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        地鐵通信系統(tǒng)引入TD—LTE系統(tǒng)后的干擾分析研究

        2015-05-30 00:09:17甘超瑩
        中國新通信 2015年6期
        關鍵詞:漏纜隔離度雜散

        甘超瑩

        【摘要】 地鐵信號覆蓋工程為地鐵運行提供了信號支撐,保證了地鐵運行的安全、平穩(wěn)。本文主要分析了引入TD-LTE系統(tǒng)后,對地鐵專用通信系統(tǒng)、民用通信系統(tǒng)可能存在的干擾情況,并計算了各通信系統(tǒng)間的干擾隔離度,希望在引入后能合理選用頻段。

        【關鍵詞】 地鐵通信系統(tǒng) TD-LTE系統(tǒng) 引入干擾 分析研究

        地鐵通信系統(tǒng)包括了專用通信系統(tǒng)、民用通信系統(tǒng)。其中,日常公眾通信的實現(xiàn)主要利用的是民用通信系統(tǒng)(2G/3G五大通信系統(tǒng)),地鐵專用調(diào)度通信的實現(xiàn)依靠專用通信系統(tǒng)。由于發(fā)射機、接收機存在缺陷,頻率不同的系統(tǒng)會出現(xiàn)共存干擾,如阻塞干擾、互調(diào)干擾、雜散干擾等。在引入了TD-LTE之后,地鐵控制中心第一時間掌握列車行駛情況,乘客也可實時觀看賽事、電視劇等咨詢,有效的提升了地鐵系統(tǒng)響應能力。但TD-LTE系統(tǒng)的引入也會造成系統(tǒng)間干擾。

        一、系統(tǒng)間的干擾

        互調(diào)干擾、阻塞干擾、雜散干擾是常見的系統(tǒng)間干擾類型。各干擾都有計算公式,需要在計算過后確定隔離度。比如,設計多系統(tǒng)時,想要系統(tǒng)正常運行,僅需確保處于接收機輸入端的強干擾信號功率與系統(tǒng)阻塞電平更低的水平即可。以Pb為接收機阻塞電平指標,Po為干擾發(fā)射機輸出功率:

        Pb≥接收的干擾電平=Po-MCL

        這時,接收機不會因干擾信號而受阻,系統(tǒng)間隔離度是:

        MCL≥Po-Pb

        二、民用通信間干擾

        ①計算雜散干擾隔離度后,得出民用通信系統(tǒng)間要對CDMA2000、WCDMA系統(tǒng)做隔離,以90dB為隔離度。②計算阻塞干擾隔離度后,需要對CDMA2000進行隔離,以73dB為隔離度。③計算互調(diào)干擾隔離度后,以23dB為各大系統(tǒng)之間的隔離度。綜合計算互調(diào)干擾、阻塞、雜散隔離度后,得出了以90dB為民用通信系統(tǒng)間的隔離度。分析地鐵民用通信系統(tǒng)規(guī)劃設計,隔離措施以POI合路為主,即通過器件隔離,互調(diào)與雜散隔離度需要超過90dB。

        三、專用通信系統(tǒng)、民用通信系統(tǒng)間的干擾

        專用通信系統(tǒng)、民用通信系統(tǒng)在互調(diào)干擾方面以36dB為隔離度。90dB是專用通信系統(tǒng)受民用通信系統(tǒng)在阻塞干擾與雜散干擾上的最小隔離要求。因POI是民用通信系統(tǒng)設計方案,所以,完全能滿足隔離要求。器件隔離能減輕民用通信系統(tǒng)受專用通信系統(tǒng)的干擾,器件主要安裝在專用通信系統(tǒng)端。但是,安裝實踐中,并不能將干擾抑制設備安裝于專用通信系統(tǒng)端。所以,不妨設計空間隔離辦法。

        四、民用通信系統(tǒng)防止專用通信系統(tǒng)的干擾隔離辦法

        分布系統(tǒng)式是集群通信的主要布放形式,見圖1。

        圖 1

        WLAN的布放方式有兩種,第一是分布系統(tǒng)式,第二是AP的直接架設方式。具體可見圖2。

        圖 2

        因為未確定布放WLAN的方式,所以,不妨采取第二種布放方式進行隔離度的計算。

        計算漏纜隔離距離的公式:

        接收頻段范圍內(nèi)的無線電波長為λ(m),發(fā)射天線和接收天線的垂直長度為dv(m),發(fā)射天線和接收天線間的垂直隔離度為Vi(dB)。

        所以,民用通信系統(tǒng)和WLAN的間隔為1m,民用通信系統(tǒng)和集群通信系統(tǒng)的距離為.05m。其隔離度分別是82dB、68dB。針對DCS、CDMA2000、GSM系統(tǒng),以POI合路處理信源信號后,再由饋線與漏纜連接,以9.5dB為信源與漏纜間的隔離度損耗。針對TD-LTE系統(tǒng),功分處理信源信號,再與POI系統(tǒng)連接,并由饋線接入漏纜,以9.5dB為隔離度損耗。在WCDMA系統(tǒng)中,POI合路處理信源信號后,再由饋線接入漏纜,以6.5dB為隔離度損耗。在TETRA通信系統(tǒng)、民用通信系統(tǒng)間,設置的垂直隔離為0.5m。WLAN系統(tǒng)、民用系統(tǒng)系統(tǒng)間,空間垂直隔離為1m。

        五、TD-LTE通信系統(tǒng)和WLAN間干擾

        TD-LTE與WLAN間的干擾包括:基站間的干擾、終端間的干擾、基站和終端間的干擾。針對不同干擾類型,需采取不同規(guī)避辦法。①TD-LTE基站與WLAN AP:雜散干擾,WLAN天線與漏纜的間距設置為1m;②WLAN終端與TD-LTE基站:雜散干擾,設置超過0.5m的間距;③WLAN AP與TD-LTE終端:WLAN AP受TD-LTE終端的雜散干擾,設置超過250m的間距。在TD-LTE基站采取二頻段,同時加大雜散指標,確保2.2m的最小間距。④WLAN終端與TD-LTE終端:雜散干擾,場景惡劣時,可以降敏。在2.6GHz頻段,TD-LTE終端加嚴41dB。

        六、結語

        如果WLAN基站受TD-LTE基站干擾,以90dB為POI系統(tǒng)隔離標準,這符號隔離指標。若TD-LTE受WLAN干擾,以1m為空間隔離標準,這符號系統(tǒng)隔離指標。在本文論述的移動TD-LTE系統(tǒng)中,共有2320MHz-2370MHz(上下行共用)、2570MHz-2620MHz(上下行共用)兩種方案。在方案一種,TD-LTE與WLAN在2.3GHz頻段的隔離要求以71m為準。在使用方案二的2.6GHz頻段,二者的隔離要求為2.2m。本文在簡述了系統(tǒng)間干擾隔離度之后,對各種干擾類型進行了分析,希望對今后的TD-LTE系統(tǒng)建設起到拋磚引玉的作用。

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