程高峰

摘 要：邢東礦1121工作面內(nèi)存在陷落柱，經(jīng)探測分析該陷落柱長軸24m，短軸14m，為保證礦井正常生產(chǎn)，最大限度減少資源損失，決定甩掉陷落柱，采取補(bǔ)掘新切眼及配巷，剩余面形成新的生產(chǎn)系統(tǒng)，在新面推進(jìn)的同時安排工作面陷落柱段撤架并進(jìn)行新切眼支架的安裝，保證了礦井正常生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：陷落柱 補(bǔ)掘新切眼 撤架 安裝

中圖分類號：TD823 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）03（c）-0051-01

1 概述

邢東礦于2001年11月18日正式建成投產(chǎn)，設(shè)計年生產(chǎn)能力為60萬噸，核定生產(chǎn)能力為125萬噸/年。井田面積14.5 km2，主采煤層為2#煤，采深由600米到接近1300米，礦井分為兩個開采水平，分別為-760水平和-980水平。1121工作面是邢東礦首采區(qū)第六個工作面，地表標(biāo)高+59～+60m，主采2號煤，煤層底板標(biāo)高-640m～-740m，工作面寬度45～112m，推進(jìn)長度557m，煤層厚度平均4.8m，煤層傾角平均9°，沿工作面煤層走向后退式開采。1121工作面圈出后進(jìn)行綜合物探，在1121工作面內(nèi)圈定了一個坑透異常區(qū)，對坑透探測所圈定的隱伏異常區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)探測后，確定異常區(qū)內(nèi)隱伏構(gòu)造為陷落柱（編號X5），并圈定出X5陷落柱的大體范圍：長軸方位148°，長軸24 m，短軸14 m，該陷落柱不含水、不導(dǎo)水。

2 過陷落柱安全回采設(shè)計思路

根據(jù)陷落柱影響范圍，本著最大限度多回收煤炭資源及將原煤產(chǎn)量影響降到最小的總體思路，我們確定了甩陷落柱方案，設(shè)計了從1121運(yùn)料巷開口施工新切眼及運(yùn)料配巷，在新切眼、配巷掘進(jìn)期間完成陷落柱段上網(wǎng)上繩和擴(kuò)幫等撤架準(zhǔn)備工作（如圖1所示），當(dāng)新切眼、配巷施工好后，立即進(jìn)行陷落柱段21個支架快速整體搬家等待對接，在剩余面推進(jìn)期間完成外面的設(shè)備安裝工作，當(dāng)工作面到推進(jìn)位置時立即進(jìn)行對接。

3 過陷落柱開采具體施工辦法

3.1 巷道布置

（1）巷道支護(hù)及規(guī)格。

1121工作面運(yùn)料配巷、切眼均采用以錨網(wǎng)支護(hù)為主的支護(hù)形式，巷道斷面如下：運(yùn)料配巷4.0×3.5m，切眼7.0×3.5m（導(dǎo)巷4.5米，擴(kuò)巷2.5米）。

（2）巷道布置。

從1121運(yùn)料巷29號導(dǎo)線點(diǎn)以外30.4m開口按156°5′方位角掘進(jìn)新切眼導(dǎo)巷31米，然后按246°5′方位角掘進(jìn)運(yùn)料配巷21米。1121工作面推至圖1中所示上網(wǎng)上繩線時，55-78架開始上網(wǎng)上繩，600mm一道，共上13道繩；進(jìn)入上網(wǎng)上繩位置要調(diào)整工作面采高不低于4m，繩頭兩端要固定好，機(jī)尾處要固定在運(yùn)料巷幫上，55架處打頂錨固定好；上網(wǎng)上繩完畢后對工作面進(jìn)行擴(kuò)幫，要求擴(kuò)幫后工作面距支架前梁達(dá)到2.6米。工作面機(jī)尾與運(yùn)料巷要擴(kuò)曲線（曲線半徑7m），工作面機(jī)尾4架相互錯開，間隔500mm；1-57架繼續(xù)向前推進(jìn)至新切眼位置，58-78架整架運(yùn)輸至新切眼。

3.2 生產(chǎn)系統(tǒng)

（1）運(yùn)煤系統(tǒng)。

①運(yùn)料配巷及切眼掘進(jìn)運(yùn)煤線路：掘進(jìn)頭→1121運(yùn)料巷→1121工作面→1121運(yùn)輸巷→1122邊眼→1122運(yùn)輸巷→1122煤倉→皮帶大巷→井底大煤倉→地面。

②回采運(yùn)煤線路：1121工作面→1121運(yùn)輸巷→1122邊眼→1122運(yùn)輸巷→1122煤倉→皮帶大巷→井底大煤倉→地面。

（2）運(yùn)料系統(tǒng)。

①掘進(jìn)運(yùn)料線路：副井→井底車場→軌道大巷→1121運(yùn)料車場→1121運(yùn)料巷→掘進(jìn)頭。

②回采運(yùn)料線路：①新面推進(jìn)段運(yùn)料線路：副井→井底車場→軌道大巷→1121運(yùn)料車場→1121運(yùn)料巷→1121新切眼→1121運(yùn)料配巷→1121工作面②對接完成后工作面運(yùn)料線路：副井→井底車場→軌道大巷→1121運(yùn)料車場→1121運(yùn)料巷→1121工作面。

（3）通風(fēng)系統(tǒng)。

①新切眼、運(yùn)料配巷掘進(jìn)通風(fēng)：①進(jìn)風(fēng)：副井→軌道大巷→1121運(yùn)料車場→1121運(yùn)料巷→掘進(jìn)頭②出風(fēng)：掘進(jìn)頭→1121運(yùn)料巷→1121工作面→1121運(yùn)輸巷→1122邊眼→1122運(yùn)輸巷→-760總回風(fēng)巷→主井→地面。

②回采通風(fēng)：①1121新面推進(jìn)段回采通風(fēng)：（新鮮風(fēng)流）副井→軌道大巷→1121運(yùn)料車場→1121運(yùn)料巷→1121新切眼→1121運(yùn)料配巷→1121工作面（乏風(fēng)）→1121運(yùn)輸巷→1122邊眼→1122運(yùn)輸巷→-760總回風(fēng)巷→主井→地面②對接完成后工作面回采通風(fēng)：（新鮮風(fēng)流）副井→軌道大巷→1121運(yùn)料車場→1121運(yùn)料巷→1121工作面（乏風(fēng)）→1121運(yùn)輸巷→1122邊眼→1122運(yùn)輸巷→-760總回風(fēng)巷→主井→地面。

4 結(jié)論

邢東礦1121工作面過陷落柱期間，采取補(bǔ)掘配巷及切眼，形成新面推進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)，在新面推進(jìn)的同時安排工作面陷落柱段撤架并進(jìn)行外面的安裝，保證了礦井正常生產(chǎn)，最大限度減少了資源損失，為綜采設(shè)備過特殊地質(zhì)構(gòu)造時的機(jī)動靈活性開采提供了經(jīng)驗、奠定了基礎(chǔ)。

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