繼上海車(chē)展發(fā)布“未來(lái)駕駛”技術(shù)之后，5月15日，德?tīng)柛Ｔ谏虾Ｓ峙e行了“德?tīng)柛Ｗ詣?dòng)駕駛技術(shù)媒體溝通會(huì)”，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，德?tīng)柛TO杰弗里·歐文斯先生分享了德?tīng)柛Ｄ壳霸谄?chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的成績(jī)。

早些年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)似乎還是天方夜譚，如今，它真的離我們?cè)絹?lái)越近了。今年3月22日-31日，德?tīng)柛Ｗ詣?dòng)駕駛汽車(chē)完成了橫跨美國(guó)東西海岸的測(cè)試，行程近5500公里。近99%路程由自動(dòng)駕駛完成，只有1%進(jìn)行了人工干預(yù)，比如急轉(zhuǎn)彎路口，沒(méi)有行車(chē)線的道路。

除了德?tīng)柛５能?chē)身拉花以外，這輛奧迪SQ5和普通車(chē)子并沒(méi)有什么不同，但實(shí)際上，它被各種雷達(dá)武裝了起來(lái)。據(jù)杰弗里·歐文斯介紹，這輛車(chē)上有20個(gè)不同種類(lèi)的傳感器，除此之外還有6個(gè)激光雷達(dá)?！案玳_(kāi)的不是一輛車(chē)，是雷達(dá)站”你有這樣感覺(jué)嗎？至少我是這樣。

“車(chē)輛通過(guò)這些雷達(dá)或傳感器收集路面信息后傳輸給系統(tǒng)‘大腦——多域控制器處理，自動(dòng)完成跟車(chē)、變道、制動(dòng)等動(dòng)作。” 杰弗里·歐文斯用淺顯易懂的語(yǔ)言講解了自動(dòng)駕駛的原理。此次橫跨美國(guó)東西海岸測(cè)試當(dāng)中，德?tīng)柛Ｊ占搅硕噙_(dá)3TB的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，這相當(dāng)于美國(guó)國(guó)會(huì)圖書(shū)館藏書(shū)量的30%，這些數(shù)據(jù)將為改進(jìn)和完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供重要依據(jù)。 （文/蔣曉鵬）