冉安平

【摘 要】近年來，我國的物流教育發(fā)展勢頭迅猛，但各個高校教育實踐中存在的物流教育模式與教育水平與社會發(fā)展需求脫節(jié)的問題，特別是市場需要的適用性、復合型物流管理人才與高校現(xiàn)有物流人才培養(yǎng)供給模式之間的矛盾已嚴重影響了高校自身的生存和發(fā)展。我們需要研判物流教育未來發(fā)展趨勢，研習國外及港臺物流教育經驗，為我國的物流教育創(chuàng)新提供參考和借鑒。

【關鍵詞】發(fā)展趨勢 參考和借鑒 體系創(chuàng)新

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2015.04.172

一、物流人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢

1.現(xiàn)代人才觀導引的教育理念革新化趨勢。

2.崗位定位對應的培養(yǎng)多層次化趨勢。

3.教學內容的實用化、技能化趨勢。

4.物流人才知識體系創(chuàng)新化趨勢。

二、發(fā)達國家和地區(qū)物流專業(yè)的課程設置

近年來，我國的物流教育發(fā)展勢頭迅猛，但各個高校專業(yè)培養(yǎng)方案不分層次，定位模糊，目標游移，課程隨意的一些深層次的問題始終沒有得到較為系統(tǒng)全面的梳理和解決。教育實踐中存在的物流教育模式與教育水平與社會發(fā)展需求脫節(jié)的問題，特別是市場需要的適用性、復合型物流管理人才與高?，F(xiàn)有物流人才培養(yǎng)供給模式之間的矛盾已嚴重影響了高校自身的生存和發(fā)展。因此，我們需要瞻望物流教育未來發(fā)展趨勢，研習國外及港臺物流教育經驗，為我國的物流教育創(chuàng)新提供參考和借鑒。

三、物流人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢

隨著技術、市場和社會的不斷變革與發(fā)展，從發(fā)達國家和地區(qū)的做法來看，現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)和教育呈現(xiàn)出若干新的發(fā)展趨勢。研究和認識這些趨勢，對于改革我們的物流人才培養(yǎng)模式，提高物流人才培養(yǎng)質量和效果具有特別重要的現(xiàn)實意義?？偫ㄆ饋砜?，這些趨勢包括：

（一）現(xiàn)代人才觀導引的教育理念革新化趨勢

傳統(tǒng)的人才觀將人才的能力局限于認知、操作等少數幾項能力。根據現(xiàn)代人才觀，人才的能力是多種能力的綜合。與現(xiàn)代化要求相適應的物流教育理念中有一個重要的觀點：物流人才要適應復雜多變的社會環(huán)境，就必須具備多方面的能力。未來的物流教育將側重于對學生自學能力、為人處事能力、社會適應能力、心理承受能力等多種能力及綜合素質的培養(yǎng)。

（二）崗位定位對應的培養(yǎng)多層次化趨勢

物流既是一個行業(yè)，同時作為一個職業(yè)崗位——物流又存在于眾多不同的行業(yè)之中，而每一個行業(yè)中又客觀上存在著不同層次的物流工作崗位。行業(yè)不同，崗位不同，層次不同，對物流人才的知識和能力要求也就各有不同。這就要求物流教育界要根據社會用人單位對物流人才的具體需要，有針對性地培養(yǎng)不同層次、不同特色的物流人才。

（三）教學內容的實用化、技能化趨勢

物流不僅是一門學問，更是一門實踐的藝術。如果只掌握物流理論，不熟悉物流工作所要求的實際操作技能，就不可能成為一名合格的物流人才。在物流人才的國際競爭中，世界各個國家和地區(qū)的物流教育機構都非常重視物流教學內容的實用化、綜合化。這就要求物流教育工作者在教學中努力做到理論結合實際，既重基礎，又重實用，實現(xiàn)物流人才知識與技能的有機結合。

（四）物流人才知識體系創(chuàng)新化趨勢

物流之所以被稱為現(xiàn)代經濟和現(xiàn)代企業(yè)的“第三利潤源泉”，是因為物流工作者能夠利用新的技術手段和管理手段節(jié)約生產經營的成本，使同樣成本的資源比過去帶來更多的有效產出和利潤。也就是說，物流知識的創(chuàng)新、擴散和運用帶來的更高的生產力，是“第三利潤”得以增長的根本原因。因此，物流知識創(chuàng)新化趨勢要求物流教育界加強對科技型和知識創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。

四、發(fā)達國家和地區(qū)物流專業(yè)的課程設置

目前，國外物流課程的設置一般是基于配送和運輸等物流核心要素開展的。典型課程包括物流戰(zhàn)略、配送系統(tǒng)設計、運輸與倉儲的規(guī)劃管理、配送信息系統(tǒng)及應用軟件的開發(fā)與使用。其中商學院設置的物流管理專業(yè)強調供應鏈管理，課程包括供應鏈管理技術和應用、供應鏈物流、戰(zhàn)略與應用、戰(zhàn)略采購與供應鏈管理，也包括相關的分析管理技術和方法，如仿真技術、統(tǒng)計學、運籌學、管理會計、人力資源管理以及法律與商業(yè)之間的交叉學科。土木工程系開設的物流課程包括：港口規(guī)劃與管理、運輸系統(tǒng)分析、智能交通與車輛系統(tǒng)、運輸管理與政策、道路網絡管理系統(tǒng)、交通流理論、地理信息系統(tǒng)等。工業(yè)工程系開設的課程包括運營規(guī)劃與控制、工業(yè)物流、庫存系統(tǒng)等。

國外物流縱深研究領域包括：配送戰(zhàn)略與規(guī)劃、配送與運輸管理、倉儲與物資處理系統(tǒng)、信息技術與物流、物流系統(tǒng)設計、自動倉庫設計、供應鏈管理、在線車輛調度的算法，智能交通系統(tǒng)與多式聯(lián)運，港口的網絡模型聯(lián)系和市場分配，電子商務物流與供應鏈管理等。

除了在高等院校培養(yǎng)物流專業(yè)人才外，發(fā)達國家各種非正規(guī)的培訓也非常普遍。物流行業(yè)協(xié)會和高校開展物流職業(yè)教育，開設的課程既涉及整個物流流程，又各具專業(yè)針對性，明確的培養(yǎng)目標和課程大綱，能夠使學員有針對性地去選擇所需課程。同時，歐美日等國都建立了物流職業(yè)資格認證體系。德國的學生則是一方面在學校接受教育，另一方面在企業(yè)接受培訓，這種形式的學習被人們稱為“雙元制”，它被人們稱為德國高等教育的秘密武器。發(fā)達國家經過幾十年物流產業(yè)發(fā)展，已經形成學歷教育和培訓教育相結合的物流人才教育體系，能夠有效地滿足物流人才需求的多樣性。

我國香港與臺灣地區(qū)的物流教育與內地相比起步也屬較早。香港理工大學、香港科技大學開設了物流相關課程。由于香港各大學開設與物流相關課程均與運輸（航運）相關，香港理工大學設有國際航運與物流管理系，香港科技大學工學院開設了運輸物流管理。臺灣地區(qū)的成功大學開設了物流管理、國際物流專業(yè)，新竹交通設有交通運輸研究所和運輸科技與管理系。

發(fā)達國家經過幾十年物流產業(yè)發(fā)展，已經形成學歷教育和培訓教育相結合的物流人才教育體系，能夠有效地滿足物流人才需求的多樣性。

參考文獻

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