闞婷婷

摘 要：設計以自行車體驗俱樂部景觀設計為主題，向人們宣傳提倡綠色出行。設計中運用構成元素，將多種形式的騎行場地結合起來，整塊區(qū)域分為了三部分：體育競賽區(qū)、自然騎行區(qū)以及休息廣場區(qū)。運用不同方式的點線、幾何造型來表現(xiàn)物體，用色簡潔鮮明，充滿活力。構成是設計中的一種體現(xiàn)與表達形式，構成的基本元素是眾多后期設計的基礎，在此基礎上，進行景觀元素的創(chuàng)作形成多種多樣的樣式。本文從幾何形態(tài)在景觀設計的運用進行了闡述，介紹了景觀幾何學的基本要素，基本特征，以及景觀幾何學在實際景觀設計中的運用。

關鍵詞：幾何形態(tài)；構成；景觀幾何學

0 引言

平面，有別于一維的線和三維的立體，它是在長寬范圍內(nèi)完成構造成型。構成，意即組合裝配，平面設計中諸多的設計要素，如線條、顏色等，就像機器的零部件一樣，將其組合裝配，以達到設計所需的圖形樣式。

平面構成，是一種通過人們視覺成像的二維構成。在平面設計中，主要內(nèi)容是通過主觀意識創(chuàng)造出圖像并且后期對之做相應的處理與關聯(lián)，通過美的形式以及法則來處理設計的圖像，培養(yǎng)設計者構造“抽象形象”和解決形象相互關聯(lián)的思維。

1 構成元素在景觀設計中的運用

利用構成元素景觀設計的特征：構成元素研究，是了解景觀外部空間輪廓所包含的形態(tài)特征，得以解釋景觀空間組成要素、組成構造。綜觀人類歷史上的景觀布局，不難找出眾多布局形式都符合這些規(guī)律的特征，并借助幾何變化方式來表現(xiàn)千變?nèi)f化的各自形態(tài)。

（1）設計語言。點、線、面和體四要素是構成景觀設計的主要語言，特別是點集組合而成的面的幾何體中。究其所以，是由于這些要素雖然簡單，但是被賦予了文化內(nèi)涵，具有文化符號的意義。天圓地方說，反映了人類在認知自然的歷程。這些構成要素自然而然地運用于古今中外的景觀設計中。

（2）設計特色。與傳統(tǒng)景觀設計中設計形態(tài)要素運用所不一樣的是，現(xiàn)代構成元素里景觀設計所追求的，是基于眾多不同形態(tài)要素組合的錯落有致、支離破碎、扭曲變形的強烈視覺效果。在現(xiàn)代構成景觀設計布局成圖過程中，往往采用分割的方法，立體空間構造被順次分解為面、線和點，如以面要素表現(xiàn)的綠地、湖面或窗戶等，已經(jīng)成為空間結構的基本要素。通過不同大小、顏色和形態(tài)的面要素相互交疊重組等樣式，在二維平面構圖中表現(xiàn)出錯落有致、復雜多變而又簡單明了的抽象虛擬空間。

2 構成元素應用于騎行體驗俱樂部景觀設計

前期設計準備中，最初想設計的內(nèi)容即為以自行車為主題，但開始只是想到設計一個主題展館，室內(nèi)的設計和室外景觀都涉及。在和老師的交涉中，彭老師給了更好的建議，何不以自行車騎行體驗為主題，以道路景觀為設計內(nèi)容，選擇一條城市道路來設計。武漢東湖風景區(qū)十分著名，無論自然風景還是人文風景值得來此地的人一看，正好環(huán)湖騎行車道幾年前修建了起來，只不過現(xiàn)場調(diào)研看來，現(xiàn)狀不是很好。自己便想以東湖車道為依托，重新設計一個環(huán)湖道路景觀。后來實施的過程中又發(fā)現(xiàn)，對于一個人來說工作量實在有點大，便轉而現(xiàn)在的設計，沒有依附在現(xiàn)實地塊上設計。

2.1 幾何元素在設計中的引用

（1）景觀設計中，點、線、面等許多不同造型的幾何元素相互組合排列，通過聚合、分散等不同方式，會產(chǎn)生不同的視覺感受。而一個景觀節(jié)點，或者幾個點的集聚在一起可以形成視覺的中心點，同時一個個景觀節(jié)點給人提供了視覺聚集以及行為聚集。景觀設計中，單棵的樹木，樓，坐凳等都算是設計中“點”。此次騎行體驗俱樂部的景觀設計中，分為三塊人流活動、聚集地：A體育競賽區(qū)，B自然騎行區(qū)，C廣場活動區(qū)。A體育競賽區(qū)中，以兩塊整體四周圍起的場地為人流聚集點，其中，賽道兩旁為停車棚設計。整體形象簡潔明了，用色與周圍冷暖對比同時也能很好融入環(huán)境中，起到醒目的作用，作為整個場地的一個視覺聚集點。停車棚內(nèi)設自動充氣泵，為停車提供手動/自動的充氣服務。側面為多媒體信息屏幕，提供各種電子導航、天氣和資訊查詢。提倡環(huán)保理念，頂部設有太陽能電池板。區(qū)域里的賽道導識系統(tǒng)，運用互補色原理，形狀以大到小漸變的圓，給騎行的人起到視覺聚集提醒作用，同樣簡潔明了。B區(qū)自然騎行區(qū)，區(qū)域散布放置著騎行中的臨時?？考?，給在途中想休息的人?？康脑O施，無須下車即可作短暫的停留，同時在此給人們形成一個視覺停留點。其中，道路兩旁的護欄，利用自行車車身支架以及輪胎元素在大面積綠化中，亮色給人以視覺的沖擊感。C廣場休息區(qū)，主要區(qū)域聚集在三個下沉式休息區(qū)，下沉中心種植樹，多功能樹池一起座椅，形成三個景觀節(jié)點。

（2）線是點運動后形成的造型，在設計中，不同的線型幾何造型組合表達出變化多端不同的幾何體。相比直線，曲線更加靈活、柔美，更具動態(tài)的視覺效果。在道路上使用上，較適合運用于道路景觀車道設計中，自然地形中更加表現(xiàn)出一種自然形態(tài)。本次設計場地道路設計選取流動曲線造型，形成動感，明快的空間形式。自然騎行區(qū)中，道路兩旁的休息區(qū)，設置了自然流動形式的塊狀體，表面采用菱形塊狀元素分割。體育競賽區(qū)的地面裝飾，以車胎行駛留下的紋路為元素，以直線分割形成圖案紋理。休息廣場區(qū)，區(qū)域中主要的人行道路，地面鋪裝為橙色流線，形式活潑，給人以目光沿著車輪不斷向前行駛的心理暗示，讓活動區(qū)域的人們內(nèi)心充滿能量與活力。

（3）景觀中的面狀構成元素包括草坪、樹、場地、地面、建筑物等。在景觀設計中，地面是最為基礎的面，上一段也提到過地面裝飾設計，整體場景里，地面分為大面積綠化，灰白色橡膠鋪地，自行車輪胎軌跡紋理三塊來設計。地面的三塊邊緣形狀，也不是一開始就想好了，修改了幾次，以圓角三角形拼接在一起形成現(xiàn)在的地塊分割。其中，體育競賽區(qū)整體包括多邊形邊緣領域，它由混凝土構件，四圍木質(zhì)的倚靠圍護、路面鋪裝組成。邊緣領域的設施有休閑活動和體育活動的功能，它們的材料與整個廣場協(xié)調(diào)，形成一個連續(xù)兒堅固的空間。自然騎行區(qū)域地形則是以起伏小型坡地為主，人們在行車過程中可以觀賞到道路自身的動態(tài)景觀。設計中的展館外觀設計，以自行車鏈條為元素，鏈條的零件形狀有著獨特的形式，外觀以曲線成面表達，形成立面上弧形的動感。

2.2 色彩在設計中的運用

設計主題為騎行體驗景觀設計，偏向運動方向，所以在選色時多采用亮色系，有跳躍感，給人以活力，帶來積極的心里暗示。

在小品設計中，采用冷暖對比，對騎行者起到一定提示作用，同時又不至于過于突兀而很好地融入環(huán)境色中。

整體環(huán)境的色彩對人物心理的烘托起到一定作用，在設計中運用大量藍色、綠色、橙色等亮麗的色彩，給運動的人們帶來一定能量。

2.3 質(zhì)感在設計中的運用

景觀設計中，材料的選擇十分重要，不同的材質(zhì)帶給人不一樣的感受與體驗，可以表達完全相反的意境。

此次展館外立面設計，外表層采用異形曲面裝飾板，以幾何形態(tài)浸漬激光切割，最后安裝在建筑模塊上。給人以簡潔明了同時充滿動感的視覺感受。體育競賽區(qū)域則是采用灰白色橡膠鋪地，便于人們行駛、活動。自然騎行區(qū)域是以大面積綠化為鋪地，木質(zhì)材質(zhì)為主，給人以自然閑適之感，休息區(qū)塊狀體則是采用塑料加混凝土的復合材質(zhì)。

參考文獻：

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