施民天

漫畫(huà)從那時(shí)開(kāi)始一直持續(xù)連載至今，甚至被改編成了動(dòng)畫(huà)和電影版，“86”也隨之深深烙印在人們心中，得到了眾多汽車愛(ài)好者的追捧，從此一發(fā)不可收拾。而人們也更愿意像一個(gè)淘金客一樣去挖掘關(guān)于它的一點(diǎn)一滴。

動(dòng)畫(huà)片中的不敗神話

動(dòng)畫(huà)片中的它沒(méi)有對(duì)手身上那些華麗的改裝套件，更沒(méi)有動(dòng)輒幾百匹的強(qiáng)悍動(dòng)力。樸素的車身，簡(jiǎn)單的黑白配色，以及車門(mén)上“藤原豆腐店（自家用）”的車貼，沒(méi)有任何人會(huì)把它和性能聯(lián)系到一起。在一片嘩然與嘲笑中出場(chǎng)的它，每次都將勝利的背影甩給身后目瞪口呆的人群，揚(yáng)長(zhǎng)而去。與這輛出身平凡的車一樣，故事的主人公藤原拓海也僅僅是個(gè)普通的高中男生，但卻因每天凌晨無(wú)論刮風(fēng)、下雨、下雪，都駕駛著這輛車將父親做的豆腐送到秋名山山頂?shù)娘埖?，練就了（渾然天成）如同藝術(shù)般華麗的駕駛技術(shù)，展露出了賽車方面的天賦。

這輛看似普通的“國(guó)寶級(jí)”舊款轎車，卻在藤原拓海超凡的技術(shù)和天分下，先后擊敗同樣是天才少年Red Sun車隊(duì)的高橋啟介；駕駛令人望而生畏的黑色R32的中里毅；采用死亡膠布賽戰(zhàn)勝了NightKids的第二把交椅；更在秋名山的山道中擊敗Red Suns第一把交椅，駕駛著代表高貴的FC3S的高橋涼介等一系列強(qiáng)大的對(duì)手。在拓海手中，這輛毫不起眼的車在山路上描繪出了一幅幅唯美的畫(huà)面，變山路為舞臺(tái)，在下坡賽中一次次將比它強(qiáng)大數(shù)倍的對(duì)手拋在身后，寫(xiě)下不敗神話。

鮮為人知的低調(diào)背景

這輛熊貓配色的“豆腐店專車”便是COROLLA車系的FR末裔，1983年的第四代TRUENO，也就是大家口中的AE86，而對(duì)于AE86這幾個(gè)字母背后的真正意義，人們卻知之甚少。

1966年豐田發(fā)布了初代COROLLA，1968年推出fastback形態(tài)的衍生型SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附屬于COROLLA，不過(guò)與COROLLA一起踏進(jìn)第二代之后，SPRINTER開(kāi)始以獨(dú)立車系的姿態(tài)發(fā)展，但步調(diào)卻始終保持一致。1979年其首次改款之后，這對(duì)兄弟便在1972年3月同時(shí)增設(shè)轎跑型號(hào)。COROLLA的版本名為L(zhǎng)EVIN，意解為“閃電”；SPRINTER則有意謂“雷鳴”的TRUENO。在1983年5月進(jìn)入第五代之后，LEVIN和TRUENO便與同系的四，五門(mén)型號(hào)出現(xiàn)了一大分歧，在其他型號(hào)一律起用 FF之下，沿用FR的第四代LEVIN和TRUENO不但在當(dāng)時(shí)充斥FF大軍市場(chǎng)的面前顯得格外獨(dú)特，更是成了同門(mén)中的異類。

同一車系有前后驅(qū)之分，這個(gè)現(xiàn)象傳言是因?yàn)楫?dāng)時(shí)豐田的FF技術(shù)并不足以應(yīng)付高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪難于兼顧轉(zhuǎn)向和發(fā)揮強(qiáng)大動(dòng)力。結(jié)果這一代LEVIN與TRUENO只好沿用FR布局。不過(guò)執(zhí)著于對(duì)錯(cuò)的人，會(huì)強(qiáng)調(diào)第四代LEVIN與TRUENO應(yīng)該稱做80系列，其中有分別搭載1.5L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的AE85和AE86，后者便是最受人追捧的對(duì)象——“86”。

動(dòng)畫(huà)片中，它是山路上的舞者，演繹著常人難以想象的神話?，F(xiàn)實(shí)中，它同樣有著豐富的故事，更被動(dòng)畫(huà)片中藤原拓海的原型——日本漂移大師土屋圭市視為掌上明珠。

逼真精細(xì)的模型作品

本期的主角便是這臺(tái)Autoart出品的，頭文字D版1：18 TOYOTA SPRINTER TRUENO（AE86）。

與Autoart常見(jiàn)的包裝不同，包裝盒上充斥著各種頭文字D的元素，從遍布盒子四周的頭文字D標(biāo)識(shí)到與漫畫(huà)中車身相同的黑白配色，甚至是包裝盒上一幅幅精美的漫畫(huà)插圖都彰顯著這個(gè)產(chǎn)品的獨(dú)到之處。打開(kāi)盒子的一瞬間，便會(huì)被Autoart的完美做工所吸引，精準(zhǔn)的車身線條刻畫(huà)，讓它看上去和心中那個(gè)精干帥氣的形象別無(wú)二致，逼真的碳纖維前蓋，車身側(cè)面的貼紙讓人仿佛穿越時(shí)空進(jìn)入了漫畫(huà)中的情景。

仔細(xì)端詳欣賞，便會(huì)發(fā)現(xiàn)這款模型有著如此多的細(xì)節(jié)和亮點(diǎn)。鏤空的進(jìn)氣格柵如愿的出現(xiàn)在這款模型上，逼真的翻燈在真實(shí)還原真車結(jié)構(gòu)的同時(shí)也大大增加了模型的可玩性。燈具細(xì)節(jié)方面，Autoart同樣沒(méi)有絲毫馬虎，燈罩上的紋理甚至里邊的燈泡都被一絲不茍地刻畫(huà)了出來(lái)，質(zhì)感十分出色。此外，車窗上的雨擋，車內(nèi)的賽車座椅，以及后期加裝的轉(zhuǎn)速表等也都做了真實(shí)的還原。打開(kāi)車門(mén)環(huán)顧模型內(nèi)飾的瞬間，仿佛迷離于現(xiàn)實(shí)與虛擬中，進(jìn)入了屬于拓海的世界。

發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車的心臟，更是的靈魂所在，車如此模型亦如此。相比市面上很多廠家用一塊塑料板粗略刻畫(huà)簡(jiǎn)單帶過(guò)而言，Autoart這臺(tái)AE86的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)稱得上是“麻雀雖小，五臟俱全”。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)支桿外，獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)、各種線路以及頂吧都清晰可見(jiàn)，頭文字D粉或者熱衷于汽車改裝的大神們甚至可以對(duì)著這小小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙滔滔不絕的講上一整天。

正如動(dòng)畫(huà)版完結(jié)篇中拓海所說(shuō)的那句話，“或許86也有自己的意志，寧可犧牲自己，也要撐到最后一刻才咽氣”。在頭文字D迷的眼中，這臺(tái)“豆腐店”的86早已不僅僅是一臺(tái)調(diào)校完美的車，更是一種勇往直前的精神，一種堅(jiān)持不懈的信仰。也許這就是為什么除了模型愛(ài)好者之外，它可以吸引無(wú)數(shù)并不收藏模型的人來(lái)爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)的原因吧。