邱妍
摘要:荷蘭,位于西歐北部,瀕臨北海,獨(dú)特的地理位置決定了荷蘭人的生活靠海而生,傍海而居。荷蘭國土面積約4萬平方公里,海平面以下的面積占三分之一,但勤勞勇敢的荷蘭人不斷的與海爭地,最終在17世紀(jì)取代西班牙,稱霸世界。究竟小小的荷蘭是如何崛起成為海上實力最為強(qiáng)大、資本主義經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的世界大國呢?本文主要從貫穿荷蘭社會發(fā)展歷程的海洋以及海權(quán)對荷蘭崛起的重要作用來分析這個問題。
關(guān)鍵詞:海洋;海權(quán);荷蘭崛起;發(fā)展歷程
一、荷蘭的地理位置
荷蘭地處歐洲大陸西北部,瀕臨北海,東部、南部毗鄰德國與比利時,與英國向西而望,北部便是北歐國家。荷蘭國土南北最遠(yuǎn)端相距約300公里,東西最遠(yuǎn)端距離約200公里,總面積為41526平方公里[1]。
荷蘭的國名“尼德蘭”本意為“低地國家”。從1000年前至今,圍海造田都使用先圍后抽干這樣的手段,只是抽水技術(shù)不斷演變,開始風(fēng)車動力抽水,后是蒸汽動力,再后是油電,發(fā)動機(jī)最終取代了舊式風(fēng)車。[1]從13世紀(jì)到今天,荷蘭人共向大海爭得7000平方公里土地,其中4000平方公里來自圍海筑壩。向海爭地,荷蘭人成了世界之最,至今沒有被其他國家打破??梢姾商m并沒有先天性的地理優(yōu)勢,但卻善于將劣勢轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢。
二、海洋與荷蘭獨(dú)立
進(jìn)入16世紀(jì),西班牙國王腓力浦統(tǒng)治下的尼德蘭,橫征暴斂,暴政統(tǒng)治,苛捐雜稅,又進(jìn)行宗教迫害,終于在1568年,荷蘭爆發(fā)了反抗西班牙統(tǒng)治的戰(zhàn)爭。1579年,荷蘭北部宣布獨(dú)立。
在荷蘭獨(dú)立的過程中,國父威廉.奧蘭耶親王做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。當(dāng)阿爾法征討尼德蘭時,奧蘭耶舉家逃亡到故鄉(xiāng),秘密招兵買馬,進(jìn)行了三次進(jìn)攻,都破產(chǎn)了,損兵折將!但種種困難與磨難并沒有嚇退他,他深知當(dāng)時西班牙的“無敵艦隊”所向披靡,要打敗西班牙必須建立強(qiáng)大的海軍,于是他著手海軍建設(shè),并與“水上赫澤人”聯(lián)合,最后把他們納入正規(guī)軍。事實證明,奧蘭耶的海洋戰(zhàn)略是非常有遠(yuǎn)見的,1588年,“無敵艦隊”覆滅。世界也開始進(jìn)入荷蘭輝煌時期??傊?,荷蘭立國與其擁有較強(qiáng)的海洋意識并注重海洋方向的發(fā)展密切相關(guān)。
三、海洋與社會制度
荷蘭人與???fàn)幍慕?jīng)歷養(yǎng)成了荷蘭人開放的性格,當(dāng)時遭到迫害的天主教徒移民到尼德蘭帶來了葡萄牙、西班牙的先進(jìn)技術(shù),這也養(yǎng)成了他們對宗教信仰自由的包容,是第一個提倡宗教信仰自由的國家,獨(dú)立后的荷蘭是歐洲第一個發(fā)展資本主義的國家。這都與荷蘭人從事海上商業(yè)貿(mào)易的傳統(tǒng)分不開,這種傳統(tǒng)要求貴族們制定鼓勵貿(mào)易的政策;另一方面,帶來的巨額利潤又驅(qū)使國家繼續(xù)推行這種政策。
相反,對比明清政府實行的閉關(guān)鎖國政策,我們更能理解海洋與社會制度的相互作用。當(dāng)時實行“禁?!保瑤装倌陙?,都沒有人反對。要是放到荷蘭那個環(huán)境下,或許荷蘭在西班牙實行暴政前就已經(jīng)自己先革命了,貴族們怎么會同意你阻擋他們獲取利益的機(jī)會呢?最重要的原因在于荷蘭國內(nèi)地域面積有限,人口眾多,有限的生存空間破使更多的人從事海上商業(yè)貿(mào)易或許利潤,這是海洋賦予荷蘭人的天性。
四、海洋與荷蘭經(jīng)濟(jì)
17世紀(jì),荷蘭經(jīng)濟(jì)開始繁榮起來。首先要提到的當(dāng)然是捕魚業(yè)。每年都有大量的荷蘭船隊在英國海岸捕撈鯡魚,在北冰洋上捕撈鯨魚[2]。然而捕魚也是很有競爭性的,一是魚類有自己的繁衍期,二是出自周邊國家的競爭。因此荷蘭極力建設(shè)海軍以維護(hù)自身利益。
第二要提到的是荷蘭的造船業(yè),其造船工業(yè)最為發(fā)達(dá),造船技術(shù)也居世界第一。在全盛時期,僅阿姆斯特丹一處就有幾十家造船廠。到17世紀(jì)中期荷蘭已建立了一支龐大的商船隊,擁有16000支商船,它的船舶總噸數(shù)相當(dāng)于當(dāng)時英、法、葡、西四國的總和[2]。
第三要提到的是伴隨造船業(yè)興起而帶來的航海業(yè)的發(fā)展,其保證了荷蘭對外貿(mào)易的優(yōu)勢。當(dāng)時成千上萬的荷蘭商船航行在世界的海洋上開展貿(mào)易活動,被稱為全世界的“海上馬車夫”。
第四就連荷蘭的氣候也與海洋有關(guān)并推動著荷蘭經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。荷蘭位于大西洋和波羅的海之間的西風(fēng)帶中心,擁有豐富的風(fēng)力資源,荷蘭人更不會想到直到今天荷蘭的風(fēng)能技術(shù)仍是世界上最為先進(jìn)的。
為便利日益擴(kuò)大的海上商業(yè)貿(mào)易,荷蘭人勇于進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制度的創(chuàng)新,其最早創(chuàng)立了股份制、股份公司和股票交易所,并形成了近代的市場經(jīng)濟(jì)體制,這些為荷蘭的崛起提供了強(qiáng)力的支持。
五、海權(quán)與世界霸權(quán)強(qiáng)國
(一)海權(quán)
“海權(quán)”一詞最早見于西方,海權(quán)也稱“海上實力”,主要指的是海上的軍事力量,即海軍。但馬漢卻把這個詞所包含的內(nèi)容予以擴(kuò)大,變成為“包括憑借海洋或通過海洋能夠使一個民族成為偉大民族的一切東西”[3]。
(二)世界霸權(quán)強(qiáng)國的產(chǎn)生
1、商業(yè)立國
荷蘭是一個資源缺乏的國家,因此荷蘭將重點(diǎn)放在商業(yè)擴(kuò)張和市場爭奪上,荷蘭深知,擁有霸權(quán)的國家,其產(chǎn)品不僅擁有優(yōu)勢的市場地位,而且擁有優(yōu)勢的價格低位[4]。因此,17世紀(jì)的阿姆斯特丹就已經(jīng)成為歐洲商品和貨幣的中心。
然而當(dāng)時缺乏國際安全體系的情況下,商船往往成為各種海盜劫掠的目標(biāo)。于是,荷蘭發(fā)展起了規(guī)模巨大的商業(yè)船隊和海軍。馬漢說:“海軍的必要性來源于和平航運(yùn)的存在[3]”。這也是為什么荷蘭也做出了巨大的犧牲,那就是與葡、西進(jìn)行的一系列戰(zhàn)爭。我們從另一個角度也可以看到海上力量為什么首先出現(xiàn)在一些最早確立起資本主義生產(chǎn)方式的歐洲國家。
2、強(qiáng)大的海軍
除了維護(hù)海上運(yùn)輸、保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展,荷蘭海軍在爭取獨(dú)立,保衛(wèi)國防的斗爭中也發(fā)揮了重要作用。如上文提到的在與西班牙進(jìn)行獨(dú)立戰(zhàn)爭以及對于荷蘭海軍的初創(chuàng),內(nèi)河船隊對西班牙所控地區(qū)的經(jīng)濟(jì)封鎖作用是有目共睹的。例如,安特衛(wèi)普是西班牙控制的弗勒芒地區(qū)最大的進(jìn)出港口和經(jīng)濟(jì)命脈[5],荷蘭的軍事領(lǐng)袖也非常了解該地區(qū)的重要性。因此,無論西班牙調(diào)集多大的陸海軍力量進(jìn)行反攻,荷蘭都堅持對該地區(qū)的封鎖。同時,封鎖使得弗勒芒地區(qū)只能通過荷蘭的澤蘭省與外界進(jìn)行有限的間接貿(mào)易,從而荷蘭獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。這也說明了海軍對那些具有決定意義的水域進(jìn)行控制的必要性。
不僅如此,荷蘭海軍也會對它傳統(tǒng)的敵國西、葡進(jìn)行主動進(jìn)攻。因為16世紀(jì)及17世紀(jì)的海軍活動缺乏國際法律的規(guī)范,海上自衛(wèi)往往又與海上劫掠同時存在,通常用以補(bǔ)充自己在戰(zhàn)斗中的損失。
以殖民擴(kuò)張為基本表現(xiàn)形態(tài),荷蘭海軍常常將攻占下來的海外殖民地交給東印度公司或西印度公司進(jìn)行統(tǒng)治和管理。東西印度公司與其說是一個經(jīng)濟(jì)組織,還不如說是一個具有統(tǒng)治權(quán)的海外政權(quán)機(jī)構(gòu),為商業(yè)資本運(yùn)作提供了資金。
荷蘭最終在17世紀(jì)早期成為了世界上最強(qiáng)大的海上貿(mào)易和殖民國家,擁有最龐大的商船隊,也建立了一支最強(qiáng)大的艦隊[6]。他們用這支艦隊在太平洋打敗葡萄牙艦隊,在大西洋打敗西班牙艦隊。荷蘭利用強(qiáng)大的艦隊封鎖了英國同波羅的海沿岸各地的貿(mào)易,奪取了北海和英吉利海峽的制海權(quán)。(作者單位:廣東外語外貿(mào)大學(xué))
參考文獻(xiàn):
[1]車耳.《奇怪的西歐》.時事出版社.1997
[2]張淑賢,赫堅,姜維公.關(guān)于17、18世紀(jì)荷蘭經(jīng)濟(jì)興衰的幾點(diǎn)歷史反思.松遼學(xué)刊,1995(01)
[3]Alfred Thayer Mahan.
[4]辛向陽.霸權(quán)崛起與挑戰(zhàn)國家范式分析.當(dāng)代世界與社會主義,2004(04)
[5]Martin van Gelderen.
[6]龔抒.《歐洲國家概況1995—1996》.世界知識出版社,1996