第一級(jí)，其中有完整的全自動(dòng)采樣設(shè)備、車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)、樣量打包加密系統(tǒng)、快速檢測(cè)系統(tǒng)、汽車(chē)衡。

采樣：入廠煤采樣嚴(yán)格按照《煤炭機(jī)械化采樣》（GB/T19494.1-2004）和《商品煤樣人工采取方法》（GB 475-2008）。

汽車(chē)行駛到采樣環(huán)節(jié)后由車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車(chē)輛信息，在確認(rèn)信息無(wú)誤后根據(jù)前一天的礦發(fā)量對(duì)車(chē)輛進(jìn)行隨機(jī)全斷面采樣，針對(duì)不同批次煤炭的不同采樣方案記錄清晰完整，入廠煤機(jī)械自動(dòng)取樣裝置運(yùn)行參數(shù)、啟停操作、收存樣有詳細(xì)記錄，確保煤樣的代表性和安全性。在采樣完成后系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛此次采樣進(jìn)行隨機(jī)編碼及二維碼，對(duì)煤樣進(jìn)行密封打包。隨機(jī)編碼是根據(jù)車(chē)輛礦發(fā)方編碼生成，并一一對(duì)應(yīng)在數(shù)據(jù)庫(kù)后臺(tái)。前臺(tái)并不會(huì)顯示，所有人都不清楚這包煤樣來(lái)自哪里，杜絕煤樣造假。

快速檢測(cè)設(shè)備在采樣完成后做到對(duì)煤樣的快速分析，檢驗(yàn)煤樣的熱值、灰分、水分等數(shù)值。對(duì)管理者對(duì)煤樣參配提供參考。

無(wú)人值守的汽車(chē)衡，在識(shí)別車(chē)輛信息后將重磅和輕磅信息記錄在系統(tǒng)內(nèi)，并累加在系統(tǒng)內(nèi)可以有效的讓管理者掌握進(jìn)煤情況。

3 制樣環(huán)節(jié)

火電廠由于環(huán)境影響可能采用不同煤礦，其中熱值、數(shù)量、煤質(zhì)的不同可能有極大的差別。此時(shí)就需要將相同礦點(diǎn)的煤樣進(jìn)行分批次制樣以便化驗(yàn)。

制樣：煤樣的制備嚴(yán)格按照《煤炭機(jī)械化采樣》（GB/T19494.1-2004）和《商品煤樣人工采取方法》（GB 475-2008）執(zhí)行;嚴(yán)格遵循“單進(jìn)單出”的原則，防止煤樣污染;煤樣樣品包裝應(yīng)嚴(yán)密、安全。

系統(tǒng)識(shí)別采樣的隨機(jī)碼后，生成制樣的隨機(jī)碼。兩個(gè)隨機(jī)碼并不相同但是在數(shù)據(jù)庫(kù)中有對(duì)應(yīng)。杜絕了制樣環(huán)節(jié)的人工干預(yù)。在煤樣經(jīng)過(guò)全自動(dòng)制樣設(shè)備后，分包成為水分化驗(yàn)樣、留存化驗(yàn)樣及煤質(zhì)化驗(yàn)樣。

4 化驗(yàn)環(huán)節(jié)

化驗(yàn)是檢查煤質(zhì)的熱值、水分、灰分、硫份等過(guò)程。管理人員可以根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，按照不同負(fù)荷時(shí)鍋爐燃燒情況，參配燃煤比例。做到最經(jīng)濟(jì)最環(huán)保。

化驗(yàn)室根據(jù)制樣隨機(jī)碼化驗(yàn)后，生成化驗(yàn)隨機(jī)碼其結(jié)果會(huì)根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)匹配。直接與煤礦編碼匹配，得出今日進(jìn)廠各煤礦實(shí)際來(lái)煤情況?；?yàn)員在結(jié)果沒(méi)有傳上系統(tǒng)前，并不知道化驗(yàn)的是哪個(gè)煤礦的煤樣。杜絕了化驗(yàn)造假的可能性。

5 質(zhì)量與數(shù)量的管理

管理者可以根據(jù)每天負(fù)荷情況、不同煤礦的熱值，對(duì)每個(gè)礦的礦發(fā)量安排。做到事前計(jì)劃，事中執(zhí)行同時(shí)有監(jiān)控監(jiān)督，事后總結(jié)糾正，做到精細(xì)化管理。進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛在過(guò)衡時(shí)煤量通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)累加，管理者有效的管理進(jìn)廠煤量，有效的控制廠內(nèi)車(chē)輛過(guò)多無(wú)處卸煤的情況。

煤品質(zhì)通過(guò)卸煤時(shí)用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)備用及無(wú)線PDA扣噸系統(tǒng)，PDA扣噸系統(tǒng)主要用來(lái)增強(qiáng)對(duì)汽車(chē)來(lái)煤質(zhì)量的管理力度。防止車(chē)輛在裝煤過(guò)程中混裝煤種或是在煤中加裝水或煤矸石。車(chē)輛入場(chǎng)后再卸煤時(shí)如發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況，工作人員可通過(guò)手持PDA設(shè)備，掃描車(chē)輛標(biāo)簽，輸入加扣噸數(shù)，及時(shí)通知系統(tǒng)進(jìn)行加扣，或作為加扣煤量的參考依據(jù)。

優(yōu)化摻配煤管理，在綜合效益最大化的前提下，全年經(jīng)濟(jì)煤種摻配比例在同類(lèi)型鍋爐中處于先進(jìn)水平;不出現(xiàn)因摻配煤原因使機(jī)組燃燒不穩(wěn)或帶不起負(fù)荷影響上網(wǎng)電量現(xiàn)象;不出現(xiàn)摻燒原因?qū)е碌某努F(xiàn)象。

6 精細(xì)化管理

建立廠內(nèi)燃料采購(gòu)策略機(jī)制，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)及時(shí)、準(zhǔn)確的分析，通盤(pán)考慮生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等因素，優(yōu)化采購(gòu)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)燃料保供、控價(jià)、提質(zhì)的目的。

根據(jù)來(lái)煤煤種情況分別進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益分析，綜合考慮熱值、煤耗、運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、滯期費(fèi)、磨損、脫硫費(fèi)用、除灰、廠用電、排污費(fèi)、排煙溫度等指標(biāo)，最終確定“經(jīng)濟(jì)煤種”為燃料采購(gòu)提供指導(dǎo)。

在綜合考慮安全生產(chǎn)、環(huán)保、節(jié)能指標(biāo)的基礎(chǔ)上，制訂合理的燃煤摻燒方案。

針對(duì)不同煤種的特點(diǎn)，建立從燃料采購(gòu)、入廠到摻燒的分類(lèi)管理機(jī)制。

7 總結(jié)

燃料全閉環(huán)管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)汽車(chē)煤從礦發(fā)、運(yùn)輸、進(jìn)廠、采樣、過(guò)衡、卸煤、制樣、化驗(yàn)等，通過(guò)礦發(fā)識(shí)別碼、采樣碼、制樣碼、化驗(yàn)碼形成完整環(huán)路。各個(gè)環(huán)節(jié)杜絕人為干預(yù)，保證煤質(zhì)的可靠性;數(shù)量和質(zhì)量的預(yù)控，保證機(jī)組穩(wěn)定燃燒;化驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確，為管理者提高經(jīng)濟(jì)性做好參考。

極大程度的降低了電廠員工違法違紀(jì)事件，提高電廠、集團(tuán)的社會(huì)形象。減員增效，自動(dòng)過(guò)衡等設(shè)備的投入，能夠大大減輕現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)擔(dān)，提高工作效率。

發(fā)電集團(tuán)建立和開(kāi)發(fā)燃料管理信息系統(tǒng)，對(duì)實(shí)現(xiàn)燃料科學(xué)管理，降低發(fā)電成本，提高電廠運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性具有十分重要的意義;對(duì)促進(jìn)工業(yè)化與信息化融合也具有十分重要的意義;對(duì)于科學(xué)持續(xù)促進(jìn)節(jié)能降耗同樣具有十分重要的意義。