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        寶船、十大名船……

        2015-05-30 10:48:04唐穎
        大學(xué)生 2015年1期
        關(guān)鍵詞:船舶博物館

        唐穎

        哈爾濱工程大學(xué)博物館坐落在校內(nèi)的啟航活動(dòng)中心陽光大廳,是我國首個(gè)高校船舶博物館。

        博物館以船舶的發(fā)展史為主線,以海運(yùn)、海洋、海防、核能運(yùn)用為方向,輔以“十大名船”,

        全面介紹船舶發(fā)展史、船舶科技史,

        重點(diǎn)展示我國船舶工業(yè)在船舶運(yùn)輸、海洋開發(fā)、海軍裝備及核能應(yīng)用等方面的重大成果,

        形成集收藏、展覽、教育、研究、宣傳等功能為一體,是校內(nèi)外人士來哈爾濱工程大學(xué)的必參觀之處。

        我學(xué)的是船舶與海洋工程專業(yè),對和專業(yè)相關(guān)的事物特別關(guān)注,當(dāng)我聽說船舶博物館是所有哈爾濱工程大學(xué)的學(xué)生必去的地方,我就特別憧憬首次參觀之旅,總覺得這個(gè)博物館與自己有不解之緣,于是我申請成為博物館講解團(tuán)的一員。在培訓(xùn)時(shí),我第一次參觀了博物館。

        初次參觀那天,每個(gè)講解員都領(lǐng)到一份稿子,來不及等培訓(xùn)員介紹,我們就迫不及待地翻開了那一打厚厚的A4紙:船舶博物館是2006年由哈爾濱工程大學(xué)和當(dāng)時(shí)的國防科工委聯(lián)合出資建立的,以船舶模型和圖片展板的方式,介紹船舶的發(fā)展歷程及我國比較典型的船舶體現(xiàn)了學(xué)?!叭R缓恕钡奶厣?,為大家了解船舶知識(shí)提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。

        好奇心作祟,我在參觀之后又查了些資料,發(fā)現(xiàn)了一些講稿上沒有的內(nèi)容:2006年3月,由國防科工委、交通部、中國造船工程學(xué)會(huì)等14家單位共同組織了首屆“中國十大名船”評選,以此來記錄我國船舶工業(yè)的輝煌,評選活動(dòng)組委會(huì)還專門制作了中國“十大名船”的模型?!爸袊竺闭故玖宋覈▏詠硇聲r(shí)期船舶工業(yè)的歷史,凝聚了造船人的智慧和心血。為了弘揚(yáng)這種自強(qiáng)不息的精神,哈爾濱工程大學(xué)決定建設(shè)一個(gè)船舶博物館,把這十大名船永久地收藏。

        那時(shí)我還不了解十大名船,心中卻有一份別樣的自豪,一種身為工程人的自豪。

        看完講稿,我們就隨著講解員進(jìn)入了博物館,首先映入眼簾的是古樸的墻壁,雖然不清楚上面是什么圖案,也能深刻地感受到那種古樸文化的氣息。

        古船廳:古香古色

        講解員為我們介紹了船舶發(fā)展的歷程,但我的注意力被前方那幾艘古香古色的模型吸引了,有中國四大古船型——沙船、鳥船、廣船和福船,還有經(jīng)常作為宋代水師戰(zhàn)船的車船及明代封王用的封舟。我在車船模型旁蹲了下來,發(fā)現(xiàn)了車輪形狀的結(jié)構(gòu),心中一陣竊喜。

        再往前是著名的鄭和寶船。從小就聽鄭和七下西洋的故事,今天看到鄭和下西洋乘的船,的確壯觀。它是一艘放大型的福船,設(shè)有九桅十二帆的結(jié)構(gòu),底是尖的,加上它的低阻力流線型外形,很適合遠(yuǎn)洋航行。據(jù)考證長148米,寬60米,排水量近2萬噸,但一些史學(xué)家認(rèn)為當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平是無法制造如此龐大的船的,因此一直存在爭議。但無論如何,當(dāng)時(shí)我國的航海技術(shù)的確是世界第一,無論是船舶制造技術(shù)還是船舶運(yùn)輸規(guī)模都大大超過其他國家。

        鄭和寶船是供鄭和船隊(duì)的指揮人員、使團(tuán)人員及外國使節(jié)乘座,同時(shí)用它來裝運(yùn)寶物,因此稱為“寶船”,意為“運(yùn)寶之船”。

        民船廳:造型多異

        拐過來,又是另一片天地——民船廳。我覺得自己像是進(jìn)了大觀園的劉姥姥,來到了一個(gè)從未接觸過的世界:第一次知道了滾裝船、中鐵渤海鐵路輪渡,第一次見到石油鉆井平臺(tái),第一次知道了還有挖泥船、鋪管船這樣功能的船,也是第一次知道了原來“南海一號”就是被眼前這個(gè)被稱為“亞洲第一吊”的華天龍?zhí)柶渲械拇驌乒こ檀驌频摹?/p>

        中鐵渤海鐵路輪渡是印象最深刻的船舶,它是一艘鐵路滾裝船,我被“滾裝船”這個(gè)詞吸引了。講解員介紹,這種船的末尾有一個(gè)跳板,在船靠岸的時(shí)候,這塊跳板可以搭到岸上,汽車、集裝箱等能夠毫不費(fèi)力地開進(jìn)去。因?yàn)樨浳锟梢赃@樣“滾上滾下”運(yùn)送,所以得名為滾裝船。這艘中鐵渤海鐵路輪渡更高端,它可以讓火車裝載著貨物在上面行進(jìn)。從模型上甚至還可以看到船艙上面安裝的鐵軌。這條船還有一個(gè)了不得的本領(lǐng),就是能夠“漂移”。傳統(tǒng)的推進(jìn)器是主軸和主機(jī)連在一起,只能提供沿船長方向的推進(jìn)力,而這條船采用了新型的吊艙推進(jìn)器可以實(shí)現(xiàn)360度方向的推力,這樣當(dāng)該船靠岸的時(shí)候,就可以快速地將船艙內(nèi)的軌道和港口上的軌道精準(zhǔn)對接。

        最愛成果展廳

        走了這么多展廳,我最愛的是學(xué)校的成果展廳,尤其喜歡造型美觀且功能強(qiáng)大的雙工型探測與打撈潛器。雙工的意思是這臺(tái)潛器既可以在有人駕駛的情況下進(jìn)行操作,也可以在無人的情況下自主執(zhí)行任務(wù)。2001年在中國南海發(fā)生了中美撞機(jī)事件,此前我國在這一片海域試射了一枚新型魚雷,但它沒有成功爆炸。為了不讓我國的最新成果被敵人所掌握,海軍下力氣緊急把這艘潛器從內(nèi)陸魚雷試驗(yàn)場運(yùn)送到事發(fā)海域,最后它不負(fù)眾望,將魚雷撈回來了,保住了國家機(jī)密。

        更讓我感到自豪的是潛器旁那個(gè)奇形怪狀的船,它竟然是一艘氣墊船,而且是世界上最早的氣墊船。講解員告訴我們,哈軍工時(shí)期學(xué)院研究人員在未與外界做任何交流的情況下獨(dú)立提出了氣墊船的概念,并把這一想法付諸實(shí)踐,于是有了眼前這一景象。但當(dāng)時(shí)保密工作做得非常好,未向外界透露,直至英國宣稱首先發(fā)明了氣墊船。

        兩大杰出軍艦———遼寧艦與蛟龍?zhí)?/p>

        “遼寧艦”是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦。前身是蘇聯(lián)的瓦良格號,改裝后稱為001型航空母艦。2013年11月,遼寧艦從青島赴中國南海展開為期47天的海上綜合演練,期間中國海軍以遼寧號航空母艦為主編組了大型遠(yuǎn)洋航空母艦戰(zhàn)斗群。這標(biāo)志著遼寧號航空母艦開始具備海上編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗群能力。遼寧艦標(biāo)準(zhǔn)排水量55000t,滿載排水量67500t,長300米,可搭載26架固定翼飛機(jī)和24架直升機(jī)。采用滑躍起飛,沒有彈射器。美國最先進(jìn)的航母為福特級核動(dòng)力航母,可以搭載70架固定翼飛機(jī)和直升機(jī),滿載排水量超過11萬噸,采用電磁彈射,每分鐘可起飛三架戰(zhàn)機(jī)。中國海軍依舊是任重而道遠(yuǎn),但我們都相信,我們可以越做越好。

        蛟龍?zhí)?,同樣熟悉的名字——這個(gè)由我國自主研制的下潛器,曾在馬里亞納海溝創(chuàng)造了7062米的載人深潛世界紀(jì)錄,讓世界震驚。

        中國十大名船

        船舶博物館雖因十大名船而建,十大名船卻不在博物館內(nèi),而是擺放在啟航活動(dòng)中心大廳。它們分別是:中國第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬噸級遠(yuǎn)洋艦東風(fēng)號、中國第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦濟(jì)南艦、中國第一艘多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船向陽紅10號、中國第一艘按國際標(biāo)準(zhǔn)建造的大型出口船舶長江號、中國第一代彈道導(dǎo)彈核潛艇406號、中國新型常規(guī)潛艇320號、中華第一艘自行設(shè)計(jì)建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船渤海友誼號、中華第一艦哈爾濱號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、海上科技城遠(yuǎn)望3號和中國第一艘30萬噸級超大型原油船德爾瓦號。

        生活在哈爾濱,對哈爾濱號自然有著特殊的感情,它給我留下的印象最深。1980年代以后,專家認(rèn)為判斷導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是否進(jìn)入先進(jìn)行列,最主要有三點(diǎn):防空導(dǎo)彈、艦載反潛直升機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。我國第二代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦就是以此為新起點(diǎn)建造的,代號052型,首制艦舷號112號即是哈爾濱號。服役后已經(jīng)遠(yuǎn)航太平洋、印度洋,訪問過許多國家,比第一代驅(qū)逐艦戰(zhàn)斗力提高了數(shù)倍,被人們譽(yù)為“中華第一艦”,是當(dāng)時(shí)我國自行設(shè)計(jì)制造的現(xiàn)代化程度最高、作戰(zhàn)功能最齊全的最新型水面作戰(zhàn)艦船。哈爾濱號上面有我校的五項(xiàng)專利,因此也有說法稱它是根據(jù)我校命名的,但事實(shí)如何我們不得而知。

        責(zé)任編輯:徐玲玲

        TIPS:

        1.哈爾濱工程大學(xué)船舶博物館開放時(shí)間:8:30—11:30,13:30—16:30(進(jìn)門需登記,免費(fèi)參觀)

        2.接待團(tuán)體,團(tuán)體可預(yù)約講解。預(yù)約電話:0451—82568743

        3.點(diǎn)擊網(wǎng)址http://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/ship/index.html可進(jìn)入數(shù)字化博物館

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