張松

摘要：機械工程類專業(yè)是世界上理工科大學普遍設(shè)置的專業(yè)之一。本文將通過對中國和新加坡的兩所學校——上海交通大學和新加坡南洋理工大學的機械工程專業(yè)，在課程設(shè)置、專業(yè)劃分、學位等方面的研究， 揭示兩國在高等工程教育上的差異，以促進我國高等工程教育的完善。

關(guān)鍵詞：中國；新加坡；高等工程教育；機械工程

一、引言

經(jīng)濟全球化背景下，科學技術(shù)成為21世紀的關(guān)鍵詞。各國政府漸漸開始意識到本國的科學技術(shù)實力很大程度決定著國與國之間在政治、經(jīng)濟、文化、軍事等領(lǐng)域的競爭結(jié)果。工程制造業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，相對應的專業(yè)建設(shè)應成為國與國競爭籌碼。作為亞洲的發(fā)達國家，新加坡在高等教育方面發(fā)展卓越，其模式值得我們深入探討。本文將以新加坡南洋理工大學和中國上海交通大學為例，從課程設(shè)置、專業(yè)劃分、學位等方面對比研究兩所學校的機械工程專業(yè)。

二、新加坡高等工程教育機械工程專業(yè)——以南洋理工大學為例

作為工科領(lǐng)頭羊的南洋理工大學，其工程專業(yè)有著悠久的發(fā)展歷史。機械工程專業(yè)是工程學院下設(shè)的專業(yè)。在新加坡，絕大部分學生畢業(yè)后，進入初級學院或高級中學學習，少部分學生則進入工藝教育學院進行技能培訓為主的學習。

機械工程專業(yè)的培養(yǎng)方案

如我國許多高校一樣，該學校的教學系統(tǒng)也是學分制。本文將以機械工程專業(yè)為例，分別分析其專業(yè)劃分、學位授予、課程設(shè)置等部分。

在南洋理工大學，所有工科類學生在第一年的課程完全相同，相當于國內(nèi)的基礎(chǔ)課。他們可以在一年的學習后再決定選擇哪一個專業(yè)進行學習。

新生入學的第二年，隨著工科分流的落實，機械工程專業(yè)會從主源流中分化出一些新的源流。這時的“源流”有點類似國內(nèi)的模塊，通用機械工程是其主源流，產(chǎn)品設(shè)計則是設(shè)計源流等。到第三年，隨著基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課的完成，學生需要參加工業(yè)方面的實習。到大學四年級，部分?？茟\而生，核心課程學分共計109，占比768%。主要指定選修課共計12學分，占比77%?；A(chǔ)教育指定選修課共計15學分，占比97%?；A(chǔ)教育自由選修課共計9學分，占比58%。總學分共計155。

國內(nèi)高校大多分學年開設(shè)課程，而新加坡南洋理工大學則按照學期開設(shè)課程。根據(jù)自身情況自主選課是其最大的特征。例如：某一門課因故沒有修或者出現(xiàn)掛科，這位同學下學期可以繼續(xù)選修這門課程。學年并不是按自然年齡劃分，而是按每個人所完成的學分來劃分。

實驗安排方面，頭兩學年每年安排基礎(chǔ)實驗課，在第三學年再安排一門專門的實驗課。除此之外，學生可以在專業(yè)課程學習的同時，選擇部分輔修課程。最后的學士學位由學生的分數(shù)和學分數(shù)綜合劃定等級。

三、中國高等工程教育機械工程專業(yè)——以上海交通大學為例

上海交通大學作為中國首批七所“211工程”、首批九所“985工程重點建設(shè)”院校之一，入選“珠峰計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”等。根據(jù)教育部學位與研究生教育發(fā)展中心公布的一級學科評估排名結(jié)果，上海交通大學機械動力學院機械工程學科排名第一。

上海交通大學機械工程專業(yè)培養(yǎng)方案

上海交通大學機械工程一級學科創(chuàng)建于1952年，是我國首批有權(quán)授予碩士學位學科之一。機械動力學院機械工程專業(yè)分為五個方向：機械動力試點班，機械動力類，工業(yè)工程，核工程與核技術(shù)以及新能源科學與工程。在進校第三年，機械動力類學生還會進行一次專業(yè)細分，分為四個小方向，分別為機械工程、能源與動力工程、機械動力類機械工程和機械動力類能源與動力工程。上海交通大學機械工程的整個課程體系由人文社科、公共基礎(chǔ)、學科基礎(chǔ)、專業(yè)課程和實踐環(huán)節(jié)等教學模塊所組成。上海交通大學機械工程專業(yè)學分由以下幾個部分構(gòu)成。通識教育共計48學分，占比24%，專業(yè)教育課程共計985學分，占比497%。專業(yè)實踐類課程共計52學分，占比263%。

通識教育課程中，必修課包含和所有中國高校相同的公共課程，共計27學分。通識核心類課程，對于工科學生來說，就是人文社科類選修課程，其主要目標是使學生畢業(yè)后具有較好的人文、藝術(shù)和社會科學基礎(chǔ)及良好的文字表達能力。和新加坡南洋理工大學一樣，學生從第一學期就可以開始選修這類課程，每學期限選兩門。大學期間，三個模塊必須修滿15學分。

四、中國和新加坡機械工程專業(yè)課程設(shè)置比較

（一）公共課程方面

在國內(nèi)，大學生在入學后，被分配到所在院系、系、專業(yè)各學院。很多國內(nèi)高校現(xiàn)在已經(jīng)采用“平臺+模塊”這種課程體系，但是實施過程中并不如人意，學院和學院之間仍然是相互獨立，實現(xiàn)資源的共享實屬不易。按照學院、系別組織教學工作把學生按照專業(yè)人為地分成幾類，這并不能很好地促進專業(yè)之間相互的溝通交流。所以，跨專業(yè)的交流能夠促進專業(yè)交叉融合，以便更好地解決現(xiàn)實中的實際問題。

（二）學期課程分配方面

當下，中國高校所開設(shè)的課程大都按照學年開設(shè)。學生也完全按照學院或系里的安排。學生一旦某門課程不及格，就需要等到一年之后才能重修。在這一問題上，新加坡高校所采取的做法值得我們學習。采取按照學期開課，能夠使得學生根據(jù)自己的實際情況進行學習調(diào)整，更加具有自主性。雖然這一做法看起來會占用更多的教育資源，但是對于學生數(shù)量龐大的工科專業(yè)來說，并不是問題。

（三）輔修、跨專業(yè)課程方面

國內(nèi)高校大多也為在校大學生開設(shè)輔修專業(yè)，但數(shù)量較少選擇余地小。再者，國內(nèi)普遍采取學年選課制度，導致學生在選擇少的情況下還出現(xiàn)選擇難的情況。很多學生在進行選修課方面積極性并不高。但不管在開設(shè)課程數(shù)量種類和課程安排時間上，新加坡高校都給予學生更大的自主權(quán)去選擇他們感興趣的課程。國內(nèi)高校在近幾年也紛紛開始注重工科學生通識教育的培養(yǎng)。但從對比中可以看出，國內(nèi)高校在這方面的投入力度和方式方法還落后于新加坡高校。

（四）榮譽學位、分級學位制度

在國內(nèi)，對于學位證書的授予要求，學校普遍采取的是學分制。只要不存在掛科情況，無論成績?nèi)绾螌W生們都可以順利拿到學位證書且沒有區(qū)別。而在新加坡則不同，由于采取英聯(lián)邦國家的普遍做法，學生根據(jù)學習成績、在校表現(xiàn)等會被分為不同等級，相應的，獲得的學位證書也是不同的。這個證書等級代表他們在校期間各個方面的表現(xiàn)。所以，想要拿到更好等級的學位證書，學生們就需要在學習、實踐等方面付出更多的努力。這種做法不僅能夠促使學生們重視課程的學習，而且能夠形成一種積極向上的學風，對于學生乃至學校的發(fā)展有很大的促進作用。新加坡高校學位制度的另一個優(yōu)點就是，學生可以根據(jù)自身情況更加自主地選擇課程進行學習，對于基礎(chǔ)較差的學生，可以選擇放慢學習的速度，根據(jù)自己的學習情況調(diào)整選修的課程。所以，新加坡榮譽學位、分級學位制度對于培養(yǎng)本科人才，順應市場實際需求有著重要的意義。（作者單位：南京理工大學公共事務(wù)學院）

參考文獻：

[1]上海交通大學機械動力學院http：//me.sjtu.edu.cn/bkjx/peiyang/default.aspx cid=2

[2]新加坡南洋理工大學工程學院http//：www.ntuedu.sg/coe/home/

[3]熊志卿.工程技術(shù)型本科教育定位的研究.南京工程學院學報，2007，第2期