摘 要：隨著現(xiàn)代汽車需求量的日益增多，汽車已經(jīng)悄然走進千家萬戶，而隨之帶來的問題、故障也越來越多。汽車起動機作為汽車中的重要部件，在現(xiàn)實生活中經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的故障，給行車帶來了很多不便。文章就將深入總結出起動機的常見故障及其檢修方法。并以舉實例、列圖表等方法進行研究。

關鍵詞：電動機；起動原理；故障；檢修

汽車由靜止變?yōu)檫\轉(zhuǎn)狀態(tài)，就必須借助一個外力來進行，而這一外力就是汽車的起動機。所以，起動機在汽車中起到了至關重要的作用。

1 起動機的簡述

起動機在工作中是將電能轉(zhuǎn)化為機械能，只有在車輛剛發(fā)動時進行工作，起動任務完畢之后便停止、不再工作。正是因為起動機獨特而又精密的結構，造就了這一特性。

1.1 起動機的組成

直流電動機：將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機械能，這是起動機的核心部分。包括：電樞、磁極、端蓋、機殼、電刷總成等部件；傳動機構：發(fā)動機起動時，使起動機小齒輪嚙入飛輪齒圈，將轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機曲軸。包括：撥叉、驅(qū)動齒輪、單向離合器等部件；電磁開關：接通或切斷電動機與蓄電池之間的電路。包括：吸拉線圈、保持線圈、活動鐵芯等部件。

1.2 起動機的原理

如圖1所示，起動機的原理，即電流走向為：（1）蓄電池“+”→點火開關→吸拉線圈→直流電動機→搭鐵→蓄電池“-”；（2）蓄電池“+”→點火開關→保持線圈→搭鐵→蓄電池“-”；這兩條電流走向接通后，起動機驅(qū)動齒輪前移，與發(fā)動機大飛輪嚙合，并緩慢轉(zhuǎn)動。（3）蓄電池“+”→直流電動機→搭鐵→蓄電池“-”；這條回路接通后，起動機快速運轉(zhuǎn)。（4）蓄電池“+”→吸拉線圈→保持線圈→搭鐵→蓄電池“-” （斷開點火開關）。這條回路接通后，加速了活動鐵芯的自動復位。

2 起動機的常見故障及檢修方法

起動機在車輛日常使用中故障多種多樣，但在判斷、檢修故障的過程中，應密切結合上述起動機的結構和原理進行分析。根據(jù)起動機故障出現(xiàn)的頻率，可大致分為：起動機不轉(zhuǎn)動、起動機空轉(zhuǎn)、起動機起動無力三大故障。

2.1 起動機不轉(zhuǎn)

2.1.1 故障現(xiàn)象。汽車起動時，反復幾次打火，起動機沒有反應、不動作。

2.1.2 故障原因。（1）電源故障。蓄電池電量不足，極板組出現(xiàn)硫化或短路、極性顛倒；蓄電池外部電路虛連，例如：蓄電池極柱與外部電路線夾接觸不良等。（2）起動機故障。起動機轉(zhuǎn)子、定子出現(xiàn)斷、短路，換向器與電刷之間接觸不緊密，起動機控制機構出現(xiàn)斷、短路，絕緣電刷搭鐵，電刷長度過短。（3）起動繼電器故障。起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良、燒蝕。（4）點火開關故障。點火開關接線松動或內(nèi)部接觸不良。（5）起動系線路故障。起動機外部電路有斷路、搭鐵、導線接觸不良或松脫等。

2.1.3 故障診斷排除。（1）檢查電源：檢查電源有兩種方法，法一，直接用萬用表測量蓄電池的電壓，過低應及時充電；法二，打開汽車前照燈或按動喇叭開關，若燈光亮度比平時暗淡或喇叭聲音小、嘶啞，應及時充電或更換蓄電池。（2）檢查起動機：用導線或起子將起動機控制機構上的蓄電池和直流電動機導電片接線柱短接，如果起動機沒有動作、不轉(zhuǎn)動，則起動機內(nèi)部出現(xiàn)故障，應檢修起動機。（3）檢查電磁開關：用起子將電磁開關上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉(zhuǎn)，則說明起動機電磁開關有故障，應拆檢電磁開關。（4）檢查起動繼電器：用起子將起動繼電器上的“電池”和“起動機”兩接線柱短接，若起動機轉(zhuǎn)動，則說明起動繼電器內(nèi)部有故障。否則應再作下一步檢查。（5）檢查點火開關及線路：將起動繼電器的與點火開關用導線直接相連，若起動機能正常運轉(zhuǎn)，則說明故障在起動繼電器至點火開關的線路中，可對其進行檢修。

2.2 起動無力

2.2.1 故障現(xiàn)象。汽車起動時，起動機轉(zhuǎn)速過低、起動乏力甚至趨于停轉(zhuǎn)。

2.2.2 故障原因。（1）電源故障。蓄電池電量過低或極板硫化短路，起動電源導線連接處接觸不良等。（2）起動機故障。換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸盤和觸點接觸不良，電動機轉(zhuǎn)子或定子有局部短路等。

2.2.3 故障診斷排除。如出現(xiàn)起動機運轉(zhuǎn)無力，首先檢查起動機電源，如果起動電源無問題，則應拆檢起動機，首先檢查電磁開關接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查起動機轉(zhuǎn)子或定子。

2.3 起動機空轉(zhuǎn)

2.3.1 故障現(xiàn)象。起動起動機時，發(fā)現(xiàn)起動機正常運轉(zhuǎn)但發(fā)動機不轉(zhuǎn)動。

2.3.2 故障原因。這種現(xiàn)象說明起動機直流電動機工作正常，但是，起動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機大飛輪不能完全嚙合。故障原因可能是起動機傳動裝置和飛輪齒圈等處。

2.3.3 故障診斷排除。（1）若在起動機空轉(zhuǎn)的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地嚙合。（2）起動機傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準確嚙合等。（3）有的起動機傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結構緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機空轉(zhuǎn)。

3 上海大眾“帕薩特B5”起動機故障分析

一輛上海大眾產(chǎn)的帕薩特B5汽車出現(xiàn)了一個故障，車主反映車輛起動不著，反復操作仍然沒有反應。根據(jù)圖2，可以分析出有可能的故障原因為：電源系統(tǒng)或起動系統(tǒng)等。根據(jù)車主描述的現(xiàn)象，依據(jù)上述總結的起動機的故障檢修步驟，首先對蓄電池進行了檢測，檢測結果為12.51V，電源系統(tǒng)狀況良好；用起子將起動機電磁開關上連接蓄電池和電動機導電片的接線柱短接，起動機快速運轉(zhuǎn)，工作狀態(tài)正常；按照起動機的電流走向，排查出起動電路的點火開關與起動機之間的導線連接插頭松動。連接插頭固定好后，重新起動車輛，車輛工作正常，故障排除。

4 結束語

綜上，可以看出起動機出現(xiàn)問題后，首先要確定故障現(xiàn)象，根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷出可能的故障原因，再根據(jù)上述故障檢修步驟一步步排查，起動機的故障就會迎刃而解。當然汽車故障多種多樣、錯綜復雜、相互關聯(lián)，當遇到比較棘手的問題時重點是要理解原理、排查線路，最終一定會修好這些故障。

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