劉洋

【摘要】職教的汽車運用與維修專業(yè)是一門新的專業(yè)，目前已成為中等職業(yè)學校的主十專業(yè)，但職教汽修專業(yè)體系卻小是很完善，專業(yè)如何建設(shè)有待于進一步探索。同時職教本身存在許多弊端，造成課程設(shè)置、教學內(nèi)容和培養(yǎng)目標遠遠小能滿足實際需要。因此，實事求是地研究市場特點和變化趨勢，認真總結(jié)專業(yè)辦學的經(jīng)驗與教訓，深化專業(yè)教學改革，真正建立起能適應市場經(jīng)濟需求的專業(yè)辦學模式和建設(shè)機制。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)教學 汽修課程 常見問題

1.專業(yè)現(xiàn)狀

1）市場情況。中等職業(yè)技術(shù)學校最基本的要求是培養(yǎng)學生掌握一技之長，使學生學有所長，學為所用。因此作為人才培養(yǎng)的學校首先應清楚市場對人才的要求，否則就是“閉門造車”。從而避免學而無用、有用不學的尷尬。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，特別是從九十年代開始以售后服務(wù)為主的 4S店的大量出現(xiàn)，對修理工的技術(shù)要求越來越高，知識更新速度越來越快；維修的對象、維修的手段、維修的

方式、維修內(nèi)容的變化使用人單位對畢業(yè)生技能方面的要求越來越高。但近幾年，技能證書的“含金量”越來越低，且技能單一。因此企業(yè)對畢業(yè)生有頗多微詞。

2）學生情況。眾所周知，職教的學生大多是“雙差”生，汽修專業(yè)更不例外。他們一直來沒有一種良好的學習習慣和思考習慣，學習興趣淡漠，行為表現(xiàn)出明顯的“懶”、“散”。這目前已成為職校各項管理工作中的死結(jié)，特別是課堂教學管理。同時也成為職校發(fā)展的瓶頸。目前職校怎樣從教學觀念、教學內(nèi)容、教學方法和教學手段等方面再次給他們注入一種動力就值得探索。

3）教學大綱和教材內(nèi)容陳舊落后?，F(xiàn)行汽車維修專業(yè)教學計劃與大綱同實際需求差距太大，教材不僅因編寫出版周期過長而遠遠跟不上現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。且專業(yè)課程設(shè)置不合理，保留原有“三段式”的課程設(shè)置模式。學生入學后的學習也必須嚴格按統(tǒng)一的教學計劃進行，而教學計劃的制定首先考慮到教師結(jié)構(gòu)，存在按教師排課，并不十分注重專業(yè)的需要、并沒有考慮到如何發(fā)揮學生的自主性，靈活性較?。灰蚪處熃Y(jié)構(gòu)的不合理，相關(guān)的專業(yè)教師缺乏及選修課管理難等一系列問題，學生沒有選課的自由；加之傳統(tǒng)的以教師為中心的教學方式，使學生處于被動的地位。這種教學模式缺乏對學生創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。不僅如此，社會考核培訓機構(gòu)的輔導和考核內(nèi)容也相當陳舊。理論滯后實踐，實踐課時量的嚴重不足，導致學生無法較好地掌握實際操作技能。加之有限的實習課時配以稀缺的實習場所和設(shè)備等硬件，不得不實行“放羊”式的大班化教學，造成學生行為失控、實習效果差、安全隱患大。一切為了“安全”，又不得不黑板上修汽車。再次是實習場所、設(shè)備利用率低。眾所周知，職教的汽修專業(yè)校內(nèi)實習場所一般都較緊缺，設(shè)備不足、樣機陳舊落后，不但如此，利用率還相當?shù)汀６唇虒W需要投資添置實習設(shè)施，資金負擔相當沉重，且可能實際收益回報會是一個較大的負數(shù)，所以一般學校幾乎不大可能投巨資添設(shè)備。

4）最后是教師隊伍東拼西湊，專業(yè)業(yè)務(wù)缺乏，照本宣科能行，照書請客就難。由于不是專業(yè)專任教師，經(jīng)常會出現(xiàn)知識性錯誤；有些即使是相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的專任教師，也是從校門到校門，等于是剛走出課堂又要上講臺，角色變換太快，本來在校實習實踐機會就很少，講課也只能是照本宣科，甚至不敢上汽修專業(yè)講臺。

2.對策和思考

1）目標和計劃應明確。職業(yè)高中學生多數(shù)來自初中應屆畢業(yè)生，職教專業(yè)課程的引入，使他們的學習有了很強的專業(yè)性和實踐性，較之初中課程亦有了更高的要求和更強的技能定向性。但同時不可否認，職教學生大多是“雙差生”，他們來校不是“無所事事，而是不想事事”，加上畢業(yè)后基本上都是學非所用，這就造成了目前職校辦學的困境，教師教學的困惑。專業(yè)年年如此根本不能適應社會的需要，或者說根本不知社會的需要，造成辦學的孤立。因此，更新觀念，構(gòu)建新的培養(yǎng)模式和辦學體系使職教的畢業(yè)生真正成為社會的寵兒，使學生入學真正是為了謀一份職業(yè)而來，否則，學生動機不正確，良好的學風就很難形成，職校培養(yǎng)的就始終是“懶漢”、“白癡”。這幾乎是大多數(shù)職校、大多數(shù)專業(yè)、大部分學生共有的特點，不單是汽修專業(yè)特有，只是相比之下更嚴重一些。因此，我們職校的招生計劃制訂應做好充分調(diào)研，由政府部門、勞動人事部門、教育主管部門及社會各相關(guān)用人單位共同參與。因為職教辦學不同于普教，應該有一種市場化概念，而并不是目前由校作出計劃，報主管部門批準，這無疑于瞎子摸象。

2）做好學校的專業(yè)建設(shè)和教學改革。這其中的重點和難點便是教材內(nèi)容的改革和課程體系的重新構(gòu)建，他是教學改革的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。現(xiàn)用教材的不合理性前面已提及，職校的專業(yè)課程應相應改革，而這種改革首先就應從課程設(shè)置和教材內(nèi)容上進行。怎樣盡快建立以“能力”為本位，針對性與適應性結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合的新的課程模式和教材內(nèi)容，并制訂相應的評價體系就顯得迫在眉睫。而目前的傳統(tǒng)觀念所謂的“校本教材”編寫，停留在以校為單位的基礎(chǔ)上，局限性太大，很難編出高質(zhì)量的教材。因此，本人建議以一定的區(qū)域為單位，由相關(guān)主管部門牽頭，統(tǒng)一組織相關(guān)的專業(yè)專任教師，聘請行業(yè)著名人士，編寫具有一定的區(qū)域代表性、實用性的“校本教材”， 以避免教師用昨天的知識教今天的學生做明天的事情。其次正確處理好文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的關(guān)系。在研究課程設(shè)置和制定教學計劃時，以突出“必需”、“夠用”為原則，同時還應重視“全過程”、“系統(tǒng)化”的實踐技能培養(yǎng)方式，拋開原有三段式課程計劃，提高綜合實踐能力，避免學生邊學邊丟的現(xiàn)象，及學習過程中的瞎子摸象。再次，就是正確處理好理論課與實踐課的關(guān)系，加強教學過程的監(jiān)督和管理，實行“理論 + 實踐”的雙大綱制；“理論 + 實踐”的雙課堂制及對專業(yè)教師的“雙師型”和畢業(yè)生的“雙證書”制等教學模式和要求。因此，一定要確保實踐教學的時間，才

能保證實踐教學的質(zhì)量。但由于教學時間的限制，必須要精減和優(yōu)化專業(yè)課設(shè)置，編寫相應的“校本教材”。同時嚴格考證制度，強迫學生投入專業(yè)學習。最后，實行開放教育。所謂開放教育是指在保證每周規(guī)定課時量的同時，給學生留有足夠的時間進行符合自身特點和發(fā)展目標的學習。這就要求學校為學生提供大量的選修課，培養(yǎng)學生專業(yè)動手能力的同時培養(yǎng)學生才能多樣性，加強素質(zhì)教育和創(chuàng)新能力，真正把“學分制”落到實處。這實際上也是另一種形式的“因材施教”。根據(jù)對學生學習動機的調(diào)查，有 20%左右來校是“混日子”；有 30%是學專業(yè)；而絕大部分是“混文憑”；家長把把孩子送到學校來通常所說的經(jīng)典的一名話是：“老師，你把我的孩子管管牢的”。因此大部分學生在選擇專業(yè)時是比較隨意，學習目的不十分明確。由此可見，我們對學生要求不能只是學“專業(yè)”，正象我們提倡素質(zhì)教育，不把升學作為唯一途徑一樣，職校的汽修專業(yè)及其它專業(yè)一樣，不可能要求他們都成為“專業(yè)能手”，況且畢業(yè)生畢業(yè)后絕大部分都是學非所用。這就要求我們提供學生更多的選擇機會，使學生成為綜合型、復合型人才。如若繼續(xù)目前的機械、單一訓練的現(xiàn)狀，單純重技能輕理論重專業(yè)輕素質(zhì)，那么，我們培養(yǎng)的是一批批只會簡單操作的 “機器人”。這誘使職教進入另一個死胡同—學生社會適應性差。其實開放教育也是職教的“素質(zhì)教育”，也應該是職教的培養(yǎng)目標和辦學特色。

3）更新教學手段。先進的教學手段、多樣的教學方法是有效調(diào)動學生學習積極性和主動性的有效措施，真正轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的以教師為中心的講授式填鴨式教學。

（1）采用多媒體教學，特別是汽修專業(yè)優(yōu)勢顯而易見。

（2）采用實物及實物和多媒體結(jié)合教學方式，使學生在課堂上能看到真實的零件結(jié)構(gòu)、拆裝工藝及調(diào)整方法，效果相當好。

（3）利用示教板和實物模型教學，這種方法對講解原理和一些不可見內(nèi)部結(jié)構(gòu)作用相當重要，如潤滑系油路、ABS 油路和工作原理等。

（4）教學互動，利用提問、討論等形式啟發(fā)學生的思維，指導學生拆裝，并在實物展臺上演示。如在講到氣缸測量時，提問學生測量部位，讓學生演示測量過程，并用數(shù)碼相機即時把讀數(shù)通過電視機進行放大讓學生共同讀出測量結(jié)果等。

（5）理論教學后即時進行實踐操作。實行“理論 + 實踐”的雙大綱制、“理論 + 實踐”的雙課堂制，真正融合理論和實踐教學的界限，提高教學效果。

結(jié)束語：

綜上所述，要真正辦好職教，辦好職教的汽修專業(yè)，要面對和解決的問題很多。希望各位同仁、各位專家、各位領(lǐng)導能本著實事求是的態(tài)度，共同商討解決措施，再創(chuàng)職教新輝煌。

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