鄧小樂

[摘要]在經(jīng)濟新常態(tài)背景下，新疆國際貨運代理業(yè)如果能抓住機遇，揚長避短，找到一條發(fā)展之路，將為新疆打造新絲綢之路經(jīng)濟帶提供強大推力。通過SWOT法進行綜合分析，提出發(fā)展對策。一是應(yīng)加大支撐國際貨代行業(yè)發(fā)展的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；二是加強國際貨代行業(yè)規(guī)范；三是提高企業(yè)效率，實行精確化管理；四是建立健全綜合信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造服務(wù)優(yōu)勢；五是加大人才培養(yǎng)力度，推動國際貨代業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]新常態(tài)；SWOT分析法；國際貨運代理

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.16.131

SWOT分析法又稱態(tài)勢分析法，是一種能夠較客觀而準確地分析和研究一個組織現(xiàn)實情況的方法。SWOT分析是把組織內(nèi)的優(yōu)勢（Strengths）、劣勢（Weakness）與外部環(huán)境的機會（Opportunities）和挑戰(zhàn)（Threats）進行綜合分析，以尋找制定適合實際情況的經(jīng)營戰(zhàn)略和策略的方法，用SWOT法分析新疆國際貨運代理業(yè)的發(fā)展，將更好地為新疆國際貨運代理業(yè)的發(fā)展提供有效對策和建議。

1 引 言

目前我國經(jīng)濟發(fā)展處于“三期疊加”的歷史階段，雖然仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，但發(fā)展條件發(fā)生了很大的變化。中國經(jīng)濟進入了高效率、低成本、可持續(xù)的中高速增長階段。新疆國際貨運代理業(yè)如何適應(yīng)經(jīng)濟“新常態(tài)”，并走出一條發(fā)展之路，將為新疆打造新絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)提供一定的推動力。

2 新常態(tài)下新疆國際貨運代理業(yè)發(fā)展SWOT分析

2.1 新疆國際貨運代理業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢（STrengths）和劣勢（Weakness）

新疆地處亞歐腹部，是中國連接中亞、南亞、西亞和歐洲的重要通道。隨著經(jīng)濟全球化、市場一體化、競爭國際化趨勢愈加明顯，新疆對外貿(mào)易迅猛發(fā)展，外貿(mào)進出口額不斷增長，促進了新疆國際貨運代理業(yè)的發(fā)展。

2.1.1 優(yōu)勢（S）

（1）新疆優(yōu)越的口岸條件

新疆位于中西南亞經(jīng)濟圈，與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗八個國家接壤，具有對外開放的區(qū)位優(yōu)勢?，F(xiàn)有一類口岸17個，二類口岸12個，是全國擁有口岸數(shù)量最多的省區(qū)之一，大部分口岸聯(lián)檢設(shè)施基本齊全，通關(guān)能力逐步提高。烏魯木齊地處第二亞歐大陸橋我國段西端，是連接我國經(jīng)濟腹地與中亞市場的樞紐。新疆可作為路橋的中間媒介和集散地，促進中國內(nèi)地附加值、技術(shù)含量高的產(chǎn)品彌補中亞市場空缺，從而參與其中的利益分配。

（2）新疆對外開放步伐加快

在西部開發(fā)與向西開放的政策下，目前新疆已有75個縣（市）對外開放，與148個國家和地區(qū)的經(jīng)濟貿(mào)易合作、科技文化交流日益擴大，與中亞、南亞、俄羅斯等為重點貿(mào)易合作關(guān)系日益緊密，與周邊國家以能源戰(zhàn)略性物資為主的經(jīng)濟技術(shù)合作日益深入。喀什、霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、中哈霍爾果斯邊境經(jīng)濟合作中心和口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面加快。2014年進出口總額276.7億美元，增長0.4%。合同利用外資5.26億美元，增長46%；完成對外承包工程營業(yè)額21.73億美元，增長9.2%；非金融類實際對外直接投資5.89億美元，增長47.3%。

2.1.2 劣勢（w）

（1）市場秩序不規(guī)范，盈利方式不合理

近年來，新疆進入本行業(yè)的企業(yè)日益增多，競爭越來越激烈，國際貨代企業(yè)尤其是中小貨代企業(yè)主要以承攬出口預(yù)付貨為主，在運價、艙位等方面對承運人過分依賴，以賺取差價和訂艙傭金為主要收入來源。這些貨運代理企業(yè)常常為了爭奪貨源，對于大客戶不惜降低運價，給予回扣，進行不正當(dāng)競爭，而對于一些零星小客戶，則利用他們對貨運市場的不了解，巧立名目亂收費，最終導(dǎo)致了貨運代理企業(yè)間的惡性競爭，嚴重擾亂了市場秩序。

（2）戰(zhàn)略定位不清，缺乏發(fā)展規(guī)劃

新疆多數(shù)國際貨代企業(yè)管理理念落后，服務(wù)方式單一，服務(wù)范圍局限于提供攬活、訂艙、報關(guān)、報檢等，沒有增值服務(wù)能力，未進行細分市場和市場定位。沒有制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，一直處于低層次的經(jīng)營狀態(tài)，缺乏為客戶提供個性化物流方案的能力與供應(yīng)鏈的組織能力。

（3）服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全，缺乏核心競爭力

新疆國際貨代業(yè)中大型企業(yè)少，如中外運新疆分公司、中遠新疆分公司僅幾家。多數(shù)國際貨代企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營規(guī)模較小，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全，與其他業(yè)務(wù)職能的企業(yè)之間缺乏合作，貨源不足。傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運輸業(yè)能力過剩，造成浪費，形不成網(wǎng)絡(luò)。這些貨代企業(yè)在服務(wù)過程中也往往只重視客戶顯性的需求，而忽視客戶隱性需求，如對進口貨物只注重通關(guān)效率，而忽視對商品歸類的指導(dǎo)；對出口貨物重視退稅核銷，而忽視統(tǒng)計分析信息的反饋等。客戶穩(wěn)定性差，專業(yè)化服務(wù)程度低，市場競爭力低下。

（4）配套基礎(chǔ)設(shè)施差，專業(yè)人才缺乏

由于國際貨運代理業(yè)企業(yè)實行登記備案制，基本上不存在行業(yè)壁壘，市場進入門檻低。新疆多數(shù)貨代公司規(guī)模不大，配套設(shè)施差，企業(yè)的所謂信息化往往只是使用電子郵件，即時通信軟件以及利用辦公室軟件制作簡單的表單文檔，而利用計算機進行信息的收集、存儲、管理和利用方面的能力較弱，未能形成自己的核心優(yōu)勢。另外，制約這些貨代公司發(fā)展緩慢的一個重要因素是缺乏專業(yè)人才。從業(yè)人員基本是“自學(xué)成才”，“半路出家”，沒有經(jīng)過專業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，影響了服務(wù)質(zhì)量的提高。

2.2 新疆國際貨運代理行業(yè)發(fā)展的機遇（Opportunities）與挑戰(zhàn)（Threats）

2.2.1 機遇（0）

（1）新絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的構(gòu)建

新絲綢之路經(jīng)濟帶現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃將以烏魯木齊、喀什、阿拉山口、霍爾果斯為核心，以公路為基礎(chǔ)，以鐵路為骨干，航空、管道協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)為依托，建設(shè)物流公共信息平臺和各專業(yè)市場交易信息平臺，建成覆蓋中亞和內(nèi)地、功能齊全的物流信息網(wǎng)絡(luò)，推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)在商貿(mào)物流智能化管理方面的應(yīng)用。

無論古絲綢之路，還是新絲綢之路，發(fā)展物流業(yè)都是新疆最大的優(yōu)勢所在，也是最大的潛力所在，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必將帶動國際貨代業(yè)的迅猛發(fā)展。新疆將成為我國面向中亞、西亞、南亞及俄羅斯、歐洲的現(xiàn)代物流中心和現(xiàn)代物流大通道，全面提升新疆物流業(yè)的競爭力，使之成為撬動絲綢之路核心區(qū)建設(shè)的引擎。

（2）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就顯著

2014年，新疆完成重點項目投資3759.6億元，190個在建重點項目和51個開工重點項目進展順利。大通道建設(shè)邁出實質(zhì)性步伐。阿克蘇至喀什等6條高速公路建成通車，新增里程1588公里。烏魯木齊繞城高速公路建設(shè)加快。哈密至額濟納、庫爾勒至格爾木等多條鐵路開工建設(shè)。吸納90億元社會資本參與鐵路建設(shè)。莎車、若羌等機場建設(shè)前期工作積極推進。

（3）東聯(lián)西出鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模

新疆鐵路向西一路延伸，在阿拉山口、霍爾果斯形成兩個出境的關(guān)口，搭建起了中國東聯(lián)西出、西引東進的重要通道。2014年新疆成功組織開行首趟新疆——中亞（烏魯木齊一阿拉木圖以遠）國際貨運班列，同年8月，新疆庫爾勒一土耳其梅爾辛國際貨運班列成功進行測試，在全國率先打通中國面向西亞、中東的鐵路大通道。烏魯木齊至阿拉木圖（終點到達莫斯科）首趟國際郵件（跨境電子商務(wù)）列車成功運輸出境，開創(chuàng)了中國首次通過鐵路貨運班列運輸國際郵件（跨境電子商務(wù)）的先河。這對于建立我國向西開放對外貿(mào)易新格局，推進中國與周邊國家的經(jīng)濟合作和文化交往，緩解“馬六甲困局”影響深遠。

目前新疆絲綢之路西行國際貨運班列預(yù)計達到每周開行3列以上的規(guī)模。新疆全社會物流增加值將達到500億元以上。未來，新疆將構(gòu)筑中歐鐵路北通道、中歐鐵路中通道、中歐鐵路南通道3條快捷國際通道，并建設(shè)兩個國家中歐班列中轉(zhuǎn)集結(jié)中心。

2.2.2 挑戰(zhàn)（T）

（1）國內(nèi)外國際貨代業(yè)競爭激烈

新疆國際貨代業(yè)的發(fā)展，最終依賴于疆內(nèi)國際貨代企業(yè)來實現(xiàn)。但新疆巨大的國際貨代業(yè)發(fā)展空間，使得國內(nèi)外國際貨代企業(yè)紛紛來占領(lǐng)這個潛力巨大的市場。疆內(nèi)國際貨代企業(yè)在面對國內(nèi)外實力雄厚的競爭對手時，不論在軟件還是硬件上都較為落后，明顯處于劣勢。這嚴重制約了新疆國際貨代業(yè)的發(fā)展。

（2）市場化進程對國際貨代業(yè)的要求不斷提高

傳統(tǒng)方式下的運輸與配送方式已經(jīng)難以滿足消費者的商品需求。隨著商品種類的增多和時效性的提高以及客戶個性化需求對于運輸、倉儲和配送的要求也越來越高，新疆國際貨代業(yè)的發(fā)展面臨艱巨的考驗。

3 新常態(tài)下新疆國際貨運代理行業(yè)發(fā)展對策

3.1 加大支撐國際貨代行業(yè)發(fā)展的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善關(guān)系到國際貨代業(yè)的發(fā)展，包括倉儲條件、運輸條件、通信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的建設(shè)和改善。要做好這方面工作，必須加強通道建設(shè)，提高國際貨代物流節(jié)點倉儲設(shè)備現(xiàn)代化率，擴大通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積，提高國際貨代業(yè)務(wù)的信息化度。

3.2 加強行業(yè)規(guī)范，降低競爭成本

新疆國際貨代企業(yè)之間進行惡性競爭，采用大額傭金回扣、相互壓價和在業(yè)務(wù)操作過程中弄虛作假等手段，不僅擾亂了貨代市場，還會因為服務(wù)不到位等原因給企業(yè)的聲譽帶來無法挽回的影響。一方面，政府主管部門和行業(yè)協(xié)會要向區(qū)內(nèi)新疆國際貨代企業(yè)提供更加規(guī)范的引導(dǎo)。另一方面，企業(yè)應(yīng)自覺地抵制惡性競爭，在經(jīng)營策略上選擇走專業(yè)化、規(guī)模化的發(fā)展道路。由于新疆的國際貨代企業(yè)大部分是中小型企業(yè)，需要政府加大支持力度，使國際貨代業(yè)務(wù)各項資源有效配置到該領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)中去。使無論是實力相對較弱的企業(yè)，還是實力雄厚的企業(yè)，都能形成在某個環(huán)節(jié)中的優(yōu)勢競爭力。

3.3 提高企業(yè)效率，實行精確化管理

新疆國際貨代企業(yè)應(yīng)以競爭對手為參照，制定更高服務(wù)目標，不斷提高企業(yè)效率。時刻關(guān)注競爭對手的服務(wù)質(zhì)量，形成比競爭對手更勝一籌的特色服務(wù)。如不斷提高裝卸效率，簡化業(yè)務(wù)流程，提高辦單、計費、提貨效率；加強貨物保管，做好貨物交接交付；提高貨運質(zhì)量，減少貨損貨差等。新疆國際貨代企業(yè)還應(yīng)面向市場，實施精確化管理，充分做好客戶工作，掌握客戶心理，針對不同類型的客戶進行差異化的跟進服務(wù)。建立客戶投訴處理機制，對客戶投訴的問題給予及時解決和反饋。

3.4 建立健全綜合信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造服務(wù)優(yōu)勢

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。由政府主管部門和行業(yè)協(xié)會牽頭，新疆國際貨代企業(yè)配合，構(gòu)建新疆國際貨運代理業(yè)務(wù)服務(wù)平臺，提供高效、便捷、功能完善的物流信息服務(wù)，為物流協(xié)作聯(lián)盟成員及客商提供自助信息查詢、自主電子商務(wù)和運作信譽監(jiān)控，通過服務(wù)平臺獲得更多發(fā)展和利潤。在提高企業(yè)技術(shù)含量的同時，形成專業(yè)化、系統(tǒng)化、科技化的管理模式和服務(wù)標準，提供真正高效、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，找到新的經(jīng)濟增長點，推動新疆國際貨運代理行業(yè)的進一步發(fā)展。

3.5 加大人才培養(yǎng)力度，推動國際貨代業(yè)可持續(xù)發(fā)展

對于貨代企業(yè)而言，其從業(yè)人員必須具有國際貿(mào)易、國際貨物運輸與保險方面的專業(yè)知識，豐富的業(yè)務(wù)實踐經(jīng)驗，并精通國際貨物運輸中各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)。這就要求一方面要加大對從業(yè)人員進行有計劃的定期培訓(xùn)力度，嚴格按照國家職業(yè)資格標準，規(guī)范培訓(xùn)認證工作。不斷提升既懂具體行業(yè)又懂國際貨運從業(yè)人員的綜合專業(yè)素質(zhì)。另一方面，還要加強自治區(qū)內(nèi)各大中專院校已開設(shè)的與國際貨代有關(guān)的專業(yè)學(xué)科建設(shè)，加強應(yīng)用型技能型人才的培養(yǎng)。