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        UPS的發(fā)展對我國物流企業(yè)的啟示

        2015-05-30 11:26:08王桐遠
        2015年19期
        關(guān)鍵詞:碳粉東芝逆向

        作者簡介:王桐遠(1990-),男,碩士研究生,研究方向:物流工程與管理。

        摘要:美國聯(lián)邦快遞公司是全球性的企業(yè),其為客戶提供的優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)值得我們學(xué)習(xí)。本文通過對美國聯(lián)邦快遞公司的介紹及其在逆向物流發(fā)展實績研究,提出其對我國物流企業(yè)發(fā)展的啟示,從而為我國物流企業(yè)更好的發(fā)展以及走向國際化提供幫助。

        關(guān)鍵詞:物流企業(yè);逆向物流

        引言

        美國聯(lián)邦快遞公司(United Parcel Service,UPS)的歷史可以追溯到1907年,它最早是在美國成立的一家信差公司。它的創(chuàng)始人通過用借來的100美元創(chuàng)辦了這家企業(yè),自此開展傳遞信件的業(yè)務(wù),主要為美國的零售店運輸小型包裹,它以最好的服務(wù),最低的價格為原則,始終把客戶放在首位,因此逐漸占據(jù)整個美國西海岸地區(qū)的市場。隨著其聲譽的不斷擴大,在1975年,美國聯(lián)邦政府也將各州間包裹業(yè)務(wù)交于UPS來做。同時,隨著業(yè)務(wù)量的增大以及版圖的擴張,現(xiàn)有的運輸能力不足以滿足其業(yè)務(wù)需求,因此UPS開始涉足空運,并逐漸減量了自己的貨運機隊,隨后在1988年獲得了FAA批準(zhǔn),成立航空公司,由此開啟世界征途,業(yè)務(wù)版圖擴展到全球200多個國家和地區(qū)。目前UPS服務(wù)995個美國城市和559個國際城市,通航391個美國國內(nèi)機場和219個國際機場。不管是在物流服務(wù)領(lǐng)域還是在物流的技術(shù)和理念上,以及其對物流系統(tǒng)的開發(fā)和運用上,UPS都是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成功的典范。

        一、UPS逆向物流實績

        由于我國第三方物流企業(yè)的起步較晚,從事逆向物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)非常少,UPS在逆向物流業(yè)務(wù)方面運營成功,且在業(yè)內(nèi)具有標(biāo)桿作用。

        1、內(nèi)部建置

        (1)環(huán)保耗材,資源回收

        資源回收,雙面影?。粌?nèi)部文件信封袋使用頻率68次/個;回收紙材制品;15%回收塑料類制品。

        (2)降低污染,能源共生

        UPS道奇燃料電池車配載戴姆勒。克萊斯勒與加拿大Ballard Power Systems 聯(lián)合開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)配載在地板下面,行李艙容量更大。行駛距離約為250km 最大速度為128km/h。

        2、外部專案

        (1)HP廢碳粉匣回收計劃

        自1997年4月8日起,臺灣惠普科技公司宣布,凡使用惠普鐳射印表機碳粉匣的消費者,只要打一通免付費電話,國際UPS快遞公司的服務(wù)人員,就會在隔日到消費者指定的地點取回空碳粉匣,交由惠普回收處理。每一個碳粉匣的回收再生率若以重量計則高達95%。

        (2)Toshiba即時維修專案

        自1999年東芝與UPS建立合作關(guān)系,目前東芝電腦已是UPS SCS供應(yīng)鏈解決方案的最大客戶,而自2004底起大量減少授權(quán)服務(wù)中心的設(shè)立轉(zhuǎn)而利用UPS SCS的服務(wù)。

        東芝采用六西格瑪法尋找縮短修理時間的解決方案。東芝在策略上選擇將業(yè)務(wù)外包,但在對選擇修理企業(yè)合作伙伴還是物流企業(yè)合作伙伴是個困擾他們的問題。在大規(guī)模退貨業(yè)務(wù)的處理上,同時具備修理和物流服務(wù)的物流企業(yè)比較少。在經(jīng)過慎重考慮后,東芝選擇了UPS公司下面的供應(yīng)鏈管理解決方案事業(yè)部為合作伙伴,這個企業(yè)在物流領(lǐng)域處于核心地位。在物流服務(wù)于修理服務(wù)兩者之間,東芝選擇了前者,因為它相信物流才是未來的核心功能,也更能為企業(yè)創(chuàng)造利潤。

        UPS位于美國路易(斯)維爾有一個飛機跑道,而巧合的是東芝的零部件存儲和維修中心也在這個地方。最后,雙方合作之后,東芝的困村成本得到明顯降低,修理時間也大大縮短,在修理周期縮短方面UPS發(fā)達的店鋪網(wǎng)絡(luò)貢獻最大。如今,UPS再也不用花費幾天時間,郵寄給客戶一個替代的退回產(chǎn)品??蛻艨梢匀ネ魏我患襏PS店鋪,店鋪會為客戶包好產(chǎn)品并在當(dāng)天送出。

        二、UPS的發(fā)展對我國物流企業(yè)的啟示

        1、供應(yīng)鏈的增值服務(wù)應(yīng)該拓展

        人們談到增值服務(wù),往往是在物流企業(yè)的經(jīng)營范圍框架內(nèi),然而UPS所做的卻是越過框架,為客戶提供金融服務(wù),幫助海關(guān)建立詳細的進出口記錄數(shù)據(jù)庫,這樣對于轉(zhuǎn)移定價或偷稅等不法行為起到了很好的抑制作用,從而贏得了海關(guān)的親睞。同時,這些增值服務(wù)也相應(yīng)的對自己的物流服務(wù)提供了幫助,從而使得自己的物流服務(wù)更上一層。這樣一來,使得UPS有了天然優(yōu)勢,進一步擴展了客戶的同時,也不斷了提升了其物流核心競爭力。

        2、整合企業(yè)資源,提升服務(wù)質(zhì)量

        UPS公司希望將企業(yè)所經(jīng)營的一切服務(wù)項目整合重組,從而形成供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)功能,為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流供應(yīng)鏈等一站式服務(wù),這也是公司的最終目標(biāo)。最初,這種這種一步式服務(wù)基本上只是零擔(dān)附服務(wù),特事特辦,隨著公司業(yè)務(wù)流程的整合,UPS逐步把一步式服務(wù)全部并軌到整體社會經(jīng)營部門中。另一方面,客戶的需求也一步步的逐漸上升,最初是要求簡單的傳遞包裹,小試服務(wù)質(zhì)量,隨后在信任積累的過程中逐漸要求公司提供代理運輸其中包括理貨、打包、裝箱、清關(guān)、管理一條龍服務(wù),最后慢慢的要求公司提供庫存經(jīng)營服務(wù)等等,在這個過程中,UPS公司的服務(wù)質(zhì)量也一步步得到提升,逐漸成為一個全球性的企業(yè)。

        3、無法做到的事決不承諾

        誠信對于一個公司的生存來說至關(guān)重要。UPS公司也十分重視公司的自身經(jīng)營管理,將管理、時間、速度放在絕對地位。同時,也絕不和同行比出風(fēng)頭,堅決避免亂出服務(wù)產(chǎn)品,更不可以向客戶胡亂許諾實際上根本無法辦到的事情。必須確保整個集團的經(jīng)營系統(tǒng)和服務(wù)項目一經(jīng)與客戶簽約就必須全部到位。UPS總經(jīng)理說,物流服務(wù)質(zhì)量失控時最可怕的。公司常常召集專家認真研究服務(wù)質(zhì)量的分析和管理會議,因為只有把全部管理經(jīng)歷放在在客戶提供的物供應(yīng)流鏈上才能避免這種可怕的事情發(fā)生。

        4、拓展供應(yīng)鏈范圍,擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋率

        UPS公司服務(wù)網(wǎng)點眾多,遍布全球。這也是公司對于全球化物流運輸網(wǎng)絡(luò)的布局戰(zhàn)略,多點分銷網(wǎng)絡(luò)是從事國家物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。全球每個國家對于進出口的規(guī)定不一樣,每個國家的海關(guān)規(guī)定和關(guān)稅規(guī)則都有數(shù)千頁,對于一個全球貿(mào)易的企業(yè)來說,不可能也不會去因為這個原因降低其供應(yīng)鏈的準(zhǔn)時性,從而影響其服務(wù)質(zhì)量。加速國際間的清關(guān)就要發(fā)揮當(dāng)?shù)厍尻P(guān)代理的特長,需要再靠近客戶且具有戰(zhàn)略地理位置的地方建立分銷中心。(作者單位:重慶工商大學(xué)電子商務(wù)及供應(yīng)鏈系統(tǒng)重慶市重點實驗室)

        參考文獻:

        [1]向盛斌.逆向物流與環(huán)境保護[J].物流技術(shù),2001,1

        [2]朱道立,崔益明,陳朱妮.逆向物流系統(tǒng)和技術(shù)[J].復(fù)旦學(xué)報(自然科學(xué)版).2003,42(5):673-679

        [3]岳輝,陳宇.第三方逆向物流決策研究[J].物流技術(shù),2004(6):38-40

        [4]達慶利,黃祖慶,張欽.逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究的現(xiàn)狀及展望[J].中國管理科學(xué).2004,12(1):131-138

        [5]甘永輝,甘衛(wèi)華,宋慶澤.基于逆向物流管理的恢復(fù)鏈分析[J].南昌大學(xué)學(xué)報(人社版).2004,5

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