胡飛 胡長(zhǎng)春 孫明鵬

【摘要】本文主要針對(duì)現(xiàn)有公交收費(fèi)不合理，和乘客乘車轉(zhuǎn)乘不便與高費(fèi)用兩個(gè)問(wèn)題展開闡述，意在提出一種切實(shí)可行而又不比比改動(dòng)過(guò)多的的方案。創(chuàng)新點(diǎn)在于計(jì)程式合理收費(fèi)和乘車費(fèi)用智能扣除和返充值。

【關(guān)鍵字】射頻識(shí)別 ?計(jì)程計(jì)費(fèi) ?智能扣費(fèi) ?返充值

隨著社會(huì)的不斷向前推進(jìn)，城市地域的逐漸擴(kuò)大，城鄉(xiāng)一體化的逐次深入，原有的公共交通收費(fèi)系統(tǒng)不斷暴露出新的問(wèn)題，如一票制定價(jià)固定不變、乘客需要多次換乘才往返工作地點(diǎn)與居住地點(diǎn)，由于這種不便促進(jìn)了私家車的興起接著便進(jìn)一步導(dǎo)致了交通的擁堵，形成一個(gè)惡性循環(huán)。這一切的根源在于公共交通行業(yè)，基于此原因公共交通行業(yè)的收費(fèi)方式需要一個(gè)革命性的轉(zhuǎn)變。智能公交計(jì)程收費(fèi)系統(tǒng)就是基于此種原因給與的一個(gè)解決方案。

一、背景及意義

隨著射頻識(shí)別技術(shù)技術(shù)理論的不斷成熟與發(fā)展，由于射頻識(shí)別技術(shù)的安全保密，體積小巧和廉價(jià)，基于射頻識(shí)別的各種產(chǎn)品已滲入各行各業(yè)，尤其在基于射頻身份識(shí)別的門禁系統(tǒng)和基于射頻技術(shù)的電子收費(fèi)系統(tǒng)中廣泛使用，射頻收費(fèi)方式以其快速、保密的優(yōu)勢(shì)已被大眾所認(rèn)同，在公交收費(fèi)系統(tǒng)中逐漸取代傳統(tǒng)的投票方式，然而目前公交收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按人次一票制收費(fèi)，由于大中型城市中的公交運(yùn)行路線長(zhǎng)，統(tǒng)一收費(fèi)定價(jià)對(duì)乘客和公交公司都是一個(gè)難題。由于公交路線的有待完善，乘客需要多次轉(zhuǎn)乘，采用按人次收費(fèi)方式顯然很不合理，不利于公共交通行業(yè)的發(fā)展。于是就需要一種全新的收費(fèi)方式來(lái)減小城市發(fā)展對(duì)公共交通行業(yè)的影響，基于此種原因設(shè)計(jì)了本解決方案。

二、智能公交收費(fèi)系統(tǒng)的現(xiàn)狀

隨著射頻識(shí)別技術(shù)的推廣，射頻識(shí)別技術(shù)以其安全、不接觸、快速、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)在電子收費(fèi)系統(tǒng)中風(fēng)靡而開。射頻收費(fèi)方式已被大眾所認(rèn)可，成為一種文化。在公交收費(fèi)系統(tǒng)中采用的非接觸IC卡具有使用簡(jiǎn)單、快速的特點(diǎn)正在逐步取代傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式。

目前的公交收費(fèi)系統(tǒng)雖然采用非接觸IC卡，但是依舊采用原有的一票制按人次統(tǒng)一收費(fèi)。僅僅是解決了收費(fèi)人工收費(fèi)慢的問(wèn)題。在城市建設(shè)城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，居住工作地點(diǎn)遠(yuǎn)，城鄉(xiāng)一體化的影響下，部分公交路線運(yùn)行路線被延長(zhǎng)，部分公交路線調(diào)整給乘客、公交公司帶來(lái)新的問(wèn)題和不便。公交運(yùn)行路線被延長(zhǎng)后一方面增加了司機(jī)的工作負(fù)荷，容易疲勞駕駛，埋下安全隱患;另一方面運(yùn)行成本的增加必定使得乘客和公交公司關(guān)于票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)上產(chǎn)生矛盾。路線調(diào)整雖然可以增加公交路線的覆蓋面積，但是無(wú)法解決乘客多次換乘票價(jià)高的問(wèn)題。

由于在長(zhǎng)途公交路線在票價(jià)問(wèn)題上難于統(tǒng)一，分段式收費(fèi)方式逐漸興起，長(zhǎng)途公交路線的部分路線已恢復(fù)用人工收費(fèi)。有提出采用射頻遠(yuǎn)距識(shí)別的，即采用遠(yuǎn)距離射頻讀寫器或射頻卡與無(wú)線綁定，上下車自動(dòng)識(shí)別射頻卡讀寫，與無(wú)線綁定需要供電源，體積也較大，使用不方便。同時(shí)遠(yuǎn)距射頻無(wú)法定向，不能有效判別上下車狀態(tài)站臺(tái)乘客卡誤操作，而且成本較高，難以推廣。

三、智能公交計(jì)程收費(fèi)系統(tǒng)

1.系統(tǒng)方案

智能公交計(jì)程收費(fèi)系統(tǒng)硬件采用原使有的非接觸IC卡和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，因此無(wú)需換卡。對(duì)原有的刷卡收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，類比地鐵收費(fèi)方式，根據(jù)地面公交的特殊環(huán)境綜合考慮提出本設(shè)計(jì)方案。與原有公交收費(fèi)系統(tǒng)相比將刷卡機(jī)分為兩處。一處車載，一處設(shè)在站臺(tái)（站臺(tái)可以復(fù)用）。站臺(tái)所有讀卡機(jī)均為充值機(jī)，每個(gè)站臺(tái)都有自己唯一的一個(gè)地址編號(hào)。車載讀卡機(jī)均為扣費(fèi)機(jī)，內(nèi)有這個(gè)條路線站點(diǎn)編號(hào)，每到一站車載讀卡器通過(guò)無(wú)線接收來(lái)自站臺(tái)的下一個(gè)編號(hào)，保證編號(hào)地址與所到站臺(tái)同步。收費(fèi)方式采用返充值方式實(shí)現(xiàn)計(jì)程收費(fèi)。乘客在使用時(shí)在車載讀卡機(jī)計(jì)算出本站到終點(diǎn)的站點(diǎn)個(gè)數(shù)按比例扣除全程價(jià)，寫入余額同時(shí)將站點(diǎn)編號(hào)（乘車起始點(diǎn)）、本車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（如不同路線站點(diǎn)間距不同，空調(diào)車與普通車收費(fèi)也不同）一起寫入乘客的IC卡內(nèi)，由于通信速率可達(dá)106KBPS，對(duì)乘客而言瞬間即可完成。乘客下車后在站臺(tái)讀卡處刷卡查看本次乘車消費(fèi)，在刷卡同時(shí)站臺(tái)讀卡器根據(jù)讀到的乘車起始點(diǎn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與本地時(shí)間、站點(diǎn)編號(hào)進(jìn)行比較，將多扣金額返充值回乘客卡內(nèi)，并顯示給乘客。乘客轉(zhuǎn)乘時(shí)在乘下輛車的時(shí)候刷卡兩次，第一次刷卡時(shí)車載讀卡機(jī)讀卡后先清算上次乘車費(fèi)用，語(yǔ)音進(jìn)行提示后刷第二次卡完成本次乘車數(shù)據(jù)寫入。實(shí)現(xiàn)讓乘客多次轉(zhuǎn)乘不多花冤枉錢，智能化計(jì)程收費(fèi)使得收費(fèi)更合理，更公平。

2.可行性分析

智能公交計(jì)程收費(fèi)方式硬件電路與原有系統(tǒng)電路大致相同，射頻卡內(nèi)有8Kbit的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，對(duì)于本設(shè)計(jì)方案數(shù)據(jù)存儲(chǔ)完全夠使用。工作原理相同，都是采用射頻識(shí)別技術(shù)，此處不再贅述。本方案主要是解決軟件扣費(fèi)、返充值的問(wèn)題。由于智能公交計(jì)程收費(fèi)系統(tǒng)類比地鐵收費(fèi)系統(tǒng)，且在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了完善，因此本方案也可以用于地鐵收費(fèi)系統(tǒng)。

3.與原有系統(tǒng)相比的優(yōu)勢(shì)

原有系統(tǒng)只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的讀卡、扣費(fèi)、寫入余額、記錄交易?？圪M(fèi)固定不可變，不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘。智能公交計(jì)程收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)按程收費(fèi)，智能扣費(fèi)，智能返充值，操作簡(jiǎn)單。對(duì)乘客而言只需下車多刷一次卡，收費(fèi)方式更加多樣化，既保證了公交公司的運(yùn)營(yíng)收入，也給大部分乘客剩下了不少乘車費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)真正便民利民。

四、結(jié)束語(yǔ)

城市交通的擁堵原因表面在于私家車的用量居高不下，分析內(nèi)在原因其源頭在城市公共交通的不完善與公交系統(tǒng)的不合理，于是很多人選擇乘坐地鐵，地鐵成本高，建設(shè)周期長(zhǎng)。只要地上公交系統(tǒng)能更加的便民利民，多數(shù)人還是愿意改乘坐公交上下班，從源頭上改善工作日公路的擁堵問(wèn)題。因此智能公交計(jì)程收費(fèi)系統(tǒng)具有極大意義，由于智能公交計(jì)程收費(fèi)系統(tǒng)的使用需要改變?cè)械南到y(tǒng)，普及推廣還需要時(shí)間，但是智能公交計(jì)程收費(fèi)系統(tǒng)在未來(lái)解決城市公交收費(fèi)不合理，減少私家車上路，節(jié)能減排等問(wèn)題上一定會(huì)大放異彩。

參考文獻(xiàn)

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