李敏 楊曉峰

摘要：伴隨著交通事業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公路改造工程中使用較多的就是瀝青與水泥混凝土路面施工，這兩種技術(shù)都是實現(xiàn)路面硬板化，提高公路質(zhì)量的主要方式。本文就瀝青、水泥混凝土路面在改造公路中的施工應(yīng)用展開分析，結(jié)合工作實踐，探討了瀝青、水泥混凝土路面的施工工藝。

關(guān)鍵詞：瀝青 ?水泥混凝土路面 ?施工工藝 ?探索分析

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對于公路建設(shè)的要求也越來越高，在當(dāng)前環(huán)境下，公路建設(shè)施工已經(jīng)成為了帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為人類生產(chǎn)生活提供便捷的重要基礎(chǔ)設(shè)施。公路路面施工要求要有一定的強(qiáng)度與平整度，且還要有一定程度的粗糙度，對于路面實現(xiàn)這些要求通常采用的都是鋪設(shè)瀝青或者水泥混凝土的方式，而針對這兩種方式的路面施工，其施工工藝也有一定的要求。

1 瀝青路面施工要求與工藝

1.1 基本施工要求

瀝青路面施工工藝要求必須要符合國家環(huán)境與生態(tài)保護(hù)的規(guī)定要求，在實際的施工過程中必須保證其連續(xù)性，盡量在其他施工完成后再進(jìn)行瀝青的鋪設(shè)，避免其他施工污染瀝青路面或者干擾瀝青鋪設(shè)施工。另外，針對瀝青路面的施工還必須有良好的勞動保護(hù)，必須確保施工安全，進(jìn)一步保證施工質(zhì)量。因此，在施工前，必須對各個基層的環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，基層質(zhì)量是決定公路路面施工好壞的重要因素，所以不合要求的基層質(zhì)量嚴(yán)禁鋪筑瀝青。

1.2 瀝青路面施工工藝

瀝青路面的施工工藝主要包括材料的制備、運輸以及攤鋪與壓實操作等環(huán)節(jié)，而對應(yīng)這些環(huán)節(jié)需要的機(jī)械設(shè)備主要有瀝青混凝土攪拌設(shè)備、自卸設(shè)備的運輸車輛、攤鋪機(jī)以及壓路機(jī)。在實際的施工過程中，保證充分的準(zhǔn)備工作基礎(chǔ)上首先進(jìn)行的就是瀝青混合料的拌制，拌制好后由具有自卸功能的車輛將混合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場中。隨后由自卸車將混合料倒入攤鋪機(jī)中，再由攤鋪機(jī)按照事先設(shè)置好的參數(shù)進(jìn)行瀝青路面的攤鋪工作。這時要注意攤鋪好的路面必須要等到溫度下降到規(guī)定的碾壓范圍內(nèi)時，才能對路面進(jìn)行碾壓，且路面碾壓應(yīng)分階段由壓實機(jī)來進(jìn)行。最后的工作就是進(jìn)行路面指標(biāo)的檢測，保證路面施工的整體質(zhì)量，如果還存在一些缺陷應(yīng)及時采取措施補(bǔ)救。

1.3 瀝青表面具體處置方式

對于瀝青路面施工的要求應(yīng)選擇適宜的季節(jié)進(jìn)行施工，首先必須保證其表面的干燥與溫度，通常在氣溫低于15℃之前或者雨季結(jié)束后的時間里進(jìn)行路面敷設(shè)工作。施工時必須保證路面的干凈，清掃掉路面其他施工造成的碎石等雜質(zhì)，還應(yīng)噴灑一層透層油。如果是在舊瀝青路面進(jìn)行瀝青表處施工，那么就要在噴灑第一層瀝青時，適當(dāng)增加10%-20%瀝青量鋪設(shè)，而不必再進(jìn)行透層油或者粘層油的噴灑。其次，如果使用的是石油瀝青，則鋪設(shè)的溫度應(yīng)控制在130℃-170℃的范圍內(nèi)，而乳化瀝青則可以在常溫下鋪設(shè)。需要特別注意的是，瀝青的鋪設(shè)應(yīng)該保持一定的速度與噴灑量，并且要求噴油嘴必須保持在一個高度上，避免因高度不同造成瀝青鋪設(shè)不均勻。另外，乳化瀝青鋪設(shè)表面處治應(yīng)等待破乳時才能進(jìn)行通車，而瀝青表面處治碾壓結(jié)束即可通車，而且開放交通后還可以達(dá)到進(jìn)一步壓實的目的。但初期通車必須由專業(yè)的人士來指導(dǎo)，避免路面壓實不均影響使用。除此之外，瀝青路面的后期養(yǎng)護(hù)工作也是必不可少的，施工完畢后，如果發(fā)現(xiàn)路面泛油，應(yīng)及時在泛油處均勻的補(bǔ)撒嵌縫料。開放通車后，必須隨時關(guān)注路面的情況，出現(xiàn)問題必須及時處理。

2水泥混凝土的路面施工工藝分析

2.1 水泥混凝土施工各術(shù)語解釋

水泥混凝土施工要求必須有攤鋪路面工作性、有一定的彎拉強(qiáng)度、保證路面功能，且對于耐久性和經(jīng)濟(jì)性還有很高的要求，而施工中有很多用于模板固定、振搗、修正路面的小型機(jī)具也是相當(dāng)重要的。水泥混凝土路面施工工作性是指混凝土的拌合、澆筑、振搗、成形以及抹平等施工流程的可操作性，也是體現(xiàn)拌合物材料具有流動性、可塑性、穩(wěn)定性與易密性的重要因素?；炷谅访媸┕ふ駬v時，振搗半徑主要是指振搗棒插入混凝土層中能夠起到振實作用的范圍，構(gòu)造的深度就是說使用拉毛或者塑形刻槽等工藝制作溝槽以及路面紋理時，紋理與溝槽的平均深度。

2.2 水泥混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作

就農(nóng)村公路的路面改造工程而言，通常采用的都是小型機(jī)具鋪筑以及強(qiáng)制攪拌樓的方式，要求攪拌樓的最小配置容量至少要大于25m3/h，且要求在混凝土材料真正拌合前要進(jìn)行合理的實驗與標(biāo)定，確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)的配合比與各項參數(shù)，然后再通過擁有自卸功能的運輸車將混凝土運輸?shù)绞┕龅?。而最重要的是，建設(shè)單位在開工前還必須針對工程情況認(rèn)真做好組織設(shè)計、施工單位、監(jiān)理單位之間的技術(shù)交底工作。認(rèn)真審核設(shè)計圖紙、合同文件與相關(guān)施工流程、設(shè)備與施工條件，進(jìn)一步確定好施工工藝流程與施工方案，制定出詳細(xì)的施工組織。施工前好必須針對現(xiàn)場的平面與高程再一次進(jìn)行測量，嚴(yán)格審核原材料的配合比與實驗報告。另外，對于水泥混凝土路面的路基穩(wěn)定性、密實性以及均勻度都要進(jìn)行查看，施工前還要進(jìn)行一次全寬度的碾壓檢測，確?；鶎拥膹?qiáng)度。

2.3 水泥混凝土路面的鋪筑

在前期準(zhǔn)備工作完成后，就要及時進(jìn)入路面鋪筑施工了，而在攤鋪之前，必須針對模板的位置、支撐的穩(wěn)固情況、傳力桿與拉桿的安裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對于破損的基層及時進(jìn)行修復(fù)，還要確?；鶎拥母黜椥再|(zhì)參數(shù)符合規(guī)定后才能開始路面鋪筑。鋪筑時，材料的卸載必須由專人來指揮，人工布料應(yīng)選用鐵鍬反扣的方式，且人工攤鋪要保證混凝物的坍落度控制在5-20mm之間，松鋪系數(shù)空載在k=1.1-1.25之間。在振搗環(huán)節(jié)中，當(dāng)振搗棒已經(jīng)完成了振實，就可以開始進(jìn)行振動板交錯提漿振實操作，路面上的每一個車道都應(yīng)該配置至少一塊振動板。在缺料的路面位置上應(yīng)采用人工補(bǔ)料找平的方式。

另外，對于路面的橫縱縫施工操作來說，縱縫施工適用于一次鋪設(shè)寬度小于路面和硬路肩的總寬度情況，施工時應(yīng)重合或者靠近車道線的位置開始，采用平縫加拉桿型的方式構(gòu)造鋪設(shè)，按照車道寬度設(shè)置來振搗。橫向縫的施工則是在每天攤鋪結(jié)束或者中斷的時候，混凝土達(dá)到了2/3的初凝狀態(tài)時進(jìn)行，要求重合橫向塑封與脹縫，采用平縫加螺紋傳力桿型。與瀝青路面施工相同，水泥混凝土的后期養(yǎng)護(hù)也相當(dāng)重要，鋪設(shè)完成后必須用麻袋、草袋等來覆蓋路面，根據(jù)路面情況進(jìn)行灑水或晾干處理，發(fā)現(xiàn)缺陷及時采取措施，保證施工質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上所述，對于瀝青、水泥混凝土路面施工的工藝與流程相當(dāng)復(fù)雜，必須在保證路面與地基各項參數(shù)符合要求的情況下，嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)，更加要做好后期的路面養(yǎng)護(hù)工作，才能保證路面施工的整體質(zhì)量與功能。

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