6月8日，騰訊e路同行“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”高峰論壇暨騰訊汽車電商戰(zhàn)略發(fā)布會在重慶召開，眾多汽車業(yè)界領(lǐng)袖對汽車行業(yè)生態(tài)模式轉(zhuǎn)型進(jìn)行探討。

中國車市整車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩的問題正逐漸凸顯。據(jù)推斷2015年中國車市產(chǎn)能將達(dá)到4000萬輛，按當(dāng)前“新常態(tài)”下的車市增速估算，將有大約1170萬輛的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”代表了一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，在這樣的理念引導(dǎo)下，騰訊汽車為用戶提供從購買過程、到體驗(yàn)、再到車內(nèi)娛樂信息系統(tǒng)以及燃油效率期望等切身利益的相關(guān)信息，為車企和經(jīng)銷商提供車輛研發(fā)、銷售方式、售后服務(wù)和融資模式等的更多可能。