李亞杰
摘要:在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,農(nóng)村物流得以快速發(fā)展,但是我國物流企業(yè)發(fā)展整體水平較低,如何提升物流服務(wù)水平,降低成本,打通農(nóng)村電商物流的“最后一公里”,成為當(dāng)前物流企業(yè)的熱點(diǎn)難題。首先對(duì)我國農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,指出其存在的問題,并有針對(duì)性地提出農(nóng)村電商物流發(fā)展對(duì)策,為促進(jìn)我國農(nóng)村電商物流的發(fā)展提供決策建議。
關(guān)鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;農(nóng)村電子商務(wù)物流;發(fā)展對(duì)策
一、引言
十二屆全國人大三次會(huì)議李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和智能手機(jī)的普及,我國農(nóng)村人口網(wǎng)民占網(wǎng)民總數(shù)的比重越來越大,根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的《第36次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,截至2015年6月,我國網(wǎng)民中農(nóng)村網(wǎng)民所占比重為30.1%,人數(shù)達(dá)到1.86億,與2014年底相比,增加800萬人。伴隨著我國教育和農(nóng)業(yè)的迅猛發(fā)展,農(nóng)村網(wǎng)民開始使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品交易以及網(wǎng)絡(luò)購物,從而擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷量,降低銷售成本,并且通過網(wǎng)絡(luò)購物,便捷農(nóng)村網(wǎng)民生活,從而推動(dòng)農(nóng)村電子商務(wù)物流的發(fā)展。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下,農(nóng)村物流得以快速發(fā)展,但是我國物流企業(yè)發(fā)展整體水平較低,很多企業(yè)無法適應(yīng)農(nóng)村電商的要求,在送貨及時(shí)性以及服務(wù)質(zhì)量上存在很多的技術(shù)難題,如何提升物流服務(wù)水平,降低成本,打通農(nóng)村電商物流的“最后一公里”,成為當(dāng)前物流企業(yè)的熱點(diǎn)難題,本文所研究的“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)村電商物流發(fā)展研究,為破解農(nóng)村電商物流配送“最后一公里”提供決策參考。
二、我國農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
(一)農(nóng)村電商規(guī)模迅猛擴(kuò)張。CNNIC數(shù)據(jù)顯示,截至2014年12月,我國農(nóng)村網(wǎng)民通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購物的人數(shù)為7714萬,同比去年增長2229萬,年增長率為40.6%,網(wǎng)絡(luò)購物成為互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村網(wǎng)民發(fā)展速度最快的應(yīng)用方式。
(二)農(nóng)村網(wǎng)民的電商網(wǎng)站平臺(tái)多樣化。據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查,我國73.6%的農(nóng)村網(wǎng)民最常使用的網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)是淘寶和天貓,18.8%的農(nóng)村網(wǎng)民還會(huì)選擇1號(hào)店、京東等自營平臺(tái)。在網(wǎng)絡(luò)購物中,網(wǎng)民用戶在意的主要問題依次是:商品價(jià)格、商品質(zhì)量、售后服務(wù)、物流配送、支付安全以及商品的類別等。
(三)國家政策加強(qiáng)扶持力度。2015年9月,商務(wù)部等19部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)的意見》,《意見》中提出,爭取到2020年,在我國范圍內(nèi)培養(yǎng)一批有典型帶動(dòng)效應(yīng)的農(nóng)村電商示范縣,通過改善農(nóng)村電商發(fā)展環(huán)境、強(qiáng)化農(nóng)村電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面出臺(tái)10項(xiàng)方案,從而來改善當(dāng)前農(nóng)村電商的發(fā)展問題。中央財(cái)政計(jì)劃對(duì)200個(gè)全國電子商務(wù)示范縣進(jìn)行20億資金的投入,著重扶持村級(jí)電子商務(wù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和縣域電商服務(wù)中心的建設(shè),建立縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流配送服務(wù),以及逐步推動(dòng)農(nóng)村物流、農(nóng)村電商和農(nóng)村電商培訓(xùn)工作的開展。
(四)電子商務(wù)企業(yè)逐步完善農(nóng)村物流配套服務(wù)。(1)京東率先推出先鋒站計(jì)劃和“京東幫”服務(wù)店:a.執(zhí)行京東先鋒站計(jì)劃,逐步完善自營站網(wǎng)絡(luò)。京東為推動(dòng)農(nóng)村電商的發(fā)展,在各縣鄉(xiāng)組建京東配送站,為網(wǎng)民提供物流配送、商品換新、貨到付款、上門取件等相關(guān)服務(wù)。b.構(gòu)建“京東幫”服務(wù)店,解決大家電“最后一公里”的配送難題。(2)阿里巴巴實(shí)行渠道下沉戰(zhàn)略,聯(lián)合旗下的天貓電器城、淘寶、聚劃算三個(gè)平臺(tái),通過前期與各大物流公司構(gòu)建的菜鳥平臺(tái)物流配套服務(wù),對(duì)覆蓋規(guī)模達(dá)到2600多個(gè)區(qū)縣、50多萬個(gè)村,提供大家電送貨上門的物流服務(wù),真正通過電商便捷了農(nóng)村網(wǎng)民生活。(3)蘇寧完善物流設(shè)施功能,將原來的家電維修點(diǎn)升級(jí)為服務(wù)站。截止2014年底,服務(wù)站的數(shù)量達(dá)到200多家。該服務(wù)站的功能主要包括批發(fā)銷售、售后維修、代客下單以及最后一公里的物流配送等。
三、我國農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展存在問題分析
伴隨著我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量與日俱增,從而不斷推動(dòng)電子商務(wù)物流的發(fā)展,但是針對(duì)農(nóng)村電商的規(guī)模擴(kuò)大,當(dāng)前的物流服務(wù)仍存在很大問題,主要包括以下幾個(gè)方面:
(一)農(nóng)村電商物流配送體系不完善。由于我國物流發(fā)展起步較晚,針對(duì)農(nóng)村市場的物流配送網(wǎng)絡(luò)大部分是覆蓋至縣區(qū),很多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍無法送貨,尤其是一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)物流服務(wù)更是一片空白。農(nóng)村網(wǎng)民通過網(wǎng)絡(luò)購物下達(dá)訂單,供貨商委托物流公司交付訂單,由于當(dāng)前的物流網(wǎng)絡(luò)體系不健全,導(dǎo)致很多物流公司不愿意收單送貨,嚴(yán)重制約了我國農(nóng)村電商的發(fā)展。
(二)農(nóng)村電商物流發(fā)展配套制度與政策不健全。電子商務(wù)在農(nóng)村的發(fā)展仍處于初始階段,針對(duì)網(wǎng)絡(luò)購物的管理制度以及農(nóng)村網(wǎng)民的安全意識(shí),仍需要政府等相關(guān)部門的重視與普及。農(nóng)村物流體系的建設(shè)不僅需要電商和物流企業(yè)的努力,更需要政府對(duì)物流平臺(tái)構(gòu)建的支持。
(三)農(nóng)村物流專業(yè)人才緊缺,物流服務(wù)水平較低。雖然我國的電商物流已經(jīng)取得了較快的發(fā)展,但是在人才培養(yǎng)上仍具有一定的滯后性,近兩年高校開始重視應(yīng)用型人才的培養(yǎng),但是物流市場,尤其是農(nóng)村電商物流人才,還是極度匱乏,大部分的從業(yè)者仍然是農(nóng)村當(dāng)?shù)厝藛T,在服務(wù)理念和發(fā)展戰(zhàn)略上制約著農(nóng)村電商物流的發(fā)展,也影響了農(nóng)村網(wǎng)民的購物體驗(yàn)。
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)村電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策建議
(一)政府加大財(cái)稅扶持力度。由于農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施較為落后,為完善農(nóng)村電商物流配送網(wǎng)絡(luò),需要政府在融資、稅收、基建等方面提供相關(guān)優(yōu)惠措施,進(jìn)而提升農(nóng)村物流基礎(chǔ)建設(shè),提高物流信息標(biāo)準(zhǔn)化水平。由于物流網(wǎng)絡(luò)前期建設(shè)投資大,周期長,很多物流企業(yè)由于資金緊張無法進(jìn)入農(nóng)村市場,面對(duì)農(nóng)村的潛力市場以及物流企業(yè)擴(kuò)張戰(zhàn)略的部署,政府應(yīng)該起到主導(dǎo)作用,從政策支持、資金投入和扶持優(yōu)勢企業(yè)整合行業(yè)資源等方面,不斷開闊農(nóng)村電商物流市場的發(fā)展。
(二)第三方物流公司設(shè)置綜合服務(wù)點(diǎn)。傳統(tǒng)的農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置在超市,網(wǎng)民通過超市上門自提,或者直接利用客運(yùn)班車進(jìn)行隨車配送,這種物流配送服務(wù)水平較低,并存在資源分配不合理的現(xiàn)象。因此各個(gè)物流公司可以進(jìn)行資源整合,根據(jù)地理位置和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況,進(jìn)行物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的整編,綜合物流服務(wù)站可以為農(nóng)村網(wǎng)民提供綜合化物流服務(wù),諸如物流配送、信息管理等服務(wù),從而可以提高農(nóng)村物流服務(wù)水平,降低資源浪費(fèi),提升行業(yè)整體的經(jīng)濟(jì)效益。
(三)物流公司加強(qiáng)與郵政的深度合作。中國郵政集團(tuán)擁有我國最大的投遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),初步構(gòu)建了完善的郵政農(nóng)村物流服務(wù)體系,擁有經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)24萬多個(gè),基本上覆蓋我國高達(dá)86%縣市和超過35%的行政村,物流配送可以直接送至村鄉(xiāng),物流公司通過加強(qiáng)與郵政的合作,直接利用中國郵政已經(jīng)鋪建的物流配送一體化服務(wù)設(shè)施,從而降低了農(nóng)村物流市場的自建成本,并在極大程度上提升物流服務(wù)水平。
五、結(jié)論
本文通過分析在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,我國農(nóng)村電子商務(wù)物流的發(fā)展研究,當(dāng)前我國的農(nóng)村電商規(guī)模迅猛擴(kuò)張,農(nóng)村網(wǎng)民的電商網(wǎng)站平臺(tái)多樣化,以阿里巴巴、京東等為代表的電子商務(wù)企業(yè)逐步完善農(nóng)村物流配套服務(wù),促進(jìn)了我國農(nóng)村電商的發(fā)展。但是當(dāng)前現(xiàn)有的物流服務(wù)在服務(wù)水平、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)等方面仍存在很大問題,為促進(jìn)我國電商的發(fā)展,政府應(yīng)加強(qiáng)在農(nóng)村電商物流的政策支持,物流公司應(yīng)一方面聯(lián)合郵政物流,另一方面通過行業(yè)合作,在不同地理區(qū)域設(shè)立綜合服務(wù)站,促進(jìn)農(nóng)村電商物流的發(fā)展。在“互聯(lián)網(wǎng)+”大的背景下,電商及物流企業(yè)如何提升農(nóng)村物流服務(wù)水平,仍是今后研究的熱點(diǎn)問題。(作者單位:中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院)
參考文獻(xiàn):
[1]劉維.我國農(nóng)村電子商務(wù)物流配送模式初探[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與技.2013,(09):48-49.
[2]史曉原.基于電子商務(wù)背景的農(nóng)村市場物流配送研究[J].物流工程.2015,(03):84-85.
[3]吳勇杰,顏佳玲.基于農(nóng)村電子商務(wù)環(huán)境下的物流模型研究[J].物流工程與管理.2013,(03):134-135.
[4]中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC).第36次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》.2015.07