本報(bào)綜合報(bào)道

6月3日晚上21點(diǎn)，沉船“東方之星”開始進(jìn)行切割作業(yè)，潛水員們終于得以通過55厘米×60厘米的長方形口子，進(jìn)入艙體，尋找最后四百余位生死未明的受困者。

生命的時間窗開始閉合，一些被困的人被發(fā)現(xiàn)時，已經(jīng)沒了生命跡象。

截至此刻，共有14人被宣布生還。救援仍在進(jìn)行，“東方之星”仍然倒扣在冰冷的江水中。

2015年6月1日21時30分許，重慶東方輪船公司所屬的旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中發(fā)生翻沉。據(jù)交通運(yùn)輸部公布，船上共有458人，其中船員47人，導(dǎo)游5人，游客406人。

5月28日，它從南京出發(fā)，沿長江一路西行，本應(yīng)于6月7日抵達(dá)1400多公里外的重慶。那是它的家鄉(xiāng)。1994年，它從重慶一家船廠下水。湖北赤壁，是它經(jīng)過的最后一個旅游點(diǎn)。出事時，它正在從赤壁到荊州的水路上，一路本是秀麗風(fēng)光。

事發(fā)后，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平作出重要批示。國務(wù)院總理李克強(qiáng)飛赴事發(fā)現(xiàn)場，指揮救援和應(yīng)急處置工作。

來自海軍、武警、交通運(yùn)輸、海事、衛(wèi)生、水利、旅游、民政等部門的兩千余人和兩百余艘大小船舶投入救援工作。僅海軍就從北海艦隊(duì)、東海艦隊(duì)、南海艦隊(duì)和海軍工程大學(xué)等單位抽調(diào)了潛水員。民間救援力量也被接納，參與了這次救援。一些潛水員來自湖北黃石藍(lán)天救援隊(duì)，另有幾十艘漁船正在事發(fā)現(xiàn)場附近游弋。得知沉船消息，自發(fā)前來幫忙是漁民們的本能。

6月3日下午，長江客輪“東方之星”翻沉事件第三場新聞發(fā)布會舉行。會上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光介紹，目前救援工作堅(jiān)持救人第一，潛水員正對艙室進(jìn)行逐一摸排、搜救。待打撈船全部到位后，將實(shí)施船體打撈工作。

同日，國務(wù)院副總理馬凱主持召開救援和處置工作組會議，要求堅(jiān)持把救人作為第一要務(wù)，同時強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)肅認(rèn)真開展事件調(diào)查，確保拿出一份經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的事件調(diào)查報(bào)告。（相關(guān)內(nèi)容及圖片均據(jù)新華社）