張乘偉

摘 要：“要想富，先修路”這樣的口號(hào)在中國(guó)不知喊了多少年，由此可見(jiàn)，公路建設(shè)在我國(guó)起著非常重要的作用。近幾年，我國(guó)公路數(shù)量日益增多，這固然是可喜可賀的，但是隨之而來(lái)的，是一系列難以解決的問(wèn)題。因此，本文介紹了公路施工的意義，公路施工過(guò)程中存在的問(wèn)題以及解決措施。

關(guān)鍵詞：公路施工；管理；解決方法

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)越來(lái)越被重視。公路作為最基本的基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)相關(guān)部門(mén)應(yīng)加快其建設(shè)，以方便人們出行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。然而，公路建設(shè)是一個(gè)全面的過(guò)程。然而目前我國(guó)對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的把握與掌控還有很大的誤區(qū)和不足。因此，為了提高工程質(zhì)量，應(yīng)該采取一系列措施完善整個(gè)施工過(guò)程。從對(duì)施工材料的審查到對(duì)施工技術(shù)的監(jiān)管，應(yīng)以科學(xué)嚴(yán)肅的態(tài)度去對(duì)待整個(gè)公路施工過(guò)程。

一、我國(guó)公路施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

公路施工是一項(xiàng)龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，在此過(guò)程中很容易出現(xiàn)問(wèn)題。因其工程巨大，所以任何一項(xiàng)小細(xì)節(jié)的堆積，都有可能造成不可挽回的損失。施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)資源配置不合理，我國(guó)質(zhì)量管理體系不夠完善，公路施工管理過(guò)程中后期維護(hù)不及時(shí)，成本管理不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)确N種問(wèn)題。為了確保工程順利實(shí)施，我們要對(duì)以上幾種情況深入分析，找出相對(duì)應(yīng)的解決措施。

（一）資源配置不合理

任何一項(xiàng)工程的完成，都需要制定一系列周密詳細(xì)的計(jì)劃，并且投入大量的人力物力財(cái)力，這樣才能使工程順利進(jìn)行下去。然而中國(guó)工程的現(xiàn)狀是，很多企業(yè)為了獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益，盲目地承接工程，為了盡快開(kāi)工，甚至沒(méi)有一個(gè)完整的工程計(jì)劃。更有企業(yè)偷工減料，在施工原料中摻雜其他廉價(jià)材料，濫竽充數(shù)。這些現(xiàn)象使工程質(zhì)量存在很大問(wèn)題，材料質(zhì)量低下會(huì)減少公路實(shí)際使用的壽命，沒(méi)有完整的施工計(jì)劃，會(huì)出現(xiàn)工程反復(fù)修改，浪費(fèi)人力物力以及財(cái)力，甚至?xí)构こ屉y以繼續(xù)下去。

（二）我國(guó)質(zhì)量管理體系不完善

毋庸置疑，一項(xiàng)工程順利完工前都需要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。小到施工人員，承包企業(yè)，大到政府相關(guān)部門(mén)。工程經(jīng)嚴(yán)格的審核測(cè)試之后才可以面向大眾。然而政府相關(guān)部門(mén)對(duì)此并沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，并沒(méi)有拿出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去對(duì)待公路實(shí)施管理問(wèn)題，目前的檢測(cè)審核并不到位。公路施工管理體系并不完善，面向大眾開(kāi)放的公路很有可能出現(xiàn)坍塌等現(xiàn)象。因此，我們呼吁承包商對(duì)自己承包的工程負(fù)責(zé)，不要為了蠅頭小利而棄業(yè)界良心而不顧。我們呼吁政府拿出一個(gè)大國(guó)應(yīng)該給自己公民的承諾，用嚴(yán)肅的態(tài)度去對(duì)待公路施工管理過(guò)程。

（三）公路施工管理過(guò)程中后期維護(hù)不及時(shí)

我們買(mǎi)車(chē)時(shí)尚且知道要養(yǎng)車(chē)，在艷陽(yáng)高照雷雨交加的日子里把車(chē)存入車(chē)庫(kù)，避免汽車(chē)表層受到損害，定期進(jìn)行檢修，才能使汽車(chē)壽命盡可能延長(zhǎng)。那么同理，公路施工管理的過(guò)程也并不是在公路施工完成那一瞬間就結(jié)束了。一段公路想要長(zhǎng)時(shí)間去使用，也是需要后續(xù)的定期維護(hù)和管理的。但是，很多承包商為卻因?yàn)椴幌氤袚?dān)后續(xù)維護(hù)的費(fèi)用而推卸責(zé)任。有時(shí)政府部門(mén)也沒(méi)有以嚴(yán)肅的態(tài)度去看待這件事情，所以很多時(shí)候后期維護(hù)就這樣被推的無(wú)影無(wú)蹤了。由于公路沒(méi)有得到定期的保養(yǎng)，所以壽命會(huì)大大減少。

（四）成本管理不嚴(yán)謹(jǐn)

公路施工管理中成本管理是管理過(guò)程中的重要內(nèi)容。很懂企業(yè)為了承包下公路工程，一再壓低價(jià)格來(lái)競(jìng)標(biāo)，然而當(dāng)中標(biāo)后，卻因?yàn)橘Y金短缺等原因?qū)⒐こ痰蛢r(jià)承包給其他單位，這樣一來(lái)，質(zhì)量便無(wú)法得到保障。公司施工前對(duì)成本預(yù)算不合理，在施工過(guò)程中沒(méi)有明確計(jì)劃，會(huì)導(dǎo)致施工時(shí)浪費(fèi)大量不必要的資源。畢竟公路施工也是一項(xiàng)龐大的工程，某一細(xì)節(jié)的浪費(fèi)，積少成多，最后就會(huì)變成一個(gè)不可彌補(bǔ)的漏洞。

二、保證公路施工管理有效性的解決措施

由上所述，我國(guó)公路施工管理過(guò)程中存在很多問(wèn)題，只有找出合適的解決方案，才能保證公路施工管理的質(zhì)量。首先，需要相關(guān)人員樹(shù)立安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)。只有精神上高速重視，行為上才有可能不掉鏈子。同時(shí)也要注意提高管理人員的綜合素質(zhì)，對(duì)公司各管理部門(mén)進(jìn)行定期培訓(xùn)，定期考核，不合格者剝奪管理資格。再者，在施工前，要制定周密的施工方案，合理分配好資源。成立專(zhuān)門(mén)的檢查小組，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，以確保工程順利完成。

（一）樹(shù)立安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)

一項(xiàng)工程能否保證質(zhì)量順利完工，主要跟施工人員，施工材料，施工技術(shù)有關(guān)。只有將施工人員，施工材料，施工技術(shù)三者有機(jī)結(jié)合在一起，工程才能得以順利進(jìn)行。在這三個(gè)方面當(dāng)中，施工人員是彈性最大的部分。施工人員的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)直接決定了工程的好壞。要想加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)管，就必須想辦法激發(fā)施工人員的責(zé)任心。將施工過(guò)程中的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并引進(jìn)新的生產(chǎn)技術(shù)，大力開(kāi)發(fā)新工藝，不斷提高工程質(zhì)量。作為管理者，也要保證施工材料的質(zhì)量，切不可為了眼前小利而使整個(gè)工程功虧一簣。

（二）提升管理人員的綜合素質(zhì)

現(xiàn)如今，隨著社會(huì)快速發(fā)展，一些工作的門(mén)檻簡(jiǎn)直低的嚇人。似乎穿上制服就能制服，似乎走上講臺(tái)就能授課，似乎掛上管理人員的稱(chēng)號(hào)就真的有管理人員的素質(zhì)。對(duì)此，企業(yè)應(yīng)該提高招聘的條件，對(duì)于業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)高的人員給予鼓勵(lì)，并把重要的工程交到這些人手中，對(duì)于業(yè)務(wù)能力差，綜合素質(zhì)低的人員，應(yīng)該定期培訓(xùn)，定期考核，以提高其管理能力。

（三）制定周密的施工方案，合理配置資源

一項(xiàng)工程要想順利完成，對(duì)工程的正確認(rèn)識(shí)是必不可少的。為了全面認(rèn)識(shí)了解公路施工工程，在施工前要制定周密的施工方案。方案應(yīng)包括施工材料的選擇，施工時(shí)間，施工總體過(guò)程以及對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人，后期維護(hù)等內(nèi)容。方案中還應(yīng)有如何應(yīng)對(duì)緊急情況的具體措施，最好能有多套方案，以備不時(shí)之需。制定完周密的施工方案，合理配置資源也是非常重要的。公路施工工程是一項(xiàng)巨大的工程，資源的不合理分配可能會(huì)直接導(dǎo)致工程延期或者工程質(zhì)量降低。因此，如何將有限的資源合理的分配到不同的環(huán)節(jié)中，將成為一個(gè)要著重探討的問(wèn)題。

（四）成立專(zhuān)門(mén)的檢查小組，以確保工程質(zhì)量

為了防止施工人員的懈怠，成立專(zhuān)門(mén)的檢查小組，檢查工程完成的質(zhì)量，也是一項(xiàng)有效措施。嚴(yán)格分配各小組成員的任務(wù)并明確他們各自承擔(dān)的責(zé)任，使其形成不同層次的監(jiān)察人員，形成一個(gè)嚴(yán)格的監(jiān)察體系。合理的監(jiān)察能夠確保資源的合理分配也能防止內(nèi)部人員的腐敗的發(fā)生。同時(shí)，我們要引進(jìn)先進(jìn)的管理方法，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)工程的完成情況進(jìn)行檢測(cè)并及時(shí)匯報(bào)。

三、總結(jié)

公路施工管理的情況直接影響到周邊地區(qū)的交通狀況和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。施工企業(yè)和政府相關(guān)部門(mén)都應(yīng)該加大監(jiān)察力度，保證公路施工的質(zhì)量，并定期進(jìn)行后期維護(hù)，提高對(duì)公路施工的認(rèn)識(shí)，是施工管理逐步走向正規(guī)化。施工人員應(yīng)積極學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能，提高綜合素質(zhì)，為我國(guó)公路施工的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。（作者單位：江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司）

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