龔荀芳

摘 要：隨著我國交通運輸?shù)牟粩嘧兓c發(fā)展，路橋作為我國重要的交通運輸方式之一，對于整個國民經濟建設發(fā)展有著極其重要的影響和作用。文章主要針對現(xiàn)階段我國路橋施工中存在的一些質量問題進行簡要的分析與總結，并提出合理化的解決措施，僅供相關部門參考。

關鍵詞：路橋施工；施工病害原因；處理措施

1 路橋病害的構成與常見類型

路橋病害成因有很多種，不僅僅會受到施工圖紙設計的影響，還會與建筑施工操作人員的施工工藝水平有關，所以在對路橋病害進行成因分析時，必須結合多方面的影響因素進行分析總結。通常情況下，路橋病害成因有以下兩種方式：

一是結構性病害。這種病害發(fā)生時大多數(shù)情況下不會對路橋使用產生極大的影響和破壞，它主要是以整個路橋為單位來分析其病害產生的原因及可能造成的影響。隨著病害的逐漸加重，整個路橋所承載的車輛也會逐漸減少，一般情況下不會發(fā)生重大的安全事故。二是功能性病害。這種病害的發(fā)生將產生極大的威脅，嚴重的將對車輛行駛中人們生命財產安全構成極大的影響。它主要是指路橋在施工中并不完全符合建筑施工標準要求，從而達不到正常使用功能。這種病害的發(fā)生會以多種形式在不同的環(huán)境影響下而出現(xiàn)裂痕、松散或橋頭跳車等現(xiàn)象。這些病害的發(fā)生有其普遍性也有其各自的特點，對此我們必須引起足夠的重視。在路橋施工中的各個階段都要進行嚴格的監(jiān)理與審查，保證其各環(huán)節(jié)按照相應地標準規(guī)范進行建筑施工，避免其病害的發(fā)生。

2 路橋施工中出現(xiàn)病害的原因

2.1 設計圖紙不合理

路橋施工建設前要針對施工現(xiàn)場、周邊環(huán)境進行合理的勘察與檢驗，然后制定其符合規(guī)范標準要求的施工設計圖紙。與此同時，還要考慮到各方面的影響因素，針對圖紙設計中存在的問題要結合實際提出合理化的解決措施，決不能單純的憑借其施工現(xiàn)場結構就輕易改變圖紙的設計方向，任意進行修改從而影響施工質量。針對要改造的路橋施工段要進行合理的審查評估，依據實際情況以及破壞程度來制定整修方案，在實際施工中，建筑施工人員要依照設計圖紙進行操作，同時監(jiān)理部門要實施其監(jiān)理活動，確保每一個施工作業(yè)流程都是完全按照施工設計圖紙進行，這樣才能保證修補的路橋一旦完工后，在投入正常使用中才不會出現(xiàn)質量問題，確保了道路的行車安全。

2.2 鋼筋腐蝕程度嚴重

路橋施工質量的好壞將直接影響路橋的使用壽命，通常情況下，路橋施工質量出現(xiàn)問題大多是由于橋梁鋼筋腐蝕等問題的出現(xiàn)從而導致路橋質量下降，嚴重的將影響人們的出行安全，橋梁鋼筋混凝土作為橋梁結構的主要承載力對于橋梁的使用有著極其重要的影響和作用，對此，針對橋梁鋼筋腐蝕必須給予一定的重視。橋梁鋼筋腐蝕原因有很多種，其主要原因是氯化物混入保護層中，使其保護層變薄進而一點點被腐蝕，隨著時間的推移以及外在環(huán)境的干擾，這種腐蝕程度將越來越嚴重。與此同時，也將影響混凝土的強度及使用壽命，輕則出現(xiàn)細小的裂痕，重則引起爆裂，從而影響整個路橋的使用。

2.3 混凝土自身特性的限制

在路橋建設施工中，混凝土因其自身條件受溫度及水分的影響也會出現(xiàn)質量問題，混凝土一旦出現(xiàn)質量問題將對路橋使用產生極其重要的影響。施工中因溫度變化從而使混凝土內外溫度出現(xiàn)差異，混凝土體積減小，在外界壓力的影響下出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，與此同時在內力作用下，使其混凝土開裂。

2.4 路橋施工過程中監(jiān)理工作不到位

引起路橋施工質量問題的又一因素就是工程監(jiān)理不到位，在施工過程中不能完全按照規(guī)范標準要求進行施工監(jiān)理工作。監(jiān)理人員在對材料進行抽檢時，因某種利益對抽檢材料不進行合格檢查，從而導致不合理材料進入施工現(xiàn)場并投入使用。其次，在施工現(xiàn)場，監(jiān)理人員不按照規(guī)定審查各個階段的施工流程，建筑施工人員憑借其經驗對材料進行配比，有些配合比質量完全不達標，根本不符合施工質量要求，進而影響整個路橋施工質量。

3 路橋施工中出現(xiàn)病害原因的處理措施

3.1 確保施工值與設計值一致

在路橋施工前，相關人員必須針對施工現(xiàn)場進行詳細的分析與勘察，對施工中所涉及的水文地質狀況要進行詳細的了解，與此同時，針對施工中所使用的機械設備及測量數(shù)據都要進行嚴格的對此分析。設計施工人員要嚴格按照施工實際情況進行合理設計分析，利用先進的設計理念以及豐富的施工經驗確保設計圖紙與實際施工一致。

3.2 科學合理地對路橋產生的裂縫進行處理

在路橋施工過程中產生的裂縫種類多樣，在制定處理措施時必須結合實際情況進行分析，針對不同的裂縫有不同的處理方式。有些裂縫是發(fā)生在局部位置的，且縫口寬度較大，應使用擴縫灌漿法對裂縫進行處理。而有些裂縫是貫穿在整個路面的，縫口寬度較小，且形狀細長，此時采用擴縫灌漿法是沒有效果的，應使用條帶罩面法對裂縫進行處理。若裂縫寬度超過三厘米，應先將環(huán)氧樹脂與固化劑進行攪拌，等其攪拌均勻后再逐漸灌入裂縫中。對于麻面、露骨、不平整等結構性病害，通常使用瀝青混凝土罩面法進行處理，另外，麻面只有在大面積發(fā)生的情況下才需要進行處理，一般情況下可不必進行處理，只需對露骨程度較高的部分做一些局部性修改，例如可采用聚合物砂漿來作為薄層處理材料。

3.3 加強路面材料的配置管理

嚴格控制瀝青的各項指標，選擇適宜的材料及配比，嚴禁出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象，使表面有足夠得強度；對特殊路段，也可適量采用成本較高的新型路面材料，如鋼纖維混凝土、連續(xù)配筋混凝土等，初期投資的適當增加可大量減少后期養(yǎng)護費用；對表層松動的粒料徹底清除；面層基層間增設粘層、防水層；面層基層間增設封層，面層采用不透水的結構層，杜絕積水、透水、滲水現(xiàn)象的發(fā)生。

3.4 采用質量管理體系對病害進行預防處理

質量是一個企業(yè)的核心競爭力，因此要想有效處理橋路施工工程中的各類病害，必須構建一套完整有效的質量管理標準體系，該體系應基于科學和規(guī)范而建立，通過質量管理的手段將企業(yè)內部的各項職能相結合，構成一個職權分明、相互監(jiān)督、優(yōu)質有序的系統(tǒng)。與此同時，最高管理層還應將質量責任明確分配到各個職能部門，做到分工明確，職責分明的有效管理機制，使施工過程中的各個工作環(huán)節(jié)緊密相接，環(huán)環(huán)相扣。除此之外，還應努力提升管理層及操作人員的質量意識，與施工工程有關的任何工作人員都應將工程質量擺在首要位置。為了更好地實施質量管理體系，企業(yè)應制定一個完善的質量責任制度，以"誰領導，誰負責"為核心原則，對影響施工質量的任何責任進行合理的分配。另外，企業(yè)還應加強對員工資質的重視程度，在招聘工作人員時，招聘者必須提供由國家頒發(fā)的專業(yè)資質證書或從業(yè)許可證明。除此之外，橋路工程施工方也應具有相關的施工經驗或施工資質，同時并取得一定的業(yè)績。

4 結束語

總而言之，路橋施工是一項非常復雜而細致的綜合性工程，對社會的發(fā)展建設有著非常重要的意義。但在路橋施工過程中難免會有病害的發(fā)生，針對路橋施工中出現(xiàn)的病害，我們應當以建立預防為主，避免在設計和施工中出現(xiàn)錯誤，徹底消除路橋施工中出現(xiàn)的病害問題，提高路面的使用年限，提高工程的經濟效益，嚴格履行各自的職責，只有這樣，才能從根本上消除病害，提高路橋工程的施工質量和施工水平。

參考文獻

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